检索结果-内蒙古大学图书馆

世界海运 2006年第3期29卷 F0003-F0003页

自1998年船商公司上海代表处设立以来，船商公司的NTPRO 3000/4000船舶操纵模拟器已为国内众多航海院校和航运公司所采用。南通航运学校（1998），舟山航海学校（1999），上海科技馆（2000）、大连海事大学（2001），烟台大学水产学院（... 详细信息

自1998年船商公司上海代表处设立以来，船商公司的NTPRO 3000/4000船舶操纵模拟器已为国内众多航海院校和航运公司所采用。南通航运学校（1998），舟山航海学校（1999），上海科技馆（2000）、大连海事大学（2001），烟台大学水产学院（2001）、广州海运集团培训中心（2002）、武汉理工大学（2003）、中远集装箱运输公司（2003）、大连海事大学（扩展-2004）、浙江国际海运职业技术学院（2004）、广州航海高等专科学校（2004）、香港海理训练学院（2004）、福州科技馆（2005）、

关键词：船舶操纵模拟器大连海事大学职业技术学院高等专科学校上海科技馆集装箱运输公司航运公司航海院校武汉理工大学国际海运

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船舶操纵模拟器

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世界海运 2006年第1期29卷 F0003-F0003页

自1998年船商公司上海代表处设立以来，船商公司的NTPRO 3000/4000船舶操纵模拟器已为国内众多航海院校和航运公司所采用：南通航运学校（1998）、舟山航海学校（1999）、上海科技馆（2000）、大连海事大学（2001）、烟台大学水产学院（... 详细信息

自1998年船商公司上海代表处设立以来，船商公司的NTPRO 3000/4000船舶操纵模拟器已为国内众多航海院校和航运公司所采用：南通航运学校（1998）、舟山航海学校（1999）、上海科技馆（2000）、大连海事大学（2001）、烟台大学水产学院（2001）、广州海运集团培训中心（2002）、武汉理工大学（2003）、中远集装箱运输公司（2003）。

关键词：船舶操纵模拟器大连海事大学集装箱运输公司上海科技馆航运公司武汉理工大学航海院校培训中心学校海运

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船舶操纵模拟器中基于SPH的流固耦合模拟

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计算机仿真 2025年第1期42卷 219-223页

作者：王一丁任鸿翔李海江桑家军大连海事大学航海动态仿真和控制交通行业重点实验室辽宁大连116026 大连海事大学航运经济与管理学院辽宁大连116026 深圳海事局船舶监督处广东深圳518031

为提升船舶操纵模拟器中流固耦合场景的真实感,提出一种光滑粒子流体动力学模拟方法的改进方案。给出一种混合SPH框架,融合了DFSPH方法的速度散度求解器和基于位置动力学方法的密度约束求解器,有效增强粒子不可压缩性并节省计算时间。... 详细信息

为提升船舶操纵模拟器中流固耦合场景的真实感,提出一种光滑粒子流体动力学模拟方法的改进方案。给出一种混合SPH框架,融合了DFSPH方法的速度散度求解器和基于位置动力学方法的密度约束求解器,有效增强粒子不可压缩性并节省计算时间。通过对刚体表面进行三维泊松盘采样将网格模型转化成粒子模型,拆分流体粒子的支持域,结合单层非均匀采样,得到了较为真实的流固耦合场景。上述方法可以有效提高船舶操纵模拟器中刚体与海浪交互的真实感。

关键词：船舶操纵模拟器海洋场景仿真光滑粒子流体动力学流固耦合

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船舶操纵模拟器视景中的山形建模

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中国图象图形学报（A辑） 2001年第4期6卷 378-382页

作者：兰培真金一丞尹勇任鸿翔孙腾达刘斯云大连海事大学航海科学技术研究所大连116026

船舶操纵模拟器是一种能够部分模仿海上真实情况 ,专门为满足航海教育与培训、航海技术研究等目的而设计研制的装置 ,其核心技术之一是海上视景模拟 ,而地形地貌是海上视景中的重要组成部分 .根据船舶操纵模拟器实时视景显示的需要 ,在... 详细信息

船舶操纵模拟器是一种能够部分模仿海上真实情况 ,专门为满足航海教育与培训、航海技术研究等目的而设计研制的装置 ,其核心技术之一是海上视景模拟 ,而地形地貌是海上视景中的重要组成部分 .根据船舶操纵模拟器实时视景显示的需要 ,在分析航行船舶对可视范围内重要岛屿与背景山脉的几何精度要求的基础上 ,提出了基于等高线的山形堆积建模和山形轮廓建模方法 ,并给出了山形轮廓图形的误差定义、有效适用范围 ,以及船舶操纵模拟器中地形建模的误差准则 ,该方法生成图形的数据量较小 ,其图形更新速率与几何精度能达到船舶操纵模拟器实时视景显示的要求 .

关键词：船舶操纵模拟器山形造型仿真视景生成等高线山形堆积建模山形轮廓建模

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船舶操纵模拟器进出港操纵自动评估系统

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大连海事大学学报 2014年第2期40卷 27-30页

作者：王德龙任鸿翔赵月林房希旺大连海事大学航海动态仿真和控制交通行业重点实验室辽宁大连116026 大连海事大学航海学院辽宁大连116026

为降低主观因素在船舶进出港操纵评估中对评估结果的影响,分析国际海事组织以及海事局关于评估标准的相关规定,结合船舶操纵理论,建立评价指标体系;利用专家评估法获得具体评价指标权重及标准值,应用隶属函数评估法建立评估模型;设计系... 详细信息

为降低主观因素在船舶进出港操纵评估中对评估结果的影响,分析国际海事组织以及海事局关于评估标准的相关规定,结合船舶操纵理论,建立评价指标体系;利用专家评估法获得具体评价指标权重及标准值,应用隶属函数评估法建立评估模型;设计系统的整体架构,并利用C++程序设计语言开发船舶进出港操纵自动评估系统.该系统已经在船舶操纵模拟器中进行初步测试,效果比较理想.

关键词：船舶操纵模拟器进出港操纵自动评估系统隶属度函数

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船舶操纵模拟器视景中的地形生成技术

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集美大学学报（自然科学版） 2001年第4期6卷 345-352页

作者：兰培真金一丞集美大学航海学院福建厦门361021 大连海事大学航海科学技术研究所辽宁大连116026

从船舶操纵模拟器视景中地形绘制的需要出发 ,分析常用的三维地形造型方法、大型船舶操纵模拟器对视景的具体要求 ,综合考虑地形绘制的几何精确度、真实感与实时性 ,提出了船舶操纵模拟器中岛屿与陆地背景山脉的几何建模方法。

关键词：船舶操纵模拟器视景模拟地形地貌实时显示地形绘制

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船舶操纵模拟器开发和应用的全球协作

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上海海事大学学报 2007年第1期28卷 1-6页

作者：施朝健陈锦标胡勤友上海海事大学商船学院上海200135

通过对船舶操纵模拟器研发和应用的相关问题如技术性能标准研究、船舶操纵数学模型研究、示范课程与训练效果评估等方面的现状和发展的介绍、比较和分析,提出加强国际协作,建立船舶操纵模拟器系统新的性能标准,以满足航海教育培训、船... 详细信息

通过对船舶操纵模拟器研发和应用的相关问题如技术性能标准研究、船舶操纵数学模型研究、示范课程与训练效果评估等方面的现状和发展的介绍、比较和分析,提出加强国际协作,建立船舶操纵模拟器系统新的性能标准,以满足航海教育培训、船员适任评估以及高级航海研究的需要;研究船舶操纵数学模型的标准化,以提高系统的关键技术性能;建立规范的示范课程和训练评估方法,提高模拟器训练的水准.同时,介绍基于互联网的船舶操纵模拟器集成国际合作项目,指出在这个平台上的协作运行有利于填补海事大学间技术和操作水平方面的差距,加强学生与船员间相互了解航海习惯和文化背景、促进沟通与航海英语方面的训练,也有利于扩展船舶操纵模拟器的功能.

关键词：船舶操纵模拟器系统集成航海模拟器航海教育与培训

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船舶操纵模拟器中的系缆张力模型

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中国航海 2007年第3期30卷 1-4页

作者：孙霄峰尹勇张秀凤大连海事大学辽宁大连116026

建立了可适用于6个自由度船舶操纵运动数学模型的系缆张力计算模型。系缆的应变满足虎克定律,利用悬链线方程和虎克定律推导出的系缆无应力长度的计算公式,根据计算出的系缆无应力长度和系缆的实际长度的对应关系,用试算法计算系缆张力... 详细信息

建立了可适用于6个自由度船舶操纵运动数学模型的系缆张力计算模型。系缆的应变满足虎克定律,利用悬链线方程和虎克定律推导出的系缆无应力长度的计算公式,根据计算出的系缆无应力长度和系缆的实际长度的对应关系,用试算法计算系缆张力;否则,忽略系缆的自重,通过由系缆的应变曲线图拟合的多项式来计算系缆张力,并分别计算了系缆的水平张力和竖直张力。进行了系缆破断强度的计算,并对系缆张力是否超出安全负荷以及系缆是否破断进行了判断。计算实例验证了模型的正确性和实用性。

关键词：船舶,舰船工程船舶操纵模拟器系缆张力船舶操纵运动数学模型悬链线

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船舶操纵模拟器单船避碰自动评估系统

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中国航海 2015年第1期38卷 44-48页

作者：王德龙任鸿翔肖方兵大连海事大学航海动态仿真和控制交通行业重点实验室辽宁大连116026

为实现对船舶避碰操纵的自动评估,研究一种基于船舶操纵模拟器的自动评估系统。首先,根据《1972年国际海上避碰规则》及航海惯例建立评价指标体系;其次,以专家评估法与隶属度函数评估法相结合的方式建立评估模型;再次,给出自动评估系统... 详细信息

为实现对船舶避碰操纵的自动评估,研究一种基于船舶操纵模拟器的自动评估系统。首先,根据《1972年国际海上避碰规则》及航海惯例建立评价指标体系;其次,以专家评估法与隶属度函数评估法相结合的方式建立评估模型;再次,给出自动评估系统的评估流程,使用C++程序设计语言开发单船避碰自动评估系统;最后,在船舶操纵模拟器上进行单船避碰自动评估测试。结果表明,运用该评估系统进行评估,效果比较理想。

关键词：水路运输船舶操纵模拟器避碰自动评估隶属度函数行动时机

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船舶操纵模拟器在船舶通航安全评估中的应用

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中国航海 2003年第3期26卷 24-26,31页

作者：张秀凤洪碧光金一丞大连海事大学辽宁大连116026

船舶日趋大型化 ,导致原有航道和港口不能满足大型船舶的安全通航或靠泊要求。针对转向频繁、转角大、掉头区域不足、水深较浅的高难度航道 ,在船舶操纵模拟器上实施大型船舶通航安全的模拟试验 ,并对结果进行评估 ,进而对狭航道的设计... 详细信息

船舶日趋大型化 ,导致原有航道和港口不能满足大型船舶的安全通航或靠泊要求。针对转向频繁、转角大、掉头区域不足、水深较浅的高难度航道 ,在船舶操纵模拟器上实施大型船舶通航安全的模拟试验 ,并对结果进行评估 ,进而对狭航道的设计或改造工程进行验证 ,并提出通航安全方面的合理化建议。

关键词：船舶操纵模拟器船舶通航安全评估航行安全

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