检索结果-内蒙古大学图书馆

广州城市职业学院学报 2022年第4期16卷 71-79页

作者：赵峰郝魁于淑霞崔广磊郭丽娜包头职业技术学院车辆工程系内蒙古包头014030

为了使混动汽车仪表系统达到“简单、高效、可靠”的传输特性,基于CAN总线技术设计了一种适用于混动汽车的组合仪表系统。依据CAN总线的技术特点和仪表系统所显示的内容,对仪表系统的整体进行设计,其次根据所需模块,对硬件元件进行选型... 详细信息

为了使混动汽车仪表系统达到“简单、高效、可靠”的传输特性,基于CAN总线技术设计了一种适用于混动汽车的组合仪表系统。依据CAN总线的技术特点和仪表系统所显示的内容,对仪表系统的整体进行设计,其次根据所需模块,对硬件元件进行选型和相关电路设计,之后在IAR6.3的集成环境中,完成对软件主程序模块和子程序模块的设计与开发,最后在线验证了将CAN总线技术应用于混动汽车组合仪表系统的可行性。研究结果表明:所设计的仪表显示界面具有性价比高、信息传输实时性强、指示内容可靠准确等特点,并且软件系统也满足多功能化和模块化的要求。因此,基于CAN总线的组合仪表系统不仅能满足混动汽车组合仪表的功能需求,而且为组合仪表系统的开发和更新换代提供了广阔的前景。

关键词： CAN总线技术混合动力汽车组合仪表系统硬件设计软件设计

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一种乘用车组合仪表系统下线配置防错处理方法

一种乘用车组合仪表系统下线配置防错处理方法

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作者：关牧野郭富琦王淑琴 130011 吉林省长春市汽车经济技术开发区新红旗大街1号

本申请公开了一种乘用车组合仪表系统下线配置防错处理方法。所述乘用车组合仪表下线配置防错处理方法包括：SOC在获取MCU传递的下线配置数据组中的各个下线配置数据过程中，若收到MCU传递的IG变化通知，则MCU中断向所述SOC传递下线配... 详细信息

标准号: CN114859868A

本申请公开了一种乘用车组合仪表系统下线配置防错处理方法。所述乘用车组合仪表下线配置防错处理方法包括：SOC在获取MCU传递的下线配置数据组中的各个下线配置数据过程中，若收到MCU传递的IG变化通知，则MCU中断向所述SOC传递下线配置数据组中其他未被传递的下线配置数据；SOC重置除下线配置数据组之外的其他初始化信号值并继续获取之前未获取的下线配置数据并在获取后通过调用回调函数对获取的下线配置数据进行处理。本申请在出现IG变化后，不重置下线配置数据组，这样在调用逻辑时，事实上调用逻辑并没有被重置，从而能够在IG变化通知之后继续接收下线配置数据组，并在获取后通过调用回调函数对获取的下线配置数据进行处理。

关键词：配置数据组配置数据调用重置传递变化通知回调函数乘用车防错组合仪表系统初始化信号继续接收组合仪表配置申请中断

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一种乘用车组合仪表系统下线配置防错处理方法

一种乘用车组合仪表系统下线配置防错处理方法

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作者：关牧野郭富琦王淑琴 130011 吉林省长春市汽车经济技术开发区新红旗大街1号

标准号: CN114859868B

关键词：配置数据组配置数据调用重置传递变化通知回调函数乘用车防错组合仪表系统初始化信号继续接收组合仪表配置申请中断

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一种多功能显示用组合仪表系统

一种多功能显示用组合仪表系统

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作者：曾宪多胡益波 200240 上海市闵行区东川路555号丁楼7092室

本实用新型公开了一种多功能显示用组合仪表系统，所述多功能显示用组合仪表系统包括控制装置、音频播放装置和组合仪表装置，所述控制装置和所述组合仪表装置均与所述音频播放装置电连接；所述音频播放装置包括声音播放模块、通用异步... 详细信息

标准号: CN212353625U

本实用新型公开了一种多功能显示用组合仪表系统，所述多功能显示用组合仪表系统包括控制装置、音频播放装置和组合仪表装置，所述控制装置和所述组合仪表装置均与所述音频播放装置电连接；所述音频播放装置包括声音播放模块、通用异步收发传输模块和第一RS232接口，所述声音播放模块用于播放音频，所述通用异步收发传输模块用于将播放音频的信息通过第一RS232接口发送至组合仪表装置，所述第一RS232接口用于通过连接线连接组合仪表装置，具有降低屏幕成本，提高车辆驾驶安全性等优点。

关键词：音频播放装置组合仪表装置声音播放模块通用异步收发组合仪表系统多功能显示传输模块控制装置连接线本实用新型播放车辆驾驶连接组合信息通过仪表装置电连接发送屏幕

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一种纯电动车组合仪表系统

一种纯电动车组合仪表系统

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作者：申久祝 110100 辽宁省沈阳市苏家屯区文竹街32号7门

一种纯电动车组合仪表系统。本发明与传统模拟电路电子式仪表相比具有显著优点,如响应速度快、无抖动，指示范围分度均匀等；此仪表具有可靠性高、通用性强等特点。包括MCU模块、电源管理模块；所述MCU模块的一个输入端与电源模块的输... 详细信息

标准号: CN105644367A

一种纯电动车组合仪表系统。本发明与传统模拟电路电子式仪表相比具有显著优点,如响应速度快、无抖动，指示范围分度均匀等；此仪表具有可靠性高、通用性强等特点。包括MCU模块、电源管理模块；所述MCU模块的一个输入端与电源模块的输出端相连，所述MCU模块的另一个输入端与脉冲信号处理电路模块的输出端连接，脉冲信号处理电路模块的输入端与车速传感器模块的输出端连接；所述MCU模块的另一个输入端与模拟信号处理电路模块的输出端连接，模拟信号处理电路模块的输入端与电压电流采样模块的输出端连接；所述MCU模块的一个输出端连接各驱动电路模块的输入端，所述各驱动电路模块的输出端分别同时连接10段LED电量显示模块、步进电机显示模块、LCD显示模块。

关键词：输入端输出端连接脉冲信号处理电路模拟信号处理电路驱动电路模块仪表电量显示模块电源管理模块组合仪表系统车速传感器输出端相连步进电机采样模块纯电动车电压电流电源模块模拟电路通用性强显示模块电子式输出端抖动分度均匀响应

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全液晶汽车组合仪表的系统控制方法

全液晶汽车组合仪表的系统控制方法

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作者：王冉马贺敏李善 200439 上海市崇明县长江南路180号长江软件园B306室

本发明公开了一种全液晶汽车组合仪表的系统控制方法，该仪表包括MCU微控制单元、信号接入模块、LED显示模块、音频提示模块、ARM核微处理器、TFT显示模块、视频传输模块和网络传输模块。MCU微控制单元、视频传输模块和网络传输模块与AR... 详细信息

标准号: CN104460433B

本发明公开了一种全液晶汽车组合仪表的系统控制方法，该仪表包括MCU微控制单元、信号接入模块、LED显示模块、音频提示模块、ARM核微处理器、TFT显示模块、视频传输模块和网络传输模块。MCU微控制单元、视频传输模块和网络传输模块与ARM核微处理器双向连接，TFT显示模块与ARM核微处理器的输出端相连。本发明在传统仪表的基础上增加了的ARM核微处理器，实现对TFT显示模块的驱动以及与视频传输模块和网络传输模块的双向信息传输，满足了用户对动画、视频的播放功能以及通过网络进行远程控制与数据传输的功能；实现了全液晶组合仪表的UI显示及其功能拓展需求；本发明综合了传统组合仪表和全液晶虚拟仪表的功能，实现了组合仪表系统开发的平台化。

关键词：微处理器视频传输模块网络传输模块液晶汽车组合仪表双向信息传输信号接入模块液晶组合仪表组合仪表系统输出端相连播放功能传统仪表功能拓展数据传输双向连接系统控制虚拟仪表音频提示远程控制组合仪表平台化仪表视频驱动网络开发

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汽车组合仪表故障指示功能失效分析及优化

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时代汽车 2022年第4期 175-176页

作者：冯辛安蓝凯黄业欢上汽通用五菱汽车股份有限公司广西柳州市545007 湖南湖大艾盛汽车技术开发有限公司柳州分公司广西柳州市545007

结合某些车型组合仪表故障指示功能失效问题,排查并确认问题发生根本原因,根据组合仪表系统的工作原理,提出优化改进方案。

关键词：组合仪表系统

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帅客电动汽车组合仪表的研发

帅客电动汽车组合仪表的研发

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第八届河南省汽车工程科技学术研讨会

作者：张铁兵厉蕊王智晶郑州日产汽车有限公司河南郑州 450016

电动汽车在能量来源和能量管理、驱动系统工况和安全性方面与传统的燃油汽车有较大区别。为满足车辆使用者的驾驶需要，提升安全性和舒适性，本文为帅客电动汽车全新开发了电动版组合仪表。该仪表系统功能规范和显示符号符合国家关于电... 详细信息

电动汽车在能量来源和能量管理、驱动系统工况和安全性方面与传统的燃油汽车有较大区别。为满足车辆使用者的驾驶需要，提升安全性和舒适性，本文为帅客电动汽车全新开发了电动版组合仪表。该仪表系统功能规范和显示符号符合国家关于电动汽车仪表相关方面的标准;同时对国家标准中未规定和规定不清的功能标识进行了探讨和尝试。该仪表部分显示信息由整车控制器(VMS)通过CAN总线发送至仪表，减少了线束数量并提高了系统的安全冗余。本文同时对目前电动汽车国家标准体系中关于仪表的相关规范进行了深入的分析，指出了部分功能规范欠缺，并尝试提出了一些修改建议。

关键词：电动汽车组合仪表系统系统开发功能分析

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一种汽车组合仪表

一种汽车组合仪表

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作者：杜林林 101509 北京市密云区西统路188号

本发明提供了一种汽车组合仪表，包括组合仪表模块，组合仪表LCD屏，组合仪表模块经通信总线将显示信息传输到音响主芯片，音响主芯片经通信总线驱动组合仪表LCD屏的显示。本发明由于组合仪表LCD屏完全由音响主芯片的现有功能驱动来实... 详细信息

标准号: CN104859449B

本发明提供了一种汽车组合仪表，包括组合仪表模块，组合仪表LCD屏，组合仪表模块经通信总线将显示信息传输到音响主芯片，音响主芯片经通信总线驱动组合仪表LCD屏的显示。本发明由于组合仪表LCD屏完全由音响主芯片的现有功能驱动来实现显示，在不增加音响系统的主芯片成本的同时，可以使组合仪表模块在硬件上减少了显示驱动电路模块，因此，可以极大的简化组合仪表模块的硬件电路，同时较大的降低组合仪表系统的成本。

关键词：组合仪表模块主芯片组合仪表音响通信总线汽车组合仪表显示驱动电路组合仪表系统功能驱动音响系统硬件电路传输驱动

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一种氢燃料电池车续航能力的测试系统及其测试方法

一种氢燃料电池车续航能力的测试系统及其测试方法

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作者：王小康陈浩仲米成陈明妍田敏杰 200438 上海市杨浦区军工路2500号

本发明公开了一种氢燃料电池车续航能力的测试系统，包括组合仪表系统、整车控制器、燃料电池控制系统、新能源电池管理系统和车身电子稳定系统，组合仪表系统包括总续航里程显示模块和总续航里程计算模块，总续航里程计算模块通过can... 详细信息

标准号: CN113043916A

本发明公开了一种氢燃料电池车续航能力的测试系统，包括组合仪表系统、整车控制器、燃料电池控制系统、新能源电池管理系统和车身电子稳定系统，组合仪表系统包括总续航里程显示模块和总续航里程计算模块，总续航里程计算模块通过can总线连接有氢续航里程计算模块和电续航里程计算模块，一种氢燃料电池车续航能力的测试方法，包括计算纯氢续航里程、计算纯电续航里程、计算总续航里程等步骤，氢续航里程根据实时剩余氢量、近100km的行驶氢耗计算所得，综合考虑了行驶工况，避开氢电转化效率问题；电续航里程计算过程中加入动态修正系数，综合考虑工况、温度等影响因素，总续航里程由氢、电续航求和，与组合仪表系统相互补充，计算结果相对准确。

关键词：续航里程计算模块组合仪表系统氢燃料电池车续航能力综合考虑燃料电池控制系统车身电子稳定电池管理系统整车控制器测试系统动态修正计算过程剩余氢量显示模块行驶工况影响因素转化效率求和续航纯电纯氢氢电氢耗新能源避开测试行驶补充

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