检索结果-内蒙古大学图书馆

飞行力学 2014年第4期32卷 380-384页

作者：李大伟陈云翔徐浩军项华春空军工程大学装备管理与安全工程学院陕西西安710051 空军工程大学航空航天工程学院陕西西安710038

系统安全性分析的基本思想是识别风险并将风险控制在可接受的范围之内。确定合理的风险概率指标是风险控制的依据。在对比国内外飞机适航性与安全性分析规范的基础上,建立了风险概率指标确定模型,提出了进一步完善风险概率指标确定方法... 详细信息

系统安全性分析的基本思想是识别风险并将风险控制在可接受的范围之内。确定合理的风险概率指标是风险控制的依据。在对比国内外飞机适航性与安全性分析规范的基础上,建立了风险概率指标确定模型,提出了进一步完善风险概率指标确定方法的建议。研究结果表明,我国飞机系统安全性分析规范不能适应不同类型飞机的安全性分析要求,相关标准亟需完善。

关键词：系统安全性分析适航审定风险概率指标确定

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基于Simscape模型的航空发动机系统安全性分析方法

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航空动力学报 2021年第4期36卷 885-896页

作者：楚娜娜张曙光高艳蕾魏志远邵年北京航空航天大学交通科学与工程学院北京100191 中国民用航空局中国民用航空适航审定中心北京100102 中国航空工业集团有限公司航空动力控制系统研究所江苏无锡214063

针对航空发动机系统安全性分析中的耦合情况,研究基于Simscape模型的航空发动机耦合故障建模和安全性分析问题。在基于模型的安全性分析(MBSA)故障拓展一般特点的基础上,分析了Simscape环境下进行故障外部拓展和建模语言内部故障拓展两... 详细信息

针对航空发动机系统安全性分析中的耦合情况,研究基于Simscape模型的航空发动机耦合故障建模和安全性分析问题。在基于模型的安全性分析(MBSA)故障拓展一般特点的基础上,分析了Simscape环境下进行故障外部拓展和建模语言内部故障拓展两种方式,以建立耦合故障模型。以全权限数字式发动机控制(FADEC)主燃油控制子系统为研究示例,进行独立和耦合故障形式化系统安全性分析。结果表明:航空发动机系统安全分析Simscape模型基于系统设计环境,可直接成为系统设计和安全性分析共同的工具,便于保证设计和安全性分析的一致性;该模型拓展方法和建模语言,从故障数学原理出发,对实际系统不同物理域的组件独立和耦合故障特性具有灵活和定量描述能力;由此拓展的故障模型下的安全性分析具有形式化、直观性和客观性的优势。

关键词：航空发动机主燃油控制子系统系统安全性分析故障拓展模型 Simscape软件耦合故障

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基于故障注入模型的电传飞控系统安全性分析

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航空学报 2023年第9期44卷 272-285页

作者：荘露陆中宋海靖董力吴雨婷周伽南京航空航天大学民航学院南京211106 中国飞行试验研究院可靠性研究中心西安710089 中国航空无线电电子研究所民机系统部上海200241 东方航空江苏有限公司飞机维修部南京211106

安全性分析既是飞机研制中提高安全性的主要手段,也是审定中验证设计方案是否满足适航要求的重要符合性方法。传统的安全性分析方法滞后于系统的设计过程,且高度依赖于分析人员的技术和经验,无法满足现代飞机复杂系统研制的需求。针对... 详细信息

安全性分析既是飞机研制中提高安全性的主要手段,也是审定中验证设计方案是否满足适航要求的重要符合性方法。传统的安全性分析方法滞后于系统的设计过程,且高度依赖于分析人员的技术和经验,无法满足现代飞机复杂系统研制的需求。针对电传飞控系统提出了一种基于模型的安全性分析方法。使用Simulink分别构建了典型电传飞控系统的名义模型和拓展模型,利用单故障注入后的系统响应提出了故障影响的分析方法,以支持故障模式及影响分析的开展,基于状态遍历实现了组合故障注入,并利用组合故障注入后的系统响应提出故障树最小割集的分析方法,最后结合工程案例说明了本文方法的正确性与有效性。与经典的马尔可夫分析方法相比,该方法避免了对设计人员经验的依赖并且具有更高的精度;当系统方案修改时,该方法能直接更新安全性分析结果,避免了重新建模分析的繁琐工作。

关键词：系统安全性分析飞控系统故障注入状态遍历递归法最小割集

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基于改进FRAM-STPA的民机系统安全性分析

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北京航空航天大学学报 2024年

作者：贾宝惠张勃高源中国民航大学交通科学与工程学院中国民航大学安全科学与工程学院

随着民机系统综合化程度的不断提高，各系统主体之间交互关系复杂、涌现性突出。传统的安全性分析方法以线性逻辑为主，未能完全满足系统风险高效识别的要求。为此，本文提出一种基于改进FRAM-STPA的民机系统安全性分析方法，构建融合... 详细信息

随着民机系统综合化程度的不断提高，各系统主体之间交互关系复杂、涌现性突出。传统的安全性分析方法以线性逻辑为主，未能完全满足系统风险高效识别的要求。为此，本文提出一种基于改进FRAM-STPA的民机系统安全性分析方法，构建融合模型实现民机系统图形化功能建模与耦合分析；根据建模得到的功能单元潜在变化表型和系统潜在危险控制动作，生成系统全局功能影响关系，并通过量化功能模块的可变性风险，识别系统安全运行关键功能模块。以民机刹车系统为例展开分析，并使用Word2vec挖掘维修文本信息，验证分析结果的准确性，为民机安全性分析提供理论和方法参考。

关键词：系统安全性分析功能共振分析法系统理论过程分析民机系统刹车系统

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基于模型的飞行控制系统安全性分析方法研究

基于模型的飞行控制系统安全性分析方法研究

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作者：董力南京航空航天大学

学位级别：硕士

系统安全性分析是飞机系统开发过程中提高系统安全性水平的主要手段,是保障飞机系统使用效能的重要方法。传统安全性分析方法,如故障树分析、故障模式及影响分析等通常是高度主观并依赖于安全分析人员的经验。因此,本文针对飞行控制系... 详细信息

系统安全性分析是飞机系统开发过程中提高系统安全性水平的主要手段,是保障飞机系统使用效能的重要方法。传统安全性分析方法,如故障树分析、故障模式及影响分析等通常是高度主观并依赖于安全分析人员的经验。因此,本文针对飞行控制系统研究了一种基于模型的安全性评估分析(MBSA)方法,提出了多种飞行控制系统安全性评估方法及流程,主要的研究内容包括:一、针对飞行控制系统组成部件的数学模型以及飞机的动力学模型,建立了基于Simulink的系统性能仿真模型,并基于其组成架构给出了飞行控制系统名义(无失效模式)模型建模方法;二、分析了飞行控制系统常见故障模式,建立了基于Simulink的系统故障模型,并将其注入到已构建的系统名义模型中以实现模型扩展,从而构建了飞行控制系统的扩展(含失效模式)模型;三、研究系统扩展模型中的故障注入管理与系统行为监视方法,给出了基于模型的系统安全性仿真流程,能够模拟仿真多种故障类型、多种故障模式下的系统行为;分别引入马尔可夫模型法和蒙特卡罗仿真法提出了两种飞行控制系统安全性评估方法,并给出了其具体的评估过程,同时比较分析了两种系统安全性评估方法存在的优势及不足;四、以某型飞机横侧向飞行控制系统为例,首先构建了其名义模型和扩展模型,并借助上述给出的系统安全性分析方法对该系统开展安全性评估分析,识别系统存在的潜在风险,最后基于评估分析结果对其进行了改进设计,从而降低了系统潜在风险、提高了系统的安全性。

关键词：系统安全性分析飞行控制系统 MATLAB/Simulink仿真故障注入马尔可夫模型蒙特卡罗仿真

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基于模型的民用飞机系统安全性分析方法研究

基于模型的民用飞机系统安全性分析方法研究

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作者：张子文南京航空航天大学

学位级别：硕士

系统安全性分析是飞机系统开发过程中提高系统安全性的重要手段,是保障飞机系统性能的重要方法。传统的安全性分析方法存在着安全性模型与设计模型不一致、分析结果高度依赖设计人员经验等问题。本文提出了一种基于模型的安全性分析方法... 详细信息

系统安全性分析是飞机系统开发过程中提高系统安全性的重要手段,是保障飞机系统性能的重要方法。传统的安全性分析方法存在着安全性模型与设计模型不一致、分析结果高度依赖设计人员经验等问题。本文提出了一种基于模型的安全性分析方法,该方法利用AADL语言构建机载系统模型,通过提取AADL模型信息,建立面向对象的Petri网,实现安全性仿真与分析。本文主要研究内容如下:一、提出了基于AADL的机载系统建模方法。针对机载系统典型部件建立基于AADL的模型库,提出机载系统的名义模型构建方法;建立了机载系统部件的错误库,提出了系统的拓展模型构建方法。基于拓展模型开展安全性分析能够保证安全性分析模型与系统设计模型的一致性。二、确定了AADL模型与Petri网模型的转换规则,提出了基于AADL的Petri网建模信息的提取方法。通过对基本部件和系统部件信息的识别,实现了AADL的结构特征和失效特征的自动化提取;以机轮刹车系统为例,实现了该Petri网建模系统信息的自动提取。该方法不依赖于设计人员的经验,并且避免了繁琐的人工建模过程。三、利用面向对象中类的构建方法描述了Petri网的元素,研究了面向对象Petri网的建模方法,提出了基于蒙特卡洛仿真的安全性评估流程。建立了某型机轮刹车系统的面向对象Petri网模型,开展了Petri网仿真并实现了安全性定量评估。本文提出的安全性评估方法仿真误差小,可满足工程应用的需要。

关键词：系统安全性分析 AADL 面向对象的Petri网蒙特卡洛仿真机轮刹车系统

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民用飞机系统安全性分析方法及应用研究

民用飞机系统安全性分析方法及应用研究

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作者：郭中宝西北工业大学

学位级别：硕士

研究了民机系统安全性分析最常用的四种技术分析方法--功能危险性分析、故障模式和影响分析、故障树分析和区域安全性分析.对功能危险性分析、故障模式和影响分析和区域安全性分析制定了标准化表格,规定了表格的填写要求,并指出分析过... 详细信息

研究了民机系统安全性分析最常用的四种技术分析方法--功能危险性分析、故障模式和影响分析、故障树分析和区域安全性分析.对功能危险性分析、故障模式和影响分析和区域安全性分析制定了标准化表格,规定了表格的填写要求,并指出分析过程中的重点.故障树分析是安全性分析的重要内容,对系统安全性分析成败有决定性影响.该文特别研究了故障树分析技术.从故障树的建筑、顶事件的选择到故障树的分析计算过程、故障树的简化、最小集求法和顶事件概率的算法,都作了深入的探讨.该文研究了运七飞机起落架系统的安全性分析,编写了相应的计算机程序,以实际数据为基础,进行了起落架系统的功能危险性分析、故障模式和影响分析、故障树分析和区域安全性分析.得出的结论是:运七飞机起落架系统满足CCAR、FAR、JAR适航条例规定的安全性要求.这个结论,有重要的实用价值;整个分析过程,有重要的参考价值.

关键词：系统安全性分析起落架系统可靠性

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计算机网络系统安全性分析及评估

计算机网络系统安全性分析及评估

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作者：陈园郑州大学

学位级别：硕士

信息技术的发展，使计算机网络信息系统在很多领域得到了广泛应用。但是，计算机网络信息系统的安全性却令人担忧。近十年来，由于计算机系统遭到破坏所造成的损失逐年急剧上升，世界上逾六成的用户曾遭各种非法入侵，计算机网络信息系... 详细信息

信息技术的发展，使计算机网络信息系统在很多领域得到了广泛应用。但是，计算机网络信息系统的安全性却令人担忧。近十年来，由于计算机系统遭到破坏所造成的损失逐年急剧上升，世界上逾六成的用户曾遭各种非法入侵，计算机网络信息系统存在着极大的风险。由于不同用户的网络系统对网络安全的要求不同、侧重面不同，在构建网络系统时，人们一般依据经验和用户的要求，对网络系统的安全因素、应采取何种安全措施进行定性分析，以确定应采取的安全方案。本论文根据计算机网络安全研究的内容，对计算机网络系统的安全性进行分析，采用AHP数学模型，对不同类型的用户构造其不同的安全递阶层次结构，将层次结构中各安全因素和安全措施(方案)进行相对重要性比较，形成判断矩阵，根据矩阵理论对安全因素及安全措施的相对重要性作出定量分析，给出其重要性排序，使人们在进行安全方案的选择时，依据此重要性排序结果作出较为科学的决策。本文共分为三部分，第一部份介绍了计算机网络安全的概念、性质、研究内容和安全措施；第二部分介绍了数学决策方法——层次分析法的原理和步骤；第三部分介绍了网络安全的分析步骤和方法，并结合两个不同用户的例子，使用层次分析法对其进行了定量的安全分析。

关键词：网络信息系统相对重要性两两比较 AHP 安全因素重要性排序网络系统网络安全性判断矩阵网络信息安全系统安全性分析

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基于贝叶斯网络的FADEC系统安全性分析方法

基于贝叶斯网络的FADEC系统安全性分析方法

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作者：李乃鑫南京航空航天大学

学位级别：硕士

安全性分析既是民用飞机研制过程中提高系统安全性水平的主要手段,也是重要的适航符合性验证方法。全权限数字发动机控制(FADEC)系统是典型的高集成复杂系统,其故障表现出动态与多状态特性,以可靠性框图、故障树分析为代表的传统分析方... 详细信息

安全性分析既是民用飞机研制过程中提高系统安全性水平的主要手段,也是重要的适航符合性验证方法。全权限数字发动机控制(FADEC)系统是典型的高集成复杂系统,其故障表现出动态与多状态特性,以可靠性框图、故障树分析为代表的传统分析方法并不能很好地适用于动态、多状态系统的安全性分析。本文对基于贝叶斯网络的FADEC系统安全性分析方法进行了研究,完成了如下研究工作:一、分析了FADEC系统的功能原理与典型故障特性,归纳了输出错误、输出不足、无输出等多种故障模式,表明了FADEC系统故障的多状态与动态特性。二、利用贝叶斯网络的节点表示系统部件、节点参数表示部件状态、节点之间的边表示部件间逻辑关系,建立了基于功能逻辑关系的贝叶斯网络,将该网络进行时域离散化处理,构建了基于贝叶斯网络的FADEC安全性模型,并利用贝叶斯推理给出了顶事件发生概率算法。三、提出了基于贝叶斯网络的最小割集解法;以DAL分配原则为约束条件,以飞机研制成本最低为目标函数,以各设备或功能DAL值为决策变量,构建了DAL分配优化模型,提出了基于遗传算法与禁忌搜索相混合的DAL分配优化算法;并利用实例证明了模型与算法的有效性。本文的研究成果可应用于民用飞机研制与适航审定之中,对于提高民用飞机的安全性水平、促进我国适航审定能力的提升有积极作用。

关键词：系统安全性分析研制保证等级分配贝叶斯网络 FADEC系统多状态

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基于模型的舱门系统安全性分析及评估

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中国科技信息 2020年第10期 33-35+37页

作者：闫飞任晓炜吴海弟冯冬翔航空工业第一飞机设计研究院

舱门是飞机结构中不可或缺的部件,主要用于完成飞机维护、人员出入、应急救生等功能,具有结构件和功能件的双重特点,设计上除了满足一般结构设计要求之外,还需满足特定的功能要求,表现在需满足强度、刚度、密封、操作性、安全性、可靠... 详细信息

舱门是飞机结构中不可或缺的部件,主要用于完成飞机维护、人员出入、应急救生等功能,具有结构件和功能件的双重特点,设计上除了满足一般结构设计要求之外,还需满足特定的功能要求,表现在需满足强度、刚度、密封、操作性、安全性、可靠性等要求方面,舱门设计的好坏直接影响飞机的整体性能。本文根据舱门系统的设计方案,采用基于模型的系统安全性分析及评估方法,对其进行了详细分析,通过定性及定量分析,找出其影响飞机安全的薄弱环节,对其进行设计改进,提高飞机安全性水平,保证飞机舱门的安全性要求满足相应的概率要求。

关键词：登机门初步系统安全性评估系统安全性分析基于模型

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