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T=题名（书名、题名），A=作者（责任者），K=主题词，P=出版物名称，PU=出版社名称，O=机构（作者单位、学位授予单位、专利申请人），L=中图分类号，C=学科分类号，U=全部字段，Y=年（出版发行年、学位年度、标准发布年）

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AND代表“并且”；OR代表“或者”；NOT代表“不包含”；(注意必须大写,运算符两边需空一格)

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范例一：(K=图书馆学 OR K=情报学) AND A=范并思 AND Y=1982-2016
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5 篇 计算机
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机构

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3 篇 武汉理工大学
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3 篇 中南林业科技大学
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2 篇 华中科技大学
2 篇 南京农业大学
2 篇 复旦大学附属华山...
2 篇 暨南大学
2 篇 中国科学院沈阳自...
2 篇 湖南大佳数据科技...
2 篇 中国航空无线电电...

作者

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4 篇 张义
4 篇 zhang yi
4 篇 岁丰
3 篇 张新慧
3 篇 任宝平
3 篇 杨英
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3 篇 zhang lu-lu
3 篇 张鹭鹭
3 篇 刘勇
3 篇 liu zhi-peng
3 篇 王艳
3 篇 刘志鹏
3 篇 陈云卿
2 篇 李忠博
2 篇 陈雷
2 篇 张军辉
2 篇 孙玉文

语言

449 篇 中文

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多通道导波聚焦检测系统研制及应用研究

多通道导波聚焦检测系统研制及应用研究

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作者：洪华星北京工业大学

学位级别：硕士

随着导波检测技术在无损检测领域的快速发展,各种基于导波技术的新检测方法不断涌现。其中,利用导波特性的传感器阵列,可实现大范围、高精度的缺陷检测,并可广泛应用于工业板材和管道的无损检测中。本文针对导波聚焦检测技术的发展需求... 详细信息

随着导波检测技术在无损检测领域的快速发展,各种基于导波技术的新检测方法不断涌现。其中,利用导波特性的传感器阵列,可实现大范围、高精度的缺陷检测,并可广泛应用于工业板材和管道的无损检测中。本文针对导波聚焦检测技术的发展需求,研制了一套多通道导波聚焦检测系统。结合压电传感器阵列与导波阵列检测技术,实现了板结构与管结构上的缺陷聚焦检测,有效提高了小缺陷的检测灵敏度,并实现了对缺陷的聚焦成像。具体研究工作如下:(1)多通道导波聚焦检测系统的设计与研制。从系统整体方案设计、各模块硬件电路设计、程序设计、系统功能测试以及上位机软件设计等方面展开研究工作。实现了16通道导波信号的激励以及16通道信号的同步采集。采用FPGA(Field Programmable Gate Array)作为激励与采集模块的主控核心,与直接数字频率合成技术(DDS,Direct Digital Synthesis)实现单频tone-burst信号的激励,采用高压功放芯片(PA85)实现激励信号的高压放大,且各激励通道间相互独立且参数可调,具备同时激励与延时激励的功能。16通道信号采集模块具有限幅保护、程控增益以及滤波等功能,结合上位机程序可实现全矩阵数据的自动化采集与存储。(2)板结构缺陷聚焦检测与成像研究。以1mm厚铝板为研究对象,基于线性压电传感器阵列,通过有限元仿真分析,以及多通道导波聚焦检测系统实验研究,对铝板不同位置处的缺陷进行了相控聚焦检测,提高了导波检测缺陷的能力。采用全聚焦成像算法实现了多个缺陷的定位与成像。同时,将幅值全聚焦成像法与极性一致成像算法相融合,优化了幅值全聚焦成像结果,大幅改善了成像质量。(3)管结构缺陷聚焦检测与成像研究。以5mm壁厚的空心圆管为研究对象,通过有限元仿真,优化分析了空心圆管中L(0,2)模态导波的相控聚焦检测方法,对不同类型缺陷进行了定位与成像,并实现了导波激励的方向控制。

关键词：超声导波传感器阵列系统研制导波相控聚焦缺陷成像

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废旧轮胎流化裂解系统研制及实验研究

废旧轮胎流化裂解系统研制及实验研究

引用

作者：张浩青岛大学

学位级别：硕士

废旧轮胎由于不易降解且数量巨大,如果处置不善将形成新的固体废弃物并造成环境污染,热裂解处理是解决上述问题的重要方法。裂解废旧轮胎是指对废旧轮胎进行加热,从而使其发生化学分解,形成液体产物油、炭黑以及易燃气体等有较高商业价... 详细信息

废旧轮胎由于不易降解且数量巨大,如果处置不善将形成新的固体废弃物并造成环境污染,热裂解处理是解决上述问题的重要方法。裂解废旧轮胎是指对废旧轮胎进行加热,从而使其发生化学分解,形成液体产物油、炭黑以及易燃气体等有较高商业价值的产品。基于此,本文以废旧轮胎颗粒在流化床中流化与传热机理研究为出发点,研究废旧轮胎颗粒流化裂解产物分布与结构参数与操作参数等多种因素之间的内在关联机制。设计并研制了废旧轮胎流化裂解小型实验系统,利用该实验系统进行废旧轮胎流化裂解的冷态实验与热态实验。本文研究如下:(1)对废旧轮胎颗粒在流化床中的流化与传热特性进行了研究。明确了废旧轮胎颗粒流化裂解过程,包括废旧轮胎颗粒的流化过程与传热过程;采用双欧拉流体控制方程结合废旧轮胎颗粒的运动特性与裂解机理,获得了各参数之间的数学关系式,建立了流化床流动与传热的数学模型,并进行了仿真模拟。(2)设计并研制了废旧轮胎流化裂解实验系统。根据优化的理论设计数据,研制出了废旧轮胎流化裂解实验系统,系统整体分为冷态测试系统与热态测试系统。其中冷态测试系统包括流化床主体、测压装置、进风装置、流量监测装置以及高速摄像机;热态测试系统包括流化床主体、加热装置、进料装置、净化装置、基于可编程控制器(PLC)的控制装置以及冷凝装置。(3)进行废旧轮胎流化裂解的实验研究。通过冷态实验,研究了流化气速与布风板开孔率两个关键因素对轮胎颗粒流化状态的影响规律。冷态实验结果表明轮胎颗粒实际流化状态与仿真结果具有相似的流场特性与流动趋势,并且得到了流化效果较优的实验参数。基于此,进行热态实验,热态实验研究了不同温度与不同颗粒粒径对裂解产物分布及裂解油产率的影响。热态实验结果表明40目轮胎颗粒在600℃反应温度下,裂解油产率最高可达48.2%,相较于目前企业中使用的回转窑式裂解设备,流化裂解可使裂解油产率提高约5.2%。并且,热态实验系统的稳定性与安全性在实验过程中也得到了验证。

关键词：废旧轮胎流化床裂解仿真模拟系统研制

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基于信息技术的校际协同化学学习系统研制与应用

基于信息技术的校际协同化学学习系统研制与应用

引用

作者：袁孝凤华东师范大学

学位级别：硕士

协同学习(Collaborative Learning)是指多个学习者共同完成某个学习任务，在共同完成任务的过程中学习者发挥各自的认知特点，相互讨论、相互帮助进行分工合作。学习者对学习内容的深刻理解和领悟就在这种和同伴紧密沟通与协调合作的过... 详细信息

协同学习(Collaborative Learning)是指多个学习者共同完成某个学习任务，在共同完成任务的过程中学习者发挥各自的认知特点，相互讨论、相互帮助进行分工合作。学习者对学习内容的深刻理解和领悟就在这种和同伴紧密沟通与协调合作的过程中逐渐形成，进而实现对知识的建构。在以往的协同学习过程中，学习者通过小组或团队的形式来组织学习、提高学习效率。然而，这样的协同学习存在明显的问题：(1) 缺乏有效的技术支持。教学中虽重视“合作”的学习形式，但缺乏技术上的有效支撑和评价手段。(2) 协同学习成员的限制。成员往往限制在一定的范围内，如同一所学校、同一个班等，这样学生没有机会与更多的学生(如不同地区、不同学校的学生等)进行协同学习。(3) 协同学习成果共享限制。学习过程中会产生各种有个性的成果，但最终汇报的往往是典型的结论，这些个性化的成果很难让其他小组的学生共享。(4) 教师优质资源共享限制。教师是学生协同学习的指导者，传统的协同学习只能得到某位教师的指导，难以获得更多的其他优秀教师的教学智慧。这些问题直接影响了协同学习的质量。针对上述问题，本文作者检索了近五年来有关协同学习的文献，阐述了协同学习理论的基本观点，讨论了各种形式的协同学习的途径，通过比较作者提出通过基于计算机的协同学习CSCL(Computer Support Collaborative Learning)的“技术化”道路有助于解决协同学习中存在的实践问题，特别是利用网络所提供的一系列特点，如学习环境不受时间、空间的限制，学习资源类型丰富、便于共享，信息传输多向、快捷等优势等，必将切实改变学生传统的协同学习方式，从协同学习的思想观念到具体方式上都将产生巨大的变革。在理论分析基础上，本文作者结合上海市二期中学化学课程改革的教学实践，侧重在四大方面进行实践研究：(1) 首次架构了基于信息技术的校际协同学习系统平台，明确提出了教师、学生和平台的关系，分析了平台的具体协同功能;(2) 组织技术力量开发了协同学习的软件系统，并在学习系统平台上通过运行测试;(3) 在国内率先应用校际协同学习系统在中学化学学科进行了两轮的教学实践，结合丰富的案例说明教师和学生在该平台上是如何实现学习化学知

关键词：校际协同学习信息技术化学课程系统研制教学应用

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路径选择行为模拟系统研制

路径选择行为模拟系统研制

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作者：佘日辉武汉理工大学

学位级别：硕士

出行者路径选择问题一直是交通研究领域的热点,但由于交通系统本身的特性,以及实地实验耗费成本较高并且并不易于运作,致使出行者路径选择实验难以进行。而现有的交通仿真软件并没有考虑人与人之间的相互作用,无法直接用于个体的路径选... 详细信息

出行者路径选择问题一直是交通研究领域的热点,但由于交通系统本身的特性,以及实地实验耗费成本较高并且并不易于运作,致使出行者路径选择实验难以进行。而现有的交通仿真软件并没有考虑人与人之间的相互作用,无法直接用于个体的路径选择行为研究,也无法用于研究人与人之间选择行为的相互影响。为了降低出行者路径选择行为实验的研究成本,使实验便于运作,本文采用虚拟实验的方法,运用Unity3D游戏引擎以及Visual Studio编程软件,研制了一款专门用于研究路径选择行为的模拟系统,为路径选择行为的研究提供了一种新的研究方法。本文首先对影响人们日常路径选择行为的主要影响因素进行了分析,确定了4种影响因素。基于国内外对4种影响因素的研究现状,设计路径选择实验,重点研究出行经验、路径长短对出行者路径选择的影响。根据实验设计,实验方式为分布式虚拟实验,需要研制客户端及服务器端。选择Unity3D作为本实验模拟系统客户端的开发工具,简要介绍了Unity3D的强大功能,同时分析了采用Unity3D开发模拟系统客户端的可行性。其次,论文依据实验需求,对模拟系统进行了底层架构设计,并实现了虚拟现实、网络通讯及数据持久化等模拟系统关键技术。在底层架构设计及关键技术实现的基础上,按实验受试者进行实验的顺序,编码完成了路径选择行为模拟系统客户端,同时实现了服务器端与客户端的交互,重点研究了出行时间及出行收益在服务器端的计算。最后利用研制的模拟系统,招募26名实验受试者进行了多次不同目的的路径选择实验,包括试实验、出行经验以及路径长短对出行者路径决策的影响实验。实验结果分析表明,日常生活中,出行者在面临路径选择时,若存在其中某一路径的出行经验,采用“胜留输变”策略更有机会获得较好的出行体验。当出行者面临不同长度的路径选择时,若出行者预估长、短路径的出行时间相近,即使短路径存在交通拥堵,出行者也更倾向于选择“短路径”,且选择“短路径”的概率随着路径长度差距的增大而增加。实验结果侧面印证了采用模拟系统对路径选择行为进行研究的合理性及有效性,同时也证明模拟系统还能够通过变更实验步骤、修改模拟系统参数等方法进行其他路径选择行为影响因素的研究。

关键词：路径选择行为网络虚拟实验多人交互 Unity3D 系统研制

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锅炉微机控制系统研制及自校正控制算法研究

锅炉微机控制系统研制及自校正控制算法研究

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作者：宋年年华东工学院

学位级别：硕士

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特高压交流变电站分布式无线调试系统研制

特高压交流变电站分布式无线调试系统研制

引用

作者：王冬松华北电力大学(北京)

学位级别：硕士

目前,我国电网进入了特高压工程建设和投运的高峰时期,特高压工程投入系统运行前,需进行大量的系统调试工作,考核工程系统是否满足工程设计和前期仿真计算预期。现有的测试设备不具备网络通讯能力,需单机人员值守,没有统一的数据和传输... 详细信息

目前,我国电网进入了特高压工程建设和投运的高峰时期,特高压工程投入系统运行前,需进行大量的系统调试工作,考核工程系统是否满足工程设计和前期仿真计算预期。现有的测试设备不具备网络通讯能力,需单机人员值守,没有统一的数据和传输格式,不但工作效率低下,且不能满足系统调试过程中一些广域多测点数据时间同步等测试需求。因此,研发一套满足工程实际,可以快速、灵活布置,具有高速数据采集和精度,大容量数据存储和并行处理能力,并满足测试的实时性和可靠性要求,以及具备远距离协同操作功能的分布式测试系统具有广阔的应用前景和实用价值。本论文首先通过对特高压交流输电工程系统调试测试工作的需求分析,确定分布式测试系统的性能指标和预期成果,并对总体方案进行了设计。在对比目前几种广泛应用的无线传输技术后,确定了一种基于WLAN无线传输技术的分布式测试系统架构。并在此基础,分别完成了对组成分布式测试系统的分布式测试单元(硬件)和分布式测试平台(软件)的功能规划,模块设计,以及开发实现。最后,通过现场实际应用检验了研究成果。通过在特高压交流输电工程系统调试过程中的实际应用,研发的这套分布式测试系统不但可以提高系统调试工作的测试质量,还改变了以往“一人一机”、“多点多人”效率低下,测试数据同步误差大的现状,满足了日益增多的特高压交流输电工程系统调试需求,适应未来特高压主干网朝着智能化的发展方向。

关键词：特高压交流变电站分布式无线调试系统研制

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水质净化中溶液自动循环配比系统研制与实验研究

水质净化中溶液自动循环配比系统研制与实验研究

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作者：肖志杰中国地质大学(北京)

学位级别：硕士

近年来,随着中国载人航天事业的发展,国家提出了建立在轨运行空间站的计划。空间站中所有资源都是循环利用的,尤其与航天员生命息息相关的空气和水,其中水循环设备能否稳定、可靠和高效的运行直接影响到航天员的正常生活。为了检测水循... 详细信息

近年来,随着中国载人航天事业的发展,国家提出了建立在轨运行空间站的计划。空间站中所有资源都是循环利用的,尤其与航天员生命息息相关的空气和水,其中水循环设备能否稳定、可靠和高效的运行直接影响到航天员的正常生活。为了检测水循环设备相关性能,需要一套持续稳定的模拟污水配制设备。当前溶液配制技术还停留在传统的手动操作或简单的过程控制阶段,存在操作复杂、易受主观因素影响、溶液配制准确率和效率都较低等问题,无法满足实际需求。因此,本文利用计算机测控技术结合labVIEW软件平台设计了一套同时满足手动和自动控制的装置,该装置实现溶液按体积比例配制、溶液输出流量可调、溶液不间断输出、故障报警等功能。本文主要开展的工作内容如下:(1)分析计算机测控技术在溶液配制技术上的应用,对基于labVIEW软件平台的虚拟仪器技术在溶液配制上的应用进行了研究。(2)设计溶液配制系统的硬件搭建方案,采用模块化的设计思想将硬件平台依据功能划分为溶液配制、运行监测和自动控制三个部分,提出详细硬件平台设计方案,并对关键设备进行选型。(3)开发一套基于labVIEW软件平台的应用程序,实现对硬件平台的手动或自动控制,实现数据采集、处理和保存,实现硬件平台故障自动报警,以及完成对硬件平台运行的实时监测。(4)设计基于labVIEW软件平台的友好人机界面,实现登录、参数设置、控制和动态显示等功能。(5)完成硬件平台和软件的调试和优化,提高系统的可靠性和稳定性,并对溶液配制精度进行实验研究。该装置运行稳定、操作简单、溶液配制准确、效率高、输出流量稳定,满足设计要求。

关键词：水质净化软件平台溶液配比系统研制实验研究

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铁路勘测设计一体化生产体系研究及铁路选线机助设计软件系统研制

铁路勘测设计一体化生产体系研究及铁路选线机助设计软件系统研制

引用

作者：胡光常西南交通大学

学位级别：硕士

以勘测设计一体化为目标，针对铁路勘测设计计算机应用现状，结合铁二院现有的勘测设计流程和管理模式，本文第一部分主要阐述了勘测设计一体化内涵、主要内容、特点及勘测设计一体化的基本要求，研究了现阶段铁二院实施的一体化生产体... 详细信息

以勘测设计一体化为目标，针对铁路勘测设计计算机应用现状，结合铁二院现有的勘测设计流程和管理模式，本文第一部分主要阐述了勘测设计一体化内涵、主要内容、特点及勘测设计一体化的基本要求，研究了现阶段铁二院实施的一体化生产体系，推进勘测设计一体化工作可选方案的探索、实现勘测设计一体化的步骤、实施勘测设计一体化的工作内容及勘测设计一体化工作中目前急需解决的重点问题。本文第二部分针对当前铁二院航测生产状况和线路专业工作模式、以沟通航测和线路专业接口为目的、介绍了作者读研期间研制的一套铁路选线机助设计软件。该系统软件是以AutoCAD R14.0为平台，利用Visual C++语言和ObjectARX技术研制而成。该系统主要内容包括以数字化航测资料为基础的离散点数字地形模型的生成、以交点半径法进行选线的线路平面设计及修改、线路纵断面的设计及修改、相应的违规检算、一般地段的路基横断面设计及相应的工程数量估算、线路设计后的可视化、传统设计中平纵面图、表的处理及其他有关铁路线间距计算的技术。该系统2001年通过铁二院专家评审，被认为是铁二院勘测设计一体化的重要组成部分。

关键词：勘测设计一体化主要内容铁路线路设计线路平面铁路选线机助设计线路纵断面铁路工程建设离散点交通大学横断面设计线路平面图系统研制

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微型轴承外圈参数测量仪的系统研制

微型轴承外圈参数测量仪的系统研制

引用

作者：黄炳强浙江大学

学位级别：硕士

本文主要介绍了微型轴承外圈参数测量仪的研制开发工作，在总结以前工作经验的基础上，对轴承外圈参数测量系统进行重新设计。它是按照国家标准中规定的测量方法进行设计的仪器。它能够测量国家标准中规定的轴承外径参数。本论文从机械... 详细信息

本文主要介绍了微型轴承外圈参数测量仪的研制开发工作，在总结以前工作经验的基础上，对轴承外圈参数测量系统进行重新设计。它是按照国家标准中规定的测量方法进行设计的仪器。它能够测量国家标准中规定的轴承外径参数。本论文从机械结构设计、控制器的选择、软件的实现到数据的误差分析都作了详细的介绍。论文共分六章，各章的主要内容如下：第一章绪论。介绍了课题提出的背景，国内轴承外圈参数测量仪研制现状以及自动检测技术方面的内容。最后对精密仪器现代设计方法的特征做了介绍。第二章滚动轴承外圈的检查与测量。介绍了国家标准中规定的轴承外径公差的检测项目以及检测方法，同时也介绍了轴承外圈圆度误差和楞面度的检测。最后是有关轴承抽样检查的内容。第三章轴承外圈参数测量仪的设计。本章主要介绍了机械部分设计和电气控制设计两大部分的内容。在机械部分设计，我们尽量考虑到了如何实现轴承的准确定位和减小由机械方面的误差给轴承检查带来的影响，与以前研制的测量仪相比，我们在定位机构、定位方式、测量机构、轴圈转动方式等方面作了重大的修改。在电气控制部分设计，我们主要介绍了控制器的选取和电气控制流程的设计。第四章轴承测量仪的系统软件设计。本章首先介绍了测量系统控制软件的总体结构、软件开发过程中的关键技术的实现以及系统软件开发的基本方法。最后介绍了轴承外圈参数测量系统中的动态链接库技术。第五章数据处理与误差分析。本章主要介绍了系统误差的分类、如何在一测量列中判断某类误差的存在，然后对采集的数据进行误差分析，最后介绍了如何减小各类误差，提高测量精度。第六章总结与展望。对本测量仪与前两台测量仪进行了比较。回顾总结了系统的开发工作，并对未来进一步的工作做了探讨。

关键词：测量仪传感器系统误差检测系统微型轴承圆度误差系统研制

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红外微脉冲激光雷达系统研制

红外微脉冲激光雷达系统研制

引用

作者：黄春红中国海洋大学

学位级别：硕士

红外微脉冲激光雷达系统具有分辨率高、体积小、能耗低、隐蔽等特点,是大气激光探测的重要手段。将其装载在轮船、飞机等载体上对大气消光系数、能见度进行主动遥感探测具有十分重要的军事应用意义。本文就红外微脉冲激光雷达系统的设... 详细信息

红外微脉冲激光雷达系统具有分辨率高、体积小、能耗低、隐蔽等特点,是大气激光探测的重要手段。将其装载在轮船、飞机等载体上对大气消光系数、能见度进行主动遥感探测具有十分重要的军事应用意义。本文就红外微脉冲激光雷达系统的设计与研制进行了研究,为实现便携式红外光能见度测量仪奠定基础。论文首先介绍了红外微脉冲激光雷达的国内外研究动态,描述了激光与大气的相互作用机制以及微脉冲激光雷达的大气探测原理。其次介绍了系统研制初期的激光雷达系统仿真原理和模拟结果,分析了模拟过程中涉及的技术问题:包括大气模型、发射系统和接收系统参数取值等。然后结合理论、经验与仿真结果确定红外微脉冲激光雷达系统各项设计指标。论文的主体部分为红外微脉冲激光雷达系统设计和研制。该部分介绍了激光雷达系统的设计原理、结构框图和各组成部分:包括发射系统、接收系统、控制扫描系统、信号检测系统。系统采用1064nm波长激光器、125mm口径望远镜、雪崩光电二极管、光子计数采样平均器等元器件。整个系统体积小、质量轻、方便携带和移动、探测距离远、距离分辨率高,适合野外移动测量。同时,给出了一些系统初步实验结果。论文最后对该系统研制结果进行了小结,并对今后系统的改进和发展提出方案。

关键词：红外微脉冲激光雷达系统研制气溶胶

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