检索结果-内蒙古大学图书馆

上海航天(中英文) 2025年第2期42卷 177-185页

作者：沈奕哲贾骏恺史晓鸣李昱霖华洲上海机电工程研究所上海201109

针对细长体飞行器模态频率快速预示及结构故障定位的需求,提出了一种结合工程先验知识、人工神经网络和参数辨识的高效方法,旨在实现模态频率的快速预测和结构故障的精准定位。基于样本设计和一维质量点刚度梁模型,实现细长体飞行器结... 详细信息

针对细长体飞行器模态频率快速预示及结构故障定位的需求,提出了一种结合工程先验知识、人工神经网络和参数辨识的高效方法,旨在实现模态频率的快速预测和结构故障的精准定位。基于样本设计和一维质量点刚度梁模型,实现细长体飞行器结构动力学低阶模态频率计算的数据驱动。结合神经网络的快速映射能力,实现了基于模态频率对飞行器全局质量、刚度的高效辨识,在工程实践中准确定位产品头罩质量异常,其质量误差不超过3.13%。

关键词：结构动力学细长体飞行器神经网络参数辨识故障诊断

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

细长体飞行器气动伺服弹性稳定性分析对比研究

引用

战术导弹技术 2024年第3期 11-16页

作者：严晓雪许云涛李长文北京机电工程研究所北京100074 北京航空航天大学北京100083

为有效避免飞行器设计过程中面临的非定常气动力、机体结构及控制系统耦合引发的闭环系统失稳问题,针对细长体飞行器气动伺服弹性稳定性分析需求,建立了基于气动导数法与工程面元法的气动伺服弹性稳定性分析手段,对比了不同方法气动伺... 详细信息

为有效避免飞行器设计过程中面临的非定常气动力、机体结构及控制系统耦合引发的闭环系统失稳问题,针对细长体飞行器气动伺服弹性稳定性分析需求,建立了基于气动导数法与工程面元法的气动伺服弹性稳定性分析手段,对比了不同方法气动伺服弹性稳定性分析的适用性。针对某细长体飞行器的研究发现,亚声速和超声速状态两种方法计算偏差在2 dB以内,偏差较小,使用两种方法评估均可;高超声速状态两种方法偏差达到10 dB,此时建议采用精度更高的气动导数法。

关键词：细长体飞行器气动伺服弹性稳定性气动导数法工程面元法亚声速高超声速

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

基于PINN的细长体飞行器气动特性预测研究

基于PINN的细长体飞行器气动特性预测研究

引用

作者：王康晋西南科技大学

学位级别：硕士

飞行器气动特性预测在飞行器设计中扮演着至关重要的角色。随着PINN技术的不断进步,基于PINN的细长体飞行器气动特性预测已成为当前的主流方法。然而此方法在应用过程中仍面临许多问题,如多任务学习中如何合理设置不同气动特性参数的损... 详细信息

飞行器气动特性预测在飞行器设计中扮演着至关重要的角色。随着PINN技术的不断进步,基于PINN的细长体飞行器气动特性预测已成为当前的主流方法。然而此方法在应用过程中仍面临许多问题,如多任务学习中如何合理设置不同气动特性参数的损失权重、引入物理方程时可能会出现负迁移现象等问题。为了应对这些问题,本文在深入研究基于PINN的细长体飞行器气动特性预测的基础上,对网络结构进行了优化和改进,并提出了针对性的构建方案。主要研究工作如下: （1）针对多任务学习网络并没有充分考虑各个任务的损失权重,会导致模型在训练过程中出现偏差或过度拟合的问题,提出基于特征增强与同方差不确定性的残差学习模型。该模型在多任务网络任务层中融入残差块,提升了模型的表达与特征学习能力;同时运用同方差不确定性方法,为不同的预测任务设定合理的损失权重,从而优化模型训练过程;此外还补充飞行器的机翼面积和飞行条件等关键参数作为输入特征,以全面捕捉飞行器的复杂动态和飞行环境。实验结果表明相比于PIMTLNN模型,本模型四个气动特性参数(CA、CN、Cmz、Xp)预测误差的百分比降低超过90。（2）针对基于PINN的细长体飞行器气动特性预测模型中因引入与任务轴向力系数无关的物理信息导致负迁移现象的问题,提出了一种基于相关性过滤和点积注意力的多任务学习模型。该模型通过在多任务学习共享层中融入多个点积注意力模块,增强了模型对不同气动特性参数间关联性的理解。同时,为了有效减小负迁移的影响,提出了一种基于相关性过滤的训练策略。实验结果表明相比于PIMTLNN模型,本模型有三个气动特性参数在三个测试集上预测误差得到了降低,其中有两个参数误差减少超5%。

关键词：深度学习细长体飞行器物理信息神经网络同方差不确定性

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

结构随机细长体飞行器动力学建模与分析

引用

系统仿真技术 2022年第4期18卷 240-249页

作者：齐麟杨亚陈意芬殷玮赵宏宇上海交通大学航空航天学院上海200240 上海机电工程研究所上海201109

结构随机因素会使得细长体飞行器结构振动的固有频率及位移模态具有一定的随机性,从而使细长体飞行器在推力作用下的动力学稳定性也会由于结构随机因素的引入而具有随机的特点。鉴于此,对结构随机因素及推力作用下的细长体飞行器结构稳... 详细信息

结构随机因素会使得细长体飞行器结构振动的固有频率及位移模态具有一定的随机性,从而使细长体飞行器在推力作用下的动力学稳定性也会由于结构随机因素的引入而具有随机的特点。鉴于此,对结构随机因素及推力作用下的细长体飞行器结构稳定性进行研究。首先,考虑结构随机因素的影响,基于矩阵摄动理论,建立参数矩阵发生随机改变时细长体飞行器二阶递推动力学仿真模型。然后,在递推模型基础上,得出描述特征值变化的显式表达式,并推导其期望与方差,形成一套在推力作用下结构随机因素对细长体飞行器动力学稳定性影响的完整研究方法。同时,为验证该方法的有效性,对所得到的结果进行数值仿真验证。

关键词：细长体飞行器结构随机因素动力学稳定性矩阵摄动

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

一种细长飞行器阵风响应计算方法

引用

现代防御技术 1998年第4期 31-37页

作者：王冬北京航天工业总公司二院二部

阵风响应是气动弹性动力响应问题之一。对较为细长的飞行器，结构采用有限元模型，利用准定常气动力理论计算阵风响应载荷，方法简单、实用。此种计算方法同样适用于非定常气动力理论。

关键词：细长体飞行器气动弹体大气扰动阵风响应气动力计算有限元法

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

细长飞行器气动伺服弹性稳定性分析

细长飞行器气动伺服弹性稳定性分析

引用

第十三届全国空气弹性学术交流会

作者：曾江红郝明瑞北京机电工程研究所北京 100074

针对带有飞行控制系统的细长体飞行器,建立弹性机体传递函数的离散化表达式,基于分布气动力、结构固有频率与振型、控制参数以及机体质量与刚度分布,对飞行器气动伺服弹性稳定性进行计算与分析.分析结果表明,机体弹性将明显降低控制回... 详细信息

针对带有飞行控制系统的细长体飞行器,建立弹性机体传递函数的离散化表达式,基于分布气动力、结构固有频率与振型、控制参数以及机体质量与刚度分布,对飞行器气动伺服弹性稳定性进行计算与分析.分析结果表明,机体弹性将明显降低控制回路的稳定裕度,导致气动伺服弹性不稳定;在控制回路中增加结构滤波器可以有效地改善系统的稳定性.

关键词：细长体飞行器气动伺服机体弹性系统稳定性

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

火星大气环境下发动机喷流对飞行器气动特性的影响分析

引用

上海航天（中英文） 2024年第4期41卷 51-57页

作者：孙阳宣传伟王吉飞王亚博刘锦凡上海宇航系统工程研究所上海201109

本文采用计算流体力学(CFD)方法模拟火星大气参数和发动机喷流,研究火星大气对飞行器气动特性的影响,针对发动机喷流对火星大气环境下细长体飞行器的气动特性影响开展了研究。计算结果表明:相较地球大气,火星大气环境计算出的轴向力系... 详细信息

本文采用计算流体力学(CFD)方法模拟火星大气参数和发动机喷流,研究火星大气对飞行器气动特性的影响,针对发动机喷流对火星大气环境下细长体飞行器的气动特性影响开展了研究。计算结果表明:相较地球大气,火星大气环境计算出的轴向力系数更大,压心系数在跨声速段波动更小。为了进行精细化的火星飞行器气动外形设计,需要进一步优化火星大气计算模型,更加真实地模拟火星大气环境带来的影响。火星大气环境下的发动机喷流也会显著改变上升飞行器的全箭气动特性,影响飞行器表面的压力分布和下游流场区域。火星飞行器受到喷流影响,轴向力系数在Ma=5前变小,在Ma=5后变大,法向力系数以及压心系数在跨声速段会突然减小。

关键词：火星大气环境细长体飞行器压心系数计算流体力学(CFD)

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

对大长径比战术导弹在飞行过程发生耦合共振现象的机理讨论

引用

固体火箭技术 2022年第5期45卷 655-661页

作者：郜冶哈尔滨工程大学航天与建筑工程学院哈尔滨150001

针对近年来大长径比战术导弹续航发动机与弹体发生的共振现象,基于天上飞行试验遥测数据对其基本规律进行了总结,并进行了发生机理方面的分析探讨和解释。分析认为,几十千帕以下的压力振幅是燃烧表面和声场的相互作用所致;100 kPa以上... 详细信息

针对近年来大长径比战术导弹续航发动机与弹体发生的共振现象,基于天上飞行试验遥测数据对其基本规律进行了总结,并进行了发生机理方面的分析探讨和解释。分析认为,几十千帕以下的压力振幅是燃烧表面和声场的相互作用所致;100 kPa以上的压力振幅是燃烧表面和声场还有弹体结构共同激励的耦合共振所致,此时发动机内部以声场基频和倍频振荡的振幅可以达到100~600 kPa,同时导弹全弹也在以发动机内部声场基频和倍频振动,加速度计振幅显示陡然增大,而振动幅度从弹体后端发动机位置一直向弹体头部传递并逐渐减弱。对战术导弹发动机内流动适用的流体力学基本理论进行了简述,并提出了飞行状态下抑制耦合共振与发动机非线性压力突升需要研究的问题。

关键词：细长体飞行器耦合共振声不稳定性燃烧不稳定固体火箭发动机

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

一类弹性振动系统的控制问题

引用

数学的实践与认识 2003年第8期33卷 101-105页

作者：王丽洁何雷哈尔滨理工大学数学系哈尔滨150080 哈尔滨师范大学数学系哈尔滨150080

本文讨论具结构阻尼系数的细长体飞行器的弹性振动方程支配系统的最优控制问题 .本文将结构阻尼系数作为控制变量 ,以“范数最小”来衡量其最优性 .

关键词：弹性振动系统结构阻尼系数细长体飞行器最优控制范数偏微分方程 Hilbert空间

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

滑动放电等离子体控制细长体非对称涡实验研究

滑动放电等离子体控制细长体非对称涡实验研究

引用

第五届非定常空气动力学学术会议

作者：金元中喻明浩郑博睿刘园鹏张倩西安理工大学

飞行器在大攻角飞行状态,细长体头部的背风区流场演变复杂,会出现非对称涡,产生随机方向的侧向力,对飞行器的机动性和敏捷性造成很大影响。针对细长体大攻角非对称涡控制问题,采用顺流向布局的滑动放电等离子体激励器,结合测压和粒子图... 详细信息

飞行器在大攻角飞行状态,细长体头部的背风区流场演变复杂,会出现非对称涡,产生随机方向的侧向力,对飞行器的机动性和敏捷性造成很大影响。针对细长体大攻角非对称涡控制问题,采用顺流向布局的滑动放电等离子体激励器,结合测压和粒子图像测速(PIV)等手段,对细长体模型开展风洞实验研究。

关键词：等离子体流动控制细长体飞行器非对称涡粒子图像测速(PIV) 滑动放电

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

建议与咨询留下您的常用邮箱和电话号码，以便我们向您反馈解决方案和替代方法

时间限定

文献类型

馆藏选择

核心期刊

语言

文献类型

帮助

文字说明：

检索规则说明：

检索范例：

分类表

所选分类

限定检索结果

文献类型

馆藏范围

日期分布

学科分类号

主题

机构

作者

语言

请选择保存的检索档案：

请选择收藏分类：

通借通还

建议与咨询 留下您的常用邮箱和电话号码，以便我们向您反馈解决方案和替代方法

时间限定

文献类型

馆藏选择

核心期刊

语言

文献类型

帮助

文字说明：

检索规则说明：

检索范例：

分类表

所选分类

限定检索结果

文献类型

馆藏范围

日期分布

学科分类号

主题

机构

作者

语言

请选择保存的检索档案： 新增检索档案 确定 取消

请选择收藏分类： 新增自定义分类 确定 取消

通借通还

建议与咨询留下您的常用邮箱和电话号码，以便我们向您反馈解决方案和替代方法

请选择保存的检索档案：

请选择收藏分类：