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文字说明：

T=题名（书名、题名），A=作者（责任者），K=主题词，P=出版物名称，PU=出版社名称，O=机构（作者单位、学位授予单位、专利申请人），L=中图分类号，C=学科分类号，U=全部字段，Y=年（出版发行年、学位年度、标准发布年）

检索规则说明：

AND代表“并且”；OR代表“或者”；NOT代表“不包含”；(注意必须大写,运算符两边需空一格)

检索范例：

范例一：(K=图书馆学 OR K=情报学) AND A=范并思 AND Y=1982-2016
范例二：P=计算机应用与软件 AND (U=C++ OR U=Basic) NOT K=Visual AND Y=2011-2016

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348 篇 专利
1 篇 期刊文献

馆藏范围

349 篇 电子文献
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主题

1 篇 特点
1 篇 框架结构
1 篇 结构和设计
1 篇 设计要点
1 篇 大跨度建筑

机构

6 篇 东南大学
6 篇 青岛松上环境工程...
6 篇 南京博丞橡塑有限...
5 篇 肯纳金属公司
4 篇 深圳市麦奥科技有...
4 篇 浙江耐迩合金科技...
4 篇 贵州电网有限责任...
4 篇 苏州发特金属制品...
4 篇 昆明君林科技有限...
4 篇 中国中元国际工程...
3 篇 云南金鑫智能泊车...
3 篇 山东泰阳生物科技...
3 篇 济南锦泉成套电器...
3 篇 邹城市益诚机械有...
3 篇 重庆市合百盛电子...
3 篇 珠海市宏能电子科...
3 篇 云南阿穆尔鲟鱼集...
3 篇 华侨大学
3 篇 济南欧迪美特流体...
3 篇 珠海格力电器股份...

作者

6 篇 张有明
6 篇 唐路
6 篇 黄伟
6 篇 何巍巍
6 篇 唐旭升
6 篇 张晓
5 篇 胡明祎
5 篇 m.凯利
4 篇 柴万先
4 篇 兰日清
4 篇 r.斯塔克
4 篇 张同亿
4 篇 曾华荣
4 篇 秦敬伟
4 篇 杨旗
4 篇 刘小平
4 篇 丁国华
4 篇 陈春
4 篇 蒋兴良
4 篇 叶红梅

语言

349 篇 中文

检索条件"主题词=结构和设计"

共 349 条记录，以下是1-10 订阅

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详细简洁

排序：

一种航空燃油齿轮泵先进卸荷槽结构和设计方法

一种航空燃油齿轮泵先进卸荷槽结构和设计方法

引用

作者：符江锋赵志杰魏鹏飞刘显为 710072 陕西省西安市友谊西路127号

本发明公开了一种航空燃油齿轮泵先进卸荷槽结构和设计方法，包括进行齿轮泵泵运动学分析，以确定齿轮啮合线、关键啮合点、单齿啮合状态和双齿啮合状态、基于关键啮合点、单齿啮合状态和双齿啮合状态，设计吸、排油区卸荷槽的初步轮廓... 详细信息

标准号: CN117540491A

本发明公开了一种航空燃油齿轮泵先进卸荷槽结构和设计方法，包括进行齿轮泵泵运动学分析，以确定齿轮啮合线、关键啮合点、单齿啮合状态和双齿啮合状态、基于关键啮合点、单齿啮合状态和双齿啮合状态，设计吸、排油区卸荷槽的初步轮廓、基于关键啮合点和啮合点，对吸、排油区卸荷槽之间的密封带进行设计，得到卸荷槽的中间轮廓、基于工程经验，对主、从动齿轮侧卸荷槽的密封带进行修正，得到卸荷槽的最终轮廓。可以以最大程度地有效利用齿轮啮合区域中可以用于卸荷的区域，极大的增加了卸荷槽的卸荷面积，相较于传统卸荷槽和基于正向设计思想设计的卸荷槽，具有更强的缓解困油危害的能力。

关键词：卸荷槽啮合点单齿啮合啮合状态密封带油区双齿卸荷齿轮啮合区域结构和设计运动学分析最大程度地齿轮泵泵齿轮啮合从动齿轮工程经验航空燃油最终轮廓齿轮泵侧卸困油正向修正缓解

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可降低积尘影响的光伏板结构和设计光伏板结构的方法

可降低积尘影响的光伏板结构和设计光伏板结构的方法

引用

作者：屈高强冯朴蒋文静姚琪王少杰苏川叶青薛玉凤王璐李兴财靳盘龙 750004 宁夏回族自治区银川市金凤区宝湖中路湖映康晨1号办公楼

本发明涉及可降低积尘影响的光伏板结构和设计光伏板结构的方法。方法包括：获得积尘样本，测量其粒径分布函数f(R)、相对介电常数；基于Mie散射理论计算颗粒在电磁波作用下的近场，公式如下：通过仿真计算获得不同粒径(R)的颗粒在波长... 详细信息

标准号: CN111222084A

本发明涉及可降低积尘影响的光伏板结构和设计光伏板结构的方法。方法包括：获得积尘样本，测量其粒径分布函数f(R)、相对介电常数；基于Mie散射理论计算颗粒在电磁波作用下的近场，公式如下：通过仿真计算获得不同粒径(R)的颗粒在波长为λ的太阳辐射照射下的散射场数据，找到其场强大于定值b时对应的距离r，建立相应的拟合函数，从而计算出一个平均距离；选定作为光伏玻璃的厚度，据此进行光伏板结构的组装。本发明通过预先获得当地积尘的物理性质、太阳辐射功率谱，进而来设计光伏玻璃结构，从而实现光伏电池的高效发电。

关键词：光伏板积尘光伏玻璃太阳辐射场强粒径分布函数相对介电常数电磁波作用结构和设计仿真计算高效发电光伏电池拟合函数平均距离散射理论物理性质功率谱散射场波长近场粒径样本照射组装测量

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一种新区块链结构和设计新区块链系统的方法

一种新区块链结构和设计新区块链系统的方法

引用

作者：温荣金 100089 北京市海淀区羊坊店路18号1幢3层301-095

本发明公开了一种新区块链结构和设计新区块链系统的方法，包括一电子记录存储系统，所述电子记录存储系统包括节点和网络系统，所述节点包括多个数据节点以及一个或多个中心节点，所述节点与其他任意节点通过一个或多个网络系统通讯，... 详细信息

标准号: CN114706921A

本发明公开了一种新区块链结构和设计新区块链系统的方法，包括一电子记录存储系统，所述电子记录存储系统包括节点和网络系统，所述节点包括多个数据节点以及一个或多个中心节点，所述节点与其他任意节点通过一个或多个网络系统通讯，每个所述节点配置有电子计算与电子通讯设备。本发明涉及区块链技术领域，具体是一种以应用为导向，解决传统技术的低扩展性的问题，可根据应用系统的不同、新区块链数据存储的格式、分类、结构进行相应的改变的新区块链结构和设计新区块链系统的方法。

关键词：块链结构和设计存储系统电子记录网络系统电子通讯设备扩展性电子计算节点配置数据存储数据节点应用系统中心节点区块分类通讯应用

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一种可调刚度的纵梁变形保持结构和设计方法

一种可调刚度的纵梁变形保持结构和设计方法

引用

作者：沙大亮 250000 山东省济南市章丘市圣井唐王山路北藩王路西

本发明提供了一种可调刚度的纵梁变形保持结构和设计方法，其结构可布置在汽车前纵梁前部或吸能盒中，在车辆碰撞过程中提供可靠的溃缩变形和能量衰减。其结构包括刚性弹簧、前挡板、后挡板、导向柱，整体结构安装在纵梁前端内部腔体内... 详细信息

标准号: CN115675343A

本发明提供了一种可调刚度的纵梁变形保持结构和设计方法，其结构可布置在汽车前纵梁前部或吸能盒中，在车辆碰撞过程中提供可靠的溃缩变形和能量衰减。其结构包括刚性弹簧、前挡板、后挡板、导向柱，整体结构安装在纵梁前端内部腔体内，前挡板与纵梁前端板刚性连接，后挡板焊接在纵梁内部，刚性弹簧两端连接在前后挡板上，导向柱前端安装在前挡板上，后部穿过后挡板导向孔。本发明在车辆正面碰撞中，吸能盒受冲击压溃后，能量推动前挡板和导向柱严后挡板的导向孔进行纵向移动，压缩纵梁和刚性弹簧进行溃缩吸能，最大限度的减少碰撞的冲击能量传递到车身，对乘员产生伤害。

关键词：纵梁后挡板前挡板刚性弹簧导向柱导向孔吸能盒溃缩变形车辆碰撞过程车辆正面碰撞结构和设计前纵梁前部挡板冲击能量刚性连接能量衰减内部腔前端板受冲击可调吸能压溃车身焊接体内穿过压缩传递伤害汽车

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基于复合结构的回旋加速器中子源增殖结构和设计方法

基于复合结构的回旋加速器中子源增殖结构和设计方法

引用

作者：陆潞安世忠王哲管锋平赵云龙 102413 北京市房山区新镇北坊

本发明公开了一种基于复合结构的回旋加速器中子源增殖结构和设计方法，该方法包括：模拟得到回旋加速器产生的质子与靶材反应产生的中子在不同角度方向上的中子能谱；通过中子增殖截面反应截面与中子能谱计算得到不同材料在中子增殖截... 详细信息

标准号: CN117528895A

本发明公开了一种基于复合结构的回旋加速器中子源增殖结构和设计方法，该方法包括：模拟得到回旋加速器产生的质子与靶材反应产生的中子在不同角度方向上的中子能谱；通过中子增殖截面反应截面与中子能谱计算得到不同材料在中子增殖截面反应平均截面；根据不同角度的反应平均截面，得到不同角度最适合中子增殖材料；将不同角度中子增殖截面反应截面最高的中子增殖材料组成中子增殖复合结构；该结构包括：由多个部分球体形状的增殖材料组合而成的复合结构，即：各个部分球体形状的增殖材料在4π空间所占角度范围不同并且球半径不同。本发明针对回旋加速器中子源的需求，对中子增殖结构沿不同角度进行了设计，进一步提高了中子产额。

关键词：增殖增殖材料回旋加速器复合结构反应截面球体形状中子能谱中子源结构和设计质子靶材

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可降低积尘影响的光伏板结构和设计光伏板结构的方法

可降低积尘影响的光伏板结构和设计光伏板结构的方法

引用

作者：屈高强冯朴蒋文静姚琪王少杰苏川叶青薛玉凤王璐李兴财靳盘龙 750004 宁夏回族自治区银川市金凤区宝湖中路湖映康晨1号办公楼

本发明涉及可降低积尘影响的光伏板结构和设计光伏板结构的方法。方法包括：获得积尘样本，测量其粒径分布函数f(R)、相对介电常数；基于Mie散射理论计算颗粒在电磁波作用下的近场，公式如下：通过仿真计算获得不同粒径R的颗粒在波长为... 详细信息

标准号: CN111222084B

本发明涉及可降低积尘影响的光伏板结构和设计光伏板结构的方法。方法包括：获得积尘样本，测量其粒径分布函数f(R)、相对介电常数；基于Mie散射理论计算颗粒在电磁波作用下的近场，公式如下：通过仿真计算获得不同粒径R的颗粒在波长为λ的太阳辐射照射下的散射场数据，找到其场强大于定值b时对应的距离r，建立相应的拟合函数，从而计算出一个平均距离；选定作为光伏玻璃的厚度，据此进行光伏板结构的组装。本发明通过预先获得当地积尘的物理性质、太阳辐射功率谱，进而来设计光伏玻璃结构，从而实现光伏电池的高效发电。

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一种13米跨径无铰缝空心板结构和设计方法

一种13米跨径无铰缝空心板结构和设计方法

引用

作者：吴廷楹胡峰强余少华周湘君廖睿轩李程华陈伟伟肖强阮孝征敖迎阳嵇其伟涂远明王渭萍龙瑛 330001 江西省南昌市井冈山大道657号

一种13米跨径无铰缝空心板结构和设计方法，包括边梁、中梁、钢筋混凝土桥面铺装层、双层钢筋网、顶板、腹板、底板、翼缘、4Φs15.2预应力钢束Ⅰ、3Φs15.2预应力钢束Ⅱ；所述的边梁与中梁、中梁与中梁之间通过钢筋混凝土桥面铺装层连... 详细信息

标准号: CN115627687A

一种13米跨径无铰缝空心板结构和设计方法，包括边梁、中梁、钢筋混凝土桥面铺装层、双层钢筋网、顶板、腹板、底板、翼缘、4Φs15.2预应力钢束Ⅰ、3Φs15.2预应力钢束Ⅱ；所述的边梁与中梁、中梁与中梁之间通过钢筋混凝土桥面铺装层连接成为整体。设计中将其边梁、中梁和钢筋混凝土桥面铺装层均采用空间梁单元模拟，并通过有限元程序分析计算。本发明可以改善空心板桥整体结构受力，在新桥设计中可以有效降低桥梁病害隐患,减少运营期间的管养成本，并且提出了进行设计此类结构的内力分析方法。

关键词：钢筋混凝土桥面铺装层边梁预应力钢束底板结构和设计双层钢筋网程序分析单元模拟空心板桥内力分析桥梁病害空间梁空心板腹板铰缝跨径受力翼缘运营

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一种主动悬架系统模糊自适应采样控制器及结构和设计方法

一种主动悬架系统模糊自适应采样控制器及结构和设计方法

引用

作者：李永明于昆廷佟绍成白锐 121000 辽宁省锦州市古塔区士英街169号

本发明公开了一种主动悬架系统模糊自适应采样控制器及结构和设计方法，通过采集车身的垂直位移、垂直振动速率和车轮的垂直位移、垂直振动速率以及电磁驱动器的电流，经过时间判断模块和数据处理模块处理，利用模糊自适应律模块得到自... 详细信息

标准号: CN112440643A

本发明公开了一种主动悬架系统模糊自适应采样控制器及结构和设计方法，通过采集车身的垂直位移、垂直振动速率和车轮的垂直位移、垂直振动速率以及电磁驱动器的电流，经过时间判断模块和数据处理模块处理，利用模糊自适应律模块得到自适应参数，再经数据处理模块处理为优化后的自适应参数，根据优化后的自适应参数并使用设计的电压信号来调节电流，将逆电动势产生的势能返回给汽车悬架系统，从而使主动汽车悬架系统根据采样数据实现对汽车悬架系统的有效控制，进而通过控制电磁驱动器的输入电流使汽车悬架系统达到稳定的状态。

关键词：汽车悬架系统自适应参数数据处理模块电磁驱动器垂直位移垂直振动时间判断模块主动悬架系统结构和设计自适应采样模糊采样数据电压信号逆电动势输入电流有效控制控制器势能速率和自适应车身优化车轮采集返回

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柔性OLED基板结构和设计方法

柔性OLED基板结构和设计方法

引用

作者：李鹏 430070 湖北省武汉市东湖开发区高新大道666号生物城C5栋

本发明涉及一种柔性OLED基板结构和设计方法。该柔性OLED基板结构包括具有导通需求的第一无机层，该第一无机层上具有导通需求的位置设有多个过孔以导通并且调节无机层图形密度。该柔性OLED基板结构的设计方法至少包括：1.在无机层上具... 详细信息

标准号: CN106328810B

本发明涉及一种柔性OLED基板结构和设计方法。该柔性OLED基板结构包括具有导通需求的第一无机层，该第一无机层上具有导通需求的位置设有多个过孔以导通并且调节无机层图形密度。该柔性OLED基板结构的设计方法至少包括：1.在无机层上具有导通需求的位置采用多个过孔的设计；2.金属层电源走线采用网状设计；3.垂直于弯折轴或卷曲轴的信号走线采用蛇形设计。本发明的柔性OLED基板结构和设计方法能够增加柔性OLED的可折叠次数，降低弯折半径，改善可弯折性能；增加柔性OLED的可卷曲次数，降低卷曲半径，改善可卷曲性能。

关键词：无机层导通结构和设计可卷曲曲轴电源走线信号走线蛇形卷曲金属层可弯折可折叠弯折轴弯折垂直

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一种三层内置式车用永磁同步电机转子结构和设计方法

一种三层内置式车用永磁同步电机转子结构和设计方法

引用

作者：牛联波张明柱李洪涛贾方韩建刚李治伟段成龙 471000 河南省洛阳市涧西区西苑路48号

本发明公开了一种三层内置式车用永磁同步电机转子结构和设计方法，该转子结构采用“VV一”三层磁钢结构，每层磁钢轴向分段；方法包括以下步骤：首先建立的2D有限元参数化模型，然后优化调整电机转子多层磁钢结构参数，并在第二层和第... 详细信息

标准号: CN114977580A

本发明公开了一种三层内置式车用永磁同步电机转子结构和设计方法，该转子结构采用“VV一”三层磁钢结构，每层磁钢轴向分段；方法包括以下步骤：首先建立的2D有限元参数化模型，然后优化调整电机转子多层磁钢结构参数，并在第二层和第三层磁钢之间增加一组隔磁孔结构，最后通过建立的转子参数化模型优化调整该组隔磁孔直径大小和位置。本发明有效增大转矩密度，降低定子铁耗，进一步大幅度提高了电机运行高效区范围，提高了空载相、线反电动势和负载相、线端电压正弦度，降低了波形畸变率，解决了在降低铁损的同时转矩脉动也大幅提高的问题，对于提高电机控制精度、可靠性、更好应用于车辆驱动传动系统具有重要意义。

关键词：隔磁孔三层永磁同步电机转子磁钢结构参数波形畸变率参数化模型结构和设计端电压车辆驱动传动系统磁钢结构电机控制电机运行电机转子反电动势模型优化优化调整重要意义转矩脉动转子参数转子结构磁钢轴第三层高效区正弦度车用磁钢多层空载铁耗铁损转矩分段应用

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