检索结果-内蒙古大学图书馆

作者：刘学徐洪洲胡健中国人民解放军91550部队

针对潜射飞行器水下力学环境的复杂性导致理论动力学模型与实际情况误差较大的问题,提出一种基于遥测力学环境参数的飞行器出水横向响应载荷辨识方法,以结构动力学理论为基础,首先采用自然环境激励技术法联合特征系统实现算法对飞行器... 详细信息

针对潜射飞行器水下力学环境的复杂性导致理论动力学模型与实际情况误差较大的问题,提出一种基于遥测力学环境参数的飞行器出水横向响应载荷辨识方法,以结构动力学理论为基础,首先采用自然环境激励技术法联合特征系统实现算法对飞行器出水段的遥测力学环境参数进行模态参数辨识;然后利用变分模态分解方法对关键截面的振动响应进行自适应分解获取其低阶模态响应分量;最后根据模态叠加原理和模态正交理论,利用辨识的模态参数和低阶模态分量求取其模态坐标,结合模态剪力和模态弯矩进行横向响应载荷识别。实测算例验证了该方法的有效性。

关键词：力学环境参数自然环境激励技术特征系统实现算法变分模态分解载荷辨识

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墩梁固结处模拟方式对连续刚构桥动力特性的影响

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土木工程与管理学报 2017年第3期34卷 62-67页

作者：王伟张玉平刘小燕奉龙成靳国胜重庆中设工程设计股份有限公司重庆410025 重庆中检工程质量检测有限公司重庆410025 长沙理工大学土木与建筑学院湖南长沙410064

连续刚构桥墩梁固结处存在一个较大范围的刚域,其模拟方式对连续刚构桥动力特性有直接影响。拟采用4种(共节点、主从约束、刚性材料、实体单元)不同方式,来分析墩梁固结处的模拟方式对高墩大跨径连续刚构桥动力特性的影响,同时运用自然... 详细信息

连续刚构桥墩梁固结处存在一个较大范围的刚域,其模拟方式对连续刚构桥动力特性有直接影响。拟采用4种(共节点、主从约束、刚性材料、实体单元)不同方式,来分析墩梁固结处的模拟方式对高墩大跨径连续刚构桥动力特性的影响,同时运用自然环境激励技术联合特征系统实现算法(NExT/ERA法),测试出实际桥梁结构的模态频率与振型,并与上述4种模拟方式比较。结果表明,采用NExT/ERA法能很好地识别出结构的模态参数,不同模拟方式对桥梁结构的动力特性有较大影响,实体单元有限元模型最为精确,刚性材料法也能够很好地模拟墩梁固结处的刚域,对高墩大跨径连续刚构桥这种存在较大范围刚域的结构必须要对刚域准确模拟才能够得出结构正确的动力特性。

关键词：连续刚构桥刚域自然环境激励技术特征系统实现算法动力特性

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基于环境激励的港口起重机工作模态分析

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机电工程 2011年第4期28卷 422-424,439页

作者：龚凌诸杨晓翔钟舜聪郭金泉许忠福梁崇忠福建省特种设备监督检验院福建福州350001 福州大学机械工程及自动化学院福建福州350108

针对港口起重机难以施加激振力的问题,采用自然环境激励技术(NExT)对港口起重机进行了工作模态分析。在自然风的随机激励下,对某港口40 t位起重机进行了模态试验。采用响应点与参考点之间的互功率谱的幅值图代替集总传递函数的幅值图进... 详细信息

针对港口起重机难以施加激振力的问题,采用自然环境激励技术(NExT)对港口起重机进行了工作模态分析。在自然风的随机激励下,对某港口40 t位起重机进行了模态试验。采用响应点与参考点之间的互功率谱的幅值图代替集总传递函数的幅值图进行了模态分析。由所有测点和参考点间的互功率谱,通过拟合各响应点同参考点之间的互功率谱来识别起重机前4阶低阶模态参数(振型、频率和阻尼)。研究结果表明,利用环境激励法对港口起重机的模态参数识别是行之有效的,该方法可推广应用于其他大型特种设备的模态试验和分析。

关键词：环境激励工作模态模态分析港口起重机自然环境激励技术

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基于风载激励下桥梁结构模态参数识别方法研究

基于风载激励下桥梁结构模态参数识别方法研究

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作者：张艳辉吉林大学

学位级别：硕士

在桥梁健康监测及评估系统中,结构的模态参数非常重要。近年来,直接利用环境激励下的振动响应数据进行模态参数识别在各个研究领域中引起高度重视。用环境激励下的响应数据来识别桥梁结构的模态参数,无需对结构施加激励,激励是未知的,... 详细信息

在桥梁健康监测及评估系统中,结构的模态参数非常重要。近年来,直接利用环境激励下的振动响应数据进行模态参数识别在各个研究领域中引起高度重视。用环境激励下的响应数据来识别桥梁结构的模态参数,无需对结构施加激励,激励是未知的,仅需要直接测取结构在风力、交通、地脉动等环境激励下的响应信号就可以识别出结构的模态参数。利用环境激励下的振动响应信号进行模态参数识别,一般需要对这些振动响应信号进行预处理,使之成为符合时域识别法所需要的信号形式,例如可以通过随机减量法从振动响应信号中提取自由振动信号的数据,应用NExT法将不同测点振动响应信号之间的互相关函数代替脉冲响应函数作为模态参数时域识别的输入数据。本文详细阐述了随机减量/ITD法、NExT/ERA法的理论背景,并用MATLAB软件编写出实现模态参数识别的程序。分别应用这两种方法识别出了一座混凝土连续梁桥数值模型的模态参数。通过与有限元理论结果的比较,验证随机减量/ITD法、NExT/ERA法对于桥梁结构模态参数识别的有效性。本文在基于风载激励下,重点研究了自然环境激励技术(NExT)和特征系统实现算法(ERA)的结合(简称NExT/ERA法)在桥梁结构模态参数识别中的有效性。随机减量/ITD法可以作为NExT/ERA法的印证。

关键词：风载激励随机减量法桥梁结构自然环境激励技术特征系统实现算法模态参

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环境激励下某刚构连续组合梁桥的模态识别

环境激励下某刚构连续组合梁桥的模态识别

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第七届全国土木工程研究生学术论坛

作者：李琦欧进萍大连理工大学土木水利学院大连 116024

本文研究了在环境激励的条件下，联合自然环境激励技术(NEXT法)和特征系统实现算法(ERA算法)对刚构连续组合梁桥进行结构模态参数识别。基于某实际工程——东营黄河公路大桥的有限元模型进行仿真分析，比较该方法在不同环境激励条件下... 详细信息

本文研究了在环境激励的条件下，联合自然环境激励技术(NEXT法)和特征系统实现算法(ERA算法)对刚构连续组合梁桥进行结构模态参数识别。基于某实际工程——东营黄河公路大桥的有限元模型进行仿真分析，比较该方法在不同环境激励条件下（白噪声激励、脉动风激励以及移动荷载激励）以及各种测试噪声水平条件下的识别效果，确定程序最优参数配置;应用该方法对实际工程中健康监测系统所采集到的数据加以识别，以上计算结果经与有限元模型理论值比较符合良好，表明这种方法能够有效地应用在实际工程中;应用该方法对不同季节不同时刻的数据加以识别，研究了不同温度条件下桥梁动力特性的变化规律。计算结果表明桥梁的模态频率随昼夜温差以及季节温差的变化而改变，频率值将随着温度的升高而减小。

关键词：环境激励刚构连续组合梁桥模态参数识别自然环境激励技术特征系统实现算法

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环境激励下桥梁结构模态参数识别方法的研究

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振动与冲击 2008年第11期27卷 126-128,172页

作者：姜浩郭学东杨焕龙吉林大学交通学院长春130025 吉林建筑工程学院土木工程学院长春130021

研究了在环境激励下对桥梁结构进行模态参数识别的一种时域联合算法:自然环境激励技术(NExT)和特征系统实现算法(ERA)的结合(简称NExT/ERA法)。通过对某一预应力混凝土连续梁桥结构的仿真,其中考虑了利用加速度信号、外界白噪声因素的影... 详细信息

研究了在环境激励下对桥梁结构进行模态参数识别的一种时域联合算法:自然环境激励技术(NExT)和特征系统实现算法(ERA)的结合(简称NExT/ERA法)。通过对某一预应力混凝土连续梁桥结构的仿真,其中考虑了利用加速度信号、外界白噪声因素的影响,验证了方法的有效性,并指出NExT/ERA法适合于环境振动下桥梁结构的监测、诊断。

关键词：桥梁结构模态参数识别环境激励自然环境激励技术特征系统实现算法

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地震激励下桥梁结构模态参数识别方法的研究

地震激励下桥梁结构模态参数识别方法的研究

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作者：朱强吉林大学

学位级别：硕士

在桥梁检测中,结构振动的模态参数非常重要。由于结构的内部损伤必然导致结构动力特性的变化,例如结构的振动频率、阻尼和振型的变化,所以结构的模态参数(固有频率、阻尼和振型)的变化能够被用来识别结构内部的损伤,通过对识别出的结构... 详细信息

在桥梁检测中,结构振动的模态参数非常重要。由于结构的内部损伤必然导致结构动力特性的变化,例如结构的振动频率、阻尼和振型的变化,所以结构的模态参数(固有频率、阻尼和振型)的变化能够被用来识别结构内部的损伤,通过对识别出的结构模态参数与结构理论模型的模态参数比较,为桥梁结构的振动特性分析、健康监测等提供依据,从而修正设计模型,验证设计方案的可行性。结构振动的模态参数识别方法一般可分为传统的模态参数识别方法和环境激励下的模态参数识别方法。传统的模态参数识别方法特点是采用人工激励、同时利用激励信号和响应信号进行参数识别,但传统的模态参数识别方法存在如人工激励费用高、安全性差,激振信号难以实施和测定等局限性,而环境激励下模态参数识别方法则与传统模态参数识别方法不同,仅根据结构在环境激励下的响应数据来识别结构的模态参数,无需对结构施加激励,节省了人工和设备费用,也避免了对结构可能产生的损伤问题。本文基于地震激励下,重点研究了自然环境激励技术(NExT)和特征系统实现算法(ERA)的结合(简称NExT/ERA法)在桥梁结构模态参数识别中的有效性。详细阐述NExT/ERA法的理论背景,编写出相应实现模态参数识别的MATLAB程序,并应用NExT/ERA法识别出混凝土连续梁桥仿真模型的模态参数,通过与有限元结果的比较,验证了NExT/ERA法在实际桥梁结构工程中的可行性。

关键词：地震激励桥梁结构模态参数识别自然环境激励技术特征系统实现算法

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基于环境振动下模态试验分析方法在桥梁结构中的应用

基于环境振动下模态试验分析方法在桥梁结构中的应用

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作者：杨焕龙吉林大学

学位级别：硕士

模态试验是桥梁结构竣工试验、健康监测等方面的重要组成部分,而模态试验分析的最终目标是识别出系统的模态参数,为桥梁结构的振动特性分析、健康监测等提供依据,因此,桥梁结构的模态参数识别是模态分析的重要内容。传统的模态试验方法... 详细信息

模态试验是桥梁结构竣工试验、健康监测等方面的重要组成部分,而模态试验分析的最终目标是识别出系统的模态参数,为桥梁结构的振动特性分析、健康监测等提供依据,因此,桥梁结构的模态参数识别是模态分析的重要内容。传统的模态试验方法要求对桥梁结构进行激振,有时使得试验难以完成,而基于环境振动的模态试验方法是在仅测得响应信号的情况下进行模态分析的一种新的模态试验方法,在工程中得到广泛应用。本文重点研究了自然环境激励技术(NExT)和特征系统实现算法(ERA)的结合(简称NExT/ERA法)在桥梁结构模态参数识别中的应用。同时还研究了工程中比较经典的功率谱峰值法,该方法可以作为NExT/ERA法的印证和补充。本文详细阐述了功率谱峰值法、NExT/ERA法的理论背景,并编写出相应实现模态参数识别的MATLAB程序。并应用两种方法识别出一预应力混凝土连续梁桥数值模型的模态参数,通过与有限元结果的比较,验证了两种方法的有效性,同时也验证了NExT/ERA法相对于功率谱峰值法的优越性。

关键词：环境振动模态分析功率峰值谱法自然环境激励技术特征系统实现算法桥梁结构

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