检索结果-内蒙古大学图书馆

中南大学学报（自然科学版） 2020年第5期51卷 1431-1440页

作者：王卫东颜文高华中南大学土木工程学院湖南长沙410075 中铁第四勘察设计院集团有限公司湖北武汉430063

基于车辆基地是城市轨道交通系统的重要组成部分,目前多在主观层面对其选址规划方案进行决策,从车辆基地的功能定位、规划协调性、工程可实施性与经济性4个层面确定13项评价指标,利用未确知测度理论方法建立城市轨道交通车辆基地选址规... 详细信息

基于车辆基地是城市轨道交通系统的重要组成部分,目前多在主观层面对其选址规划方案进行决策,从车辆基地的功能定位、规划协调性、工程可实施性与经济性4个层面确定13项评价指标,利用未确知测度理论方法建立城市轨道交通车辆基地选址规划方案的等级评价和排序模型。运用信息熵理论确定各指标权重,构建直线型单指标测度函数,计算单指标测度评价矩阵和多指标测度向量,依照置信度准则对方案优劣等级进行判定,最后通过量化得分对选址方案进行排序。研究结果表明:在城市轨道交通车辆基地的选址方案决策中,该评价方法不仅能给出各选址方案的评价等级,而且能解决等级评价中诸多因素不确定性问题,使评价结果客观合理,可为车辆基地选址方案的比选提供科学依据和技术支持。

关键词：车辆基地选址规划评价体系未确知测度信息熵置信度识别准则

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基于信息熵-未确知测度理论的公路桥梁耐久性评价

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东北大学学报（自然科学版） 2014年第8期35卷 1206-1210,1216页

作者：郑一峰李龙房玮高欣吉林大学建设工程学院吉林长春130010 吉林大学应用技术学院吉林长春130010 滨州市公路勘察设计院山东滨州256600

为了对桥梁耐久性进行评价和排序,基于信息熵-未确知测度理论建立了桥梁耐久性评价模型.首先根据《公路桥梁技术状况评定标准》确定评价指标体系和单指标测度函数,然后根据各指标的检测结果建立单指标测度评价矩阵.利用信息熵理论得到... 详细信息

为了对桥梁耐久性进行评价和排序,基于信息熵-未确知测度理论建立了桥梁耐久性评价模型.首先根据《公路桥梁技术状况评定标准》确定评价指标体系和单指标测度函数,然后根据各指标的检测结果建立单指标测度评价矩阵.利用信息熵理论得到各指标权重,便可计算多指标测度评价向量.最后按照置信度识别准则进行耐久性等级判定.以长春市红咀子桥为工程实例,对其三跨上部结构进行耐久性评价和排序,并与《公路桥梁技术状况评定标准》所得结果相对比,证明了该方法的有效性.

关键词：公路桥梁未确知测度耐久性评价置信度识别准则信息熵

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基于未确知测度与层次分析法的采矿方法优选

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中南大学学报（自然科学版） 2014年第11期45卷 3936-3942页

作者：阳雨平邓星星冯岩中南大学资源与安全工程学院湖南长沙410083

结合未确知测度理论和层次分析法构建1个采矿方法优选模型。模型综合考虑影响采矿方法选择的诸多不确定因素,并从中选取合适的评价指标。根据各指标分级标准构建单指标测度函数,进而计算出各指标的未确知测度,并由层次分析法确定指标权... 详细信息

结合未确知测度理论和层次分析法构建1个采矿方法优选模型。模型综合考虑影响采矿方法选择的诸多不确定因素,并从中选取合适的评价指标。根据各指标分级标准构建单指标测度函数,进而计算出各指标的未确知测度,并由层次分析法确定指标权重向量。用置信度识别准则确定评价等级并测定优越度,最后得出优选结果。以湖南郴州瑶岗仙钨矿为例,得出3个待选方案的评价等级分别为Ⅲ,Ⅰ和Ⅱ,优越度分别为1.480 0,2.501 6和1.973 6,从而确定第2种方案为最优。

关键词：采矿方法优选未确知度层次分析法置信度识别准则

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隧道坍方风险评价的未确知测度模型及工程应用

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中南大学学报（自然科学版） 2012年第9期43卷 3665-3671页

作者：何美丽刘霁刘浪周健湖南城市学院土木工程学院湖南益阳413000 中南大学资源与安全工程学院湖南长沙410083

针对隧道塌方中风险等级评价中存在许多不确定性影响因素,借鉴未确知测度理论,将隧道塌方与其影响因素之间的关系作为未确知系统,提出隧道塌方风险预测的未确知测度模型,分析影响坍方诱因,选取围岩级别、开挖跨度、埋深、偏压角度、地... 详细信息

针对隧道塌方中风险等级评价中存在许多不确定性影响因素,借鉴未确知测度理论,将隧道塌方与其影响因素之间的关系作为未确知系统,提出隧道塌方风险预测的未确知测度模型,分析影响坍方诱因,选取围岩级别、开挖跨度、埋深、偏压角度、地下水状况、施工水平共6个实测指标作为隧道塌方风险预测的主要影响因子,以武广(武汉—广州)客运专线浏阳河隧道为例,构造适于隧道塌方风险预测指标的测度函数;同时引入信息熵理论确定各指标的权重,依照置信度识别准则对其风险等级进行判定,得出隧道塌方风险分级的评价结果。将已建立的未确知测度评估模型应用到青山岗隧道和马鞍山隧道坍方风险评估中,并与工程实际情况进行对比。研究结果表明:该评价方法能解决隧道塌方中风险等级评价中诸多因素不确定性问题,可在实际工程中进行推广。

关键词：隧道坍方风险评估未确知测度熵置信度识别准则

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基于组合赋权和未确知测度的深埋隧道岩爆危险性评价——以川藏交通廊道桑珠岭隧道为例

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地球科学 2022年第6期47卷 2130-2148页

作者：周航廖昕陈仕阔冯涛王志民中铁二院工程集团有限责任公司四川成都610031 西南交通大学地球科学与环境工程学院四川成都611756

针对复杂山区深埋隧道岩爆危险性评价中的诸多不确定性因素问题,通过归纳分析典型高地应力条件下深埋隧道岩爆破坏特征及关键影响因子,从客观反映高地应力环境、岩石力学性能和围岩性质3个层面确定5项岩爆评价指标,利用未确知测度理论... 详细信息

针对复杂山区深埋隧道岩爆危险性评价中的诸多不确定性因素问题,通过归纳分析典型高地应力条件下深埋隧道岩爆破坏特征及关键影响因子,从客观反映高地应力环境、岩石力学性能和围岩性质3个层面确定5项岩爆评价指标,利用未确知测度理论建立隧道岩爆危险性评价模型.为了充分考虑岩爆危险性评价的主观因素和客观因素,通过引入距离函数,采用熵权法和层次分析法相结合构建组合赋权法,综合确定各指标的权重系数.基于未确知测度理论及计算规则,结合岩爆危险性分级标准,构建直线型单指标测度函数,计算单指标测度评价矩阵和多指标测度向量,依照置信度准则进行岩爆危险性评价.将构建的岩爆危险性评价未确知测度模型应用于川藏交通廊道桑珠岭隧道,并与强度应力比法、Russenes判据、岩石脆性系数、岩体完整性系数、岩石弹性能指数等单指标判据评价结果及实际岩爆结果进行对比.研究结果表明:该模型评价结果的准确率达到94.4%,比单指标岩爆判据的准确率高16.7%~66.7%.

关键词：复杂山区深埋隧道岩爆危险性评价组合赋权未确知测度置信度识别准则工程地质

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基于未确知测度的公路交通效率评价

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浙江大学学报（工学版） 2016年第1期50卷 48-54页

作者：王卫东李俊杰王京傅庆湘康文泓中南大学土木工程学院湖南长沙410075

针对长株潭、长三角及珠三角城市群的公路交通效率,从经济、交通结构与运输、公路路网合理度和交通管理与政策4个层面确定13项评价指标,运用信息熵和未确知测度理论方法,建立城市群公路交通效率等级评价和排序模型.该模型根据已有数据... 详细信息

针对长株潭、长三角及珠三角城市群的公路交通效率,从经济、交通结构与运输、公路路网合理度和交通管理与政策4个层面确定13项评价指标,运用信息熵和未确知测度理论方法,建立城市群公路交通效率等级评价和排序模型.该模型根据已有数据建立各评价指标的未确知测度函数,利用信息熵理论确定各指标权重,依照置信度识别准则对三大城市群公路交通效率进行等级判定,通过量化得分对公路交通效率等级进行排序.应用GIS技术制作三大城市群公路交通效率区域分布图,对各城市群的公路交通效率分布进行直观展示与分析,为明确城市群公路交通效率的重点提高区域提供参考.研究结果表明:未确知测度模型评价得到三大城市群公路交通效率等级排序为珠三角(较高)、长三角(较高)、长株潭(中等);基于GIS的公路交通效率区域分布图显示,长株潭各市均处于III级和IV级效率区域,与长三角和珠三角的发达城市差距明显.

关键词：城市群交通效率评价未确知测度信息熵置信度识别准则 GIS

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基于未确知测度理论的采空区危险性评价研究

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岩石力学与工程学报 2008年第2期27卷 323-330页

作者：宫凤强李夕兵董陇军刘希灵中南大学资源与安全工程学院

基于未确知测度理论,建立矿山采空区的危险性等级评价和排序模型。从地质条件和工程状况出发,考虑影响采空区稳定性的14项因素,根据实测数据建立各影响因素的未确知测度函数。该模型针对采空区危险性评价中的诸多不确定性影响因素,根据... 详细信息

基于未确知测度理论,建立矿山采空区的危险性等级评价和排序模型。从地质条件和工程状况出发,考虑影响采空区稳定性的14项因素,根据实测数据建立各影响因素的未确知测度函数。该模型针对采空区危险性评价中的诸多不确定性影响因素,根据实际情况,分别对其进行定性、定量分析,并利用熵计算各影响因素的指标权重,依照置信度识别准则进行等级判定,最后得出采空区危险性的评价结果。评价方法能解决采空区危险性评价中诸多因素不确定性问题,还可以按危险程度进行排序。将该方法应用于广东省大宝山矿15个采空区的危险性评价。研究结果表明,该方法科学合理,意义明确,可以在实际工程中进行推广应用。

关键词：采矿工程采空区未确知测度置信度识别准则危险性评价

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山岭隧道坍塌风险评价的熵权–集对分析模型及工程应用

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工程科学与技术 2023年第5期55卷 129-140页

作者：陈舞孙海清王浩吴秋波马灿茶增云长江勘测规划设计研究有限责任公司湖北武汉430010 中国科学院武汉岩土力学研究所湖北武汉430071 西双版纳景海高速公路建设投资有限公司云南景洪666100 云南腊满高速公路有限公司云南西双版纳666300

针对山岭隧道坍塌风险评价的多指标性和不确定性的特点,将集对分析法与信息熵理论相结合,应用于山岭隧道坍塌风险评价。首先,综合考虑隧道坍塌的孕险环境和致险因子,选取围岩级别、地下水、不良地质、初期支护刚度、开挖方法、施工技术... 详细信息

针对山岭隧道坍塌风险评价的多指标性和不确定性的特点,将集对分析法与信息熵理论相结合,应用于山岭隧道坍塌风险评价。首先,综合考虑隧道坍塌的孕险环境和致险因子,选取围岩级别、地下水、不良地质、初期支护刚度、开挖方法、施工技术水平和施工管理水平等主要影响因素作为评价指标。其次,将集对分析法引入到隧道坍塌风险评价中,从同、异、反的角度分析隧道稳定-失稳的确定-不确定性问题,并构建评价指标与分级标准的集对体系。然后,将坍塌风险评价指标划分为效益型指标和成本型指标两大类,基于集对分析法计算各指标的单指标联系度。同时,引入信息熵理论确定评价指标客观权重,并将其耦合到评价指标的单指标联系度中,构建隧道坍塌风险评价的熵权-集对综合联系度评价模型。最后,利用置信度识别准则判定最终坍塌风险等级。以宾房2号隧道为例,对右幅隧道K31+500~K31+660浅埋段进行了重点分析,评估结果与现场实际情况较吻合。结果表明:基于集对分析法建立隧道稳定-失稳的确定-不确定性关系,较好地解决了山岭隧道坍塌风险等级评价中多指标性和不确定性;利用修正熵权法确定指标权重,减少了人为因素影响;引入置信度识别准则判别隧道坍塌风险,较好地弥补了最大隶属度原则取大运算造成评价结果失真的缺陷。该方法评价过程合理,结果可靠,是一种有效的坍塌风险评价方法,为山岭隧道坍塌风险评价提供一条新的研究思路。

关键词：山岭隧道坍塌风险评价熵权法集对分析法置信度识别准则

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未确知测度模型在矿仓硫精矿自燃危险性评价中的应用

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煤炭学报 2010年第2期35卷 264-268页

作者：阳富强吴超李孜军中南大学资源与安全工程学院湖南长沙410083 中南大学国家金属矿安全科学技术研究中心湖南长沙410083

将未确知测度模型应用到矿仓硫精矿自燃的危险性评价当中。选取矿仓硫精矿的水溶性铁离子含量、硫精矿的含水量、硫精矿的自热幅度、硫精矿的着火点、硫精矿的种类、矿仓的环境温度、硫精矿的储存量、矿仓的消防系统、通风条件、硫精矿... 详细信息

将未确知测度模型应用到矿仓硫精矿自燃的危险性评价当中。选取矿仓硫精矿的水溶性铁离子含量、硫精矿的含水量、硫精矿的自热幅度、硫精矿的着火点、硫精矿的种类、矿仓的环境温度、硫精矿的储存量、矿仓的消防系统、通风条件、硫精矿的储存周期,以及矿仓的管理水平11项指标作为未确知测度模型的判别指标。依据实测数据建立了各个指标的未确知测度函数,基于信息熵理论计算出各判别指标的权重,运用置信度识别准则进行等级判定,并得出评价结果。将该方法对安徽冬瓜山铜矿两矿仓内硫精矿的自燃危险性进行了评价,结果表明:所得评价结果与矿仓的实际情况完全相符,该方法可以运用到矿仓硫精矿自燃危险性的定量评价中,解决了评价过程中许多因素的不确定性问题。

关键词：未确知测度模型矿仓硫精矿自燃危险性置信度识别准则

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基于未确知测度理论的高等级公路交通安全评价

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同济大学学报（自然科学版） 2010年第7期38卷 1012-1017页

作者：朱兴琳方守恩王俊骅同济大学道路与交通工程教育部重点实验室上海201804 新疆农业大学机械交通学院新疆乌鲁木齐830052

基于未确知测度理论,建立高等级公路安全性等级评价和排序模型.首先,以影响高等级公路安全性的主要因素来确立评价指标体系和评价标准;然后,根据实测数据建立各影响因素的未确知测度函数,并利用信息熵理论计算各影响因素的指标权重,依... 详细信息

基于未确知测度理论,建立高等级公路安全性等级评价和排序模型.首先,以影响高等级公路安全性的主要因素来确立评价指标体系和评价标准;然后,根据实测数据建立各影响因素的未确知测度函数,并利用信息熵理论计算各影响因素的指标权重,依照置信度识别准则判定等级;最后,得出高等级公路安全性评价结果.评价方法能解决高等级公路安全性评价中诸多因素不确定性问题,还可以按安全程度排序.将该方法应用于新疆4条高等级公路的安全性评价并与传统的模糊综合评价法比较,结果表明,该方法科学合理,意义明确,可以在实际工程中推广应用.

关键词：未确知测度高等级公路交通工程安全性评价置信度识别准则信息熵

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