检索结果-内蒙古大学图书馆

内燃机学报 1987年第3期5卷 213-219页

作者：郎世平刘颖陈国华华中工学院武汉工学院

本文提出了一个活塞结构优化设计的数学模型,阐述了对活塞结构进行最优化设计的方法及程序设计问题。在活塞结构优化设计方法中,采用有限元法对活塞进行结构分析和温度场计算。最优化的目标函数取为活塞重量和疲劳敏感系数的加权平均值... 详细信息

本文提出了一个活塞结构优化设计的数学模型,阐述了对活塞结构进行最优化设计的方法及程序设计问题。在活塞结构优化设计方法中,采用有限元法对活塞进行结构分析和温度场计算。最优化的目标函数取为活塞重量和疲劳敏感系数的加权平均值,设计变量为反映活塞结构形状的几何参数,并把对活塞的变形、温度、疲劳安全系数和重量等的必要限定作为约束条件。另外,对内腔形状的描述采用分段二次函数。活塞优化问题的求解采用复合形法。这种方法,可在电子计算机上进行活塞结构的自动设计,从而获得一个满足各种复杂设计要求的最佳活塞结构方案。文中还以95型柴油机活塞为例,按所提出的方法,对其进行了最优化设计,并分析了计算结果,以说明这种方法的应用性。

关键词：柴油机活塞目标函数约束条件结构优化设计数学模型敏感系数疲劳安全系数试验模型内燃机活塞结构最优化设计

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混沌最优化算法在结构最优化设计中应用

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合肥工业大学学报（自然科学版） 2006年第6期29卷 751-754页

作者：高健汪勇浙江水利水电专科学校浙江杭州310018 桐庐县水利局浙江桐庐311500

针对非线性约束问题,提出了一种新的、可行的混沌最优化算法———三次载波混沌最优化方法;并将此算法用于工程结构优化设计中。计算结果表明,与已有的直接搜索方法相比,该算法简单,容易实现,求解精度、收敛速度和可靠性较高,满足约束... 详细信息

针对非线性约束问题,提出了一种新的、可行的混沌最优化算法———三次载波混沌最优化方法;并将此算法用于工程结构优化设计中。计算结果表明,与已有的直接搜索方法相比,该算法简单,容易实现,求解精度、收敛速度和可靠性较高,满足约束的效果较好,是解决优化问题的有效方法。

关键词：结构最优化设计混沌最优化算法非线性约束

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内燃机平切口式连杆结构最优化设计

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内燃机学报 1983年第1期 51-62页

作者：陈国华华中工学院

本文提出一个干切口式连杆结构最优化设计的数学模型及其计算程序。采用这个最优化模型,可以获取满足强度、刚度等各种设计要求而又最轻的一个最佳连杆结构方案,从而可以在电子计算机上实现连杆结构的自动化设计。在本文所叙述的连杆最... 详细信息

本文提出一个干切口式连杆结构最优化设计的数学模型及其计算程序。采用这个最优化模型,可以获取满足强度、刚度等各种设计要求而又最轻的一个最佳连杆结构方案,从而可以在电子计算机上实现连杆结构的自动化设计。在本文所叙述的连杆最优化设计方法中,对于连杆的结构分析采用了有限无法数值计算技术。最优化设计的目标函数选为连杆的重量,将连杆应力、变形和疲劳安全系数的设计限制作为约束条件,求解这一非线性规划问题采用了罚函数法。文中还以一台高速柴油机连杆结构的最优化设计为例,介绍这种方法的应用。

关键词：柴油机连杆连杆结构有限元分析方法有限元法计算时间目标函数数值分析连杆比结构最优化设计热力发动机内燃机

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船体结构满应力优化设计方法结构最优化设计研究与应用

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武汉造船 1982年第2期 1-8页

作者：王洪乙六机部七○一所一室

随着科学技术的不断发展,最优化设计已在船体结构设计中得到广泛的应用。作者利用结构有限元分析法及构件最佳剖面设计原理,按结构满应力准则法提出了一个简便、实用的结构优化设计方法——船体结构满应力优化设计方法。对受多工况的船... 详细信息

随着科学技术的不断发展,最优化设计已在船体结构设计中得到广泛的应用。作者利用结构有限元分析法及构件最佳剖面设计原理,按结构满应力准则法提出了一个简便、实用的结构优化设计方法——船体结构满应力优化设计方法。对受多工况的船体结构可通过两级优化过程,直接设计出最佳结构方案并确定各个构件的最佳剖面尺寸,达到结构重量轻,设计合理,强度可靠,缩短了设计周期。对改进我国现有船体结构设计方法有一定的实用价值。本文主要介绍结构满应力优化设计方法的基本思想,设计方法步骤及主要公式。作者用此方法编制了船体平面板架结构最优化设计程序,进行了大量的实船计算并与原结构进行分析对比。此方法可适用于船体结构的方案设计及技术设计阶段。

关键词：满应力优化设计构件船体结构结构最优化设计

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抗震结构最优化设计简介

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工程抗震与加固改造 1979年第1期 17-19页

作者：王光远哈尔滨建筑工程学院

所谓“最优化”,就是在完成某一任务的所有可能的方案中找出最好的那个方案。从这个意义上看,对任何问题,只要存在不止一个可行方案,就都有最优化的问题。过去完全是靠人的经验判断,或作少数几个方案进行比较来解决。但对结构设计而言,... 详细信息

所谓“最优化”,就是在完成某一任务的所有可能的方案中找出最好的那个方案。从这个意义上看,对任何问题,只要存在不止一个可行方案,就都有最优化的问题。过去完全是靠人的经验判断,或作少数几个方案进行比较来解决。但对结构设计而言,可行方案有无限多个,要从中找出最优方案,首先必须解决数学的和力学的方法问题,然后解决快速准确的计算工具问题。所以,虽然早就存在结构设计最优化的愿望和设想,但直到最近十几年才得以迅速发展而形成一个崭新的学科。进入七十年代才出现结构抗震最优设计的研究成果。

关键词：概率非常事件数学规划法结构最优化设计

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汽车后送伤员附加装置结构优化设计研究

汽车后送伤员附加装置结构优化设计研究

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作者：宁洁南开大学

学位级别：硕士

该文运用最优化设计的相关理论,剖析了用数值解法求解最优化问题的三种方法,建立了采用增广拉格朗日乘子法求解约束问题的汽车后送伤员附加装置结构数学模型.讨论了约束极值点存在条件,并运用收敛性理论对数学模型的迭代收敛性进行了判... 详细信息

该文运用最优化设计的相关理论,剖析了用数值解法求解最优化问题的三种方法,建立了采用增广拉格朗日乘子法求解约束问题的汽车后送伤员附加装置结构数学模型.讨论了约束极值点存在条件,并运用收敛性理论对数学模型的迭代收敛性进行了判断.采用有限元方法对三维模型进行网格划分,输入优化目标、变量和约束,建立边界条件,最后采用NASTRAN软件的增广拉格朗日乘子法完成附加装置中立柱和支臂的数值仿真.计算结果是支臂质量减轻346g,优化率达到11.3%;装置质量减轻5.308Kg,优化率达到9.12%.为卫生装备的结构优化设计提供了一种有效的数值研究方法.采用优化结果建立了附加装置的整体有限元模型,确定了边界条件,计算出了附加装置的静力学响应.为装备设计提供形象直观的设计依据,从而可以在一定程度上替代物理试验,指导卫生装备的结构设计.建立了四自由度的汽车动力学模型,得到运输车后轮受到的高度为10mm的脉冲激励时车厢中部的振动加速度响应,以此来激励源,计算了附加装置整体的动力学响应.并考虑了有、无减振器两种工况.计算结果表明在动载荷作用下可满足强度要求.通过对附加装置担架支臂静挠度测试和车载工况道路适应性试验,进行了试验结果与数值模拟结果的对比,验证了利用结构优化技术设计产品的可靠性.

关键词：结构最优化设计数值仿真静力学响应动力学响应汽车附加装置

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基于Kriging模型的滑动轴套结构优化设计方法

基于Kriging模型的滑动轴套结构优化设计方法

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作者：褚学征盛正平谭辉朱志康晓鹏尉强陈方元 430223 湖北省武汉市东湖新技术开发区大学园路33号

本发明涉及基于Kriging模型的滑动轴套优化设计方法，其利用Kriging模型的无偏最优估计理论，预测并求解滑动轴套最优设计方案，其具体步骤为：确定滑动轴套的基本外形；分析并定义影响滑动轴套形状的设计变量、定义域；采用拉丁超立方... 详细信息

标准号: CN102360403A

本发明涉及基于Kriging模型的滑动轴套优化设计方法，其利用Kriging模型的无偏最优估计理论，预测并求解滑动轴套最优设计方案，其具体步骤为：确定滑动轴套的基本外形；分析并定义影响滑动轴套形状的设计变量、定义域；采用拉丁超立方实验设计方法进行设计空间采样；采用有限元方法进行滑动轴套应力响应计算；构建Kriging模型，并进行精度评估；构建数学优化模型，求解滑动轴套最优化设计方案，并采用有限元方法进行验证。本发明利用Kriging模型的设计变量相关性和变异性特性，进行无偏最优估计，对滑动轴套的结构最优化设计进行指导。较传统设计方法，具有计算时间快，方案设计最优以及可信度高的特点。

关键词：滑动轴套有限元方法设计变量变异性结构最优化设计传统设计方法实验设计方法数学优化模型优化设计方法方案设计计算时间进行验证精度评估设计空间应力响应定义域可信度最优化采样分析

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等值梯度法—SDFP算法及其应用

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舰船科学技术 1984年第9期 46-58页

作者：王洪乙

在非线性结构最优化设计中经常遇到的问题是目标函数只存在一阶偏导数,而约束函数又无显式表达。对于这类结构问题运用解析法就比较难于处理。本文利用解析法和直接搜索法的优点,提出一个既方便,又简单的半解析半直接搜索的最优化设计... 详细信息

在非线性结构最优化设计中经常遇到的问题是目标函数只存在一阶偏导数,而约束函数又无显式表达。对于这类结构问题运用解析法就比较难于处理。本文利用解析法和直接搜索法的优点,提出一个既方便,又简单的半解析半直接搜索的最优化设计方法——等值梯度法(简称SDFP算法)。可解决上述具体结构的最优化设计。本文列举了几个典型的算例,并与SUMT法,SDD算法等方法进行了比较,其结果是令人满意的。通过实例证明本方法具有简单,易懂,迭代次数少,计算时间短,结果可靠,应用范围广等优点。可适用于一般的船体结构最优化设计。

关键词：设计点最优解约束条件 SDFP 目标函数梯度法最速下降法约束函数函数值变量设计等值面初始值侧移设计变量算法步长步幅结构最优化设计一阶偏导数直接搜索法

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函数最优化求解方法及在直升机设计中的应用

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直升机技术 2003年第1期 6-9页

作者：方明云段国贺中国直升机设计研究所景德镇333001

本文叙述了求函数极值和函数最优化值的概念,并介绍了求解函数最优化值的无约束优化的DFP变尺度法及求函数有约束优化的罚函数法;并就求函数最优值方法在武装直升机结构最优化设计中的应用作一陈述。文章最后附有对方法软件考核的不同... 详细信息

本文叙述了求函数极值和函数最优化值的概念,并介绍了求解函数最优化值的无约束优化的DFP变尺度法及求函数有约束优化的罚函数法;并就求函数最优值方法在武装直升机结构最优化设计中的应用作一陈述。文章最后附有对方法软件考核的不同类型算例。

关键词：结构最优化设计 DFP变尺度法函数最优值武装直升机

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