检索结果-内蒙古大学图书馆

电测与仪表 2025年第3期62卷 1-9页

作者：左逸凡李伟豪杨伟南京理工大学自动化学院南京210094

针对电动汽车(electric vehicle,EV)充电站选址定容问题,提出了一种考虑充电负荷时空分布特性的EV充电站规划模型。首先,通过动态Floyd算法结合拉丁超立方抽样法(latin hypercube sampling,LHS)建立了EV的时空充电负荷预测模型。其次,... 详细信息

针对电动汽车(electric vehicle,EV)充电站选址定容问题,提出了一种考虑充电负荷时空分布特性的EV充电站规划模型。首先,通过动态Floyd算法结合拉丁超立方抽样法(latin hypercube sampling,LHS)建立了EV的时空充电负荷预测模型。其次,从用户满意度的角度出发,以EV充电站和用户双方的成本最小为目标,采用Voronoi图与自适应模拟退火粒子群优化(adaptive simulated annealing particle swarm optimiza-tion,ASAPSO)算法确定充电站的服务范围、最优数量/位置以及各站点快充/慢充充电桩配置数目,建立了EV充电站选址定容模型。最后,通过对北方某市的部分城区进行规划,验证了模型的有效性。

关键词： EV充电站时空充电负荷预测选址定容自适应模拟退火粒子群优化算法

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考虑用户动态充电需求的充电站选址定容优化

引用

浙江电力 2024年第9期43卷 10-18页

作者：王琼邹晴李乐李超然闫雪鹰国网北京市电力公司北京100031 国网北京大兴供电公司北京102600 国网智慧车联网技术有限公司北京100052

针对城市EV(电动汽车)充电站规划建设中投资高、效率低的问题,提出一种考虑用户动态充电需求不确定性的充电站选址定容优化模型。首先,基于出行链理论和OD(起讫点)矩阵研究EV出行特性,结合Dijkstra算法和蒙特卡洛法建立EV的充电负荷时... 详细信息

针对城市EV(电动汽车)充电站规划建设中投资高、效率低的问题,提出一种考虑用户动态充电需求不确定性的充电站选址定容优化模型。首先,基于出行链理论和OD(起讫点)矩阵研究EV出行特性,结合Dijkstra算法和蒙特卡洛法建立EV的充电负荷时空分布预测模型。其次,建立以充电站经营者年化成本、EV用户年化经济损失之和最小为目标的充电站选址定容模型,采用加权Voronoi图与自适应模拟退火粒子群优化算法求解,确定充电站的最优数量、位置及服务范围。最后,在定容模型中引入不确定情境集描述用户动态充电需求的不确定性,并采用鲁棒优化理论求解充电站容量。针对北方某市部分城区的EV充电站规划问题开展算例分析,验证了模型的有效性。

关键词：电动汽车充电站选址定容鲁棒优化加权Voronoi图自适应模拟退火粒子群优化算法

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