检索结果-内蒙古大学图书馆

新商务周刊 2018年第14期 214-214页

作者：张兴仙云南开放大学

目前上部采用大跨度钢屋盖、下部采用混凝土结构的建筑越来越普遍,而分析及设计通常采用分离模型的模式,上部钢屋盖单独分析,下部混凝土结构分析时将钢屋盖简化为梁构件.本文以某体育馆实际工程为例阐述类似项目在下部混凝土结构进行简... 详细信息

目前上部采用大跨度钢屋盖、下部采用混凝土结构的建筑越来越普遍,而分析及设计通常采用分离模型的模式,上部钢屋盖单独分析,下部混凝土结构分析时将钢屋盖简化为梁构件.本文以某体育馆实际工程为例阐述类似项目在下部混凝土结构进行简化分析时需要注意的问题:大跨度钢屋盖采用简化模型进行下部混凝土结构分析时,需要保证比实际模型具备更高的安全度,选择合适的简化构件及刚度、合适的综合阻尼比等确保结构设计的安全可靠度.

关键词：大跨度屋盖结构简化分析

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基于正交异性等效的双向加筋板结构变形简化分析方法

引用

中国舰船研究 2024年第4期19卷 254-262页

作者：刘晓磊袁昱超唐文勇上海交通大学海洋工程全国重点实验室上海200240 上海交通大学船舶海洋与建筑工程学院上海200240

[目的]随着船舶不断向大型化、复杂化发展,舱段级以上的船体结构有限元模型的网格数量将急剧增加,导致碰撞、冲击、接触等大型非线性力学问题均难以求解,故提出一种基于正交异性等效的双向加筋板结构变形简化方法。[方法]首先,将现行成... 详细信息

[目的]随着船舶不断向大型化、复杂化发展,舱段级以上的船体结构有限元模型的网格数量将急剧增加,导致碰撞、冲击、接触等大型非线性力学问题均难以求解,故提出一种基于正交异性等效的双向加筋板结构变形简化方法。[方法]首先,将现行成熟的单向加筋板平面应力简化方法推广至更复杂的双向加筋板平面弯曲问题,并引入正交方向上加筋板总惯性矩与板的惯性矩之比来反映结构的正交异性;然后,将惯性矩比值代入推广所得的加筋板等效平面弯曲本构方程,以实现材料正交异性的转化,从而在力学层面上兼顾结构的抗变形能力和中性轴移轴产生中面力的影响;最后,利用有限元计算,根据不同的位移分布对四边固支加筋板的变形模式进行分类,并将加筋板实际结果与该方法及传统方法的等效结果进行误差对比分析。[结果]对比结果表明,在船舶双向加筋板结构中,该方法最多可减少84%的网格数量,且3种变形模式下的等效误差均可控制在6%以内,远低于2种传统方法。[结论]该方法的精度较高、适用范围更广、大幅了节省计算资源,可为大型船体结构非线性力学问题的直接建模仿真计算提供解决方案。

关键词：双向加筋板正交异性等效平面弯曲问题变形模式结构简化分析

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大跨预应力混凝土箱梁结构计算分析研究 ——杭州湾跨海大桥非通航孔上部结构计算分析

大跨预应力混凝土箱梁结构计算分析研究 ——杭州湾跨海大桥非通...

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作者：陈衡治浙江大学

学位级别：博士

预应力混凝土箱梁结构以其诸多优点已在桥梁工程中广泛应用,本文针对目前大跨预应力混凝土箱梁结构计算分析研究中所存在的主要问题,以杭州湾跨海大桥非通航孔工程上部结构为工程背景,对以下几方面进行了深入研究。为提高大跨箱梁... 详细信息

预应力混凝土箱梁结构以其诸多优点已在桥梁工程中广泛应用,本文针对目前大跨预应力混凝土箱梁结构计算分析研究中所存在的主要问题,以杭州湾跨海大桥非通航孔工程上部结构为工程背景,对以下几方面进行了深入研究。为提高大跨箱梁桥设计时分析的效率和精度,通过构造腹板和翼板单元,引入高次轴向位移函数,和采用自由度缩减技术,提出了基于板梁理论的考虑翘曲、剪力滞、畸变和板厚变化等影响的大跨箱梁桥整体分析方法,并以工程背景为例,与实体元结果进行了对比验证。以通用有限元软件为平台,创建了快速三维实体建模方法,并提出预应力结构空间实体分析的等效节点力法。通过工程实例的仿真计算,显示该方法具有直观、详尽、精确等特点。为三维实体有限元在箱梁结构设计验算中的推广应用提供了有效的支持。针对大吨位预应力群锚局压区研究中的不足,以工程背景为例,从各类规范方法计算分析、考虑锚具影响的三维实体有限元仿真及施工现场的应力测试分析等多方面对预应力砼箱梁在大吨位预应力群锚作用下的局压强度和抗裂性进行了研究。在预应力砼箱梁温度应力场计算方法研究中,基于箱梁表面热交换平衡理论,建立了采用热瞬态分析和热—结构耦合求解技术计算温差应力场的方法,该方法可有效考虑气温地理环境等条件的影响。并与按公桥规温度模式计算比较,在得出大跨砼箱型梁桥温度效应特征的同时,指出了规范方法的不足。另一方面,提出了砼箱梁浇筑养护方案的数值评估方法,在与实测结果对比验证的基础上,以工程背景的整体预制砼箱梁的施工方案为例,对各种控制箱梁水化热的常用方法进行评估。为大跨预应力砼箱梁在浇筑阶段和运营阶段的温差裂缝控制提供了有力的理论保障。为更精确有效地分析预应力砼箱梁结构体系的极限状态特性,建立了考虑双非线性的有限纤维梁段元法,并提出考虑全自由度的位移增量法,同时进行了原形梁极限承载试验以验证该方法精度。针对先简后连结构体系,提出了考虑施工过程影响的承载力计算方法,并以工程背景为例,分析其极限承载能力,同时还研究了结构在进入塑性后的内力重分布规律。本文所得出的主要结论和研究成果可供预应力混凝土箱梁桥的计算设计和施工作参考。

关键词：大跨预应力混凝土箱梁杭州湾跨海大桥结构简化分析结构高精度分析大吨位群锚锚固温度应力场极限承载力

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