检索结果-内蒙古大学图书馆

荷载法在拱桥设计中的应用

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交通科技 2002年第4期12卷 31-34页

作者：吕颖钊宋一凡长安大学公路学院西安710064

在中、小跨径拱桥设计中 ,悬链线被较多地作为拱轴线 ,但目前确定拱轴系数的常规方法有其不足之处。荷载法用于拱桥设计中拱轴系数的确定 ,可弥补常规方法的不足。

关键词：荷载法拱轴系数桥梁设计拱桥

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采用Midas有限元法与结构荷载法分析计算忻保高速公路南坡梁滑坡

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山西交通科技 2013年第1期 17-19页

作者：王战兵山西省交通规划勘察设计院山西太原030012

我国在高等级公路的建设中,山区公路不可避免遇见坡度平缓的长大顺层滑坡。设计中由于滑坡体本身物理参数的难以确定性,不同的计算方法对应的结果也不同。以忻保高速公路南坡梁滑坡治理为例,通过Midas有限元法与结构荷载法分析计算了滑... 详细信息

我国在高等级公路的建设中,山区公路不可避免遇见坡度平缓的长大顺层滑坡。设计中由于滑坡体本身物理参数的难以确定性,不同的计算方法对应的结果也不同。以忻保高速公路南坡梁滑坡治理为例,通过Midas有限元法与结构荷载法分析计算了滑坡处置后的边坡受力及确定了其稳定状况,确定了滑坡体的变形机制和滑移状态,结合定量分析方法提出滑坡处置结果不同的计算方法优缺点,可为类似滑坡防治提供借鉴。

关键词： Midas有限元法结构荷载法长大顺层滑坡

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一种用于桥梁结构抗弯刚度重构的逆单位荷载法

一种用于桥梁结构抗弯刚度重构的逆单位荷载法

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作者：尤润州伊廷华任亮李宏男 116024 辽宁省大连市甘井子区凌工路2号

本发明属于桥梁结构安全性检测技术领域，公开了一种用于桥梁结构抗弯刚度重构的逆单位荷载法，包括如下步骤：步骤1：设于桥梁不同位置的位移传感器记录桥梁挠度响应信息，根据桥梁挠度响应信息识别桥梁实测挠度影响线；步骤2：基于桥... 详细信息

标准号: CN116127583A

本发明属于桥梁结构安全性检测技术领域，公开了一种用于桥梁结构抗弯刚度重构的逆单位荷载法，包括如下步骤：步骤1：设于桥梁不同位置的位移传感器记录桥梁挠度响应信息，根据桥梁挠度响应信息识别桥梁实测挠度影响线；步骤2：基于桥梁实测挠度影响线建立桥梁抗弯刚度重构数学模型；步骤3：采用L曲线法优化桥梁抗弯刚度重构数学模型参数并求解桥梁抗弯刚度分布。本发明基于多点实测挠度数据实现桥梁抗弯刚度的分布式求解，适用于不同跨径、不同边界条件、不同健康状态的桥梁结构，通用性好、实用性强、计算效率高、重构精度高。

关键词：抗弯刚度桥梁桥梁结构重构实测桥梁挠度响应信息影响线挠度数学模型参数安全性检测分布式求解位移传感器边界条件计算效率健康状态挠度数据数学模型荷载法曲线法重构的跨径求解记录优化

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一种基于位移荷载法的基坑内支撑受力分析及设计方法

一种基于位移荷载法的基坑内支撑受力分析及设计方法

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作者：李松马郧刘佑祥朱佳龙晓东张德乐易丽丽倪欣张杨 430071 湖北省武汉市武昌区中南路18号

本发明提供了一种基于位移荷载法的基坑内支撑受力分析及设计方法，属于地下工程技术领域，该方法包括建立基坑内支撑模型；计算内支撑水平支撑刚度系数；计算内支撑处围护结构水平位移量；基坑内支撑内力与变形分析和基坑内支撑设计，... 详细信息

标准号: CN117077264A

本发明提供了一种基于位移荷载法的基坑内支撑受力分析及设计方法，属于地下工程技术领域，该方法包括建立基坑内支撑模型；计算内支撑水平支撑刚度系数；计算内支撑处围护结构水平位移量；基坑内支撑内力与变形分析和基坑内支撑设计，该方法通过施加单位法向位移荷载计算内支撑水平支撑刚度系数，获取内支撑与围护结构的协同位移量，进而采用该协同位移对基坑内支撑施加位移荷载，计算基坑内支撑内力与变形，以解决现有设计方法与实际工况有偏差且设计误差大的问题。

关键词：内支撑基坑刚度系数水平支撑围护结构内力变形地下工程施加协同水平位移量荷载计算实际工况受力分析荷载荷载法位移量法向分析

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一种用于桥梁结构抗弯刚度重构的逆单位荷载法

一种用于桥梁结构抗弯刚度重构的逆单位荷载法

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作者：尤润州伊廷华任亮李宏男 116024 辽宁省大连市甘井子区凌工路2号

标准号: CN116127583B

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测试桩基轴向承载力的自锚荷载法

测试桩基轴向承载力的自锚荷载法

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作者：张百全 410002 湖南省长沙市白沙路燕子岭十五栋402室

一种测试桩基轴向承载力的自锚荷载法，是在反力架上施加测试荷载，并借助千斤顶从轴向下载给桩基，以测得桩基的轴向位移与荷载间关系，其特征为：测试包含如下步骤：A)在已成型的桩坑截面内，确定锚杆的数目、排布、尺寸、锚孔深度及... 详细信息

标准号: CN1161593C

一种测试桩基轴向承载力的自锚荷载法，是在反力架上施加测试荷载，并借助千斤顶从轴向下载给桩基，以测得桩基的轴向位移与荷载间关系，其特征为：测试包含如下步骤：A)在已成型的桩坑截面内，确定锚杆的数目、排布、尺寸、锚孔深度及相应的预埋管位置等，B)在桩坑底部向下钻取锚孔，将连结于拉杆及接头以下的锚杆埋设在各锚孔中，然后灌浆固化形成锚体，C)在桩基头部依次安设垫板、千斤顶、反力架，并将各拉杆端头用锁紧头均匀锁紧在反力架上端面上，D)开动千斤顶，完成测试，从预埋管中去除拉杆后可将预埋管抽出备用，然后向各预留孔中二次灌砼浆固化。本发明减少测试场地的限制及运输、安装、拆卸工程量，结果符合实际受力状态。

关键词：千斤顶锚孔桩基拉杆锚杆锁紧固化测试场地测试荷载拉杆端头轴向位移承载力荷载灌浆上端测试桩工程量荷载法预留孔拆卸垫板二次基轴锚体排布受力下载轴向钻取砼浆底部开动抽出运输

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混凝土结构有限元计算中预应力模拟方法及比较

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人民长江 2015年第24期46卷 38-42,47页

作者：周沈安汪基伟冷飞河海大学土木与交通学院江苏南京210098

介绍了钢筋混凝土结构有限元分析中模拟预应力的方法并给出相关公式。以块体结构和预应力闸墩为例,对比了不同预应力模拟方法的差异。分析结果表明:荷载法计算精度受预应力筋矢跨比的影响,当矢跨比较大时会有较大误差;节点力法能够模拟... 详细信息

介绍了钢筋混凝土结构有限元分析中模拟预应力的方法并给出相关公式。以块体结构和预应力闸墩为例,对比了不同预应力模拟方法的差异。分析结果表明:荷载法计算精度受预应力筋矢跨比的影响,当矢跨比较大时会有较大误差;节点力法能够模拟任何曲率的预应力筋作用,网格划分合理时计算结果与考虑张拉过程的实体力筋法一致;对于非杆系预应力混凝土结构,需考虑混凝土开裂时应采用实体力筋法,否则可采用节点力法;采用实体力筋法模拟预应力作用时,是否考虑张拉过程对锚固端附近的混凝土压应力影响较大,对其它部位影响不明显。

关键词：后张法预应力混凝土张拉过程实体力筋法荷载法节点力法预应力分析

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盾构隧道施工与邻近建筑物相互影响研究

盾构隧道施工与邻近建筑物相互影响研究

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作者：丁智浙江大学

学位级别：硕士

拟建的杭州地铁1#线线路总长61.095km，地下线约22.9km，采用双单圆盾构装配式结构。盾构隧道区间主要分布于杭州主城区，经火车东站、武林广场、延安路、杭州火车站、秋涛路、富春江路，沿线穿过繁华的商业闹市区，建筑物及地下管道密... 详细信息

拟建的杭州地铁1#线线路总长61.095km，地下线约22.9km，采用双单圆盾构装配式结构。盾构隧道区间主要分布于杭州主城区，经火车东站、武林广场、延安路、杭州火车站、秋涛路、富春江路，沿线穿过繁华的商业闹市区，建筑物及地下管道密集。虽然盾构法属于暗挖施工方法，但仍将不可避免地会对周围土体产生扰动，进而引起土体变形，导致地面建筑物倾斜、开裂乃至坍塌等一系列的环境岩土问题。本文就邻近建筑物工况下的盾构施工进行了分析与研究，内容包括：邻近建筑物工况下的盾构施工引起的地面沉降值的理论计算和分析;隧道施工中建筑物评价原则和标准的建立;邻近建筑物工况下的盾构施工数值模拟;盾构隧道邻近建筑物施工的控制措施。本文主要创新工作和观点如下： (1)在盾构施工中将土体损失简化为扰动荷载，同时考虑建筑物荷载的存在。基于弹性半空间的Boussineq解，求得扰动荷载作用下地面最大沉降和建筑物荷载引起的地面沉降。再根据叠加原理和Peck公式，进而求得邻近建筑物工况下的盾构施工引起的地面沉降值。 (2)通过建立建筑物弯曲和倾斜变形控制的地面容许沉降和容许土体损失率，来判断盾构隧道施工是否对邻近建筑物产生损坏，进而确定建筑物的损坏程度，从而采取相应的防护措施。 (3)由于建筑物基础形式的不同，邻近建筑物工况下的盾构施工与建筑物的相互影响也是不相同的。基于拟建的杭州地铁1#线，考虑到建筑物基础形式的不同，对邻近建筑物工况下的盾构施工进行了数值模拟和分析研究，得到了建筑物与隧道的相互影响规律。 (4)对于拟建的杭州地铁1#线工程，盾构掘进过程中对周边建筑物的保护宜以主动控制措施为主，同时结合实时监测措施，根据实际情况及时采取适当的工程措施以将盾构掘进对邻近建筑物的影响减到最小。

关键词：杭州地铁盾构隧道土体变形建筑物荷载法评价标准数值模拟控制措施

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拱轴系数的优化设计方法

拱轴系数的优化设计方法

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中国公路学会桥梁和结构工程学会2002年全国桥梁学术会议

作者：吕颖钊宋一凡长安大学

在中、小跨径拱桥设计中,悬链线被较多地作为拱轴线,但目前确定拱轴系数m的常规方法有其不足之处。荷载法用于拱桥设计中拱轴系数,m的确定,可弥补常规方法的不足,对提高拱桥设计的计算效率和精度有一定的参考和应用价值。

关键词：荷载法拱轴系数设计方法应用

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一种模拟桩复杂荷载传递规律的可视化试验装置

一种模拟桩复杂荷载传递规律的可视化试验装置

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作者：肖雪莉冯德銮武思结王羽心何柏霖蓝仕海 510062 广东省广州市越秀区东风东路729号

本发明公开了一种模拟桩复杂荷载传递规律的可视化试验装置，主要包括标定装置和实验装置。工作时，首先，在管道口放入等阶质量的小球，并让其在同一高度落下，同时收集到冲击力强度的数据与荧光强度并绘制出力‑发光强度的关系图。然... 详细信息

标准号: CN113654886A

本发明公开了一种模拟桩复杂荷载传递规律的可视化试验装置，主要包括标定装置和实验装置。工作时，首先，在管道口放入等阶质量的小球，并让其在同一高度落下，同时收集到冲击力强度的数据与荧光强度并绘制出力‑发光强度的关系图。然后，向模型箱分层填入相适应的土颗粒、放置模型桩、第一力致荧光材料，调整加载模块并对桩基础施加单桩荷载或多种荷载耦合，调整摄像模块并使其能完全观测到全部第一力致荧光材料。接着，采用慢速维持荷载法，土体稳定后再施加下一级荷载并实时采集发光图像。最后，对实时收集到的实验图像进行分析处理，光度变化得出单桩或群桩的侧摩阻力和端摩阻力的发挥性状，进一步分析出桩荷载传递规律及影响范围变化。

关键词：荷载荧光材料单桩可视化试验装置施加标定装置侧摩阻力发光图像范围变化分析处理复杂荷载光度变化荷载传递加载模块摄像模块实时采集实时收集实验图像实验装置土体稳定耦合管道口荷载法模型箱摩阻力土颗粒桩基础荧光放入分层落下慢速群桩小球性状冲击力出力观测绘制传递分析

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