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面向21世纪岩石力学与工程测试新技术研讨会

作者：肖国强王法刚陈华长江科学院岩基研究所(武汉) 核工业工程勘察院(郑州)

介绍了冲击回波法在工程质量检测中的基本原理.通过模型试验研究了冲击回波法检测混凝土质量缺陷的可行性.模型试验结果表明:冲击回波法可检测表面裂缝深度、板状体厚度以及探测混凝土浅部不密实体或架空等质量缺陷,是一种有效、快速的... 详细信息

介绍了冲击回波法在工程质量检测中的基本原理.通过模型试验研究了冲击回波法检测混凝土质量缺陷的可行性.模型试验结果表明:冲击回波法可检测表面裂缝深度、板状体厚度以及探测混凝土浅部不密实体或架空等质量缺陷,是一种有效、快速的无损检测方法.

关键词：冲击回波法无损检测混凝土质量结构模型试验

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古建筑结构研究的历史性、艺术性和科学性

古建筑结构研究的历史性、艺术性和科学性

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第十三届全国结构工程学术会议

作者：俞茂宏西安交通大学土木工程系陕西西安710049

中国古建筑研究强调历史性、艺术性和科学性的三性原则,但由于历史条件等原因,以往的研究一般着重于古建筑的历史性和艺术性研究,而对古建筑的科学性的研究很少我们从1982年开始,对以西安箭楼、城楼和宁波保国寺等国家重点保护文物和古... 详细信息

中国古建筑研究强调历史性、艺术性和科学性的三性原则,但由于历史条件等原因,以往的研究一般着重于古建筑的历史性和艺术性研究,而对古建筑的科学性的研究很少我们从1982年开始,对以西安箭楼、城楼和宁波保国寺等国家重点保护文物和古代中国城市的典型建筑钟楼、鼓楼为代表的木结构建筑,以大雁塔、小雁塔等国家重点保护文物为代表的古代高层建筑,和以国家重点保护文物西安古城墙为代表的砖-土混合结构等的结构力学特性进行了一系列研究.得到一些关于古建筑结构(如木结构、斗拱、地宫、古代夯土、古塔基础形状、古城墙稳定性等)力学特性的新认识.本文对此进行较为系统的小结.

关键词：古建筑古建筑结构力学结构动力响应结构模型试验木结构斗拱箭楼

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古建筑结构研究的历史性、艺术性和科学性

古建筑结构研究的历史性、艺术性和科学性

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工程力学学术研讨会

作者：俞茂宏西安交通大学土木工程系

中国古建筑研究强调历史性、艺术性和科学性的三性原则,但由于历史条件等原因,以往的研究一般着重于古建筑的历史性和艺术性研究,而对古建筑的科学性的研究很少.我们从1982年开始,对以西安箭楼、城楼和宁波保国寺等国家重点保护文物和... 详细信息

中国古建筑研究强调历史性、艺术性和科学性的三性原则,但由于历史条件等原因,以往的研究一般着重于古建筑的历史性和艺术性研究,而对古建筑的科学性的研究很少.我们从1982年开始,对以西安箭楼、城楼和宁波保国寺等国家重点保护文物和古代中国城市的典型建筑钟楼、鼓楼为代表的木结构建筑,以大雁塔、小雁塔等国家重点保护文物为代表的古代高层建筑,和以国家重点保护文物西安古城墙为代表的砖-土混合结构等的结构力学特性进行了一系列研究。得到一些关于古建筑结构(如木结构、斗拱、地宫、古代夯土、古塔基础形状、古城墙稳定性等)力学特性的新认识。本文对此进行较为系统的小结。

关键词：古建筑的科学性古建筑结构力学结构动力响应结构模型试验木结构斗拱箭楼城楼钟楼、鼓楼大雁塔小雁塔西安古城墙地宫宁波保国寺

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古建筑结构研究的历史性、艺术性和科学性——第十三届全国结构工程学术会议特邀报告

古建筑结构研究的历史性、艺术性和科学性——第十三届全国结构工...

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第十三届全国结构工程学术会议

作者：俞茂宏西安交通大学土木工程系

关键词：古建筑的科学性古建筑结构力学结构动力响应结构模型试验木结构斗拱箭楼城楼钟楼鼓楼大雁塔小雁塔西安古城墙地宫宁波保国寺

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台背填土路堤模型试验与加筋优化设计研究

台背填土路堤模型试验与加筋优化设计研究

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作者：王初生中国地质大学(武汉)

学位级别：博士

针对公路工程处治中的三大难题,以广东省广韶高速公路和粤肇高速公路工程科技研究为依托,以模型试验为基础,结合数值模拟,探讨了填土路堤的变形特性及其病害加筋处治方法.研究中,共进行了21组模型试验,每组模型试验平均历时2月.限于篇... 详细信息

针对公路工程处治中的三大难题,以广东省广韶高速公路和粤肇高速公路工程科技研究为依托,以模型试验为基础,结合数值模拟,探讨了填土路堤的变形特性及其病害加筋处治方法.研究中,共进行了21组模型试验,每组模型试验平均历时2月.限于篇幅和论文要求,这里仅对桥头跳车问题给出相应研究成果.论文从四个方面进行了相应研究:台背填土路堤室内结构模型模拟试验研究;对模型和现场工况的非线性有限元数值模拟分析和预测研究;台背填土路堤及地基稳定性分析;台背填土路堤工程加筋优化设计方法及现场工程实施.一.台背填土路堤模型模拟试验分析根据研究,论文首次提出,台背路堤产生过大不均匀沉降的原因,按路堤填土位移方向概化为两点:由于填土水平位移引起的\"泊松效应\"和填土自身的固结沉降.\"泊松效应\"按填土水平位移方向与公路前进方向的关系,分为\"纵向泊松效应\"和\"横向泊松效应\",前者主要由台背路堤局部密实度较小引起,后者由台背路堤边坡的横向位移引起,用\"泊松效应影响率\"和\"位移泊松效应比\"两个指标来表示沉降增量和垂直位移增量的大小.论文首次定量研究了台背填土路堤内土体的微观位移特征,得到了由于台背填土水平位移引起沉降增量的定量表述.二.台背路堤工程特性数值模拟分析在本项研究过程中,除对室内试验模型进行非线性有限元数值计算外,还对典型研究工程实际现场进行计算,并把模型计算结果与模型观测结果进行比较、把现场计算结果与现场监测结果进行比较.这两者之间的相关关系,对工程的优化设计具有积极的意义.三.台背路堤及地基稳定性分析考虑到台背路堤可能遇到的情况,偏于安全角度,选取了3种计算方案,对每种情况均进行了BISHOP、SWEND和NUOWEI三种方法的刚体极限平衡稳定性计算,并进行敏感性分析.四.台背路堤加筋设计方法研究本研究课题以弹性理论为基础,在路堤为半无限弹性体的假设条件下,通过土体内部水平剪应力作用时地表变形计算公式的推导与分析,认为土工合成材料减小士体差异沉降的机理为:竖向应力的减小和合成材料-土界面剪应力作用导致的地表变形与差异沉降的部分抵消作用,由此得出土工织物的最佳埋置深度仅与土的泊松比及有效长度有关的表达式.加筋台背路堤破坏形式与外部稳定性有关,也与加筋体内部稳定性有关.为避免发生破坏,保证加筋台背路堤发挥应有的作用,设计时要进行内部稳定性计算和外部稳定性计算.内部稳定性计算包括筋材的强度验算和抗拔验算;外部稳定性计算包括沿基底滑动验算、基底承载力验算、加筋体与地基的整体滑动验算以及必要时的地基沉降量计算.论文通过研究,提出了对台背路堤加筋设计的理论设计方法和综合处治对策,并应用于粤肇高速公路和广韶高速公路等实体工程.现场监测数据显示,研究成果为此类填土路堤的相关应用提供了科学依据,具有重要的理论与应用意义,具有广泛的应用前景.

关键词：公路工程台背路堤结构模型试验数值模拟极限平衡分析加筋设计桥头跳车泊松效应

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高速公路特殊结构的填土路堤变形特性及相关公路病害研究

高速公路特殊结构的填土路堤变形特性及相关公路病害研究

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作者：丁浩中国地质大学（北京）

学位级别：硕士

桥头跳车问题和填挖交界问题是高速公路的工程建设中常常出现的两类公路病害，目前仍是病害治理的难题。论文针对这两类公路病害，以广东省粤肇高速公路的工程建设为依托工程，提出了“特殊结构的填土路堤”的新概念，它指的是路桥... 详细信息

桥头跳车问题和填挖交界问题是高速公路的工程建设中常常出现的两类公路病害，目前仍是病害治理的难题。论文针对这两类公路病害，以广东省粤肇高速公路的工程建设为依托工程，提出了“特殊结构的填土路堤”的新概念，它指的是路桥过渡路段和填挖过渡路段，并在此认识的基础上，深入地探讨了台背填土路堤和半填半挖路基的变形特性及相关的公路病害问题。对于桥头跳车问题着眼于台背填土路堤的沉降规律的研究，对于填挖交界问题则主要针对病害的形成成因和采用土工格栅处治的加筋机理及其效果的研究。论文从四个方面进行了相应研究：室内结构模型模拟试验研究：弹性理论分析；对模型和现场工况的非线性有限元数值模拟分析和病害预测研究；工程处治对策的建议。通过室内结构模型模拟试验的研究，探讨不同特殊结构的填土路基中土体单元的位移规律，并据此对现场路基的变形性能进行预测分析；通过对模型的数值模拟分析，取得合适的计算模型和参数，并据此对现场进行数值模拟计算，来探讨工程现场的病害变形的特征以及不同处治方案的治理效果。此外，论文本着系统全面地对粤肇高速公路的典型现场工况进行综合分析的原则，还采用刚体极限平衡法对部分剖面的边坡整体稳定性进行了评价。论文研究紧扣粤肇高速公路的建设实践，指出了现场可能存在的工程隐患，提出了适宜于现场工程的处治建议，对粤肇高速公路特殊结构的填土路堤处治具有良好的设计、施工指导作用。论文能够为今后这两类特殊结构的填土路堤的相关研究提供科学依据，指出研究方向，为类似公路病害的研究及其治理积累宝贵经验。

关键词：桥头跳车半填半挖特殊结构的填土路堤结构模型试验公路病害不均匀沉降土工格栅加筋土有限元极限平衡分析法

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高碾压混凝土拱坝不同分缝形式结构特性的试验研究

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水电站设计 2003年第4期19卷 32-35页

作者：刘小强张林陈建叶刘林广四川大学水电学院四川成都610065

结合沙牌碾压混凝土拱坝,采用整体结构模型试验,分别对设置周边应力释放缝加两条诱导缝、三条诱导缝、坝体不设缝三种方案进行了坝体的应力及变形特性、破坏形态、破坏过程及破坏机理的分析,从而得出了不同分缝形式下高碾压混凝土拱坝... 详细信息

结合沙牌碾压混凝土拱坝,采用整体结构模型试验,分别对设置周边应力释放缝加两条诱导缝、三条诱导缝、坝体不设缝三种方案进行了坝体的应力及变形特性、破坏形态、破坏过程及破坏机理的分析,从而得出了不同分缝形式下高碾压混凝土拱坝的结构特性。

关键词：高碾压砼拱坝结构模型试验诱导缝沙牌水电站

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沙牌拱坝结构开裂及破坏机理研究

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水电站设计 2003年第4期19卷 16-19页

作者：张林陈建康陈新胡成秋四川大学水电学院四川成都610065

本课题是"九五"国家重点科技攻关项目———高碾压混凝土拱坝分缝与建坝材料研究中的一个研究子题,该子题针对沙牌碾压混凝土拱坝开裂问题进行研究。研究采用物理模型与数学模型相结合的方法,在物理模型中运用断裂力学理论模... 详细信息

本课题是"九五"国家重点科技攻关项目———高碾压混凝土拱坝分缝与建坝材料研究中的一个研究子题,该子题针对沙牌碾压混凝土拱坝开裂问题进行研究。研究采用物理模型与数学模型相结合的方法,在物理模型中运用断裂力学理论模拟诱导缝的开裂相似,并采用光纤传感检测技术监测大坝及诱导缝的开裂破坏,获得了大坝的应力、变位及超载破坏过程和破坏形态。

关键词：沙牌水电站碾压砼拱坝开裂结构模型试验光纤传感断裂力学有限元

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周边缝结构模型试验与缝单元本构关系

周边缝结构模型试验与缝单元本构关系

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混凝土面板堆石坝国际研讨会

作者：卢廷浩王益群刘志刚河海大学岩土工程研究所河海大学岩土工程研究所河海大学岩土工程研究所

分析周边缝三向变位特征,模拟周边缝的实际结构进行大比尺力学模型试验,获得了周边缝的受拉、受压及沉陷与剪切的变形规律,阐述其机理和破坏特征。建立了有厚度的周边缝单元本构关系模型。

关键词：周边缝本构关系模型应力应变关系法向应力结构模型试验

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双圆盾构隧道管片模型试验及结构分析

双圆盾构隧道管片模型试验及结构分析

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中国土木工程学会快速轨道交通委员会学术交流会地下铁道专业委员会第十四届学术交流会

作者：王祺郑斌上海隧道工程股份有限公司

本文主要对双圆形质构法隧道衬砌结构的受力特性作了分析和研究.首先介绍双圆盾构隧道整环结构试验的整个过程,着重介绍构件破坏的形式和情况;随后对位移变形、内力情况、中间立柱的受力和变形等方面进行分析;继而通过有限单元法和结构... 详细信息

本文主要对双圆形质构法隧道衬砌结构的受力特性作了分析和研究.首先介绍双圆盾构隧道整环结构试验的整个过程,着重介绍构件破坏的形式和情况;随后对位移变形、内力情况、中间立柱的受力和变形等方面进行分析;继而通过有限单元法和结构承载能力验算对试验结果进行分析,并将通缝和错缝拼装结构试验结果进行比较;最后,对双圆质构隧道衬砌结构的实际应用进行模拟计算.

关键词：双圆形盾构隧道衬砌结构模型试验隧道施工盾构机械

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