检索结果-内蒙古大学图书馆

船舶力学 2006年第2期10卷 146-152页

作者：缪旭弘陶景桥姚熊亮杨娜娜海军装备研究院北京100073 哈尔滨工程大学哈尔滨150001

本文采用统计能量分析对一双层圆柱壳体在水下的流固耦合振动和声辐射进行分析计算。首先对各系统的模态参数采用理论方法计算,与实验结果对比表明,误差较大。为此,本文提出用灰色理论预测各子系统模态参数,通过计算结果与实验结果进行... 详细信息

本文采用统计能量分析对一双层圆柱壳体在水下的流固耦合振动和声辐射进行分析计算。首先对各系统的模态参数采用理论方法计算,与实验结果对比表明,误差较大。为此,本文提出用灰色理论预测各子系统模态参数,通过计算结果与实验结果进行对比,表明提出的方法可行,可以显著降低计算误差,为水下结构振动和声辐射计算提供了一个新思路。

关键词：统计能量分析水下双层壳体振动声辐射

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经典参数在多结构耦合系统统计能量分析中的应用

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振动工程学报 1998年第3期11卷 281-290页

作者：盛美萍孙进才王敏庆西北工业大学声学所西安交通大学机械工程学院

直接和间接耦合损耗因子是用统计能量分析方法研究多结构耦合系统振动响应的关键参数，也是急待解决的问题之一。本文提出了用经典统计能量分析参数计算多结构耦合系统的直接和间接耦合损耗因子的方法。其优点是利用经典统计能量分析已... 详细信息

直接和间接耦合损耗因子是用统计能量分析方法研究多结构耦合系统振动响应的关键参数，也是急待解决的问题之一。本文提出了用经典统计能量分析参数计算多结构耦合系统的直接和间接耦合损耗因子的方法。其优点是利用经典统计能量分析已取得的成果解决了多子结构耦合系统的问题。文中首先推导了经典的双子结构耦合系统的耦合损耗因子和结构参数的关系，然后研究了多子结构耦合系统的直接和间接耦合损耗因子与结构参数的关系，最后推导得到多子结构耦合系统的直接和间接耦合损耗因子和经典统计能量分析中的耦合损耗因子的关系。以三子结构耦合系统为例进行了实验测量，直接、间接耦合损耗因子和结构振动响应的实验测量值与理论预测结果吻合较好。

关键词：统计能量分析多结构系统耦合损耗因子振动

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驾驶室结构声的统计能量分析

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中国公路学报 2004年第4期17卷 101-104页

作者：孙玲玲宋孔杰山东大学机械工程学院山东济南250061

研究以统计模态特性估计宽带激励系统结构声传输的有效方法。以统计能量分析特征参数对结构与声振动进行统一动态描述,建立了多声振源激励的复杂多重结构声振系统响应估计的矩阵方程,并应用于驾驶室模型动态响应的预示分析。研究表明:... 详细信息

研究以统计模态特性估计宽带激励系统结构声传输的有效方法。以统计能量分析特征参数对结构与声振动进行统一动态描述,建立了多声振源激励的复杂多重结构声振系统响应估计的矩阵方程,并应用于驾驶室模型动态响应的预示分析。研究表明:激励频率接近箱体壁板临界频率时,壁板结构与流体声场之间形成强烈交互作用,成为室内声压级提高的重要原因。统计能量分析为研究声场与固体结构振动之间的交互作用、结构的机械性质等对噪声辐射和结构振动效应提供了可行途径。

关键词：汽车工程结构声统计能量分析驾驶室谐振

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统计能量分析参数灵敏度的区间分析法

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机械设计与制造 2019年第9期 213-216页

作者：宋海洋吴万军熊夫睿中国核动力研究设计院核反应堆系统设计技术重点实验室

统计能量分析是目前舰船、运载火箭、汽车和核反应堆等领域解决高频段振动及噪声问题的有效方法之一。基于非保守耦合统计能量分析的功率流平衡方程,将子系统的内损耗因子、耦合损耗因子和由耦合阻尼引入的内损耗因子增量作为设计参数,... 详细信息

统计能量分析是目前舰船、运载火箭、汽车和核反应堆等领域解决高频段振动及噪声问题的有效方法之一。基于非保守耦合统计能量分析的功率流平衡方程,将子系统的内损耗因子、耦合损耗因子和由耦合阻尼引入的内损耗因子增量作为设计参数,而将子系统的模态能量作为决策目标,提出了一种基于区间技术的参数灵敏度分析方法。通过给出的灵敏度因子矩阵的每一行来显示不同的设计参数对同一个决策目标的敏感性大小,而通过给出的灵敏度因子矩阵的每一列来显示同一个设计参数对不同决策目标的敏感性大小。研究内容是对统计能量分析理论以及参数灵敏度分析理论的进一步研究和补充。

关键词：统计能量分析区间技术损耗因子灵敏度分析

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统计能量分析方法在轮轨高频振动噪声预测中的应用

统计能量分析方法在轮轨高频振动噪声预测中的应用

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作者：陈砚大连铁道学院

学位级别：硕士

本文的主要目的是运用统计能量分析方法对轮轨高频振动噪声进行预测。由声学的基本原理可知：产生噪声的根本原因是振动。而铁路轮轨噪声产生的根本原因是由轮轨间表面粗糙度引起的振动而造成的。首先根据统计能量分析方法中子系统划分... 详细信息

本文的主要目的是运用统计能量分析方法对轮轨高频振动噪声进行预测。由声学的基本原理可知：产生噪声的根本原因是振动。而铁路轮轨噪声产生的根本原因是由轮轨间表面粗糙度引起的振动而造成的。首先根据统计能量分析方法中子系统划分的原则，将整个结构系统划分为：钢轨的垂向振动子系统、车轮的径向振动子系统、车轮的轴向振动子系统及声空间子系统共四个子系统；并且建立了子系统间功率流平衡方程。同时利用Remington建立的轮轨接触模型，由轮轨间的表面粗糙度谱计算出了轮轨间的接触力，并将其作为产生轮轨振动的激励力得到了各子系统的输入功率。确定了各子系统的模态密度、耦合损耗因子及内损耗因子等统计能量分析参数。求出各子系统间功率流，并根据声学的基本原理进行了轮轨噪声的预测。同时结合我国车轮和钢轨的振动特性预测了列车以不同速度通过时、在离轨道不同距离处的噪声水平，以及统计能量分析方法中各个参数的影响。预测结果表明：列车通过时，在其他条件不变的情况下，列车速度增加一倍，轮轨辐射噪声大约增加8dB～12dB；列车轴数增加一倍，轮轨辐射噪声大约增加3dB；预测点距轨道距离增加一倍，轮轨辐射噪声大约降低3dB。内损耗因子增加，辐射噪声将降低；耦合损耗因子增加，辐射噪声将增加。

关键词：轮轨噪声统计能量分析输入功率模态密度损耗因子

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基于统计能量分析的簇绒地毯织机高频噪声抑制

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纺织学报 2021年第3期42卷 169-174页

作者：张子煜徐洋盛晓伟解国升东华大学机械工程学院上海201620

为有效抑制簇绒地毯织机高频噪声,提出了基于统计能量分析(SEA)的簇绒地毯织机高频噪声降噪方法,并运用三聚氰胺多孔吸声材料实现了高频噪声的抑制。首先建立了包含13个结构子系统和10个声腔的簇绒地毯织机高频噪声SEA模型,随后采用理... 详细信息

为有效抑制簇绒地毯织机高频噪声,提出了基于统计能量分析(SEA)的簇绒地毯织机高频噪声降噪方法,并运用三聚氰胺多孔吸声材料实现了高频噪声的抑制。首先建立了包含13个结构子系统和10个声腔的簇绒地毯织机高频噪声SEA模型,随后采用理论计算方法确定了各子系统的模态密度、内损耗因子以及耦合损耗因子。实验测量了簇绒地毯织机工作时振动加速度信号从而获取SEA模型高频噪声声压级,并通过与簇绒地毯织机工作时实际声压级情况对比验证了SEA模型的有效性。最后在簇绒地毯织机表面粘附了不同厚度的三聚氰胺多孔吸声泡沫板实现降噪。结果表明:该方法能够满足工程上对簇绒地毯织机高频噪声抑制的要求,且噪声频率和三聚氰胺多孔吸声材料的厚度均对结果有影响。

关键词：簇绒地毯织机噪声抑制统计能量分析被动降噪多孔吸声材料

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统计能量分析在声屏障设计中的应用

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噪声与振动控制 2008年第4期28卷 126-128页

作者：陈欣潘凯陕西省高速集团西延分公司西安710016 西北工业大学航海学院环境工程系西安710072

沿道路建立声屏障是控制交通噪声的主要措施之一。在传统的声屏障设计中,多采用的是基于波动理论的近似方法。这种方法很难实现声屏障的优化设计。鉴于此,引入统计能量分析方法,利用成熟的工程软件,开展统计能量分析在声屏障设计中的应... 详细信息

沿道路建立声屏障是控制交通噪声的主要措施之一。在传统的声屏障设计中,多采用的是基于波动理论的近似方法。这种方法很难实现声屏障的优化设计。鉴于此,引入统计能量分析方法,利用成熟的工程软件,开展统计能量分析在声屏障设计中的应用研究。通过与传统方法的对比,验证统计能量分析方法在声屏障设计中的有效性,并利用统计能量分析方法得到不同结构形式声屏障插入损失的仿真结果。与传统方法相比,统计能量分析方法不仅能够准确反映增加声屏障后声波的传播路径,方便快捷地进行声屏障的结构设计,同时能够进行不同形式的声源特性及声衰减的模拟。

关键词：声学声屏障统计能量分析噪声控制插入损失

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统计能量分析法及其在卫星结构研究中的应用

统计能量分析法及其在卫星结构研究中的应用

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作者：赵家宣哈尔滨工业大学

学位级别：硕士

本文系统总结了统计能量分析法的发展简史和研究现状。并在此基础上，研究了统计能量分析的基本假设和适用范围，二子系统和多重子系统的统计能量分析模型以及对一个系统进行统计能量分析的一般步骤。文章利用NASTRAN软件研究了不同有... 详细信息

本文系统总结了统计能量分析法的发展简史和研究现状。并在此基础上，研究了统计能量分析的基本假设和适用范围，二子系统和多重子系统的统计能量分析模型以及对一个系统进行统计能量分析的一般步骤。文章利用NASTRAN软件研究了不同有限元网格划分对结构高频特性的影响，并通过解析法、有限元法和统计能量分析法的对比得到一简支梁从低频到高频的频率响应特性，初步揭示了统计能量分析法在高频响应预示中的有效性；利用AUTO-SEA软件对太阳翼的声振力学环境进行了预示，得到了太阳翼的加速度功率谱密度。文章以某采用铝蜂窝夹层结构的微小卫星为例，分别建立整星的有限元和统计能量分析模型，综合利用有限元法和统计能量分析法对整星在宽带随机激励下的响应进行了理论分析和计算，低频采用有限元法，高频采用统计能量分析法。将预示结果与试验结果对比后进行了误差分析，并验证了这种方法的可行性和有效性。

关键词：微小卫星统计能量分析高频响应损耗因子模态密度

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统计能量分析法在汽车噪声控制中的应用

统计能量分析法在汽车噪声控制中的应用

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作者：俞海舟同济大学

学位级别：硕士

一直以来车辆的振动和噪声分析都是使用传统的模态分析方法，这种研究动力学问题的方法只局限于低频，高频下由于复杂系统的模态密集，边界条件难以确定，因而该方法适用性差。传统方法的局限性正是S.E.

关键词：统计能量分析模态密度内部损耗因子耦合损耗因子功率流噪声控制汽车

来源：评论

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统计能量分析在汽车车内噪声分析中的应用

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噪声与振动控制 2006年第2期26卷 66-69页

作者：刘涛顾彦泛亚汽车技术中心有限公司上海201201

建立了用于汽车车内高频噪声分析的整车SEA模型,介绍了工程设计中车身子系统SEA模型和整车噪声传递路径分析方法的应用,最后以分析实例说明了统计能量分析在汽车车内噪声性能设计中的适用性和准确性。

关键词：声学统计能量分析车内噪声高频噪声

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