检索结果-内蒙古大学图书馆

中国农机化学报 2024年第6期45卷 37-41页

作者：付晓徐锐良闫祥海徐立友河南科技大学车辆与交通工程学院河南洛阳471000

针对力位综合调节中综合系数的取值问题,提出一种综合系数自动调节方案。通过Matlab/simulink研究不同耕作条件下综合系数与耕深的关系,依据结果建立以耕作阻力为开关的调节方法;并基于牵引阻力的计算公式设计模拟耕作阻力波动的随机信... 详细信息

针对力位综合调节中综合系数的取值问题,提出一种综合系数自动调节方案。通过Matlab/simulink研究不同耕作条件下综合系数与耕深的关系,依据结果建立以耕作阻力为开关的调节方法;并基于牵引阻力的计算公式设计模拟耕作阻力波动的随机信号模块。为验证所设计综合系数调节方法的控制效果,采用综合系数取值0.5的耕深控制策略与其进行仿真对比。结果表明:该方案能够随着耕作阻力的改变及时地对综合系数进行调整,具有较好的环境适应性,最大超调量相较于另一调节方案同比降低75.56%;保证耕深在合理范围的同时兼顾发动机负荷稳定性。

关键词：力位综合调节综合系数耕作阻力牵引阻力耕深均匀自动控制

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维里系数与综合系数的预测

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化学工程 1993年第A期21卷 117-122页

作者：蒋登高陈静植

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基于时不变综合系数的运输方式动力学模型

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系统工程学报 2010年第1期25卷 85-90页

作者：蒋慧峰陈森发东南大学经济管理学院江苏南京210096 湖北工业大学理学院湖北武汉430068

运用系统动力学理论和方法,建立了各种交通运输方式在综合系数为时不变时的自组织演化动力学模型.对只有两种运输方式(公路运输和铁路运输)的情形进行了稳定性分析和演化态势分析,并通过数值仿真验证了理论分析结果.结果表明:两种运输... 详细信息

运用系统动力学理论和方法,建立了各种交通运输方式在综合系数为时不变时的自组织演化动力学模型.对只有两种运输方式(公路运输和铁路运输)的情形进行了稳定性分析和演化态势分析,并通过数值仿真验证了理论分析结果.结果表明:两种运输方式的竞争合作系统的演化方向存在多种可能,演化结果与竞争合作效应紧密相关.努力放大系统中的合作效应,使有益的运行模式逐渐占据优势可以引导系统向正确的方向不断发展.

关键词：交通运输方式综合系数竞争合作演化模型

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基于综合系数的随机存储系统建模与仿真

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计算机应用 2006年第12期26卷 2974-2976页

作者：宁如云赵述芳军械工程学院基础部河北石家庄050003 军械工程学院军械技术研究所河北石家庄050003

讨论了需求量、需求发生的间隔均为随机变量的(s,S)策略随机存储系统。以库存总费用和缺货率为系统性能指标,建立仿真模型,将二者加权平均给出策略的综合系数的计算公式。设计了仿真运行图,在各种费用参数给定后,利用计算机仿真技术和... 详细信息

讨论了需求量、需求发生的间隔均为随机变量的(s,S)策略随机存储系统。以库存总费用和缺货率为系统性能指标,建立仿真模型,将二者加权平均给出策略的综合系数的计算公式。设计了仿真运行图,在各种费用参数给定后,利用计算机仿真技术和综合系数来选定最优存储策略。

关键词：随机存储系统 (s,S)策略计算机仿真综合系数

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标准化综合系数在医院绩效分配中的应用研究

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中国医院 2022年第4期26卷 12-14页

作者：徐乐李永昌王娟娟林雨欣吴旸唐金海南京医科大学医政学院江苏省南京市211166 江苏省卫生健康委员会江苏省南京市210008 南京医科大学第一附属医院江苏省南京市210029 南京医科大学第一附属医院党委江苏省南京市210029

在医院绩效分配的系数设定方面,长期以来面临着两难困境。笔者针对该困境进行研究,形成了标准化综合系数的概念,详细阐述了标准化综合系数的实现步骤及各维度系数之间的关系处理,并从科学性、开放性、可控性和便捷性4个方面分析了标准... 详细信息

在医院绩效分配的系数设定方面,长期以来面临着两难困境。笔者针对该困境进行研究,形成了标准化综合系数的概念,详细阐述了标准化综合系数的实现步骤及各维度系数之间的关系处理,并从科学性、开放性、可控性和便捷性4个方面分析了标准化综合系数的特点。最后,从工作人员价值体现、绩效考核结果标化、科室绩效份额核算、院科绩效水平评价4个方面,探讨了标准化综合系数在医院绩效分配中的应用价值,为从系数管理方面进一步提升绩效分配的科学性与公平性提供了新的思路和方法。

关键词：综合系数系数管理绩效分配绩效管理

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基于时变综合系数的运输子系统的动力学模型

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科技通报 2014年第9期30卷 191-198页

作者：蒋慧峰湖北工业大学理学院武汉430068

交通运输系统是一个复杂的大系统,也是一个时变非线性系统。基于交通运输系统的复杂性,论文将非线性动力学理论和方法、稳定性理论与交通工程学相结合,建立了各种交通运输方式在综合系数为时变时的自组织演化动力学模型。对只有两种运... 详细信息

交通运输系统是一个复杂的大系统,也是一个时变非线性系统。基于交通运输系统的复杂性,论文将非线性动力学理论和方法、稳定性理论与交通工程学相结合,建立了各种交通运输方式在综合系数为时变时的自组织演化动力学模型。对只有两种运输方式(公路运输和铁路运输)的情形进行了稳定性分析和演化态势分析,并通过数值仿真验证了理论分析结果。结果表明:两种运输方式的竞争合作系统的演化方向存在多种可能,演化结果与竞争合作效应紧密相关。努力放大系统中的合作效应,使有益的运行模式逐渐占据优势可以引导系统向正确的方向不断发展。

关键词：综合交通运输演化模型非线性动力学综合系数交通运输方式竞争合作

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深厚软土地区超长桩桩身压缩量计算综合系数取值探讨

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中外公路 2014年第4期34卷 45-48页

作者：王晓阳杨超戴国亮龚维明浙江省交通规划设计研究院浙江杭州310006 东南大学土木工程学院

在工程实践中通常采用综合系数法计算桩基压缩量,并建议钻孔桩综合系数取0.5。从宁波绕城高速公路东段21根摩擦桩试验结果看,对于深厚软土地区超长桩而言这一取值有待改进。通过数据分析,得到了超长桩桩身压缩变形的规律,并提出本场地... 详细信息

在工程实践中通常采用综合系数法计算桩基压缩量,并建议钻孔桩综合系数取0.5。从宁波绕城高速公路东段21根摩擦桩试验结果看,对于深厚软土地区超长桩而言这一取值有待改进。通过数据分析,得到了超长桩桩身压缩变形的规律,并提出本场地超长桩综合系数的取值方法。结果表明：在极限状态下,超长桩的桩身压缩量范围为6.77~28.64mm,桩身压缩量一般占桩顶总位移的30%~50%;该项目中超长桩的综合系数为0.37~1.098,综合系数随长径比增加而减小。

关键词：超长桩承载特性桩身压缩量综合系数

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降雨条件下露天矿井坡面径流入渗综合系数探讨

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人民长江 2011年第11期42卷 99-102页

作者：陈金刚张龙天宾朝晖郑州大学工程力学系河南郑州450001 郑州大学土木工程学院河南郑州450001 河南省地质矿产勘查开发局区域地质调查队河南郑州450007

弄清降雨条件下地下工程的坡面径流入渗综合系数,对于有针对性制定地下工程防洪排水对策具有重要意义。利用某矿井长期大量地下水实测数据,采用流量过程线法,探讨了降雨条件下该露天矿井坡面径流入渗综合系数变化规律,分析了其动态变化... 详细信息

弄清降雨条件下地下工程的坡面径流入渗综合系数,对于有针对性制定地下工程防洪排水对策具有重要意义。利用某矿井长期大量地下水实测数据,采用流量过程线法,探讨了降雨条件下该露天矿井坡面径流入渗综合系数变化规律,分析了其动态变化机制。研究表明,一次降雨过程径流入渗综合系数变化于0.65～0.96之间,平均值为0.81,最大降雨径流入渗综合系数基本上出现在降雨期的前2 d内。多峰雨型或连续雨型条件下,径流入渗综合系数(0.84)比单峰雨型条件下(0.76)大。应用流量过程线分割法测定矿井坡面径流入渗综合系数,理论严谨、方法可行、结果可靠,可为类似地下工程排水设计提供理论依据。

关键词：降雨条件径流入渗综合系数基流分割地下工程防排水设计

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极软岩嵌岩桩嵌岩段侧阻和端阻综合系数ξ_r取值探讨

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施工技术 2009年第S1期38卷 170-171页

作者：吴建春刘余生江苏省有色金属华东地质勘查局八○九队江苏南京210007

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极限荷载下桩身压缩综合系数ξ研究

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工程勘察 2008年第1期36卷 16-19页

作者：张忠苗竺松浙江大学软弱土与环境土工教育部重点实验室杭州310027

竖向荷载作用下桩顶沉降由桩身压缩量和桩端土沉降组成,且长桩桩身压缩量所占比重很大。而桩身压缩量包括桩身弹性压缩和塑性压缩,它受到许多因素的影响。对桩身压缩量进行理论分析,可以得到桩身压缩量的解析表达式。在实际工程中用综... 详细信息

竖向荷载作用下桩顶沉降由桩身压缩量和桩端土沉降组成,且长桩桩身压缩量所占比重很大。而桩身压缩量包括桩身弹性压缩和塑性压缩,它受到许多因素的影响。对桩身压缩量进行理论分析,可以得到桩身压缩量的解析表达式。在实际工程中用综合系数ξ来表示,s_s=ξ(P_0L/E_pA_p)。本文通过对498根钻孔灌注桩静载试验实测数据统计分析表明:综合系数ξ随着桩的长径比的增大而减小,并存在着简单的线性关系,同时ξ随混凝土强度的提高而增大。本文揭示的桩身压缩综合系数ξ的规律对桩设计具有指导意义。

关键词：桩身压缩量综合系数长径比混凝土强度

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