检索结果-内蒙古大学图书馆

轻型汽车技术 2007年第3期 62-63页

作者：沈欣

日前，中消协发布了2006年汽车投诉统计，汽车投诉案件达7761件，同比增长15．9％，排名增长速度第三位。而在汽车产品投诉中，汽车质量问题成为汽车投诉的重点，占5276件，接近汽车投诉总量的7成。在315投诉网等网站所做的汽车投诉调... 详细信息

日前，中消协发布了2006年汽车投诉统计，汽车投诉案件达7761件，同比增长15．9％，排名增长速度第三位。而在汽车产品投诉中，汽车质量问题成为汽车投诉的重点，占5276件，接近汽车投诉总量的7成。在315投诉网等网站所做的汽车投诉调查也显示，12万元以下车型投诉比例占调查总量的77％，经济型车和合资品牌车逐渐成为投诉重点。

关键词：经济型车质量问题投诉汽车产品同比增长增长速度品牌合资

来源：评论

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金九银十经济型车反弹最值得期待

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轻型汽车技术 2008年第9期 54-55页

作者：逍客

对于熟悉我国乘用车市场的人来说,"金九银十"是对市场周期轮回的一句通俗概括,市场人士也常常对它充满期待。然而,今年在多数人的期待中,却有着更多不确定性。最直接的担忧不是如何理解自今年3月以来的持续下滑,而是聚焦于一... 详细信息

对于熟悉我国乘用车市场的人来说,"金九银十"是对市场周期轮回的一句通俗概括,市场人士也常常对它充满期待。然而,今年在多数人的期待中,却有着更多不确定性。最直接的担忧不是如何理解自今年3月以来的持续下滑,而是聚焦于一点:今年市场会像往年一样在9月及第4季度反弹吗?如果反弹,哪些细分市场更值得期待?我们运用中期分析方法,选择从2005年12月至2008年7月的月度销售数据,对基本型乘用车(轿车)、MPV、SUV和交叉型乘用车(主要指微型面包车)等四类产品结合不同发动机排量范围进行分类解析,以形成有针对性的认识。

关键词：经济型车细分市场最值银金不确定性乘用车

来源：评论

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对经济型车的2个误解

引用

汽车与驾驶维修（汽车版） 2000年第8期 12-13页

作者：张照虎

盼望买车,又不敢轻易决定,这是消费者持币待购的典型心理状态。当"经济型车"这一概念出现的时候,大家的兴奋点很自然地就被点燃了。人们首要关注的是"便宜",所以新车也迎合这种要求,许多非汽车企业搞经济型车时都... 详细信息

盼望买车,又不敢轻易决定,这是消费者持币待购的典型心理状态。当"经济型车"这一概念出现的时候,大家的兴奋点很自然地就被点燃了。人们首要关注的是"便宜",所以新车也迎合这种要求,许多非汽车企业搞经济型车时都把便宜作为最大的卖点。不过,汽车不同于其他商品,经济型车也绝不仅仅是"便宜"可以定义的。

关键词：经济型车消费者汽车企业误解便宜汽车零部件安全性自然概念要求

来源：评论

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不该限制经济型车

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复印报刊资料（中国报刊经济信息总汇经济政策信息） 2000年第17期 43-44页

作者：张宇星

来源：评论

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寻找“人民的梦想”——细数上海汽车博物馆内的经济型车

引用

华人世界 2010年第9期 136-139页

作者：陈吟秋

汽车的百年历史演绎了人类追寻＂神行＂的理想,承载了人类探索创新的智慧和激情,描绘了一幅构筑在滚滚车轮上现代社会的真实画卷。

关键词：上海汽车博物馆经济型车设计方案驾驶性能

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聚焦经济型车大陆集团的诸多技术

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汽车与配件 2009年第42期 30-32页

作者：大陆汽车集团大陆汽车集团

经济型车需要面向消费者和地区性需求而定制的高效技术。潜在的市场领导者必须对其产品和生产工艺进行相应的调整。

关键词：经济型车技术大陆汽车市场聚焦发生变化汽车集团基本组件

来源：评论

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汽车价格战改变市场格局经济型车风光不再

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轻型汽车技术 2007年第7期 77-78页

作者：刘霞

八成左右的自主品牌轿车集中在排量1．6L以下的轿车细分市场，在A级车以上的市场份额还不到10％，这种市场份额分布的畸形。

关键词：价格战市场格局经济型车汽车品牌轿车市场份额细分市场 A级车

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北京,经济型车你怎么了 ?

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北京汽车 2000年第5期 25-26页

作者：李林

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经济型车在各国的待遇

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汽车观察 2005年第7期 55-55页

作者：何珊

日本微车的“经济性”优势1．购买时缴纳取得税(相当于国内的购置税),普通轿车和小型车为车价的5％,微型车为车价的3％(新车和二手车都包括在内)。2．在使用过程中所需交纳的费用(1)车重税(大概相当于国内的养路费)：普通轿车和小型车... 详细信息

日本微车的“经济性”优势1．购买时缴纳取得税(相当于国内的购置税),普通轿车和小型车为车价的5％,微型车为车价的3％(新车和二手车都包括在内)。2．在使用过程中所需交纳的费用(1)车重税(大概相当于国内的养路费)：普通轿车和小型车车重每0．5吨(500千克)交6300日元,微型车每年定额交纳4400日元。(2)保有税：排量越大,税越多,排量在6000cc以上的轿车,每年的“保有税”高达11．1万日元。而微型车每年只需交7200日元。

关键词：经济型车使用过程小型车微型车出租车日元经济性车价轿车货车

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经济型车降价不如增值

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成功营销 2003年第8期 115-115页

作者：林雷新华信市场研究咨询有限公司

有人说,现在的中国汽车市场是牵一发而动全身,降价战事一开,必然引发多米诺骨牌效应,越来越多的汽车厂商也必会跟进"跳水"。5月23日,天津一汽挑起了今年降价的战火,降幅从2000元到5700元不等,降价后最便宜的夏利车价格是3.68... 详细信息

有人说,现在的中国汽车市场是牵一发而动全身,降价战事一开,必然引发多米诺骨牌效应,越来越多的汽车厂商也必会跟进"跳水"。5月23日,天津一汽挑起了今年降价的战火,降幅从2000元到5700元不等,降价后最便宜的夏利车价格是3.68万元。紧接着,27日,吉利对其汽车产业中的豪情、优利欧等全部热销车型进行大幅降价,最高降幅近10%。其中有一种型号的车,市场零售价格仅为35999元,成为国内目前最便宜的轿车。30日,东风雪铁龙新自由人 RPC+和 ETC+的价格分别下调7000和6000元。此外,加上毕加索、上海大众高尔、上海通用本田的各种所谓"优惠促销"手段,国内主要的经济车型几乎都加入了今年这场空前激烈的市场争夺战。

关键词：经济型车中国汽车市场价格竞争品牌形象

来源：评论

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