检索结果-内蒙古大学图书馆

岩土力学 2023年第7期44卷 2105-2114页

作者：曹嘉祺王洪新王平孙德安上海大学力学与工程科学学院上海200444 上海城建市政工程(集团)有限公司上海200065

科学有效地对既有人防工程结构进行安全评估,已成为保证城市地下安全的关键。为了克服现有安全评估方法的不足,提出了基于荷载结构法和强度折减法的安全评估方法。利用荷载结构法,将土体对人防工程衬砌的作用转化为荷载以及地基弹簧作用... 详细信息

科学有效地对既有人防工程结构进行安全评估,已成为保证城市地下安全的关键。为了克服现有安全评估方法的不足,提出了基于荷载结构法和强度折减法的安全评估方法。利用荷载结构法,将土体对人防工程衬砌的作用转化为荷载以及地基弹簧作用,采用混凝土损伤塑性模型模拟衬砌结构损伤情况,通过荷载增大法和刚度折减法得到衬砌的安全系数值K1;采用强度折减法对土体-衬砌进行有限元建模分析,得到结构或围岩土体破坏时的安全系数值K2。结构的整体安全系数K为两者的较小值。利用上述方法分析了裂缝工况、水位变化等不同因素对结构安全系数的影响。结果表明:荷载结构法和强度折减法均可用于人防工程结构的安全评估;结构的安全系数主要受裂缝和水位的影响,裂缝越深,对结构的安全越不利,安全等级越低;当地下水位高于结构底部且内部渗水时,水位越高,结构越安全;结构内部不渗水时,水位越高,结构安全系数越小。人防工程结构安全的定量评估有利于工程后续处置,研究成果为地下结构安全评估提供了新途径。

关键词：人防工程安全评估荷载结构法强度折减法

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

基于荷载结构法的隧道初期支护设计方法研究

引用

铁道工程学报 2018年第4期35卷 60-64页

作者：肖明清王少锋陈立保徐晨中铁第四勘察设计院集团有限公司武汉430063

研究目的:现有隧道初期支护的设计方法主要有工程类比法、地层结构法、特征曲线法等,这些方法在实际工程应用中均存在一定的局限性和困难,且没有提出明确的安全系数要求,导致设计的可靠性降低,不便于设计应用,因此有必要研究便于量化设... 详细信息

研究目的:现有隧道初期支护的设计方法主要有工程类比法、地层结构法、特征曲线法等,这些方法在实际工程应用中均存在一定的局限性和困难,且没有提出明确的安全系数要求,导致设计的可靠性降低,不便于设计应用,因此有必要研究便于量化设计并具有明确安全系数的荷载结构法。研究结论:(1)本文所建立的初期支护荷载结构模型,可以得出初期支护的具体安全系数;(2)在锚杆长度满足模型三所需安全系数的前提下,喷锚组合支护的安全系数由喷层和锚杆各自的安全系数相加而成;(3)初期支护的最小安全系数取值需要根据计算模型的计算精度、初期支护的设计作用以及隧道工程的特点等因素综合确定,建议初期支护作为承载主体时为1.8～2.1,作为临时支护时为1.3～1.5;(4)现行时速350 km高速铁路双线隧道深埋Ⅲ、Ⅳ级围岩支护参数的安全性计算结果表明,当初期支护作为承载主体时,Ⅲ级围岩支护参数具有一定的优化余地,Ⅳ级围岩支护参数能适应400 m以内埋深;当初期支护仅作为临时承载结构时,Ⅳ级围岩支护参数能适应1 000 m以内埋深;(5)隧道埋深对围岩压力影响较大,建议按照不同埋深进行初期支护设计,以提高经济性;(6)本研究结果可为隧道初期支护设计提供思路和方法。

关键词：初期支护设计方法荷载结构法安全系数法

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

荷载结构法在隧道衬砌内力计算中的应用

荷载结构法在隧道衬砌内力计算中的应用

引用

北京力学会第二十八届学术年会

作者：杜小雪中国矿业大学(北京)力学与建筑工程学院

以伏牛山隧道左线ZK82+408-ZK83+931为例,在衬砌内力计算中根据荷载结构法,按结构变形特征假定弹性抗力图形分布规律,分别计算主动荷载作用下的结构内力与弹性抗力作用下的结构内力,从而进一步得出衬砌总内力。如果在保证衬砌结构能安... 详细信息

以伏牛山隧道左线ZK82+408-ZK83+931为例,在衬砌内力计算中根据荷载结构法,按结构变形特征假定弹性抗力图形分布规律,分别计算主动荷载作用下的结构内力与弹性抗力作用下的结构内力,从而进一步得出衬砌总内力。如果在保证衬砌结构能安全可靠的承受地层压力等荷载的作用下,可以按弹性地基上结构物的计算方法计算衬砌的内力。

关键词：荷载结构法隧道衬砌

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

基于荷载结构法的千枚岩隧道初支拱架受力特征分析及应用

引用

建筑安全 2020年第9期35卷 15-19页

作者：崔振江吴海宇杨峻熙曹江涛重庆交通大学土木工程学院重庆400074 中交二航局西藏建设有限公司拉萨850000

文章依托川藏线某隧道工程,针对该隧道初支出现的大变形问题,利用大型数值模拟软件ANSYS对该隧道初支拱架受力特性进行分析,对比分析初支钢拱架直立与向内倾斜不同角度时初期支护的受力与变形情况,对初支钢拱架进行优化。结果表明:在倾... 详细信息

文章依托川藏线某隧道工程,针对该隧道初支出现的大变形问题,利用大型数值模拟软件ANSYS对该隧道初支拱架受力特性进行分析,对比分析初支钢拱架直立与向内倾斜不同角度时初期支护的受力与变形情况,对初支钢拱架进行优化。结果表明:在倾斜角度为0~20°范围内,在不侵犯隧道建筑限界的前提下,初支钢拱架向内倾斜角度越大初支的受力状况越好,变形越小。超过20°时,角度越大,拱顶位移迅速变大,初支的受力状况也急剧恶化。根据ANSYS计算结果得出千枚岩隧道施工时初期支护大变形问题的处理方法,为类似的千枚岩隧道施工提供一定的借鉴。

关键词：千枚岩隧道初期支护受力特征 ANSYS 荷载结构法

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

基于荷载结构法的隧道钢架支护选型研究

引用

湖南城市学院学报（自然科学版） 2018年第6期27卷 5-9页

作者：邓俊上海市政工程设计研究总院集团广东有限公司广东深圳518000

依托某一实际工程,基于荷载结构法原理,采用Midasgts有限元软件,比较分析了Ⅳ级软质围岩段隧道格栅钢架(H15 cm×20 cm)和I18工字钢支护的刚度、变形及受力情况,研究了围岩硬度变化对初期支护结构安全性影响.选择合理的钢架支护形式... 详细信息

依托某一实际工程,基于荷载结构法原理,采用Midasgts有限元软件,比较分析了Ⅳ级软质围岩段隧道格栅钢架(H15 cm×20 cm)和I18工字钢支护的刚度、变形及受力情况,研究了围岩硬度变化对初期支护结构安全性影响.选择合理的钢架支护形式,并将现场监测结果与数值计算结果对比分析,研究结果表明:两者钢架支护结构最小安全系数均出现在拱顶和拱脚位置,变形最大均发生在拱顶位置;I18工字钢支护的承载能力要明显大于格栅钢架;Ⅳ级硬岩地层宜优先选择H15 cm×20 cm格栅钢架,对于Ⅳ级软岩和较软岩宜优先选择I18工字钢.

关键词：荷载结构法钢架支护受力性能安全性

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

隧道荷载结构法在有限元软件中的实现

引用

水利与建筑工程学报 2012年第2期10卷 105-107页

作者：王力达中铁上海设计院集团有限公司上海200071

荷载-结构法是盾构隧道设计中的常用方法,但其作用力形式在Marc中无法直接施加,且地层弹簧的具体布置位置是未知的,这就限制了该法在Marc软件中的应用。通过力的转换,采用Fortran语言编写子程序施加该力;采用迭代算法,通过每次计算后,... 详细信息

荷载-结构法是盾构隧道设计中的常用方法,但其作用力形式在Marc中无法直接施加,且地层弹簧的具体布置位置是未知的,这就限制了该法在Marc软件中的应用。通过力的转换,采用Fortran语言编写子程序施加该力;采用迭代算法,通过每次计算后,令受拉弹簧退出计算,并与上次计算的地层弹簧位置进行比较,直到相邻两次计算的地层弹簧位置完全相同时,结束计算。从而实现了用Marc进行隧道荷载结构法的计算,扩大了Marc软件对地下工程计算分析的应用范围。并通过检验算例说明了开发思路和接口子程序的正确性。

关键词：盾构隧道荷载结构法有限元法二次开发

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

基于荷载结构法的隧道衬砌断面优化方案分析

引用

北方交通 2022年第5期 80-83页

作者：谷莉薇山西省交通开发投资集团有限公司太原市030006

以某穿越较差地质条件下的山岭隧道为研究对象,对其现有衬砌设计方案进行优化研究,依据隧道设计规范中推荐的荷载结构法,针对仰拱及仰拱隅角半径设计了三种优化方案。基于Midas/GTS NX软件对比分析了原方案以及三种优化方案下衬砌的轴... 详细信息

以某穿越较差地质条件下的山岭隧道为研究对象,对其现有衬砌设计方案进行优化研究,依据隧道设计规范中推荐的荷载结构法,针对仰拱及仰拱隅角半径设计了三种优化方案。基于Midas/GTS NX软件对比分析了原方案以及三种优化方案下衬砌的轴力、弯矩及剪力的分布图,并对衬砌安全性进行分析,研究结果表明方案三对提高衬砌的整体安全性比较显著。

关键词：衬砌结构荷载结构法方案优化仰拱半径仰拱隅角半径

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

隧道复合式衬砌荷载结构法计算方法的探讨