检索结果-内蒙古大学图书馆

作者：向茂生丁赤飚梁兴东汪丙南韦立登 100180 北京市海淀区北四环西路19号

本发明提出一种高精度干涉SAR系统性能分析方法，通过整个闭环的仿真和处理过程来总体验证干涉系统性能。步骤1、根据用户指标需求，采用常规理论公式计算干涉SAR系统参数；步骤2、根据步骤1获得的干涉SAR系统参数，进行干涉SAR回波信... 详细信息

标准号: CN103135098A

本发明提出一种高精度干涉SAR系统性能分析方法，通过整个闭环的仿真和处理过程来总体验证干涉系统性能。步骤1、根据用户指标需求，采用常规理论公式计算干涉SAR系统参数；步骤2、根据步骤1获得的干涉SAR系统参数，进行干涉SAR回波信号模拟；步骤3、对步骤2中仿真的回波数据进行成像处理和运动误差补偿，获得相干性的复图像；步骤4、对步骤3中获取的复图像进行干涉处理，实现同一地物在图像上对应同一像素，相位滤波滤除相位噪声；步骤5、依据步骤3中获取的成像结果和步骤4中得到的高程反演结果，对系统性能指标进行分析，验证系统是否能达到设计的需求。

关键词：干涉系统参数图像回波闭环系统性能分析系统性能指标常规理论成像处理成像结果根据用户公式计算相位噪声信号模拟验证系统运动误差指标需求高精度相干性地物高程滤波像素仿真验证补偿分析

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一种火灾环境下LPG储罐涂层防护系统性能分析的方法

一种火灾环境下LPG储罐涂层防护系统性能分析的方法

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作者：赵斌 113001 辽宁省抚顺市望花区丹东路西段一号

本发明公开了一种火灾环境下LPG储罐涂层防护系统性能分析的方法，其步骤如下：1：构建火灾环境下LPG储罐涂层被动防护系统性能分析的小波有限元模型，2：构建火灾环境下LPG储罐涂层被动防护系统的小波有限单元：3：构建火灾环境下LPG... 详细信息

标准号: CN103646143B

本发明公开了一种火灾环境下LPG储罐涂层防护系统性能分析的方法，其步骤如下：1：构建火灾环境下LPG储罐涂层被动防护系统性能分析的小波有限元模型，2：构建火灾环境下LPG储罐涂层被动防护系统的小波有限单元：3：构建火灾环境下LPG储罐涂层被动防护系统的整体小波有限单元列式，4：进行数值计算，5：进行火灾环境LPG储罐涂层防护系统的实验测试，6：通过分析结果选择最佳的小波有限单元；7：改变火灾的类型、涂层的材料和结构以及火焰的类型，进行数值分析，从而能够寻找到火灾环境下LPG储罐的涂层防护机理；8：对已有的LPG储罐涂层防护系统进行设计和优化，从而能够降低火灾环境下LPG储罐的爆炸危险性。

关键词：储罐火灾环境涂层防护被动防护系统有限单元构建小波小波有限元模型系统性能分析爆炸危险性实验测试数值分析数值计算性能分析进行列式一种火灾寻找优化公开设计改变选择

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多计算机系统性能分析和随机交叉连接作业的调度

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管理观察 1996年第1期 44-44页

作者：杨则正

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一维磁粒子成像系统性能测试分析及其成像研究

一维磁粒子成像系统性能测试分析及其成像研究

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作者：吕龙龙西安电子科技大学

学位级别：硕士

磁粒子成像(Magnetic Particle Imaging,MPI)是一种全新的医学成像技术,其通过超顺磁性纳米粒子对变化磁场非线性响应的原理对磁粒子浓度的空间分布进行成像。系统的选择场由两个大小相等的磁场同磁极相对来产生,并在磁场区域中心形成... 详细信息

磁粒子成像(Magnetic Particle Imaging,MPI)是一种全新的医学成像技术,其通过超顺磁性纳米粒子对变化磁场非线性响应的原理对磁粒子浓度的空间分布进行成像。系统的选择场由两个大小相等的磁场同磁极相对来产生,并在磁场区域中心形成无磁场点(Field Free Point,FFP),即磁场强度为零的点。然后使用由电磁线圈产生的周期变化的驱动场来促使FFP扫描整个样本空间。当FFP经过磁粒子时,接收线圈就能检测到粒子磁化强度发生的变化。磁粒子分布的信息存在于感应电压信号中的高频谐波部分,因此需要使用高通滤波器除去基波信号,然后使用滤波后的磁粒子信号(Magnetic Particle Signal,MPS)进行图像重建。论文首先介绍了MPI成像的基础理论知识,包括磁粒子的顺磁性、超顺磁性特性及磁流体的概念,并介绍了适用于模拟磁粒子的二阶修正平均场理论,讨论了磁粒子的粒径对朗之万函数和点扩散函数的影响。其次介绍了MPI扫描系统的搭建,分别使用电磁线圈法和永磁铁法搭建了两组MPI成像扫描仪,通过实验采集到的数据与仿真数据对比,选择合适的方式来产生MPI成像系统所需的选择场。随后文章引入了MPI图像重建中经常使用的两种重建算法:系统矩阵法和X-Space法,并分析了两种算法的优缺点。然后使用搭建的小型一维MPI成像系统采集接收信号,并讨论了两种高通滤波器(巴特沃斯高通滤波器和切比雪夫高通滤波器)对磁粒子信号的滤波效果。最后使用X-Space法对滤波后的信号进行了一维MPI图像重建,并对成像结果进行了分析,不仅证明了一维系统的可行性,而且验证了直流信号的缺失对MPI图像的影响。

关键词：磁粒子成像系统性能分析成像研究

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水厂泵站在线监测及远程自动控制系统的应用分析

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中文科技期刊数据库（全文版）工程技术 2025年第1期 001-005页

作者：董朴秦皇岛排水有限责任公司河北秦皇岛066000

近年来,水厂泵站的远程自动控制系统已引起不少重视。这篇论文就水厂泵站的在线监测及远程自动控制系统进行了分析研究。首先,我们从系统组成和工作原理两个方面对水厂泵站的在线监测及远程自动控制系统进行了详尽的介绍,明确了其主要... 详细信息

近年来,水厂泵站的远程自动控制系统已引起不少重视。这篇论文就水厂泵站的在线监测及远程自动控制系统进行了分析研究。首先,我们从系统组成和工作原理两个方面对水厂泵站的在线监测及远程自动控制系统进行了详尽的介绍,明确了其主要包含泵站在线监测系统和远程自动控制系统两部分,现场设备实时采集同时传输到中心处理系统的流程。之后,我们展开了在线监测系统和远程自动控制系统在实际应用中的性能分析,发现在提高水厂运行的智能化程度,减少人力成本,提高运行效率等方面,均有显著效果。最后,经过模拟运行测试与真实运行效果比对之后,数据显示在线监测和自动控制系统稳定,可靠性高,提升了整个水厂的运行效率与工作稳定性。此研究结果将极大地推动水厂泵站的自动化、智能化的发展,对提升我国城市供水系统的疏通便捷度与供水质量,具有深远的研究与应用价值。

关键词：水厂泵站在线监测远程自动控制系统系统性能分析智能化发展

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基于人工智能与边缘计算的企业数据传输加密与管理系统

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软件 2025年第1期46卷 79-81页

作者：李峰李思周承熙贵州省邮电规划设计院有限公司贵州贵阳550003

本文针对企业数据安全传输与管理的关键需求,提出了一种结合人工智能与边缘计算的加密管理系统,旨在提升企业数据传输的安全性和效率。系统通过边缘计算实时处理数据并动态加密,传输层保障数据安全,云计算层处理分析数据,应用层支持数... 详细信息

本文针对企业数据安全传输与管理的关键需求,提出了一种结合人工智能与边缘计算的加密管理系统,旨在提升企业数据传输的安全性和效率。系统通过边缘计算实时处理数据并动态加密,传输层保障数据安全,云计算层处理分析数据,应用层支持数据服务。实验证实,该系统提升了数据安全与传输效率,支撑企业数字化转型,为数据加密管理提供了新方案。

关键词：边缘计算数据加密人工智能系统性能分析

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混合工质泄漏对有机朗肯循环发电系统性能的影响

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北京理工大学学报 2016年第9期36卷 899-904页

作者：张新铭达红梅重庆大学低品位能源利用技术及系统教育部重点实验室重庆400044 重庆大学动力工程学院重庆400044

基于有机朗肯循环系统中各部件、管道等密封导致的实际系统运行过程中不可避免地存在着循环工质的泄漏问题，结合余亥姆霍兹自由能状态方程、混合法则和等温泄漏模型，研究了非共沸混合工质R245fa／R601a（初始质量配比为0．6／0．4）在... 详细信息

基于有机朗肯循环系统中各部件、管道等密封导致的实际系统运行过程中不可避免地存在着循环工质的泄漏问题，结合余亥姆霍兹自由能状态方程、混合法则和等温泄漏模型，研究了非共沸混合工质R245fa／R601a（初始质量配比为0．6／0．4）在ORC发电系统蒸发器中泄漏率为0～50％时对混合工质配比以及循环性能的影响．结果表明：非共沸混合工质泄漏会造成混合工质配比及工质热物性的变化，系统循环性能也会改变，且蒸发出口段发生液相泄漏时对循环性能影响最大．随着泄漏率的增大，比净输出功减少率可达12．23％．

关键词：有机朗肯循环混合工质泄漏工质配比变化系统性能分析

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高速铁路移动通信系统性能研究

高速铁路移动通信系统性能研究

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作者：林思雨北京交通大学

学位级别：博士

近10多年来,全球许多国家都掀起了建设高速铁路的热潮。高速铁路具有速度快、正点率高、舒适方便等优点,逐渐成为人们出差旅行首选的出行方式；此时也正值移动通信技术飞速发展时期,移动通信系统的频谱效率以及移动支持性有了极大的改... 详细信息

近10多年来,全球许多国家都掀起了建设高速铁路的热潮。高速铁路具有速度快、正点率高、舒适方便等优点,逐渐成为人们出差旅行首选的出行方式；此时也正值移动通信技术飞速发展时期,移动通信系统的频谱效率以及移动支持性有了极大的改善。高速铁路移动通信系统的出现,使得旅客在享受高速铁路便捷舒适旅行的同时体验高质量的移动信息服务成为可能；此外,该系统还肩负了为列车控制系统提供信息传输通道的任务。当前,面向旅客信息服务的高速铁路移动通信系统还没有统一的行业标准,且用户体验质量一直无法得到保证；另一方面,虽然面向列车控制系统的高速铁路移动通信系统已经有了通用的行业标准,但是其无法提供满意的旅客信息服务。那么在高速移动条件下,同时保证列车控制业务的可靠性需求以及旅客信息业务的用户体验质量成为高速铁路移动通信系统设计所追求的目标。为到达这个目标,改善现有高速铁路移动通信系统性能,需要应用通信系统性能分析方法结合高速铁路列车控制需求对高速铁路移动通信系统性能开展深入的理论和应用研究,从整体、宏观的角度去认识整个系统。研究高速铁路移动通信系统性能,不仅包括通信系统本身的性能,更为重要的是要研究高速铁路特征对于通信系统性能的影响。本文围绕高速移动、铁路移动通信和系统性能这三个要素展开研究,旨在解决以下两方面的科学问题：存在同频干扰情况下的系统性能以及承载典型业务时的系统性能。本文在分析高速铁路移动通信系统特性的基础上,设定了本文的研究场景以及承载的典型业务。综合运用了随机理论、排队理论、有限状态Markov链、跨层设计等数学工具与优化方法,研究了不同场景下典型业务的物理层与链路层性能,提出了高速铁路链路层信道建模方法以及高速铁路差异化业务复用传输方法,为高速铁路通信系统优化提供了理论依据。本文主要工作如下： 1)传输干扰是列车控制信息传输业务的一项关键性能指标。针对当前对于面向列车控制的高速铁路移动通信系统传输干扰性能影响机理认识不足的问题,分析了移动速度、衰落信道、越区切换、列车控制信息传输协议与系统传输干扰性能之间的关系,并提出传输干扰性能的定量分析模型,根据越区切换与传输干扰的关系提出了基于越区切换时间的传输干扰需求模型。 2)针对频繁越区切换导致传输干扰性能下降问题,提出了高速铁路移动通信系统链状分布式天线覆盖架构,基于此覆盖架构以及考虑存在同频干扰的条件下,定量分析了系统的小区覆盖范围、系统同频干扰、载波干扰比、传输干扰性能、基于信干比的中断性能以及误码性能,并推导出接收端信干比的概率密度函数近似表达式,从理论上证明了在链状覆盖条件下,分布式天线覆盖方式依然可以有效地改善高速铁路移动通信系统性能。 3)针对高速铁路移动通信系统链路层设计缺少合理信道模型的问题,提出了高速铁路移动通信系统链路层信道建模方法,建立了高速铁路链路层多维有限状态Markov链信道模型,推导出该模型的稳定状态概率以及状态转移概率等统计参数,通过蒙特卡洛仿真对模型的准确性进行验证,采用所提出的信道模型与排队论相结合,分析了高速铁路移动通信系统采用自适应调制传输时链路层吞吐量以及丢包率。 4)针对未来高速铁路移动通信系统列车控制与监测业务以及旅客信息业务的复用传输问题,提出基于可分级调制的列车控制与监测业务和旅客信息业务(单播差异化业务)复用传输方法,基于高速铁路特征以及典型业务的QoS需求,采用跨层设计方法优化配置了上下行链路的可分级调制传输方案,基于本文提出的高速铁路多维有限状态Markov信道模型分析了可分级调制复用传输方案的性能优势,相比于分时传输方案,可分级调制复用方案可以有效地改善系统能量与频谱效率。

关键词：高速铁路移动通信系统复合衰落信道列车控制与监测业务旅客信息业务系统性能分析

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MW级天然气与生物质燃料电池发电系统性能研究及技术经济评价

MW级天然气与生物质燃料电池发电系统性能研究及技术经济评价

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作者：李卓言华北电力大学(北京)

学位级别：硕士

在全球用对气候变化和能源转型的背景下,燃料电池的作用愈加突出,我国已将氢能及燃料电池技术作为重点发展任务。将燃料电池技术与分布式场景结合,既弥补了传统集中式发电的不足,又符合绿色环保、安全可靠的用能要求。天然气在分布式发... 详细信息

在全球用对气候变化和能源转型的背景下,燃料电池的作用愈加突出,我国已将氢能及燃料电池技术作为重点发展任务。将燃料电池技术与分布式场景结合,既弥补了传统集中式发电的不足,又符合绿色环保、安全可靠的用能要求。天然气在分布式发电领域的应用,已经成为全球能源发展的重要方向之一;生物质资源分布广且分散,具有可再生性,用于分布式发电既高效又经济。与中低温燃料电池相比,高温燃料电池不需要贵金属做催化剂,燃料适应性广,发电效率高,结合国外建设经验,认为SOFC与MCFC是最适合建设大中型固定式分布式电站的燃料电池技术。本文研究了以天然气和生物质为燃料的电池系统,包括固体氧化物燃料电池（SOFC）与熔融碳酸盐燃料电池（MCFC）,对系统的能效与经济性进行了对比分析,考察不同发电系统在分布式发电场景中的适应性。第一部分主要介绍了燃料电池的工作原理及特点,总结了国外固定式高温燃料电池的生产应用现状,考察了国内SOFC与MCFC的发展现状,分析了适用于我国的分布式燃料电池应用场景。利用Aspen Plus建立了 PEMFC、SOFC、MCFC的发电模型,将系统模型的参数于文献数据对比,误差较小验证了模型的可靠性,可用于后续对比分析。第二部分以天然气为燃料,建立了1MW的燃料电池发电系统,对系统进行能量分析、?分析与经济性分析,结果表明SOFC发电效率与?效率分别为55.1%与56.7%,相比其他系统能量转换效率最高;系统内燃料电池堆与尾部换热器的?损失分别为162与285kW,是系统内?损失最高的设备:对尾部余热加以利用可进一步提高系统效率。PEMFC含有膜电极使得设备成本较高,整体发电成本约0.14$/kWh,高温燃料电池SOFC与MCFC发电成本相近约0.1$/kWh,与传统天然气发电的上网电价相比差距较小,但与其他可再生能源发电项目相比还需要继续降本才有竞争力。第三部分采用生物质为燃料,建立1MW的SOFC、MCFC发电系统与内燃机系统,对三种系统进行能量分析、?分析与经济性分析,发现电池发电系统效率分别为51%与41%,低于以天然气为燃料的电池发电系统;发电成本约0.036$/kWh,远低于天然气发电系统成本;最后对系统中?损失较大的尾气利用部分进行优化设计,提出四种方案,发现燃料电池与蒸汽轮机结合将发电效率由51%提高到66%,发电成本由0.036$/kWh降至0.028$/kWh,是为最优选择。

关键词：固体氧化物燃料电池熔融碳酸盐燃料电池 Aspen Plus 系统性能分析经济性评价

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燃气轮机系统建模与性能分析

燃气轮机系统建模与性能分析

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作者：郭磊中国科学院研究生院（工程热物理研究所）

学位级别：硕士

整体煤气化联合循环IGCC(Integrated Gasification Combined Cycle)技术是我国燃煤动力产业提高效率和降低污染的主要出路之一,已受到能源利用领域的广泛关注。由于目前我国重型燃气轮机整体技术的发展还有一段相当长历程,而其所依托的... 详细信息

整体煤气化联合循环IGCC(Integrated Gasification Combined Cycle)技术是我国燃煤动力产业提高效率和降低污染的主要出路之一,已受到能源利用领域的广泛关注。由于目前我国重型燃气轮机整体技术的发展还有一段相当长历程,而其所依托的重型燃气轮机主要是建立在国外大公司(GE、西门子、三菱)燃烧天然气机组改造的基础上进行的。因此,解决燃料气置换后必将面临对IGCC进行整体热力性能、通流能力估计和喘振边界重新设定等一系列研究工作。本文正是在此背景下,以国家973项目子课题研究内容为依托,开展工作并撰写论文的。主要研究内容: 1、通过数值模拟方法建立了不同燃气轮机系统热力分析模型并进行了性能校核:首先建立了PG6561B的燃气轮机模型和某E级重型燃气轮机模型,并完成了设计点的性能校核;同时建立了某F级重型燃气轮机模型,并校核了使用该型燃气轮机的某联合循环电站的系统性能;最后为验证模型的适用性,建立了某航空辅助动力装置APU(AuxiliaryPower Unit)的小型燃气轮机模型,并进行了高原启动性能校核。 2、针对PG6561B、E级燃气轮机和F级燃气轮机,在不同情况下,分别建立了改烧合成气的燃气轮机变工况模型,并对各机组改烧中低热值合成气的性能进行了分析和比较,同时提出了F级燃气轮机随环境温度变化的控制策略;针对小型燃气轮机APU模型,对其高空高速的变工况性能进行了分析诊断,并提出了相应的改型设计建议。通过对不同型号燃气轮机建模校核、合成气燃气轮机不同工况的数值模拟结果进行分析,可以得到如下主要结论: 1) PG6561B型燃气轮机改烧合成气后在无特性线、无具体抽气冷却参数的条件下,在满足整机输出功率和效率的前提下,在计算收敛点可能存在多个不同工况,因此,燃气轮机在无特性线情况下,无法保证变工况模型的准确性。 2)某E级重型燃气轮机燃烧合成气的不同改型方案的性能分析结果表明:燃气轮机改烧中低热值合成气后,通过采用增大透平第一级喷嘴喉部面积,同时降低燃烧室出口温度方法得到的机组效率最高;如果在保障燃气轮机机组安全的前提下,提高压气机压比可以进一步提高机组效率和输出功率;进口导流叶片IGV(inlet guide vane)调节必须配合放气或燃烧室温度降低等措施,否则,压气机压比及整机效率下降明显。 3)建立了某F级重型燃气轮机完整性能预估模型,并进行系统控制策略的分析结果表明:随着环境温度的降低,需要对燃气轮机进行透平输出功率限制,调节压气机导叶,可降低透平输出功率,有效缓解轴功增加过多的问题。随着环境温度升高,采取小量放气方法明显增大了压气机稳定工作裕度,可以有效地保证压气机工作在稳定工作范围内,但燃气轮机工作效率及输出功率下降较多;调节导叶方法更适用于压气机喘振裕度较大的情况,可以更好地保证燃气轮机效率。 4)在航空APU模型建立及性能分析计算中,对APU进行了海平面特性分析,高原性能分析及高空特性分析,结果表明:目前APU性能无法满足高原启动及高空特性要求,提出了为达到高原启动性能要求,需要重新设计引气压气机的建议,建议将压气机的压比提高14%,流量提高5%。综上所述,本文借助软件平台,通过对一系列不同型号、不同应用范围的燃气轮机建模研究,已经能够建立燃气轮机全工况性能预估模型,模型应用范围较广(包括发电用重型燃气轮机和航空用轻型燃气轮机),并可以在一定程度上准确地对燃气轮机的全工况性能进行预测,同时在燃气轮机改型设计和控制分析的数值模拟方面也积累了一定的经验。

关键词：燃气轮机模型合成气系统性能分析控制策略进口导流叶片(IGV)

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