检索结果-内蒙古大学图书馆

铁道工程学报 2023年第1期40卷 28-33页

作者：罗锟姜兴董玉英华东交通大学铁路环境振动与噪声教育部工程研究中心南昌330013

研究目的:针对列车交会运行时高架轨道箱梁结构的振动问题,基于车桥耦合动力学理论,建立多种列车交会工况下的车桥耦合联合仿真模型,从时域和频域的角度分析列车交会运行时箱梁结构振动传递规律,以期为高架轨道箱梁结构振动噪声控制提... 详细信息

研究目的:针对列车交会运行时高架轨道箱梁结构的振动问题,基于车桥耦合动力学理论,建立多种列车交会工况下的车桥耦合联合仿真模型,从时域和频域的角度分析列车交会运行时箱梁结构振动传递规律,以期为高架轨道箱梁结构振动噪声控制提供理论依据。研究结论:(1)列车双线等速交会时,箱梁结构跨中截面的位移响应大于列车双线不等速交会时的位移响应,其中在箱梁顶板和底板位置,等速交会时的振动位移响应约为列车单向运行时的2倍,不等速交会时的振动位移响应约为列车单向运行时的1.66~1.72倍;(2)列车双线等速交会与单向运行时的箱梁局部振动频率基本相同,但等速交会时的加速度响应幅值约为单向运行时的2倍;(3)列车通过时,翼缘板处振动位移最大,腹板次之,底板最小;(4)本研究成果可为高架轨道箱梁结构减振设计提供理论依据。

关键词：城市轨道交通箱梁结构车桥耦合结构振动

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

工装约束下火箭舱段壳体的结构振动特性研究

引用

振动．测试与诊断 2022年第4期42卷 726-732,826页

作者：韩飞任全彬苏明慧固体火箭发动机燃烧、热结构与内流场国防科技重点实验室西安710025 西安交通大学航天航空学院西安710049

将地面试验中卡环工装对舱段壳的影响转化为弹性边界条件下圆柱壳耦合结构的振动问题,通过卡环工装与圆柱壳接触建模计算得到工装作用于舱段壳的法向约束刚度,并采用增补函数的方法构建了工装约束边界条件下圆柱壳耦合结构的振动理论分... 详细信息

将地面试验中卡环工装对舱段壳的影响转化为弹性边界条件下圆柱壳耦合结构的振动问题,通过卡环工装与圆柱壳接触建模计算得到工装作用于舱段壳的法向约束刚度,并采用增补函数的方法构建了工装约束边界条件下圆柱壳耦合结构的振动理论分析模型。结果表明:本研究模型能够反映卡环工装对于舱段壳振动特性的影响,理论计算结果与试验测试结果的变化趋势基本一致;在卡环工装的约束下,舱段壳的低频振动受到显著抑制,工装的约束刚度及其在舱段壳上的夹持位置对于舱段壳振动特性具有较大影响。

关键词：卡环工装圆柱面接触法向接触刚度弹性边界结构振动

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

周期自由阻尼设计板结构振动与声辐射特性分析

引用

科学技术与工程 2023年第32期23卷 13774-13780页

作者：彭骞宋玉宝李桂兵蔡卫东湖南科技大学机电工程学院湘潭411201 中国空气动力研究与发展中心气动噪声控制重点实验室绵阳621000

为了探究更高效的阻尼减振降噪结构设计,基于阻尼减振降噪技术和人工周期结构原理,开展了周期自由阻尼设计的板结构振动与声辐射特性研究。首先,建立了板结构声振响应有限元仿真模型;其次,对比了周期自由阻尼设计与传统自由阻尼设计的... 详细信息

为了探究更高效的阻尼减振降噪结构设计,基于阻尼减振降噪技术和人工周期结构原理,开展了周期自由阻尼设计的板结构振动与声辐射特性研究。首先,建立了板结构声振响应有限元仿真模型;其次,对比了周期自由阻尼设计与传统自由阻尼设计的板结构振动与声辐射特性差异,并分析了不同参数变化对周期自由阻尼作用效果的影响;最后,开展了相关实验研究与仿真规律验证。结果表明:相比于传统自由阻尼设计,周期自由阻尼设计可以获得更好的减振降噪效果,且有助于实现阻尼结构的轻量化设计,但也会改变结构的声辐射效率;选用高弹性模量的阻尼材料、合理设计阻尼单元形状和适当减小阻尼单元截面积都有助于提高周期自由阻尼设计的性能,而阻尼单元粘贴角度的变化对其作用效果的影响较小;实验结果验证了仿真规律的可靠性。

关键词：周期自由阻尼结构振动声辐射轻量化参数影响分析

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

起重机械金属结构振动与故障诊断

引用

中国金属通报 2024年第12期 162-164页

作者：李瑞山东恒邦冶炼股份有限公司

起重机械的金属结构在运行中容易出现震动故障,设备的正常运行和安全与否,准确快速的故障诊断至关重要。本文对振动故障诊断的现状和问题进行了全面的分析,提出了一系列方法,使起重机械金属结构振动故障的诊断提高,提高了效率。这包括... 详细信息

起重机械的金属结构在运行中容易出现震动故障,设备的正常运行和安全与否,准确快速的故障诊断至关重要。本文对振动故障诊断的现状和问题进行了全面的分析,提出了一系列方法,使起重机械金属结构振动故障的诊断提高,提高了效率。这包括选择更先进的诊断技术,开展金属记忆检测、严格控制诊断误差、加大智能系统的研发力度、改进振动失效机制的研究以及加强实施振动测试工作等,可有效提高诊断起重机械金属结构振动故障的精确度和效率,为设备的运行和维护提供强有力的支持,同时也是起重机械金属结构振动故障的综合应用。

关键词：机械金属结构振动故障诊断

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

功能梯度材料输流管结构振动分析和临界流速

引用

石油科学通报 2022年第2期7卷 252-260页

作者：陈严飞高莫狄胡东宗优刘宇冯玮中国石油大学(北京)油气管道输送安全国家工程实验室/石油工程教育部重点实验室/城市油气输配技术北京市重点实验室北京102200 大连理工大学工业装备结构分析国家重点实验室大连116024 中集海洋工程有限公司深圳518000

输流管道常用于石油天然气行业中,管内流速过高会引发结构失稳,掌握输流管道临界流速的计算方法至关重要。实际工程中输流管道经常受到热荷载的作用,比如加热输送的原油管道和供暖管道等。热荷载作用下的输流管道受到额外的轴力,其自然... 详细信息

输流管道常用于石油天然气行业中,管内流速过高会引发结构失稳,掌握输流管道临界流速的计算方法至关重要。实际工程中输流管道经常受到热荷载的作用,比如加热输送的原油管道和供暖管道等。热荷载作用下的输流管道受到额外的轴力,其自然振动频率及临界流速与普通输流管道存在一定的差异。基于哈密顿原理推导得到热荷载作用下两端支承输流管道的振动偏微分方程,通过分离变量将方程简化为一元四次齐次常微分方程,并根据临界流速条件求得其通解,给出了适用不同边界条件的输流管道临界流速解析表达式。基于算例分析了不同边界条件下线性热应力和非线性热应力对输流管道临界流速的影响,并与微分求积计算方法的结果进行对比,验证了给出的解析计算方法的准确性。研究表明相对于微分求积法,提出的解析方法计算更加简单,准确性更高,可以更方便的得到输流管系统的临界流速值,有利于指导工程实践;线性热应力和非线性热应力作用下的输流管系统的临界流速均随着热荷载的增加而降低,且下降速度越来越快;同等情况下非线性热应力作用下临界流速大于线性热应力作用下的临界流速,且随着热荷载的增加,两者间的差距逐渐增大;对比边界条件发现,固定边界条件能够承受的热荷载最大,因此对热荷载作用下输流管系统施加固定边界条件有利于提高系统的稳定性。本文提出的热荷载作用下输流管道临界流速的解析方法在工程现场可以方便快速地得到准确的临界流速,为热荷载作用下输流管道系统的设计和安全评价提了参考依据。

关键词：输流管功能梯度材料结构振动临界流速同伦分析

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

排练厅大跨度楼盖结构振动舒适度设计

引用

钢结构（中英文） 2024年第8期39卷 45-51页

作者：刘宗全郭戍胡祯田迪郑春林中冶建筑研究总院有限公司北京100088 中冶检测认证有限公司北京100088 中国京冶工程技术有限公司北京100088

随着社会经济的发展和人民生活水平的提高,大跨度楼盖建筑得到发展。楼盖结构的竖向自振频率越来越接近人员活动的激励荷载频率,导致结构产生影响舒适度的动力响应,因此建筑楼盖中的振动舒适性问题开始引起人们的重视。舒适度问题需要... 详细信息

随着社会经济的发展和人民生活水平的提高,大跨度楼盖建筑得到发展。楼盖结构的竖向自振频率越来越接近人员活动的激励荷载频率,导致结构产生影响舒适度的动力响应,因此建筑楼盖中的振动舒适性问题开始引起人们的重视。舒适度问题需要在结构设计阶段考虑,如果在工程竣工后才发现楼盖结构的振动舒适度问题,则后期加固难度大、代价高。以排练厅大跨度楼盖结构为工程背景,由于大跨度楼盖结构的第1阶整体竖向振型的频率较低,与排练厅使用人员产生的振动荷载频率接近,楼盖容易产生影响舒适性的动力响应。故按照国家现行标准JGJ/T 441—2019《建筑楼盖结构振动舒适度技术标准》在结构设计阶段对排练厅大跨度楼盖结构进行振动舒适度控制。首先,通过模态分析确定楼盖的动力特性、最不利振动点的位置以及激励荷载的时程曲线。然后,通过动力响应分析对各个振动荷载工况进行舒适度评价,并确定了排练厅楼盖振动舒适度的控制工况。当不采取减振措施时,在人群跳舞激励的控制工况下,楼盖最不利振动点处的稳态振动峰值加速度高达1.047 m/s~2,跳舞人群会明显感觉到不舒适。最后,采用调谐质量阻尼器对楼盖进行减振设计,确定质量、阻尼比和频率比对减振率的影响规律,并成功将舒适度控制工况下楼盖最不利振动点处的稳态振动峰值加速度降低至0.483 7 m/s~2(在规范限值之内),减振率为53.8%,满足了跳舞人群对楼盖振动舒适度的要求。

关键词：大跨度楼盖结构振动舒适度调谐质量阻尼器振动控制

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

工程建筑中结构振动控制策略与性能优化研究

引用

科技资讯 2024年第13期22卷 147-150,169页

作者：郑春昱中国刑事警察学院辽宁沈阳110854

工程建筑中结构振动控制和性能优化是一个重要而复杂的领域。在地震和其他振动性荷载的背景下,建筑结构需要具备卓越的抗震性能,以确保人员的安全和结构的完整性。主要阐述了结构振动控制的相关策略方法,介绍了结构振动性能优化需考虑... 详细信息

工程建筑中结构振动控制和性能优化是一个重要而复杂的领域。在地震和其他振动性荷载的背景下,建筑结构需要具备卓越的抗震性能,以确保人员的安全和结构的完整性。主要阐述了结构振动控制的相关策略方法,介绍了结构振动性能优化需考虑的性能指标、优化算法以及性能优化策略,强调了结构振动控制策略与性能优化相结合的重要性与必要性,指出考虑结构振动因素的多目标优化策略具有一定先进性与可行性,并基于实例分析验证了综合评估优化后的减震控制方案在高层建筑中的实用性与有效性。

关键词：工程建筑结构振动优化算法地震

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

大跨度桥梁结构振动与安全性分析

引用

中文科技期刊数据库（全文版）工程技术 2024年第7期 0159-0162页

作者：文国泰广西交通投资集团河池高速公路运营有限公司广西河池547000

大跨度桥梁作为现代交通基础设施的重要组成部分,其安全性和稳定性直接关系到人们的生命财产安全。本文以大跨度桥梁为研究对象,采用结构动力学方法,分析了大跨度桥梁的振动特性以及其对桥梁安全性的影响。首先,我们根据桥梁的特点和设... 详细信息

大跨度桥梁作为现代交通基础设施的重要组成部分,其安全性和稳定性直接关系到人们的生命财产安全。本文以大跨度桥梁为研究对象,采用结构动力学方法,分析了大跨度桥梁的振动特性以及其对桥梁安全性的影响。首先,我们根据桥梁的特点和设计需求,建立了大跨度桥梁的动力学模型,详细描述了桥梁的振动模式和频率。然后,通过计算和模拟,分析了各种环境因素(如风载,地震等)对桥梁结构振动的影响,揭示了大跨度桥梁在各种工况下的动态响应特性。接着,我们根据振动分析结果,对大跨度桥梁的安全性进行了评估,指出了振动对桥梁结构的破坏方式及其可能引发的安全隐患。最后,从结构优化和振动控制等方面提出了减小振动、提高桥梁结构安全性的策略和建议。本文的研究为理解并解决大跨度桥梁的振动问题,确保其安全稳定运行提供了理论依据和技术支持。

关键词：大跨度桥梁结构振动安全性分析动态响应振动控制

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

轻型船用齿轮箱结构振动及抗冲击分析

引用

船舶设计通讯 2023年第2期 147-153页

作者：许尚杰侯天柱李宇高珍卞显祖中国船舶集团有限公司第七一一研究所上海201108

根据某轻型船用齿轮箱的结构特征,基于有限元法建立该齿轮箱的有限元模型;根据自动多级子结构法(AMS法)得到齿轮箱的模态振型,并运用模态叠加法对此轻型船用齿轮箱进行结构的振动响应分析;基于规范中的冲击响应计算方法,制作轻型船用齿... 详细信息

根据某轻型船用齿轮箱的结构特征,基于有限元法建立该齿轮箱的有限元模型;根据自动多级子结构法(AMS法)得到齿轮箱的模态振型,并运用模态叠加法对此轻型船用齿轮箱进行结构的振动响应分析;基于规范中的冲击响应计算方法,制作轻型船用齿轮箱的冲击设计谱,并采用隐式动态分析法对齿轮箱抗冲击性能进行分析。根据分析结果,对齿轮箱结构振动噪声及抗冲击性能进行预测,为轻型船用齿轮箱的低噪声设计和抗冲击设计提供依据。

关键词：船用齿轮箱结构振动抗冲击有限元

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

约束和气动载荷对压力振荡与结构振动影响分析

约束和气动载荷对压力振荡与结构振动影响分析

引用

作者：蒲炜强哈尔滨工程大学

学位级别：硕士

固体火箭发动机需在宽温域、强振动等多元复合环境下可控可靠稳定地工作。然而,近年来国内外某些型号的固体火箭发动机在地面静止试验中稳定工作,却在飞行试验中频繁出现推力、燃烧室压力剧烈振荡和结构强烈振动问题。这种天地差异现象... 详细信息

固体火箭发动机需在宽温域、强振动等多元复合环境下可控可靠稳定地工作。然而,近年来国内外某些型号的固体火箭发动机在地面静止试验中稳定工作,却在飞行试验中频繁出现推力、燃烧室压力剧烈振荡和结构强烈振动问题。这种天地差异现象已经成为固体火箭发动机研制过程中的共性瓶颈问题,严重阻碍着固体火箭发动机的生存与作战效能。目前很少有相关研究能够很好地解释这种压力振荡和结构振动天地差异现象,因此,开展多元复合飞行载荷环境下发动机不稳定机制研究,能够为飞行载荷环境下发动机压力振荡和结构振动的地面复现提供一定参考。本文基于地面试车的强约束条件及飞行试验的弱约束、气动力热载荷条件,采用模态分析方法研究了固体火箭发动机结构动力学特性和燃烧室声学属性,通过双向流固耦合计算方法和编写用户自定义函数(UDF)研究了发动机受到激励后压力振荡和结构振动特性。本文探讨了地面试车和飞行弱约束条件下发动机结构模态的差异,分析了发动机压力振荡和结构振动特性的差异,揭示了飞行弱约束条件下发动机失稳的机理,为解决固体火箭发动机压力振荡和结构振动天地差异现象提供一定参考。本文主要工作如下:1、深入分析了固体火箭发动机结构与压力相互作用过程中涉及的复杂现象,建立了相应的数学物理模型来描述可压气体流动、声场振荡、结构振动等物理过程。通过计算圆柱形空腔的声模态、铝板振动模态,模拟激波冲击柔性平板时的激波演化和平板振动过程,验证了数值模型的准确性和适用性。2、建立了固体火箭发动机包括工作前期(T1)、工作中期(T2)及工作后期(T3)的物理模型,分析了各工作阶段发动机的声模态,比较了强、弱约束和气动热载荷作用下各工作阶段发动机的结构模态。结果表明,相比于地面试车强约束条件,飞行弱约束条件下结构各阶频率显著下降,展现出发动机结构动力学特性的天地差异。飞行弱约束条件下,随着药柱退移和气动热载荷条件的改变,发动机第1阶声模态与结构伸缩模态的频率会出现相互接近再远离的趋势,当二者频率接近到一定程度时将满足结构与流场共振触发条件。3、对强、弱约束及气动力、热载荷作用下发动机受到脉冲触发后流场和结构相互作用规律进行了数值研究,通过对压力波沿轴向传播、反射过程及脉冲激励下发动机压力振荡和结构振动特性的分析,发现地面试车条件下的发动机很难被激发出不稳定现象,而飞行弱约束条件下处于共振失稳边缘的发动机受到频率接近一阶声频的气动力作用时,推力、压力会出现极限环振荡且结构振动会被放大,阐明了流场和结构非线性耦合振荡的内在机制。

关键词：固体火箭发动机模态分析双向流固耦合压力振荡结构振动

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

建议与咨询留下您的常用邮箱和电话号码，以便我们向您反馈解决方案和替代方法

时间限定

文献类型

馆藏选择

核心期刊

语言

文献类型

帮助

文字说明：

检索规则说明：

检索范例：

分类表

所选分类

限定检索结果

文献类型

馆藏范围

日期分布

学科分类号

主题

机构

作者

语言

请选择保存的检索档案：

请选择收藏分类：

通借通还

建议与咨询 留下您的常用邮箱和电话号码，以便我们向您反馈解决方案和替代方法

时间限定

文献类型

馆藏选择

核心期刊

语言

文献类型

帮助

文字说明：

检索规则说明：

检索范例：

分类表

所选分类

限定检索结果

文献类型

馆藏范围

日期分布

学科分类号

主题

机构

作者

语言

请选择保存的检索档案： 新增检索档案 确定 取消

请选择收藏分类： 新增自定义分类 确定 取消

通借通还

建议与咨询留下您的常用邮箱和电话号码，以便我们向您反馈解决方案和替代方法

请选择保存的检索档案：

请选择收藏分类：