检索结果-内蒙古大学图书馆

机械工程学报 2014年第22期50卷 50-56页

作者：李泳峄赵升吨赵永强刘辰西安交通大学机械工程学院西安710049 陕西理工学院机械工程学院汉中723000

为实现花键轴零件高效高性能精确成形制造,介绍一种花键轴轴向推进滚轧成形工艺的系统组成、工艺过程以及特点,分析滚轧过程中滚轧模具与花键轴间的啮合传动规律,利用ADAMS系统动力学软件研究系统参数(滚轧模具个数Nd、滚轧模具齿数z1)... 详细信息

为实现花键轴零件高效高性能精确成形制造,介绍一种花键轴轴向推进滚轧成形工艺的系统组成、工艺过程以及特点,分析滚轧过程中滚轧模具与花键轴间的啮合传动规律,利用ADAMS系统动力学软件研究系统参数(滚轧模具个数Nd、滚轧模具齿数z1)对滚轧过程的影响特点,并通过研制的花键轴轴向推进滚轧成形工艺系统开展滚轧过程中花键轴实时转速的测试以及花键轴的滚轧成形试验。结果表明,滚轧过程中滚轧模具与花键轴间的啮合传动重合度小于1;Nd=3时滚轧模具与花键轴间的啮合传动稳定性明显优于Nd等于2和4的方式,当z1与花键轴齿数z2相等时滚轧模具与花键轴间的啮合传动稳定性较差,而当z1>z2时二者的啮合传动稳定性显著提高,确定的合理工艺系统参数为Nd=3、z1=120。滚轧试验过程中滚轧模具与花键轴啮合传动平稳,成形的花键轴齿数准确、齿形分布整齐、精度高。

关键词：花键轴滚轧成形过程系统参数

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系统参数对浮环轴承转速比的动态影响

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四川大学学报（工程科学版） 2015年第3期47卷 160-166页

作者：张文静陈渭李培门日秀西安交通大学现代设计及转子轴承系统教育部重点实验室陕西西安710049 中国北方发动机研究所柴油机高增压技术国家级重点实验室天津300400

转速比即环速比和轴颈涡动比是涡轮增压器浮环轴承系统的功耗和稳定性研究的重要指标。基于经典短轴承理论,考虑浮环和轴颈的回转变位角速度,推导出内外层非线性动载油膜力的解析模型。考虑轴系的偏心质量引起的离心力,建立了涡轮增压... 详细信息

转速比即环速比和轴颈涡动比是涡轮增压器浮环轴承系统的功耗和稳定性研究的重要指标。基于经典短轴承理论,考虑浮环和轴颈的回转变位角速度,推导出内外层非线性动载油膜力的解析模型。考虑轴系的偏心质量引起的离心力,建立了涡轮增压器浮环轴承系统非线性动力学模型。仿真得到环速比和轴颈涡动比随转速的变化曲线,并分析研究了不同转速下偏心质量、润滑油粘度、浮环结构参数等对环速比和涡动比的动态影响机制,及转速比对系统参数敏感程度的变化规律。为浮环轴承的设计研发和涡轮增压器浮环轴承系统的性能评价提供了重要参考。

关键词：浮环轴承环速比涡动比系统参数动载涡轮增压器

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系统参数对电动力绳系动力学的影响

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宇航学报 2019年第8期40卷 897-907页

作者：杨育伟蔡洪国防科技大学空天科学学院

将电动力绳系(EDT)的主星质量、子星质量、绳系质量以及绳系中的电流视为系统参数,研究这些参数对系统的摆动动力学和轨道动力学的影响。哑铃模型下的电动力绳系摆动动力学方程存在不稳定的周期解,通过Floquet理论来衡量周期解的不稳定... 详细信息

将电动力绳系(EDT)的主星质量、子星质量、绳系质量以及绳系中的电流视为系统参数,研究这些参数对系统的摆动动力学和轨道动力学的影响。哑铃模型下的电动力绳系摆动动力学方程存在不稳定的周期解,通过Floquet理论来衡量周期解的不稳定程度,从而研究各系统参数对摆动动力学的影响。建立了用春分点轨道元素的形式描述的电动力绳系轨道动力学方程,并以降轨时间来衡量电动力绳系的降轨效率,从而研究系统参数对轨道动力学的影响。运用算例对周期解迁移矩阵的特征值、降轨时间随各系统参数的变化关系进行了仿真,分别得出了各系统参数对系统摆动动力学和轨道动力学的影响。综合本文的仿真结果,并考虑实际发射及空间运行中的其它因素,对电动力绳系的设计和降轨策略提出了建议。

关键词：电动力绳系(EDT) 系统参数摆动动力学轨道动力学

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系统参数对海洋油气可控源电磁勘探的影响

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石油勘探与开发 2011年第6期38卷 744-749页

作者：刘长胜周逢道林君吉林大学地球信息探测仪器教育部重点实验室吉林大学仪器科学与电气工程学院

对海洋油气可控源电磁探测仪器研发和勘探方案设计中影响测量结果的主要参数,如收发距、发射天线长度、发射天线高度、发射电流、发射频率、接收天线长度和接收天线高度等进行了理论仿真研究。研究结果表明,无论在深海环境还是在浅海环... 详细信息

对海洋油气可控源电磁探测仪器研发和勘探方案设计中影响测量结果的主要参数,如收发距、发射天线长度、发射天线高度、发射电流、发射频率、接收天线长度和接收天线高度等进行了理论仿真研究。研究结果表明,无论在深海环境还是在浅海环境,探测系统参数对测量结果均有相似的影响特点,只是影响程度有所差异。发射电流和接收天线长度仅决定信号幅度,两者呈正比关系,收发距和发射频率对测量结果影响最为显著,过大过小都不能得到明显的油气异常,需取中等值。发射天线长度、发射天线高度和接收天线高度对测量结果影响较小,油气引起的电场异常幅度随这3个参数值的增大而逐渐降低,通常这3个参数取值不大,可忽略其影响。在浅海环境下,发射和接收天线可贴近海面布置,此时天线高度仍然较小,这种方式不适用于深海环境。

关键词：海洋可控源电磁法海底油气勘探系统参数仿真模拟

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系统参数对势阱调制下的空间光孤子分布的影响

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光电子．激光 2016年第5期27卷 566-572页

作者：刘飞李金星湖北师范大学物理与电子科学学院湖北黄石435002

为有效实现全光控制,基于非线性薛定谔方程(NLSE),对势阱调制下的非线性系统中的空间光孤子的形成及其属性进行了理论研究。运用分离变量法,求出二维无限深势阱调制下的(2+1)维变系数NLSE的精确孤子解;在此基础之上,对亮空间光孤子的的... 详细信息

为有效实现全光控制,基于非线性薛定谔方程(NLSE),对势阱调制下的非线性系统中的空间光孤子的形成及其属性进行了理论研究。运用分离变量法,求出二维无限深势阱调制下的(2+1)维变系数NLSE的精确孤子解;在此基础之上,对亮空间光孤子的的几何结构和空间分布进行研究,发现经二维无限深势阱调制后形成的椭圆形状孤子簇呈现出链状结构或矩阵结构。研究结果表明,势阱量子数、宽度等系统参数对亮空间光孤子的空间分布存在影响,通过调节参数可以有效实现全光控制。

关键词：空间光孤子二维无限深势阱分离变量法系统参数

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基于三维/一维强耦合模型的整车热平衡与热系统参数对性能影响的研究

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汽车工程 2022年第6期44卷 936-944,951页

作者：张英朝简杰松张锦涛王国华于远彬吉林大学汽车仿真与控制国家重点实验室长春130022

汽车热管理系统参数变化会对其各项性能产生影响,因此须运用新的研究手段来同时对热管理系统不同维度的多项性能指标进行研究。本文利用AMESim和STAR-CCM+构建了一维/三维强耦合的汽车热管理仿真模型。此模型可同时对不同热平衡工况下... 详细信息

汽车热管理系统参数变化会对其各项性能产生影响,因此须运用新的研究手段来同时对热管理系统不同维度的多项性能指标进行研究。本文利用AMESim和STAR-CCM+构建了一维/三维强耦合的汽车热管理仿真模型。此模型可同时对不同热平衡工况下的三维和一维温度场和流场结果等多项性能进行研究。相对应的一维分析结果表明,爬坡工况下冷却系统散热能力最差,怠速工况下空调制冷能力最差。为研究热管理系统参数的改变对其性能影响,分析了风扇和水泵的转速对爬坡工况下冷却系统散热的影响以及风扇和压缩机的转速对怠速工况下空调系统制冷的影响。

关键词：热管理系统强耦合多维度多项性能指标系统参数

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月基SAR对地观测系统参数分析

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系统工程与电子技术 2020年第4期42卷 792-798页

作者：李德伟江利明蒋厚军董景龙汪汉胜中国科学院测量与地球物理研究所大地测量与地球动力学国家重点实验室湖北武汉430077 中国科学院大学地球与行星科学学院北京100049 南京邮电大学地理与生物信息学院江苏南京210023

随着人类探月活动的发展,以月球作为观测平台对地球进行合成孔径雷达(Moon-based synthetic aperture radar,Moon-based SAR)观测研究引起了诸多学者的关注。Moon-based SAR具有长期、大尺度、连续动态的观测优势,可望为固体地球宏观运... 详细信息

随着人类探月活动的发展,以月球作为观测平台对地球进行合成孔径雷达(Moon-based synthetic aperture radar,Moon-based SAR)观测研究引起了诸多学者的关注。Moon-based SAR具有长期、大尺度、连续动态的观测优势,可望为固体地球宏观运动现象的观测提供新途径。针对科学应用需求,并考虑地月相对运动关系和影像性能的约束条件,进行了Moon-based SAR系统关键参数分析与仿真。数值计算结果表明,Moon-based SAR具有超宽幅对地观测的应用潜力,在满足成像性能的要求下,采用多波束工作模式测绘带宽可达上千千米。

关键词：对地观测固体地球宏观运动月基合成孔径雷达宽幅成像系统参数

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基于超平面NSGA-Ⅱ的双输入双降压逆变器系统参数优化设计

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浙江大学学报（工学版） 2023年第3期57卷 606-615页

作者：李煌葛红娟马莹王永帅南京航空航天大学民航学院江苏南京211106 南京航空航天大学自动化学院江苏南京211106 中国商飞上海飞机设计研究院上海201210

针对第二代非支配排序遗传算法(NSGA-Ⅱ)计算过程中存在种群分布不均匀、收敛性速度较慢的问题,提出超平面NSGA-Ⅱ(HP-NSGA-Ⅱ).该算法通过连接反映种群边缘分布的极值点构造超平面,以其法向量为进化趋势,对临界层个体在超平面进行投影... 详细信息

针对第二代非支配排序遗传算法(NSGA-Ⅱ)计算过程中存在种群分布不均匀、收敛性速度较慢的问题,提出超平面NSGA-Ⅱ(HP-NSGA-Ⅱ).该算法通过连接反映种群边缘分布的极值点构造超平面,以其法向量为进化趋势,对临界层个体在超平面进行投影,促使种群朝着分布均匀且收敛良好的最优解进化.以双输入双降压型逆变器(DIDBI)为多目标优化对象,开关损耗、输出电压总谐波失真和滤波元件体积为优化目标,依据谐振频率、电感电流纹波和功率因数的要求,推导出滤波电容、滤波电感和开关频率的约束条件,比较分析HP-NSGA-Ⅱ与NSGA-Ⅱ、考虑各目标重要度的γ-NSGA-Ⅱ的应用场合和价值.以某型逆变器样机为例,开展参数优化设计实验研究,结果表明了设计的有效性与正确性.

关键词：双输入双降压型逆变器(DIDBI) 超平面第二代非支配排序遗传算法(HP-NSGA-Ⅱ) 多目标系统参数

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FLNG-LNGC并靠外输系统参数对双体水动力性能的影响

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船舶力学 2021年第1期25卷 52-64页

作者：王文华邸晓宁齐月才黄一大连理工大学船舶工程学院辽宁大连116024

针对FLNG关键技术的并靠外输问题,本文基于频域波浪势流理论建立FLNG单体和FLNG-LNGC双体水动力模型,并且结合上海交通大学水池模型实验和经典文献结果验证了数值算法的准确性。在此基础上,深入讨论了FLNG并靠外输系统单浮体水动力特性... 详细信息

针对FLNG关键技术的并靠外输问题,本文基于频域波浪势流理论建立FLNG单体和FLNG-LNGC双体水动力模型,并且结合上海交通大学水池模型实验和经典文献结果验证了数值算法的准确性。在此基础上,深入讨论了FLNG并靠外输系统单浮体水动力特性和双浮体的耦合作用。进一步通过改变系统参数(间距、装载状态、波浪入射方向和水面阻尼)建立不同的并靠外输模型进行参数敏感性分析,并且对FLNG-LNGC双船间水体共振规律进行探索。

关键词：并靠外输问题双体水动力模型数值验证系统参数共振规律

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基于混合自适应遗传算法HEV系统参数的优化

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北京工业大学学报 2009年第7期35卷 904-909页

作者：刘旭东范青武段建民周大森北京工业大学实验学院北京101101 北京工业大学电子信息与控制工程学院北京100124

选择优化算法是混合动力电动汽车系统参数优化的一个重要内容.针对基本遗传算法存在着易早熟、收敛速度慢的缺陷,提出了一种混合自适应遗传算法.测试结果表明,该算法既具有良好的全局收敛性,又具有较快的收敛速度.将该算法应用到混合动... 详细信息

选择优化算法是混合动力电动汽车系统参数优化的一个重要内容.针对基本遗传算法存在着易早熟、收敛速度慢的缺陷,提出了一种混合自适应遗传算法.测试结果表明,该算法既具有良好的全局收敛性,又具有较快的收敛速度.将该算法应用到混合动力电动汽车系统参数优化问题中,取得了较为满意的优化结果和收敛效果.根据优化结果,对一辆串联式混合动力中巴的发动机/发电机组进行了优化设计.

关键词：电动汽车混合动力遗传算法系统参数优化

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