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T=题名（书名、题名），A=作者（责任者），K=主题词，P=出版物名称，PU=出版社名称，O=机构（作者单位、学位授予单位、专利申请人），L=中图分类号，C=学科分类号，U=全部字段，Y=年（出版发行年、学位年度、标准发布年）

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AND代表“并且”；OR代表“或者”；NOT代表“不包含”；(注意必须大写,运算符两边需空一格)

检索范例：

范例一：(K=图书馆学 OR K=情报学) AND A=范并思 AND Y=1982-2016
范例二：P=计算机应用与软件 AND (U=C++ OR U=Basic) NOT K=Visual AND Y=2011-2016

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文献类型

13 篇 专利
1 篇 成果

馆藏范围

14 篇 电子文献
0 种 纸本馆藏

日期分布

学科分类号

1 篇 工学
- 1 篇 机械工程
- 1 篇 交通运输工程

主题

1 篇 自动变速器控制系...
1 篇 实验台

机构

3 篇 广西科技大学
2 篇 贵州凯峰科技有限...
2 篇 奇瑞汽车股份有限...
2 篇 一汽解放汽车有限...
1 篇 法雷奥动力总成有...
1 篇 中国人民解放军军...
1 篇 同济大学
1 篇 山东智乾智能科技...
1 篇 上海汽车集团股份...

作者

3 篇 伍松
3 篇 周振华
2 篇 龙见奇
2 篇 李睿
2 篇 陈建勋
2 篇 隋建鹏
2 篇 王庆
2 篇 李如涛
2 篇 杨晓东
2 篇 刘亮
2 篇 董宇
2 篇 李落
2 篇 顾强
2 篇 曹军
2 篇 张嘉策
1 篇 苏永清
1 篇 吴光强
1 篇 罗君赟
1 篇 俞妍
1 篇 范睿

语言

14 篇 中文

检索条件"主题词=自动变速器控制系统"

共 14 条记录，以下是1-10 订阅

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详细简洁

排序：

自动变速器控制系统及其实验台的开发与研制

自动变速器控制系统及其实验台的开发与研制

引用

作者：吴光强钱向阳方伟荣岳继光苏永清鞠丽娟邱绪云杨伟斌潘良明罗君赟范睿吴小清任玉平周凡华同济大学

使用自动变速器的车辆具有操纵简便、乘坐舒适性好等多方面的优点,因此其应用越来越广,是典型的机电液高技术产品。本项目形成了汽车自动变速器及其控制系统开发的成套技术,并具有自动变速器电子控制单元(TCU)和用于其开发的半实物仿真... 详细信息

标准号: hg06123626

使用自动变速器的车辆具有操纵简便、乘坐舒适性好等多方面的优点,因此其应用越来越广,是典型的机电液高技术产品。本项目形成了汽车自动变速器及其控制系统开发的成套技术,并具有自动变速器电子控制单元(TCU)和用于其开发的半实物仿真实验台产品。本项目达到了国际先进水平。

关键词：自动变速器控制系统实验台

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一种具有快速换挡方式的双MCU自动变速器控制系统

一种具有快速换挡方式的双MCU自动变速器控制系统

引用

作者：王庆曹军李如涛杨晓东龙见奇李落 550009 贵州省贵阳市经济技术开发区开发大道小孟工业园区1号标准厂房

本发明提供的一种具有快速换挡方式的双MCU自动变速器控制系统；其电源模块通过电源管理模块分别与第一MCU和第二MCU连接，第一MCU和第二MCU之间通过串行总线连接；通过两个MCU组合为一个自动变速器控制系统，双核MCU以串行总线方式进... 详细信息

标准号: CN114688243B

本发明提供的一种具有快速换挡方式的双MCU自动变速器控制系统；其电源模块通过电源管理模块分别与第一MCU和第二MCU连接，第一MCU和第二MCU之间通过串行总线连接；通过两个MCU组合为一个自动变速器控制系统，双核MCU以串行总线方式进行控制时，其中的辅助MCU可以强化对汽车驾驶过程中的最为关键的各种模拟信号采集以及电机驱动。从而防止模拟信号受干扰，更加精准的对电机实施驱动，使汽车驾驶更具有流畅性，舒适性。本发明通过双MCU分别为对车辆自动变速器进行控制，防止信号受到干扰，使AMT变速系统不会出现失误，AMT变速系统中每个挡位均对应有换挡指，能够节约换挡时间，避免换挡时带来的顿挫感。

关键词：换挡自动变速器控制系统变速系统汽车驾驶车辆自动变速器串行总线方式电源管理模块模拟信号采集串行总线电机驱动电源模块防止信号模拟信号双核MCU 换挡指流畅性舒适性挡位电机驱动节约

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一种具有快速换挡方式的双MCU自动变速器控制系统

一种具有快速换挡方式的双MCU自动变速器控制系统

引用

作者：王庆曹军李如涛杨晓东龙见奇李落 550009 贵州省贵阳市经济技术开发区开发大道小孟工业园区1号标准厂房

标准号: CN114688243A

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纯电动汽车双电机自动变速器控制系统及其控制方法

纯电动汽车双电机自动变速器控制系统及其控制方法

引用

作者：伍松周振华 545006 广西壮族自治区柳州市东环大道268号

本发明纯电动汽车双电机自动变速器控制系统及其控制方法，涉及电动汽车控制领域，该控制系统包括的控制单元、传感器检测信号模块、开关选择信号模块、执行控制模块、故障显示模块、双电机模块、变速箱模块，采用高速数字信号处理芯片D... 详细信息

标准号: CN106051138B

本发明纯电动汽车双电机自动变速器控制系统及其控制方法，涉及电动汽车控制领域，该控制系统包括的控制单元、传感器检测信号模块、开关选择信号模块、执行控制模块、故障显示模块、双电机模块、变速箱模块，采用高速数字信号处理芯片DSPTMS320F28335能够实时控制，同时还采用了双电机自动变速控制，可以实现四种驱动模式的切换，提高了电动汽车的动力性和经济性，采用加速踏板开度变化率、车速、爬坡坡度角大小三参数规律，制订了自动变速和变扭以及坡道起步的控制策略，并且解决了坡道动力不足以及最高车速较低的问题。

关键词：双电机电动汽车自动变速车速自动变速器控制系统高速数字信号处理传感器检测信号故障显示模块加速踏板开度开关选择信号变速箱模块纯电动汽车参数规律动力不足控制策略控制模块控制系统坡道起步驱动模式实时控制坡道变化率动力性坡度角爬坡芯片

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纯电动汽车双电机自动变速器控制系统及其控制方法

纯电动汽车双电机自动变速器控制系统及其控制方法

引用

作者：伍松周振华 545006 广西壮族自治区柳州市东环大道268号

标准号: CN106051138A

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一种汽车电控自动变速器控制系统实训台

一种汽车电控自动变速器控制系统实训台

引用

作者：孔月蕾 250000 山东省济南市槐荫区美里湖办事处新沙工业园1街13号

本实用新型公开了一种汽车电控自动变速器控制系统实训台，包括底板、伸缩杆、实训台体、焊接板和实训面板，所述底板的顶部通过伸缩杆固定安装有实训台体，所述实训台体正面的一侧设有控制器，所述实训台体正面的另一侧设有诊断座，所... 详细信息

标准号: CN211906597U

本实用新型公开了一种汽车电控自动变速器控制系统实训台，包括底板、伸缩杆、实训台体、焊接板和实训面板，所述底板的顶部通过伸缩杆固定安装有实训台体，所述实训台体正面的一侧设有控制器，所述实训台体正面的另一侧设有诊断座，所述诊断座通过导线与控制器电性连接，所述实训台体顶部的一侧设有三相异步电机，所述三相异步电机的一侧设有发动机主体，所述发动机主体的一侧设有电动自动变速器主体。本实用新型可以让学生亲自动手操作，能够是学生对汽车电控自动变速器控制系统有一个更加深刻详细的了解，而且还可以对汽车电控自动变速器控制系统中的每个部件进行详细的测试了解，教学起来更加方便。

关键词：实训台自动变速器控制系统汽车电控三相异步电机底板本实用新型发动机主体诊断座控制器电性伸缩杆固定自动变速器控制器焊接板伸缩杆学生测试教学

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纯电动汽车双电机自动变速器控制系统

纯电动汽车双电机自动变速器控制系统

引用

作者：伍松周振华 545006 广西壮族自治区柳州市东环大道268号

本实用新型纯电动汽车双电机自动变速器控制系统，涉及电动汽车控制领域，该控制系统包括的控制单元、传感器检测信号模块、开关选择信号模块、执行控制模块、故障显示模块、双电机模块、变速箱模块，采用高速数字信号处理芯片DSPTMS320... 详细信息

标准号: CN206054710U

本实用新型纯电动汽车双电机自动变速器控制系统，涉及电动汽车控制领域，该控制系统包括的控制单元、传感器检测信号模块、开关选择信号模块、执行控制模块、故障显示模块、双电机模块、变速箱模块，采用高速数字信号处理芯片DSPTMS320F28335能够实时控制，同时还采用了双电机自动变速控制，可以实现四种驱动模式的切换，提高了电动汽车的动力性和经济性，采用加速踏板开度变化率、车速、爬坡坡度角大小三参数规律，制订了自动变速和变扭以及坡道起步的控制策略，并且解决了坡道动力不足以及最高车速较低的问题。

关键词：双电机电动汽车自动变速车速自动变速器控制系统高速数字信号处理传感器检测信号故障显示模块加速踏板开度开关选择信号本实用新型变速箱模块纯电动汽车参数规律动力不足控制策略控制模块控制系统坡道起步驱动模式实时控制坡道变化率动力性坡度角爬坡芯片

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一种两速自动变速器控制系统及方法

一种两速自动变速器控制系统及方法

引用

作者：刘亮 241006 安徽省芜湖市经济技术开发区长春路8号

本发明实施例提供了一种两速自动变速器控制系统及方法，涉及新能源汽车技术领域，系统包括整车控制器、电机控制器以及变速箱控制器，利用整车控制器判断换挡触发条件并确定目标转速，利用电机控制器进行扭矩卸载以及电机调速操作，利... 详细信息

标准号: CN110155030A

本发明实施例提供了一种两速自动变速器控制系统及方法，涉及新能源汽车技术领域，系统包括整车控制器、电机控制器以及变速箱控制器，利用整车控制器判断换挡触发条件并确定目标转速，利用电机控制器进行扭矩卸载以及电机调速操作，利用变速箱控制器进行摘挡以及挂挡操作，通过整车控制器、电机控制器以及变速箱控制器三者之间的交互以及协同配合，使得车辆能够在省去离合器以后也能实现平顺且快速地换挡，根据车辆实际工况改变转速比，提高了纯电动汽车驱动电机的运行效率。

关键词：变速箱控制器电机控制器整车控制器换挡自动变速器控制系统纯电动汽车新能源汽车离合器触发条件电机调速目标转速扭矩卸载驱动电机实际工况运行效率平顺转速比挂挡协同配合

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自动变速器控制组件、自动变速器控制系统及其安装方法

自动变速器控制组件、自动变速器控制系统及其安装方法

引用

作者：白玉峰 200233 上海市徐汇区桂平路391号2号楼30楼

本申请公开了一种自动变速器控制系统、自动变速器控制组件和自动变速器控制系统的安装方法。自动变速器控制系统包括：变速器组件，其包括电性元件和与之连接的至少一个第一电性连接件；以及自动变速器控制组件，其包括自动控制元件和... 详细信息

标准号: CN113531088A

本申请公开了一种自动变速器控制系统、自动变速器控制组件和自动变速器控制系统的安装方法。自动变速器控制系统包括：变速器组件，其包括电性元件和与之连接的至少一个第一电性连接件；以及自动变速器控制组件，其包括自动控制元件和与之连接的至少一个第二电性连接件。其中，至少一个第一电性连接件和至少一个第二电性连接件相互配合从而在变速器组件和自动变速器控制组件之间形成快速连接。

关键词：电性连接件自动变速器控制系统自动变速器控制变速器组件自动控制元件电性元件快速连接申请配合

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一种两速自动变速器控制系统及方法

一种两速自动变速器控制系统及方法

引用

作者：刘亮 241006 安徽省芜湖市经济技术开发区长春路8号

标准号: CN110155030B

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