检索结果-内蒙古大学图书馆

作者：翟秋河海大学

学位级别：硕士

梁板式高桩码头经历了多年的发展与完善已经被广泛应用,但是梁板式上部结构一般采用预制安装,构件种类和数量多,施工比较复杂,水气不易排出,构件中的钢筋易锈蚀。随着船舶向大型化发展的趋势日益明显,为适应大型船舶的靠泊,大型深水码... 详细信息

梁板式高桩码头经历了多年的发展与完善已经被广泛应用,但是梁板式上部结构一般采用预制安装,构件种类和数量多,施工比较复杂,水气不易排出,构件中的钢筋易锈蚀。随着船舶向大型化发展的趋势日益明显,为适应大型船舶的靠泊,大型深水码头的设计、施工等已成为港口工程界重要的研究课题。本文借鉴桥梁工程中的桁架拱桥提出了坦拱式纵梁的新型码头结构型式。基于有限元基本原理,应用Ansys有限元软件,建立了坦拱式纵梁结构计算模型,并结合洋山港区的工程条件,对该结构进行内力模拟计算,与梁板式简支纵梁的计算结果进行对比分析,结果表明,坦拱式纵梁结构比同跨度、同荷载、同EI的梁板式简支纵梁弯矩减少了约66.4%,剪力亦减少约12.73%。同时,在不增大梁断面尺寸及配筋情况下,坦拱式纵梁结构可使排架间距增大到50m左右,码头排架间距的增大,减少了基桩数量,不仅减少水下施工工程量,而且构件在陆上预制,现场安装,加快了施工速度,从而可以降低工程造价。

关键词：大跨度码头结构型式有限元分析内力影响

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公路典型棚洞隧道结构型式及其受力特性与稳定性研究

公路典型棚洞隧道结构型式及其受力特性与稳定性研究

引用

作者：邓维重庆交通大学

学位级别：硕士

随着我国公路建设的稳步推进,国家正积极从交通大国向交通强国大踏步迈进。我国山地较多,山区公路隧道建设面临着诸如高等级公路增多、地形地质复杂、环境保护要求高等问题,而在公路隧道建设正朝着更深和更长方向发展的今天,开展有特色... 详细信息

随着我国公路建设的稳步推进,国家正积极从交通大国向交通强国大踏步迈进。我国山地较多,山区公路隧道建设面临着诸如高等级公路增多、地形地质复杂、环境保护要求高等问题,而在公路隧道建设正朝着更深和更长方向发展的今天,开展有特色、有亮点、有品位的工程设计,因地制宜建设绿色工程也是应有之义。公路棚洞作为近年来兴起的一种新型构造物,在公路沿河傍山和部分隧道出入口处,合理布设棚洞,具有避灾减灾、保护边坡和保护生态环境等多重功能。工程实践表明,棚洞结构在维护公路交通安全、节能环保及防灾减灾方面效果明显,具有良好的经济和社会效益。本文以沪蓉国道主干线支线分水岭(鄂渝境)至忠县高速公路为研究对象,重点研究公路典型棚洞隧道结构型式及其受力特性与稳定性。针对高陡边坡公路建设的不可预见性与高风险性,公路工程质量可靠、施工安全和环境保护显得尤为重要。本文主要的研究内容与成果如下:1.归纳总结了国内外棚洞的发展现状,针对公路棚洞隧道结构的地质特征、结构受力特点、力学机理、及多种分类型式进行了详细的阐述,充分论证了棚洞这种大跨异型结构不仅可以防灾减灾,而且可以保护生态环境。2.采用Midas/GTS NX有限元软件,用荷载-结构法对棚洞结构建立了三维有限元模型,对公路典型棚洞的半拱直柱型、半拱斜柱型、直墙直柱型和直墙斜柱型四种棚洞结构型式进行了受力分析,为了便于对比分析不同棚洞结构的计算结果,按照相同的棚洞计算荷载类别和荷载组合,获得了该四种棚洞结构型式的水平和竖向位移以及内力分布特征,结果表明:(1)在相同的回填土石荷载和自重荷载作用下,不同棚洞结构的受力特性及位移特征不尽相同,斜柱式棚洞在受力和控制位移方面更优于立柱式棚洞;(2)在边坡相同的开挖支护和相同的回填方案等情况下,由于拱形棚洞的回填方量较直墙棚洞大,直接导致拱形棚洞的水平位移和内力都较直墙棚洞的大。3.同时也采用基于连续介质的地层-结构法进行数值模拟分析该四种典型棚洞结构的受力特性,采用Mohr-Coulomb屈服准则,不同于其他参考文献的边界选取,本文是按照边坡稳定性分析的边界条件设置,考虑选取了更大的边界条件分析范围,充分考虑边坡开挖与修建棚洞的相互作用,对棚洞施工过程进行了比较系统的动态模拟,通过对比分析,从轴力、剪力和弯矩结果分析表明:(1)该四种结构的优劣顺序:半拱斜柱型、直墙斜柱型、半拱直柱型、直墙直柱型;(2)在设计中应该加强立柱与顶板交界处和顶板与内曲墙相接处配筋。4.棚洞稳定性研究主要侧重点研究棚洞结构和临时边坡的稳定性,而数值分析法和经验类比法是判断隧道结构稳定性的常用方法,因此棚洞监控量测这种动态监测技术手段是保障施工安全的主要方法,对于判别开挖边坡和棚洞结构是否稳定可靠起到了至关重要的作用,也是提供设计反馈信息的主要手段。5.通过对四种典型棚洞结构受力特性和稳定性的深入研究,针对依托工程,选择确定棚洞结构型式,在沪蓉国道主干线支线分水岭(鄂渝境)至忠县高速公路B4合同段采用棚洞结构,对棚洞工程的结构、边坡、排水及绿化等进行了工程设计,对棚洞施工过程进行了详细的叙述,提出了一些对于棚洞方面的认知,希望对今后棚洞方面的设计和施工提供一些有价值的参考。

关键词：公路棚洞结构型式受力特性稳定性研究

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广州抽水蓄能电站地下厂房结构型式对其抗振性能影响研究

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水力发电 2014年第11期40卷 75-78页

作者：何直广州蓄能水电厂广东广州510950

广州抽水蓄能电站分两期建设,地下厂房结构设计型式存在差异,导致其抗振能力出现较大差别。通过对电站一、二期厂房多种运行工况下结构动力响应的实测数据及典型工况下动位移时程曲线进行研究,分析厂房结构型式对其抗振性能的影响,探究... 详细信息

广州抽水蓄能电站分两期建设,地下厂房结构设计型式存在差异,导致其抗振能力出现较大差别。通过对电站一、二期厂房多种运行工况下结构动力响应的实测数据及典型工况下动位移时程曲线进行研究,分析厂房结构型式对其抗振性能的影响,探究一期地下厂房结构梁、板、柱出现裂缝的原因。测试结果显示,在各种不同运行工况时,一期厂房在三个方向的动力响应与二期厂房相比更加复杂,且动位移均大于二期厂房对应方向的动位移,说明一期厂房结构设计的型式是造成厂房结构梁、板、柱局部出现裂缝的主要原因。

关键词：结构型式地下厂房动力响应时程曲线对比分析抗振性能广州抽水蓄能电站

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重力式空心方块码头一种优化的结构型式

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水运工程 2002年第1期 21-23,45页

作者：何元瑭黄长红广东省航运规划设计院广东广州510050

主要介绍设计华南某港 5万吨级泊位时 ,推出的优化重力式空心方块结构型式及其在减小墙背土压力、调整地基应力、降低工程造价等方面的重要作用 ,从而在结构选型时探讨设计新思路。

关键词：重力式空心方块码头结构型式结构选型优化设计

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从技术和综合经济效益试论新沙码头的结构型式

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水运工程 1993年第2期 23-25页

作者：蔡南树广州港务局

主要介绍黄埔新沙港区一期工程中的10个泊位,其结构型式是如何从技术、施工条件和综合经济效益方面来进行比选和确定的。

关键词：码头结构型式港口锚地

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内河自卸砂船结构型式的研究

内河自卸砂船结构型式的研究

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作者：黄婉玲华南理工大学

学位级别：硕士

针对内河自卸砂船货舱区域结构型式的特殊性,用结构的有限元分析方法,对工程实例中典型的结构型式进行受力分析和探讨.主要分析计算了用不同支撑方式连接砂舱和主船体时,船舶的局部强度和横向强度.为实现上述目的,本文采用了美国大型通... 详细信息

针对内河自卸砂船货舱区域结构型式的特殊性,用结构的有限元分析方法,对工程实例中典型的结构型式进行受力分析和探讨.主要分析计算了用不同支撑方式连接砂舱和主船体时,船舶的局部强度和横向强度.为实现上述目的,本文采用了美国大型通用有限元计算软件ANSYS,建立了内河自卸砂船货舱区域结构的三维模型,并按照中国船级社《钢质内河船舶结构强度直接计算指南》(2002)上的要求进行约束和加载.并对不同结构型式的计算结果进行了分析比较.

关键词：自卸砂船结构型式有限元分析受力分析

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季节冻土区渠道防渗结构型式的研究

季节冻土区渠道防渗结构型式的研究

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作者：葛树东河海大学

学位级别：硕士

本文通过对季节冻土区防渗渠道冻害情况调查和分析，在总结季节冻土区渠道防渗技术的基础上，分析了土的冻胀机理及特征，研究了渠道冻害成因特点与规律，从结构破坏形式的角度，提出了经济合理且抗冻胀的新型渠道防渗结构型式，从而为... 详细信息

本文通过对季节冻土区防渗渠道冻害情况调查和分析，在总结季节冻土区渠道防渗技术的基础上，分析了土的冻胀机理及特征，研究了渠道冻害成因特点与规律，从结构破坏形式的角度，提出了经济合理且抗冻胀的新型渠道防渗结构型式，从而为季节冻土区防渗渠道建设提供理论依据。本文提出的抗冻胀结构型式，是以优化结构为主，刚柔结合，并利用防渗材料所具有的防渗与排水的功能控导渠基土水分。此类结构型式渠道具有：抗冻害能力强，造价低，易于施工等特点。论文的主要内容：论文选题的背景；我国灌区渠道防渗的状况；土冻胀机理和规律；抗冻胀渠道的结构型式；新型结构形式工程实例；总结与展望。

关键词：季节冻土区渠道防渗抗冻胀结构型式

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黄土公路隧道防排水构造适用性与结构型式研究

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公路交通科技（应用技术版） 2007年第5期3卷 12-15页

作者：崔毓善杨晓华李宁军长安大学工程设计研究院公路院陕西西安710064 长安大学公路学院陕西西安710064

文章分析了陕西、甘肃黄土、软岩隧道调查结果,认为在软弱地层修筑隧道采用整体式衬砌难免隧道渗漏水,应将隧道稳定与隧道防排水分别进行,才有可能保证隧道不漏水。故应采用复合式衬砌,即两次模筑衬砌、或初期支护二次衬砌等形式,以保... 详细信息

文章分析了陕西、甘肃黄土、软岩隧道调查结果,认为在软弱地层修筑隧道采用整体式衬砌难免隧道渗漏水,应将隧道稳定与隧道防排水分别进行,才有可能保证隧道不漏水。故应采用复合式衬砌,即两次模筑衬砌、或初期支护二次衬砌等形式,以保证防、排水构造作用可靠。另外,文中还提出了黄土地区黄土软岩隧道防排水结构设计原则,并根据黄土地区的自然特征,给出了3种防排水结构型式的适用条件。

关键词：隧道工程黄土公路隧道防排水构造适用性结构型式

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结构型式对双层壳声辐射特性影响研究

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中国舰船研究 2007年第3期2卷 1-6页

作者：张阿漫钱德进姚熊亮哈尔滨工程大学船舶工程学院黑龙江哈尔滨150001

基于有限元及边界元法,运用有限元计算软件ANSYS和声学软件SYSNOISE,通过对圆柱壳体结构形式(耐压壳板的厚度、肋骨的布置)的改变,分析了结构形式对水下结构辐射噪声的影响,找到了结构型式改变对其结构辐射噪声的影响规律。同时研究了... 详细信息

基于有限元及边界元法,运用有限元计算软件ANSYS和声学软件SYSNOISE,通过对圆柱壳体结构形式(耐压壳板的厚度、肋骨的布置)的改变,分析了结构形式对水下结构辐射噪声的影响,找到了结构型式改变对其结构辐射噪声的影响规律。同时研究了圆柱壳不圆度对结构振动和声辐射的影响,结果表明圆柱壳不圆度的存在,一定程度上加强了水下结构的振动,且壳体截面的不圆度越大,结构的辐射声功率越大。这对降低水下航行体的噪声具有重要研究价值。

关键词：双层圆柱壳结构型式振动声辐射不圆度

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不同结构型式丁坝水流特性研究

不同结构型式丁坝水流特性研究

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作者：张可重庆交通大学

学位级别：硕士

丁坝是主要的航道整治建筑物之一。修建丁坝可束水归槽,保护岸堤,但也会带来水流分离、回流等一系列复杂的流动现象。研究丁坝对水流的影响规律以及丁坝附近水流的流动结构对于航道整治建筑物的设计具有十分重要的意义。本论文工作是结... 详细信息

丁坝是主要的航道整治建筑物之一。修建丁坝可束水归槽,保护岸堤,但也会带来水流分离、回流等一系列复杂的流动现象。研究丁坝对水流的影响规律以及丁坝附近水流的流动结构对于航道整治建筑物的设计具有十分重要的意义。本论文工作是结合交通部西部交通建设科技项目“长江上游航道整治建筑物水毁机理及监测修复技术”而开展的。本论文对现有的丁坝附近水流结构的研究进行了简要的回顾和评述。在结合前人研究成果的基础上,依托长江上游叙渝段航道建设工程,调查统计分析了滩险整治建筑物水毁情况。制作5种不同结构形式的丁坝,分别进行了清水定床水流试验。试验采用DCMS流速系统进行流量控制,采用ADV三维流速测量仪进行数据采集。通过水槽试验,结合理论分析,研究了不同来流条件和不同结构形式丁坝附近水流水面线、流速、断面比能和紊动特性。绘制了5种不同坝体结构型式其周围水流水面线、流速、断面比能和紊动特性分布图,详细分析了不同坝体结构型式其周围紊动能和紊动强度分布的规律。其中较有创新性的成果主要是：(1)提出坝身横断面采用圆弧形式的丁坝结构型式,试验结果表明同样的水流条件下其水流对丁坝作用程度相对坝身为梯形断面的结构型式较小；(2)首次全面揭示了5种不同结构型式的丁坝周围的三维紊动强度及紊动能分布情况,阐述了不同坝型之间丁坝周围紊动情况的差别。

关键词：长江上游丁坝水毁结构型式紊动强度紊动能

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