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文字说明：

T=题名（书名、题名），A=作者（责任者），K=主题词，P=出版物名称，PU=出版社名称，O=机构（作者单位、学位授予单位、专利申请人），L=中图分类号，C=学科分类号，U=全部字段，Y=年（出版发行年、学位年度、标准发布年）

检索规则说明：

AND代表“并且”；OR代表“或者”；NOT代表“不包含”；(注意必须大写,运算符两边需空一格)

检索范例：

范例一：(K=图书馆学 OR K=情报学) AND A=范并思 AND Y=1982-2016
范例二：P=计算机应用与软件 AND (U=C++ OR U=Basic) NOT K=Visual AND Y=2011-2016

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128 篇 专利

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128 篇 电子文献
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机构

10 篇 广汽埃安新能源汽...
9 篇 上海汽车集团股份...
8 篇 安徽江淮汽车集团...
7 篇 盛瑞传动股份有限...
6 篇 广州汽车集团股份...
4 篇 东风商用车有限公...
4 篇 北京航空航天大学
4 篇 中国北方车辆研究...
4 篇 上海中科深江电动...
3 篇 长安大学
3 篇 潍柴动力股份有限...
3 篇 无锡商业职业技术...
3 篇 重庆青山工业有限...
3 篇 中国第一汽车股份...
3 篇 安徽建筑大学
3 篇 中国重汽集团济南...
2 篇 大连理工大学
2 篇 吉泰车辆技术有限...
2 篇 广东融湾智能科技...
2 篇 中国航天科工集团...

作者

10 篇 刘方
10 篇 付文晖
10 篇 李欢
10 篇 赵江灵
8 篇 孙成伟
8 篇 吴蒙
5 篇 董鹏
5 篇 洪洁
5 篇 贺军
5 篇 徐向阳
5 篇 王书翰
4 篇 郭伟
4 篇 裴高利
4 篇 李良
4 篇 牛海勤
4 篇 李圆
4 篇 唐月锋
4 篇 徐世杰
4 篇 韩冬
4 篇 徐敏捷

语言

128 篇 中文

检索条件"主题词=结合离合器"

共 128 条记录，以下是1-10 订阅

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详细简洁

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柔性结合离合器

柔性结合离合器

引用

作者：李亚军李江国胡小虎金魏徐超谢谈 100083 北京市海淀区学清路18号

本实用新型涉及一种柔性结合离合器，包括气动离合器，所述气动离合器包括从动轴(1)，套在所述从动轴(1)上的气缸(2)、活塞(3)、飞轮(4)，以及与所述从动轴(1)连接的，在所述活塞(3)的推动下压紧所述飞轮(4)的摩擦块(5)，所述气动离合... 详细信息

标准号: CN201851523U

本实用新型涉及一种柔性结合离合器，包括气动离合器，所述气动离合器包括从动轴(1)，套在所述从动轴(1)上的气缸(2)、活塞(3)、飞轮(4)，以及与所述从动轴(1)连接的，在所述活塞(3)的推动下压紧所述飞轮(4)的摩擦块(5)，所述气动离合器的气缸(2)进气口处还设有一预先将进气流量调至合适流量以使所述气动离合器的所述活塞(3)在所述合适流量的压缩空气的推动下，能够先增速后因所述气缸(2)内形成负压减速，最后以接近零的速度与所述摩擦块(5)结合的节流装置(6)。该实用新型的柔性结合离合器在活塞与摩擦块的结合时，活塞速度为零，从而降低结合冲击，提高离合器的可靠性。

关键词：气动离合器活塞摩擦块气缸飞轮结合离合器合适流量进气口活塞速度节流装置压缩空气离合器气流量负压增速减速连接冲击

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一种结合离合器

一种结合离合器

引用

作者：陈必伟 230000 安徽省合肥市肥东县店埠镇龙泉西路14号

本发明公开了一种结合离合器，包括主动轮、从动轮、皮带和支撑机构；支撑机构包括基板、支杆、连接杆、转轮、电磁铁和弹簧；基板安装在该离合器壳体上。本发明提出的一种结合离合器，应用时，主动轮和从动轮可分别带动一个输出轴同步... 详细信息

标准号: CN108662099A

本发明公开了一种结合离合器，包括主动轮、从动轮、皮带和支撑机构；支撑机构包括基板、支杆、连接杆、转轮、电磁铁和弹簧；基板安装在该离合器壳体上。本发明提出的一种结合离合器，应用时，主动轮和从动轮可分别带动一个输出轴同步转动，与主动轮同步运动的输出轴随着主动轮正常工作；从动轮带动的输出轴可通过电磁铁通断电控制其运动输出。如此，本实施方式中，可通过皮带和从动轮在现有的驱动机构上增加一路可控的运动输出，满足多重驱动的输出要求。且，本实施方式中，皮带、从动轮和转轮的增加，不会对主动轮的工作造成影响，建构简单合理，可满足任何运动机构的需求。

关键词：从动轮主动轮电磁铁皮带结合离合器运动输出支撑机构输出轴转轮离合器壳体输出轴同步通断电控制多重驱动基板安装驱动机构输出要求同步运动运动机构可控的连接杆弹簧基板建构支杆转动应用

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一种适用于行星式动力换挡变速箱的离合器控制方法及系统

一种适用于行星式动力换挡变速箱的离合器控制方法及系统

引用

作者：丁亚委刘军萍赵裕聪 221122 江苏省徐州市徐州经济技术开发区驮蓝山路26号

本发明公开一种适用于行星式动力换挡变速箱的离合器控制方法及系统，方法根据实时车速、车辆加速度等，判断换挡需求，确定待结合离合器，进而由变速箱控制单元控制油道电磁阀，实现自动换挡模式下待结合离合器的预补偿控制和手动换挡... 详细信息

标准号: CN116733966A

本发明公开一种适用于行星式动力换挡变速箱的离合器控制方法及系统，方法根据实时车速、车辆加速度等，判断换挡需求，确定待结合离合器，进而由变速箱控制单元控制油道电磁阀，实现自动换挡模式下待结合离合器的预补偿控制和手动换挡模式下待结合离合器的间歇补偿控制，此外本发明根据发动机转速、上次换挡过程的换挡冲击度计算补偿压力，能够对补偿控制进行修正，进一步提高补偿控制的准确性。因此，利用本发明能够提升多油道、油道长短不一致的多离合器充油过程的一致性，提高换挡响应速度，降低换挡冲击。

关键词：结合离合器换挡补偿控制换挡冲击变速箱控制单元动力换挡变速箱手动换挡模式发动机转速离合器控制补偿压力多离合器间歇补偿控制油道实时车速自动换挡不一致电磁阀度计算多油道行星式预补偿充油油道修正响应

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双离合自动变速器扭矩交换阶段的离合器扭矩控制方法及系统

双离合自动变速器扭矩交换阶段的离合器扭矩控制方法及系统

引用

作者：李涛 400023 重庆市江北区建新东路260号

本发明公开了一种双离合自动变速器扭矩交换阶段的离合器扭矩控制方法及系统，包括控制结合离合器扭矩的步骤和控制分离离合器扭矩的步骤；控制结合离合器扭矩的步骤包括：计算结合离合器的扭矩变化斜率IncTrqRate，计算结合离合器的PI... 详细信息

标准号: CN113983160B

本发明公开了一种双离合自动变速器扭矩交换阶段的离合器扭矩控制方法及系统，包括控制结合离合器扭矩的步骤和控制分离离合器扭矩的步骤；控制结合离合器扭矩的步骤包括：计算结合离合器的扭矩变化斜率IncTrqRate，计算结合离合器的PID调节量IncPID，计算结合离合器的前馈扭矩变化量IncFFTrq以及计算扭矩IncTrq Req，并将IncTrq Req作为当前结合离合器的扭矩请求值。本发明能改善换挡品质，使换挡平顺性和一致性得到保障。

关键词：结合离合器离合器扭矩双离合自动变速器换挡平顺性控制分离扭矩变化扭矩请求前馈扭矩换挡变化量交换

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基于驾驶员意图的湿式离合器起步控制方法和系统

基于驾驶员意图的湿式离合器起步控制方法和系统

引用

作者：韦永恒 201100 上海市闵行区申滨南路1226号604、605、606、607室

本发明提供了一种基于驾驶员意图的湿式离合器起步控制方法和系统，包括：步骤1：根据加速踏板开度及其变化率共同识别驾驶员操作意图；步骤2：将得到的驾驶员操作意图结合湿式离合器主、从动盘的转速差，推导湿式离合器结合或分离油压... 详细信息

标准号: CN114683839A

本发明提供了一种基于驾驶员意图的湿式离合器起步控制方法和系统，包括：步骤1：根据加速踏板开度及其变化率共同识别驾驶员操作意图；步骤2：将得到的驾驶员操作意图结合湿式离合器主、从动盘的转速差，推导湿式离合器结合或分离油压；步骤3：根据不同速率大小的结合或分离油压控制车辆起步过程中离合器的扭矩传递，驱动车辆起步。本发明根据驾驶员操作意图，结合离合器状态变量自适应输出湿式离合器结合或分离油压，改变离合器结合/分离时间，缩短离合器滑磨和车辆起步时长，降低起步冲击度，提升车辆起步品质和驾乘人员舒适性。

关键词：湿式离合器驾驶员操作油压离合器加速踏板开度驾驶员意图结合离合器离合器结合扭矩传递起步过程油压控制状态变量变化率冲击度从动盘舒适性转速差自适应时长推导驱动输出

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一种双离合器的降档控制方法、装置、电子设备及介质

一种双离合器的降档控制方法、装置、电子设备及介质

引用

作者：朱桂庆孙鹏远曹龙 130011 吉林省长春市汽车经济技术开发区新红旗大街1号

本发明公开了一种双离合器的降档控制方法、装置、电子设备及介质。该方法包括：在接收到双离合器自动变速器动力降档信息时，获取上一个动力降档的自学习时间，以及当前动力降档的发动机转速、结合离合器转速；根据所述自学习时间和所... 详细信息

标准号: CN115095653A

本发明公开了一种双离合器的降档控制方法、装置、电子设备及介质。该方法包括：在接收到双离合器自动变速器动力降档信息时，获取上一个动力降档的自学习时间，以及当前动力降档的发动机转速、结合离合器转速；根据所述自学习时间和所述发动机转速，确定预测发动机转速；计算所述预测发动机转速和所述结合离合器转速的差值，得到差值最大值；若所述差值最大值满足预设差值约束条件，则对所述自学习时间进行调整，得到调整后的自学习时间。本技术方案，通过实时对动力降档过程中的自学习时间进行调整，能够根据自学习时间及时对双离合器进行控制，保证整车动力性和驾驶性。

关键词：自学习发动机转速动力降档结合离合器双离合器双离合器自动变速器整车动力性电子设备降档控制约束条件驾驶性预测预设保证

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一种双离合器升档控制方法及装置

一种双离合器升档控制方法及装置

引用

作者：岳甫营王晓伟贺军童盛稳 201203 上海市浦东新区中国(上海)自由贸易试验区松涛路563号1号楼509室

本申请实施例公开了一种双离合器升档控制方法及装置，方法包括：获取发动机和分离离合器之间的最大分离转速差，获取等效调速系数，根据最大分离转速差和等效调速系数所处的判定区间确定升档属性，根据升档属性对结合离合器的目标压力... 详细信息

标准号: CN117662741A

本申请实施例公开了一种双离合器升档控制方法及装置，方法包括：获取发动机和分离离合器之间的最大分离转速差，获取等效调速系数，根据最大分离转速差和等效调速系数所处的判定区间确定升档属性，根据升档属性对结合离合器的目标压力进行控制，也就是说，本申请实施例利用最大分离转速差和等效调速系数确定双离合器在升档时的升档属性，例如是否传递扭矩过多或传递扭矩过少，并根据相应的升档属性对结合离合器的目标压力进行控制，以便控制结合离合器的传递扭矩，实现修正双离合器在升档时传递扭矩的目的，能够对双离合器进行精准升档控制，提高双离合器传递扭矩精确度和升档控制鲁棒性，改善双离合器交互平顺性和稳定性。

关键词：双离合器升档传递扭矩结合离合器调速升档控制最大分离转速差目标压力分离离合器区间确定系数确定鲁棒性平顺性申请判定发动机修正

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一种提升起步平顺性的AMT离合器控制方法及车辆

一种提升起步平顺性的AMT离合器控制方法及车辆

引用

作者：陈大伟李朝富杨道宁赵毅敬丹青徐世杰刘双平张东强李栋文马亚宁 442001 湖北省十堰市张湾区车城路2号

本申请公开了一种提升起步平顺性的AMT离合器控制方法及车辆，涉及车辆控制技术领域技术领域，其包括步骤：选定预结合点，在换挡杆挂挡后且油门被踩前，ECU控制离合器从完全分离点结合到预结合点；选定小扭矩点，查出其对应的位移值；... 详细信息

标准号: CN116816828A

本申请公开了一种提升起步平顺性的AMT离合器控制方法及车辆，涉及车辆控制技术领域技术领域，其包括步骤：选定预结合点，在换挡杆挂挡后且油门被踩前，ECU控制离合器从完全分离点结合到预结合点；选定小扭矩点，查出其对应的位移值；油门被踩时，ECU开始按照设定的位移变化率控制离合器从预结合点经过咬合点结合到小扭矩点；选定大扭矩点，ECU通过选定的扭矩变化率控制离合器从小扭矩点结合到大扭矩点，待输入轴转速和发动机转速同步后，离合器从大扭矩点跳转至完全结合点。本申请的AMT离合器控制方法及车辆，在车辆起步初始阶段相对平稳、快速的结合离合器，避免抖动，同时缩短起步响应时间。

关键词：结合点控制离合器大扭矩小扭矩油门发动机转速结合离合器扭矩变化率输入轴转速位移变化率车辆控制完全分离离合器换挡杆扭矩点平顺性咬合点抖动挂挡跳转申请响应

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静态离合器咬合点的自学习方法

静态离合器咬合点的自学习方法

引用

作者：刘伟忠连威黄冲徐世杰刘春立 430056 湖北省武汉市武汉经济技术开发区东风大道10号

本发明涉及静态离合器咬合点的自学习方法，包含步骤：离合器分离；离合器位置高于第一分离位置；离合器分离；离合器位置高于第二分离位置；离合器位置高于第一分离位置，且输入轴转速小于第一输入轴转速阈值，且持续时间不低于第一持... 详细信息

标准号: CN114330492A

本发明涉及静态离合器咬合点的自学习方法，包含步骤：离合器分离；离合器位置高于第一分离位置；离合器分离；离合器位置高于第二分离位置；离合器位置高于第一分离位置，且输入轴转速小于第一输入轴转速阈值，且持续时间不低于第一持续时间阈值；结合离合器；输入轴转速大于第二输入轴转速阈值，且持续时间不低于第二持续时间阈值；分离离合器；输入轴转速小于第三输入轴转速阈值，且持续时间不低于第三持续时间阈值；结合离合器；输入轴转速大于第四输入轴转速阈值，且持续时间达到第四持续时间阈值，则记录离合器位置；保存离合器咬合点当前时刻学习值。本发明更加适应实际情况；提高了数据的准确度。

关键词：输入轴转速离合器位置分离位置结合离合器离合器分离分离离合器静态离合器离合器咬合准确度咬合点自学习保存记录学习

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一种DHT离合器的控制方法

一种DHT离合器的控制方法

引用

作者：谷城徐恒刘志军姚博炜王国栋杨燕卢师秋 545000 广西壮族自治区柳州市鱼峰区车园横二路1号

本发明公开了一种DHT离合器的控制方法，包括，串联切换并联过程以及并联切换串联过程；所述串联切换并联过程包括：利用电机控制器计算后端转速；控制发电电机进入转速模式，并控制后端转速；同步离合器前后端转速同步，并结合离合器... 详细信息

标准号: CN117864100A

本发明公开了一种DHT离合器的控制方法，包括，串联切换并联过程以及并联切换串联过程；所述串联切换并联过程包括：利用电机控制器计算后端转速；控制发电电机进入转速模式，并控制后端转速；同步离合器前后端转速同步，并结合离合器；调整P1负载扭矩；所述并联切换串联过程包括：电机控制器控制发电电机至扭矩模式，而后控制驱动电机至扭矩模式，并逐渐增加负载扭矩；控制驱动电机为扭矩模式；监控离合器扭矩，并改变发电电机模式，利用该控制方法在串并联式混合动力汽车在串并联模式切换时，过渡平顺，不出现动力中断、顿挫的情况，提升驾驶感受体验。

关键词：发电电机扭矩模式控制驱动电机电机控制器并联切换串联切换负载扭矩并联串联混合动力汽车监控离合器结合离合器同步离合器离合器串并联式动力中断模式切换逐渐增加转速模式转速同步串并联平顺驾驶

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