检索结果-内蒙古大学图书馆

作者：武婷婷史力赵翊辰邵金波 210000 江苏省南京市栖霞区文苑路9号

本发明公开了基于块稀疏统计预测的PET‑MRI多模态联合重建方法，是一种新的多模态图像匹配的PET‑MRI联合重建模型。首先，我们利用稀疏表示统计预测模型将PET与MRI的观测信息进行匹配；其次，利用基于数据驱动紧框架的联合重建方法对PET... 详细信息

标准号: CN110942491B

本发明公开了基于块稀疏统计预测的PET‑MRI多模态联合重建方法，是一种新的多模态图像匹配的PET‑MRI联合重建模型。首先，我们利用稀疏表示统计预测模型将PET与MRI的观测信息进行匹配；其次，利用基于数据驱动紧框架的联合重建方法对PET和MRI图像进行重建。本发明采用PAM算法高效求解所提出的模型。数值实验表明，本发明所提出的模型不仅解决了常见方法中PET观测信息与MRI观测信息不匹配的问题，还能够重建出更好的PET和MRI图像。通过与JSDDTF模型相比较，本发明的模型在相对误差、峰值信噪比以及视觉效果方面均有明显改进。

关键词：观测信息重建多模态匹配统计预测模型峰值信噪比视觉效果数据驱动数值实验图像匹配稀疏表示相对误差紧框架联合求解算法稀疏预测改进统计

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三江源区植被指数对气候变化的响应及预测分析

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高原气象 2019年第4期38卷 693-704页

作者：朱文会毛飞徐影郑军宋立雪南京信息工程大学江苏南京210044 中国气象科学研究院北京100081 中国气象局气候中心北京100081 中国气象局资产管理事务中心工程咨询中心北京100081

利用1989-2008年NOAA-AVHRR的NDVI旬合成资料和地面月降水量、平均气温等观测资料,分析了三江源区NDVI时空变化特征及其对气候要素变化的响应。通过建立不同季节NDVI统计预测模型,对未来40多年间不同排放情景下三江源区NDVI变化趋势进... 详细信息

利用1989-2008年NOAA-AVHRR的NDVI旬合成资料和地面月降水量、平均气温等观测资料,分析了三江源区NDVI时空变化特征及其对气候要素变化的响应。通过建立不同季节NDVI统计预测模型,对未来40多年间不同排放情景下三江源区NDVI变化趋势进行预测分析,研究结果表明:(1)三江源区NDVI分布呈现由东南部、东部向西、向北逐渐变低的趋势。4-10月为植被生长季,8月NDVI达最大值。(2)针对春、夏、秋季,NDVI与气温、降水均呈显著正相关(夏季降水除外),春、秋季较为显著;NDVI对气温的响应显著高于降水;NDVI对前一个月的气温、降水时滞效应最为显著。(3)未来40年,在三江源区气温持续升高,降水微弱增加的气候背景下,源区平均NDVI呈显著上升趋势,前10年增速缓慢,后30年持续稳步上升,且增幅较大。源区NDVI空间分布格局基本不变,RCP8.5情景下NDVI的高值中心较RCP4.5范围更大。RCP4.5情景下NDVI迅速增长期为2026-2035年,高值中心位于澜沧江源区;RCP8.5情景下为2016-2025年和2036-2045年两阶段,高值中心均在长江源区。两种情景下,源区变率高值中心均表现出由北向南移动的趋势。

关键词：三江源区 NDVI 气候变化统计预测模型未来变化特征

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用于控制风电场的方法、风电场的控制模块和风电场

用于控制风电场的方法、风电场的控制模块和风电场

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作者：路易斯·维拉-图德拉德国慕尼黑

本发明涉及一种用于控制风电场(10)的方法(300)。该方法(300)具有以下步骤：从风电场的至少一个第一风力发电机(200)读入数据；向统计预测模型提供至少一个第一风力发电机的读入数据，以用于基于至少一个第一风力发电机的读入数据控制... 详细信息

标准号: CN114127412A

本发明涉及一种用于控制风电场(10)的方法(300)。该方法(300)具有以下步骤：从风电场的至少一个第一风力发电机(200)读入数据；向统计预测模型提供至少一个第一风力发电机的读入数据，以用于基于至少一个第一风力发电机的读入数据控制风电场的至少一个第二风力发电机(200)；以及使用统计预测模型来控制至少一个第二风力发电机(200)。

关键词：风力发电机风电场读入统计预测模型数据控制

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一种基于机坪车辆行驶数据统计拥挤度与预测方法及系统

一种基于机坪车辆行驶数据统计拥挤度与预测方法及系统

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作者：陈瀚郭敬云陈宇陈晓刘青刘晓疆战嘉馨 266061 山东省青岛市崂山区秦岭路8号1803室

本发明公开了一种基于机坪车辆行驶数据统计拥挤度与预测方法及系统，包括车辆拥挤度统计预测模型，历史数据采集模块用于采集机坪近期一周的车辆基础数据、车辆位置历史数据，历史数据采集模块采集机场机动车道地理信息数据构建得到机... 详细信息

标准号: CN114372630A

本发明公开了一种基于机坪车辆行驶数据统计拥挤度与预测方法及系统，包括车辆拥挤度统计预测模型，历史数据采集模块用于采集机坪近期一周的车辆基础数据、车辆位置历史数据，历史数据采集模块采集机场机动车道地理信息数据构建得到机动车道地理信息数据库，车辆工作数据构建模块根据车辆基础数据、车辆位置历史数据并按照车辆ID进行数据关联并构建得到车辆工作数据库，车辆拥挤度统计预测模型进行拥挤度计算并得到车辆历史拥挤数据库。本发明基于车辆历史数据、车道地理数据统计得出一周内不同日期、不同时段、不同路段的车道拥挤度数据，便于提前进行拥挤规避或留出足够保障时间冗余，进而提升整体机坪保障作业效率，提升整体保障服务品质。

关键词：拥挤度历史数据采集统计预测模型车辆位置基础数据机动车道历史数据构建车道地理信息数据库拥挤车辆工作数据车辆历史数据车辆行驶数据地理信息数据工作数据库保障服务地理数据构建模块模块采集时间冗余数据关联作业效率采集机整体机机坪数据库统计路段预测机场

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一种基于时空经验正交函数的海洋环境要素统计预测方法

一种基于时空经验正交函数的海洋环境要素统计预测方法

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作者：赵玉新郝日栩何忠杰李佳迅张秋阳杨德全杨硕刘延龙赵恒德赵廷 150001 黑龙江省哈尔滨市南岗区南通大街145号哈尔滨工程大学科技处知识产权办公室

本发明提供一种基于时空经验正交函数的海洋环境要素统计预测方法，基于待分析预测海域的再分析数据，构建待分析空间的历年逐日海洋动力环境要素时空样本矩阵；利用小波包分解方法，将时空样本矩阵进行多时间尺度分析，得到不同时间尺... 详细信息

标准号: CN113052370A

本发明提供一种基于时空经验正交函数的海洋环境要素统计预测方法，基于待分析预测海域的再分析数据，构建待分析空间的历年逐日海洋动力环境要素时空样本矩阵；利用小波包分解方法，将时空样本矩阵进行多时间尺度分析，得到不同时间尺度的时空样本矩阵；对不同时间尺度的时空样本矩阵进行时空经验函数分解，分别构建对应不同时间尺度的正交时空基底；采用正交时空基底构建面向海洋动力环境要素的时空统计预测模型；利用不同时间尺度的中长期时空分析预测结果进行重构，得到待分析空间的海洋动力环境要素中长期时空分析预测结果。本发明研制一种基于时空经验正交函数的海洋动力环境要素的中长期统计预测模型，提高海洋动力环境要素分析预报能力。

关键词：环境要素矩阵时间尺度时空样本时空海洋统计预测模型时空分析预测结果正交函数构建正交分析多时间尺度小波包分解分析数据分析预报基底构建经验函数预测基底重构分解海域统计

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一种基于STEOF-LSTM的海洋环境要素预测方法

一种基于STEOF-LSTM的海洋环境要素预测方法

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作者：赵玉新郝日栩周迪陈力恒邓雄张秋阳杨德全赵廷 150001 黑龙江省哈尔滨市南岗区南通大街145号哈尔滨工程大学科技处知识产权办公室

本发明属于海洋动力环境要素预测技术领域，具体涉及一种基于STEOF‑LSTM的海洋环境要素预测方法。本发明基于大范围、长时间的海洋再分析数据，通过时域多尺度分析和深度学习方法挖掘海洋动力环境要素的规律，构建面向海洋动力环境要素... 详细信息

标准号: CN113297801B

本发明属于海洋动力环境要素预测技术领域，具体涉及一种基于STEOF‑LSTM的海洋环境要素预测方法。本发明基于大范围、长时间的海洋再分析数据，通过时域多尺度分析和深度学习方法挖掘海洋动力环境要素的规律，构建面向海洋动力环境要素的统计预测模型，以实现海洋动力环境要素的中长期时空统计预报。本发明可以有效弥补传统的数值预报方法由于气象驱动时效限制而导致的海洋动力环境要素预报时效较短的缺陷，且对计算资源的占用较少。大幅度提高了海洋动力环境要素的中长期预测能力，为解决海洋数值预报产品失效后的大范围、长周期海洋动力环境要素预报预测这一技术难题提供技术支撑。并具有较强的科学意义和应用价值。

关键词：环境要素海洋数值预报统计预测模型多尺度分析中长期预测分析数据技术难题技术支撑计算资源科学意义时效限制统计预报预报预测预测技术长周期传统的构建时域时空占用驱动气象挖掘预报预测应用学习

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在喷墨印刷中用于选择印刷喷嘴的预测模型

在喷墨印刷中用于选择印刷喷嘴的预测模型

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作者： S·内布 N·R·诺瑞克 A·亨 A·菲尔纳 T·沃尔夫 J·福歇德国海德堡

本发明涉及一种用于通过计算机探测及补偿在喷墨印刷机中的故障印刷喷嘴的方法，包括如下步骤：在正式印刷中除了题材之外印刷出印刷喷嘴测试图案，紧接着通过至少一个图像传感器对已印刷的印刷喷嘴测试图案进行检测和数字化；通过计算... 详细信息

标准号: CN109835062B

本发明涉及一种用于通过计算机探测及补偿在喷墨印刷机中的故障印刷喷嘴的方法，包括如下步骤：在正式印刷中除了题材之外印刷出印刷喷嘴测试图案，紧接着通过至少一个图像传感器对已印刷的印刷喷嘴测试图案进行检测和数字化；通过计算机对所检测到的测试图案进行分析处理，并且基于此，求取出针对参与印刷喷嘴测试图案的印刷的所有印刷喷嘴所用的特征值；通过计算机通过应用统计预测模型从而由所求取到的特征值计算出针对每个所参与的印刷喷嘴的失灵概率；关断且补偿超出针对所计算的失灵概率所确认的第一阈值的所有印刷喷嘴；借助已补偿的印刷喷嘴在喷墨印刷机上执行印刷过程。

关键词：印刷喷嘴喷嘴测试图案计算机失灵统计预测模型喷墨印刷机特征值计算图像传感器测试图案分析处理喷墨印刷印刷过程概率检测关断数字化取出探测应用

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江淮流域梅雨开始和结束日期的变化及预测研究

江淮流域梅雨开始和结束日期的变化及预测研究

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作者：李华中国科学院大学

学位级别：博士

梅雨是东亚夏季风推进到长江中下游-淮河流域、日本和朝鲜半岛南部时特有的雨季。梅雨期以连阴雨天气为主，最大特点是雨季短，降雨量大;因此梅雨量的多寡直接关系着该地区的旱涝灾害。同时，梅雨开始和结束日期作为表征梅雨的重要参数... 详细信息

梅雨是东亚夏季风推进到长江中下游-淮河流域、日本和朝鲜半岛南部时特有的雨季。梅雨期以连阴雨天气为主，最大特点是雨季短，降雨量大;因此梅雨量的多寡直接关系着该地区的旱涝灾害。同时，梅雨开始和结束日期作为表征梅雨的重要参数，它们直接决定了梅雨期的长短，并在很大程度上决定了梅雨量的多寡。因此深入分析梅雨开始和结束日期的年际和年代际变化的规律和物理机制，并对梅雨开始和结束日期提前进行有效的气候预测，不但具有重要的科学理论价值还具有业务应用的意义，为我国的减灾和防灾提供重要依据。首先，基于南京、上海、芜湖、武汉和九江五个站点的日降水观测数据，并结合西北太平洋副热带高压（副高）脊线位置，本论文统计了1979-2016年梅雨开始和结束的日期;然后研究梅雨开始和结束日期的年际变化特征及相关大尺度大气环流特征，研究太平洋海表温度、北极海冰异常等对梅雨开始和结束日期早晚年际变化的影响;并进一步分析梅雨开始和结束日期的年代际变化特征及物理成因;基于上述分析结果，本论文进一步建立梅雨开始和结束日期具有物理意义的统计预测模型。主要分析结果和研究结论如下:　　1、4月南亚反气旋(SAA)和梅雨入梅早晚的联系　　基于梅雨的入梅日期，回归前期4月环流场，在南亚对流层高层存在一个显著的反气旋(SAA)，并指出SAA是4月南亚上空的一个显著的气候模态，1979-2014年期间梅雨的入梅日期和SAA的相关系数为0.48。大气大尺度环流特征表明:SAA从4月一直持续到5月初，4月底纬向的能量传输加热大气改变两侧温度梯度和纬向风，致使SAA向东移动并进入西北太平洋上空。东移的SAA导致西北太平洋上空大气辐散，在Ekman抽吸作用下，引起垂直运动和低层的气旋异常，从而激发一个经向的翻转环流。同时，异常的上升运动和副高之间的相互作用使得低层气旋向南移动至菲律宾海，进一步加强经向翻转环流;该经向翻转环流于5月21日左右激发出一个类太平洋-日本(PJ-like)型遥相关。在PJ-like型遥相关的作用下，副高提前北移，并产生一个三极型降水，导致梅雨入梅提前。另一方面，当SAA偏强时，副高南侧菲律宾海的对流活动加强，导致潜热增强，使得副高向北移动，有利于梅雨提前爆发。　　2、20世纪90年代末以来梅雨入梅日期的推迟　　分析结果表明:相对于1979-1995年（前期），2000-2016年（后期）梅雨的开始日期推迟了一周左右;此外，相对前期，后期6月11-17日间，梅雨区的降水偏少、华南降水偏多。后期的主要大气环流特征为:东亚夏季风、副高和急流都呈现推迟北进的现象。导致上述年代际变化的主要机制如下:相对于前期，后期6月上中旬西北太平洋区域对流层中下层温度显著偏高，进而改变经向温度梯度，在其北侧为加强的温度梯度和垂直风切变，使得该地的大气斜压性加强，导致该地气旋活动加强。同时海温在前后两个时期也存在显著差异，西太平洋南北温度差异变大，导致赤道以南为上升运动，以北为下沉运动，西北太平洋上空由于下沉增温，该地大气温度具有显著的正差异。同时加强的气旋活动造成上升运动，且副高南侧具有下沉运动，因此副高南（北）侧存在显著负（正）的大气视热源，导致副高偏南，推迟副高北进。以上所述的这些现象在CESM2的AMIP6试验中也可重现。另外90年代末期，青藏高原东南部的雪盖显著增加，使得6月上中旬青藏高原为负异常的大气热源，冷平流输送导致东北亚温度偏低，导致其南侧经向温度梯度变大，急流偏南。因此2000年以后西太平洋海温的南北差异造成东亚夏季风和副高的推迟北进，青藏高原东南部增加的雪盖导致急流偏南，最后导致梅雨入梅推迟。　　3、梅雨出梅日期与前期2月巴伦支海-挪威海海冰的联系　　分析结果表明，梅雨出梅日期和2月巴伦支海-挪威海海冰密集度显著相关，1979-2016年期间它们的相关系数为0.51。同时分析海冰有关的环流场可知:海冰主要是通过改变7月急流来影响梅雨区降水。具体机制如下:2月偏多的海冰通过局地环流导致东欧平原到西西伯利亚平原西部的雪盖异常偏多，5月雪盖迅速融化。这种雪盖的变化将引起土壤温度异常，在4月雪盖偏多和5月快速融化的阶段，浅层土壤温度偏低，接着向深层土壤传递。偏冷的温度信号在深层土壤中保持，并在7月中旬将低温异常上传，通过改变表面感热通量降低地表大气温度。进而冷却上空大气，导致大气厚度变薄，并在高层激发出Rossby波列，被急流捕获向东传播，致使东亚上层出现南高北低的位势高度场分布，并加强了30°N附近的气压梯度，急流偏南偏强，梅雨出梅偏晚。　　4、20世纪90年代以后梅雨出梅与冬季北太平洋海温的联系加强及其机制　　与出梅显著相关的前期冬季北太平洋海温异常为马蹄形(NPSST)，同时观测和模式结果均表明，NPSST是海温第一模态(PDO-like)和第二模态(NPGO-like)的组

关键词：梅雨入梅日期出梅日期年代际变化统计预测模型江淮流域

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基于回归预测统计模型下的MPTCP缓存研究

基于回归预测统计模型下的MPTCP缓存研究

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作者：谭齐宁海南大学

学位级别：硕士

随着MPTCP(Multipath-TCP多路径传输控制协议)协议的不断演进,人们注意到MPTCP协议的鲁棒性、吞吐量、传输性能正在不断地增强,但对多路径传输缓存耗量的计算还在沿用单路径缓存耗量计算公式的简单扩展,然而通过这种简单扩展公式计算出... 详细信息

随着MPTCP(Multipath-TCP多路径传输控制协议)协议的不断演进,人们注意到MPTCP协议的鲁棒性、吞吐量、传输性能正在不断地增强,但对多路径传输缓存耗量的计算还在沿用单路径缓存耗量计算公式的简单扩展,然而通过这种简单扩展公式计算出的只是缓存耗量的下限值,相当大且浪费资源。显而易见,这种简单地对单路径的扩展方法无法真正解决实际多路径传输中缓存耗量的问题,因此本文引入数学的方法开展MPTCP缓存区用量的研究,具体方法就是采用数理统计分析思想去寻找关于缓存区、吞吐量与拥塞控制算法等多个因素之间的关系。目前,MPTCP协议已经储备了大量的理论知识,但关于如何通过数理统计的方法设置合适的MPTCP缓存区的问题只有一些定性的讨论与描述,而具体的定量分析及建模研究相对较少。由于多路径传输MPTCP协议缓存耗量与传统的TCP在表现上有很大的不同,所以不能用传统的TCP单路径传输思路来看待并解决多路径传输的问题,因此本文首次将数理统计思想与多路径传输缓存耗量问题相结合,通过数学思维的方式来解决其缓存耗量的动态计算问题。众所周知,数理统计方法应用广泛,已经在许多工业界和其他业界都有成功的应用研究案例,本文通过该方法对其问题进行了探索性的研究,开展了大量测试场景数据结果的分析,并建模,结果表明:1.发送端和接受端的吞吐量是关于全部路径缓存值的一个二次函数;2.不同的拥塞控制算法分别影响着吞吐量;3.由于多路径协议初始路径的选择对吞吐量的影响不明显,因此在进行统计分析建模时排除了初始路径因子。这些结论都是考虑了不同场景的网络参数,如缓存值、拥塞控制算法、网络提供商ISP等等因素开展研究而得的。具体研究过程涉及测试场景设计、测试脚本设计、数据分发与回收脚本设计、吞吐量潜在影响因子的选择、定性关系分析、回归分析模型的确立、大量的测试实验,最终用数理统计方法建模得出公式。此外,本文所得到的多路径传输缓存耗量预测模型表明:处理网络流量的缓存区大小可以通过吞吐量大小来动态的确定,而传统的TCP协议采用的是静态方法得出一个固定缓存大小:通过该预测模型计算得到在网络流量较低时,缓存耗量远远小于传统多路径传输缓存耗量计算方法所得的缓存值。

关键词： MPTCP协议缓存用量分析统计预测模型吞吐量拥塞控制算法

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一种基于STEOF-LSTM的海洋环境要素预测方法

一种基于STEOF-LSTM的海洋环境要素预测方法

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作者：赵玉新郝日栩周迪陈力恒邓雄张秋阳杨德全赵廷 150001 黑龙江省哈尔滨市南岗区南通大街145号哈尔滨工程大学科技处知识产权办公室

标准号: CN113297801A

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