检索结果-内蒙古大学图书馆

车辆综合传动换档离合器结合过程动态特性研究

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中国机械工程 2000年第6期11卷 691-694页

作者：马彪刘影陈建文北京理工大学车辆工程学院江麓机械厂科研所

针对某综合传动装置 ,建立了换档离合器在结合过程中的动态模型 ,采用 MATLAB中 SIMU LINK进行动态特性仿真。通过试验 ,验证了所建立的数学模型和仿真计算方法的正确性和有效性。

关键词：综合传动换档离合器动态仿真结合过程

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基于光谱分析的综合传动台架磨合试验方法研究

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机械设计 2008年第6期25卷 39-41页

作者：孙涛马彪王立勇郑长松北京理工大学机械与车辆工程学院北京100081

利用油液分析技术时复杂机械的磨合试验进行了分析,结合某在研项目——综合传动装置的结构特点,设计了3种磨合试验方案.利用原子发射光谱分析仪对综合传动装置的油液进行了分析,试验表明,采用固定某个档位逐渐增加载荷或速度的磨合方案... 详细信息

利用油液分析技术时复杂机械的磨合试验进行了分析,结合某在研项目——综合传动装置的结构特点,设计了3种磨合试验方案.利用原子发射光谱分析仪对综合传动装置的油液进行了分析,试验表明,采用固定某个档位逐渐增加载荷或速度的磨合方案能有效提高综合传动装置的磨合质量.该方案对较复杂变速箱的磨合试验具有一定的指导意义.

关键词：综合传动磨合光谱分析试验方法

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面向对象的综合传动装置建模与动态仿真研究

面向对象的综合传动装置建模与动态仿真研究

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作者：杨世文北京理工大学

学位级别：博士

履带车辆综合传动装置是一种集机电液于一体的高技术产品,随着系统的日益复杂化,传统的适用于单个工程域问题的建模与仿真工具难以胜任;为减少建模的工作量和提高模型质量,有必要对涉及多工程域部件的综合传动装置进行高效建模与仿真研... 详细信息

履带车辆综合传动装置是一种集机电液于一体的高技术产品,随着系统的日益复杂化,传统的适用于单个工程域问题的建模与仿真工具难以胜任;为减少建模的工作量和提高模型质量,有必要对涉及多工程域部件的综合传动装置进行高效建模与仿真研究.为实现综合传动装置的高效建模,需要进行系统分解,并建立可重用的部件模型;而要提高模型质量,需要利用各领域专家的经验和知识,这就要求所建的模型是模块化的、无因果性的.该文首先通过对现有的应用于车辆传动系统动态分析的建模语言和软件工具的比较分析,选择了面向对象的物理系统建模语言Modelica,按照与实际系统相同的结构层次分解方法,通过建立无因果性的、可重用的传动系统主要部件模型库,使得综合传动装置能够采用统一的建模语言、在同一个仿真平台下实现高效建模与仿真.该文按照基本行星机构各齿轮间内啮合和外啮合关系建立的行星-太阳轮组合和行星-齿圈组合两个基本单元模型,适合于建立车辆传动系统中各种型式的行星变速箱模型,使得对复杂行星变速箱的建模与仿真能够方便、高效、准确地进行.通过对传动系统变结构部件-离合器的建模理论和方法进行深入研究,按照参数化曲线变量方法,并结合有限状态机理论,建立了动力换挡变速箱中典型的变结构部件-摩擦离合器的模型,所建模型具有稳健、可靠的特点.同时,模型具有控制信号接口,便于与控制系统集成.提出的建模方法也适用于传动系统其它摩擦元件(单向离合器、制动器等)的建模.对机械变速机构和液压转向闭式回路的建模以及转向过渡过程的初步研究,证明采用面向对象语言建立的模型适合于进行机-液系统的集成仿真.最后,基于所建立的部件模型库,系统地建立了定轴式和行星式综合传动装置的动态仿真模型,并进行了车辆起步、换档和变矩器闭锁等动态过程仿真.经试验验证表明,所建立的模型正确、合理,具有较高的精度.所建立的仿真模型具有一般性,涵盖了动力换挡综合变速箱的两种典型型式.

关键词：综合传动面向对象的建模仿真动力传动系统车辆 Modelica

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履带车辆综合传动特性的动态仿真研究(直驶)

履带车辆综合传动特性的动态仿真研究(直驶)

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作者：马彪北京理工大学

学位级别：博士

该主义地对作者主持设计的一种高速履带车辆综合传动装量,建立了其液压扣纵系统的液压缓冲阀、换档离合器等核心部件,以及综合传动系统起步和加速过程中的动态数学模型,并进行了仿真分析求解,得到了液压缓冲阀油压特性,换档离合器带排转... 详细信息

该主义地对作者主持设计的一种高速履带车辆综合传动装量,建立了其液压扣纵系统的液压缓冲阀、换档离合器等核心部件,以及综合传动系统起步和加速过程中的动态数学模型,并进行了仿真分析求解,得到了液压缓冲阀油压特性,换档离合器带排转短,换档离合器充放油特性,换档结合过程的动态特性及这些动态特性的影响因素,并得到了实验验证.综合集成上述研究结果基础上,得到了综合的系统起步,加速过程动成特性及影响因素.

关键词：综合传动动态仿真动力换档

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基于改进欧拉算法的灰预测模型在综合传动故障预测中的应用研究

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润滑与密封 2007年第5期32卷 45-47页

作者：郑长松马彪剧引芳王立勇北京理工大学车辆传动国家重点实验室北京100081

针对灰预测模型在实际应用过程中出现的预测结果主要依赖于第一个实测值的问题,提出了基于改进欧拉算法的灰预测算法,该算法的预测值主要依赖于其前一个的实测结果,使得预测结果更准确.将该方法应用到某综合传动油液分析Fe浓度的预测中... 详细信息

针对灰预测模型在实际应用过程中出现的预测结果主要依赖于第一个实测值的问题,提出了基于改进欧拉算法的灰预测算法,该算法的预测值主要依赖于其前一个的实测结果,使得预测结果更准确.将该方法应用到某综合传动油液分析Fe浓度的预测中,能捕捉到其发生故障的征兆信息,具有很好的应用价值.

关键词：欧拉算法故障预测综合传动

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基于支持向量机的综合传动装置磨损状态研究

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润滑与密封 2010年第3期35卷 46-49,80页

作者：张英锋马彪李和言郑长松北京理工大学机械与车辆学院北京100081 军事交通学院汽车工程系天津300161

结合光谱油液分析技术,运用支持向量机对某履带车辆综合传动装置磨损状态进行研究。建立了一种多输出最小二乘支持向量回归算法,并将其应用到综合传动装置的光谱油液分析数据的预测研究中。采用交叉验证方法,讨论了回归算法中参数的选... 详细信息

结合光谱油液分析技术,运用支持向量机对某履带车辆综合传动装置磨损状态进行研究。建立了一种多输出最小二乘支持向量回归算法,并将其应用到综合传动装置的光谱油液分析数据的预测研究中。采用交叉验证方法,讨论了回归算法中参数的选取问题,并将磨损元素预测值与试验值进行了对比分析。结果表明,该方法在较短里程(4000km以内)具有较高的准确率,可以用于综合传动装置磨损状态的预测研究。

关键词：支持向量机综合传动磨损状态

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基于性能参数检测的综合传动台架磨合质量评判方法

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润滑与密封 2008年第3期33卷 86-88页

作者：王立勇马彪李和言孙涛北京理工大学机械与车辆工程学院北京100081

根据综合传动结构特征介绍了磨合机制,利用空损和效率性能参数对目前综合传动台架负载磨合质量进行了评判,测试结果表明合理的负载磨合能够加快磨合速度并提高磨合质量。基于性能参数检测的综合传动台架磨合质量评判方法,是目前有效解... 详细信息

根据综合传动结构特征介绍了磨合机制,利用空损和效率性能参数对目前综合传动台架负载磨合质量进行了评判,测试结果表明合理的负载磨合能够加快磨合速度并提高磨合质量。基于性能参数检测的综合传动台架磨合质量评判方法,是目前有效解决综合传动不开箱情况下进行磨合效果评判的另一种有效方法。

关键词：综合传动磨合磨损性能参数

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新型综合传动试验台的设计与实现

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机床与液压 2009年第9期37卷 156-159页

作者：刘云鹏李平康杜秀霞卜树峰车辆传动国家重点实验室北京100044 北京交通大学北京100044

分析了车辆传动系统联调试验台的技术需求与现状,结合建设目标对几种不同的建设方案进行了对比,介绍了某全自动化的传动系统联调试验台的建设方案和应用效果,并重点介绍了该试验台仿真能力的创新设计、电功率封闭加载、全自动控制系统... 详细信息

分析了车辆传动系统联调试验台的技术需求与现状,结合建设目标对几种不同的建设方案进行了对比,介绍了某全自动化的传动系统联调试验台的建设方案和应用效果,并重点介绍了该试验台仿真能力的创新设计、电功率封闭加载、全自动控制系统的设计以及测试系统实时挡位辨识系统。

关键词：综合传动试验台分散控制系统交流加载封闭功率流

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基于污染颗粒分布的综合传动装置状态监测

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润滑与密封 2013年第11期38卷 83-86,92页

作者：葛鹏飞郑长松刘勇游四海北京理工大学车辆传动国家重点实验室北京100081 重庆理工大学重庆400054

通过对综合传动装置1万公里定型试验中,对不同里程数下工作油液取样并进行污染分析,提出油液污染颗粒修正的对数正态分布模型,利用非线性回归法对颗粒分布进行非线性拟合,并利用三线值法对分布参数进行统计分析。结果表明,该液压润滑系... 详细信息

通过对综合传动装置1万公里定型试验中,对不同里程数下工作油液取样并进行污染分析,提出油液污染颗粒修正的对数正态分布模型,利用非线性回归法对颗粒分布进行非线性拟合,并利用三线值法对分布参数进行统计分析。结果表明,该液压润滑系统污染颗粒分布服从修正的对数正态分布;分布参数能较好地反映综合传动装置的磨损状况,可利用该参数进行状态监测。

关键词：综合传动修正对数正态分布状态监测污染颗粒

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基于油液检测的综合传动台架磨合期磨损规律研究

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润滑与密封 2008年第7期33卷 35-38页

作者：王立勇马彪郑长松孙涛北京理工大学机械与车辆工程学院北京100081

介绍了综合传动的结构特征和磨损规律,利用原子发射光谱、铁谱和颗粒计数技术,对目前综合传动台架空载磨合和负载磨合的油样进行了分析。结果表明目前空载磨合的主要对象是含Cu元素的离合器摩擦副,负载磨合的主要对象是大量含Fe元素的... 详细信息

介绍了综合传动的结构特征和磨损规律,利用原子发射光谱、铁谱和颗粒计数技术,对目前综合传动台架空载磨合和负载磨合的油样进行了分析。结果表明目前空载磨合的主要对象是含Cu元素的离合器摩擦副,负载磨合的主要对象是大量含Fe元素的齿轮轴承类摩擦副,且负载磨合能大大加快磨合速度,缩短磨合时间。基于油液分析的综合传动台架磨合期磨损规律研究方法是目前有效解决综合传动不开箱情况下进行磨合规范优化的有效方法。

关键词：综合传动磨合质量油液分析

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