检索结果-内蒙古大学图书馆

中国公路学会养护与管理分会第十三届学术年会

作者：娄术荣李伟华任宪富山东高速潍坊发展有限公司

为探讨混凝土桥梁沥青铺装病害发生的内在力学机理,本文依托某高速公路混凝土梁桥沥青铺装层病害,首先分析混凝土桥梁沥青铺装各类主要病害与桥面沥青铺装结构力学响应的关系,揭示各类铺装层病害的力学机理;然后基于控制主要病害的原则... 详细信息

为探讨混凝土桥梁沥青铺装病害发生的内在力学机理,本文依托某高速公路混凝土梁桥沥青铺装层病害,首先分析混凝土桥梁沥青铺装各类主要病害与桥面沥青铺装结构力学响应的关系,揭示各类铺装层病害的力学机理;然后基于控制主要病害的原则,提出混凝土桥梁沥青铺装结构设计指标和结构性能验算方法。发现防水层失效而间接造成病害发生是桥面沥青铺装独有的病害形式;基于桥面铺装各类病害发生的内在力学机理,提出了铺装层低温最大拉应力σmax、常温最大拉应变εmax、铺装层高温最大剪应力τmax、防水层高温最大剪应力τm,max和高温最大竖向拉应力σm,max共5个结构设计指标,分别用于控制开裂类、变形类病害和破损类病害,建立了一套铺装结构性能验算内容与方法。

关键词：桥面铺装病害结构设计指标

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箱形钢楼盖主梁对(超)高层混合框架-钢筋混凝土核心筒结构性能的影响研究

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建筑钢结构进展 2022年第8期24卷 82-94页

作者：卢林枫李忠鹏丁凯严宏伟长安大学建筑工程学院西安710061 中建三局集团有限公司南京210028

为了解决超高层建筑的混合框架-钢筋混凝土核心筒结构中设置加强层带来的结构刚度和内力突变,并易形成结构薄弱层的问题,基于前期的工程研究和对已有成果的理解,提出了采用箱形钢梁替代传统的工字形钢梁作为楼盖主梁,提高钢楼盖主梁的... 详细信息

为了解决超高层建筑的混合框架-钢筋混凝土核心筒结构中设置加强层带来的结构刚度和内力突变,并易形成结构薄弱层的问题,基于前期的工程研究和对已有成果的理解,提出了采用箱形钢梁替代传统的工字形钢梁作为楼盖主梁,提高钢楼盖主梁的抗弯和抗扭刚度,期望其可以达到代替结构加强层的效果。在分析了箱形钢楼盖主梁替代工字形钢楼盖主梁的技术可行性后,以已建成的实际工程——海南大厦主楼为研究对象,利用PKPM-PMSAP软件对两种楼盖主梁结构方案进行分析,分别从结构设计指标、经济指标等方面进行了对比分析。研究表明,采用箱形钢楼盖主梁的方案有效且又可靠地解决了设置加强层而产生结构薄弱层以及结构刚度和内力突变的问题;采用箱形钢楼盖主梁方案的(超)高层建筑,在满足建筑使用净空高度的条件下,可以降低结构层高而降低建筑高度,或者保持需要高度而增加部分建筑面积,会产生一定的经济性;箱形钢楼盖主梁在(超)高层混合框架-钢筋混凝土核心筒结构方面的应用研究值得继续开展。

关键词：箱形梁工字形梁加强层结构设计指标

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带坡道结构的计算及设计相关问题研究

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建筑结构 2022年第S02期52卷 241-246页

作者：汤根春朱恺楠浙江省建筑设计研究院杭州310006

使用盈建科、ETABS和SAP2000三款结构设计软件对龙游高级中学带有大斜坡的中心连廊进行结构计算,三款软件计算结果一致性较高,计算结果可靠,并对斜坡框架短柱进行了受力分析,短柱承担水平力较大,需采取合理的加强措施。同时也进行了穿... 详细信息

使用盈建科、ETABS和SAP2000三款结构设计软件对龙游高级中学带有大斜坡的中心连廊进行结构计算,三款软件计算结果一致性较高,计算结果可靠,并对斜坡框架短柱进行了受力分析,短柱承担水平力较大,需采取合理的加强措施。同时也进行了穿层柱稳定性分析,本项目穿层柱屈曲临界承载力远大于柱轴力设计值,不存在失稳的风险。整体结构静力推覆分析(Pushover)表明构件出现塑性铰的顺序符合抗震设防概念设计的要求。因斜坡兼具水平构件和竖向构件属性,补充对楼板进行应力分析且按拉弯构件进行斜坡楼板的设计,以满足小震弹性和大震不屈服性能要求。最后,斜坡的存在弱化了结构层的概念,也使得刚度比,位移比,位移角等指标不再适用,需要设计师进行灵活把握,本文为类似包含大斜坡的项目的设计提供参考。

关键词：斜坡短柱穿层柱结构设计指标

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一种透平端壁通道间隙冷却结构设计方法

一种透平端壁通道间隙冷却结构设计方法

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作者：张垲垣栗智宇黄明李志刚李军 710049 陕西省西安市碑林区咸宁西路28号

本发明公开了一种透平端壁通道间隙冷却结构设计方法，属于透平端壁冷却技术领域。在传统热膨胀设计指标的基础上，将通道间隙冷气对端壁的冷却效果、端壁平台结构强度和叶栅流动特性等因素纳入通道间隙结构设计指标。根据端壁的气动传... 详细信息

标准号: CN115935754A

本发明公开了一种透平端壁通道间隙冷却结构设计方法，属于透平端壁冷却技术领域。在传统热膨胀设计指标的基础上，将通道间隙冷气对端壁的冷却效果、端壁平台结构强度和叶栅流动特性等因素纳入通道间隙结构设计指标。根据端壁的气动传热性能参数，确定通道间隙宽度、冷气流量、安装角和安装位置等参数；根据叶片型线和端壁结构强度参数，选择倾斜式、多冷气腔室通道间隙结构，确定通道间隙深度参数。实现了通道间隙内部冷气流动控制，克服了通道间隙冷气聚积和利用率低等问题，提升了通道间隙冷气对端壁的气膜冷却效果，增强了通道间隙结构设计方法在实际应用中的适用性。

关键词：通道间隙端壁冷气对端透平热膨胀结构设计指标端壁结构冷气流动冷气流量冷气腔室冷却技术冷却结构冷却效果平台结构气动传热气膜冷却强度参数深度参数性能参数叶片型线叶栅流动安装角倾斜式聚积应用

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基于关联性量化的碰撞安全性能正向设计

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汽车技术 2020年第6期 36-42页

作者：卢静郑颢欧阳俊王玉超邓淯方广州汽车集团股份有限公司汽车工程研究院广州511434

基于美国新车评价规程(US-NCAP)研究了碰撞减速度波形与乘员损伤的量化关系,建立了标准约束系统仿真模型,以一阶加速度G1、二阶加速度G2、动态位移D为车体结构设计指标,胸部压缩量为乘员损伤指标,分析获得了不同结构下乘员损伤指标变化... 详细信息

基于美国新车评价规程(US-NCAP)研究了碰撞减速度波形与乘员损伤的量化关系,建立了标准约束系统仿真模型,以一阶加速度G1、二阶加速度G2、动态位移D为车体结构设计指标,胸部压缩量为乘员损伤指标,分析获得了不同结构下乘员损伤指标变化规律:D不变的情况下,当G1≤22g时,G1每增加1g,胸部压缩量降低2 mm,当G1>22g时,其对胸部压缩量影响较小;G1不变时,D每增加10 mm,胸部压缩量降低1 mm。以量化关系预测为基准,在某车型胸部压缩量优化过程中对量化关系进行了验证,结果表明,该模型预测精度为98%。

关键词：正面碰撞结构设计指标乘员损伤指标关联性量化正向设计

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一种基于承载全过程研究的索穹顶结构设计指标确定方法

一种基于承载全过程研究的索穹顶结构设计指标确定方法

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作者：葛家琪张国军马伯涛刘鑫刚王树 100120 北京市西城区德胜门外大街12号

本发明涉及一种基于承载全过程研究的索穹顶结构设计指标确定方法，该方法的指标是基于索穹顶承载全过程中的“脊索松弛-环索屈服-结构破坏”三阶段荷载-力学响应特征确定，包括以下步骤：步骤①对索及索夹连接节点进行参数测定；步骤... 详细信息

标准号: CN102733478B

本发明涉及一种基于承载全过程研究的索穹顶结构设计指标确定方法，该方法的指标是基于索穹顶承载全过程中的“脊索松弛-环索屈服-结构破坏”三阶段荷载-力学响应特征确定，包括以下步骤：步骤①对索及索夹连接节点进行参数测定；步骤②进行索穹顶结构承载研究，得出稳定承载力、变形能力与索力等参数变化关系；步骤③以脊索不出现松弛为判别条件，求得体系弹性承载能力系数K，由步骤②以环索屈服为判别条件，计算索穹顶体系环索屈服荷载系数和环索屈服体系大变形系数；由步骤②以结构破坏为判别条件，计算索穹顶体系破坏荷载系数P_u和体系极限大变形系数D_u；步骤④，由步骤③求得的系数进一步求解得到稳定承载力系数和体系大变形能力系数。

关键词：穹顶大变形判别脊索稳定承载力荷载系数结构破坏能力系数承载结构设计指标变形能力参数变化参数测定结构承载力学响应连接节点荷载索夹研究

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考虑修正因子的多步骤结构优化设计方法及飞行器

考虑修正因子的多步骤结构优化设计方法及飞行器

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作者：时光辉全栋梁关成启吴东涛李晶王庆伟王晶罗俊航宋锋 100074 北京市丰台区云岗北里40号

本发明提供了一种考虑修正因子的多步骤结构优化设计方法及飞行器，方法包括：确定飞行器的结构设计指标需求及设计空间；根据飞行器的优化设计目标和约束指标以建立拓扑优化求解方程；向约束指标施加修正系数，根据修正后的约束指标建... 详细信息

标准号: CN109299499B

本发明提供了一种考虑修正因子的多步骤结构优化设计方法及飞行器，方法包括：确定飞行器的结构设计指标需求及设计空间；根据飞行器的优化设计目标和约束指标以建立拓扑优化求解方程；向约束指标施加修正系数，根据修正后的约束指标建立考虑修正因子的拓扑优化求解方程；在考虑修正因子的拓扑优化求解方程的基础上，输出用于模型重构的拓扑优化构型参考结果；在飞行器的几何模型的基础上建立飞行器的参数优化模型；根据飞行器的优化设计目标以及约束指标以建立参数优化求解方程；对飞行器进行参数优化以形成用于指导飞行器结构设计的结构参数结果。应用本发明的技术方案，以解决现有技术中结构优化过程中的迭代反复次数多、效率低的技术问题。

关键词：飞行器求解方程拓扑优化参数优化修正因子优化设计约束指标结构设计指标飞行器结构目标和约束步骤结构几何模型结构参数模型重构设计空间修正系数中结构迭代构型施加修正参考输出应用优化

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中欧结构规范中主要设计指标异同的辨析

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山西建筑 2019年第12期45卷 1-3页

作者：崔学宇张彦红孙晓彦杭州中联筑境建筑设计有限公司浙江杭州310011 北京清华同衡规划设计研究院有限公司北京100085

介绍了中国和欧洲结构规范及设计基本原则中,主要设计指标部分的共同点和差异,主要内容包括:设计使用年限、设计基准期、重现期、耐久性、结构重要性等级和质量控制等。指出了使用欧洲规范时应重点注意的问题,为国内结构工程师理解欧洲... 详细信息

介绍了中国和欧洲结构规范及设计基本原则中,主要设计指标部分的共同点和差异,主要内容包括:设计使用年限、设计基准期、重现期、耐久性、结构重要性等级和质量控制等。指出了使用欧洲规范时应重点注意的问题,为国内结构工程师理解欧洲规范的基本概念和设计原则,应用欧洲规范进行工程设计提供一定的帮助。

关键词：欧洲规范结构设计指标基本原则

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一种水轮发电机组轴系振动预测分析方法

一种水轮发电机组轴系振动预测分析方法

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作者：尚毅梓王武昌李晓飞尚领刘志武龚家国冶运涛 100038 北京市海淀区车公庄西路20号

本发明公开了一种水轮发电机组轴系振动的预测分析方法，针对轴系振动诱发机组振动、进而影响机组安全的难题，建立有限元计算模型，选取合适的研究方法和计算流程，分析机组轴系结构的动力特性，将获得的轴系结构的机械振动和转速等信... 详细信息

标准号: CN115618664A

本发明公开了一种水轮发电机组轴系振动的预测分析方法，针对轴系振动诱发机组振动、进而影响机组安全的难题，建立有限元计算模型，选取合适的研究方法和计算流程，分析机组轴系结构的动力特性，将获得的轴系结构的机械振动和转速等信号指标与机组额定转速、飞逸转速与各阶临界转速进行比对分析，预测机组发生共振的可能性，更进一步地，立足于水轮发电机组轴系结构设计及运行工况对轴系自振特性的影响，通过优化轴系刚度和质量密度分布等轴系结构设计指标，降低水轮发电机组发生共振的频次和强度，最大限度地提升机组安全稳定运行水平。

关键词：水轮发电机组轴系结构轴系振动共振结构设计指标机组比对分析动力特性机械振动机组安全机组振动机组轴系计算模型临界转速密度分布稳定运行信号指标影响机组运行工况轴系刚度自振特性预测等轴轴系诱发分析立足优化安全研究

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一种基于设计指标协调度的永久性沥青路面方案优化方法

一种基于设计指标协调度的永久性沥青路面方案优化方法

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作者：马士宾盖茜郭蕊刘永烽李伟李云华杨小宾吕振强张永利闫伟阳岳峰 300000 天津市北辰区双口镇西平道5340号

本发明涉及一种基于设计指标协调度的永久性沥青路面方案优化方法，属于道路工程技术领域，针对目前永久性沥青路面设计指标较多，计算不同设计指标时，只是单一的验算满足要求即可，缺乏考虑各指标间协调发展等问题，包括以下步骤：根... 详细信息

标准号: CN115481805A

本发明涉及一种基于设计指标协调度的永久性沥青路面方案优化方法，属于道路工程技术领域，针对目前永久性沥青路面设计指标较多，计算不同设计指标时，只是单一的验算满足要求即可，缺乏考虑各指标间协调发展等问题，包括以下步骤：根据试验路段的湿度、温度条件，交通参数以及其他影响因素，拟定不同基层的永久性路面结构组合和各层厚度；对永久性路面结构设计指标进行验算，若不满足验算要求，应调整路面结构，直至满足要求；对各沥青路面的设计指标间进行耦合协调度计算，按照协调度值越大越好的评判标准进行比较，选出最优的永久性沥青路面方案。本发明为永久性沥青路面方案优选提供了科学计算方法及新思路。

关键词：沥青路面协调度验算永久性路面结构设计指标沥青路面设计道路工程方案优化方案优选交通参数结构组合科学计算路面结构评判标准试验路段温度条件影响因素耦合层厚度基层协调

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