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文献类型

  • 24 篇 期刊文献
  • 9 篇 学位论文
  • 2 篇 会议

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  • 35 篇 电子文献
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学科分类号

  • 33 篇 工学
    • 33 篇 交通运输工程
    • 26 篇 机械工程
    • 1 篇 土木工程

主题

  • 35 篇 蛇行运动稳定性
  • 7 篇 转向架
  • 7 篇 高速列车
  • 5 篇 临界速度
  • 5 篇 转向装置
  • 5 篇 曲线通过性能
  • 4 篇 三大件
  • 3 篇 抗蛇行减振器
  • 3 篇 三大件转向架
  • 3 篇 故障参数
  • 3 篇 机车车辆
  • 3 篇 轮对
  • 3 篇 定位刚度
  • 2 篇 极限环
  • 2 篇 最优化
  • 2 篇 悬挂参数
  • 2 篇 hopf分岔
  • 2 篇 主动控制
  • 2 篇 动力学
  • 2 篇 轮轨蠕滑力

机构

  • 17 篇 西南交通大学
  • 3 篇 哈尔滨工业大学
  • 2 篇 上海铁道大学
  • 1 篇 上海铁道学院
  • 1 篇 北京交通大学
  • 1 篇 高速铁路与城轨交...
  • 1 篇 轨道交通控制与安...
  • 1 篇 中国铁道科学研究...
  • 1 篇 大连铁道学院
  • 1 篇 中车唐山机车车辆...
  • 1 篇 上海交通大学
  • 1 篇 山东理工大学
  • 1 篇 中车长春轨道客车...
  • 1 篇 开远车辆段
  • 1 篇 齐齐哈尔铁路车辆...

作者

  • 3 篇 赵娜
  • 3 篇 曾京
  • 2 篇 周劲松
  • 2 篇 赵洪伦
  • 2 篇 魏来
  • 2 篇 张卫华
  • 2 篇 罗仁
  • 2 篇 曹登庆
  • 2 篇 文敬涵
  • 1 篇 徐学林
  • 1 篇 刘宝义
  • 1 篇 上海铁道学院新转...
  • 1 篇 刘宏友
  • 1 篇 王友彪
  • 1 篇 王开文
  • 1 篇 孙丽霞
  • 1 篇 宁郁
  • 1 篇 李国栋
  • 1 篇 郑阳
  • 1 篇 曾鹏程

语言

  • 35 篇 中文
检索条件"主题词=蛇行运动稳定性"
35 条 记 录,以下是1-10 订阅
排序:
风载对高速列车蛇行运动稳定性影响
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中国铁道科学 2023年 第4期44卷 177-186页
作者: 孙丽霞 王友彪 胡晓依 李红梅 成棣 中国铁道科学研究院集团有限公司铁道科学技术研究发展中心 高速铁路与城轨交通系统技术国家工程研究中心轮轨关系实验室
采用空气动力学和车辆动力学2种分析方法,建立考虑横风作用的高速列车空气动力学模型,分析不同风速及车速条件下列车所受的气动载荷特性变化规律;建立车辆-轨道耦合动力学模型,对高速列车在不同风速横风和轨道不平顺组合作用下头车、尾... 详细信息
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高速列车蛇行运动稳定性及控制研究
高速列车蛇行运动稳定性及控制研究
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第十五届全国振动理论及应用学术会议(NVTA2023)
作者: 魏来 曾京 罗仁 王建斌 西南交通大学轨道交通运载系统全国重点实验室
高速是轨道交通永恒的驱动力,而高速运行的列车也继承了轮轨车辆特有的轮轨蠕滑作用。随着车速的提高,车轮前进速度产生的能量更容易通过这种蠕滑作用转化为横向自激振动。车速的提高还会加剧轮轨型面磨耗,从而增大轮轨接触等效锥度。... 详细信息
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复合型径向机构在地铁车辆上的适用性研究
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中国机械工程 2024年 第6期35卷 1120-1128页
作者: 郑阳 代亮成 池茂儒 郭兆团 曾鹏程 西南交通大学轨道交通运载系统全国重点实验室 成都610036
设置径向机构是解决铁道车辆蛇行稳定性与曲线通过性能之间矛盾的主要措施,然而,传统的杠杆式迫导向转向架在低等效锥度状态下运行时,由于连杆的存在加剧了车辆的一次蛇行,进而导致车辆的稳定性下降。针对传统杠杆式迫导向转向架存在的... 详细信息
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高速列车转向架蛇行运动Hopf分岔控制研究
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动力学与控制学报 2024年 第5期22卷 62-68页
作者: 文敬涵 曾京 毛冉成 西南交通大学轨道交通运载系统全国重点实验室 成都610031
转向架蛇行运动稳定性直接决定高速列车能否安全和平稳运行,采用主动悬挂技术是提高稳定性的有效途径,但目前针对采用主动控制后的转向架蛇行运动Hopf分岔机理和稳定性演变规律的研究还十分缺乏.本文基于高速列车转向架摇头反馈控制下... 详细信息
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基于转向架摇头控制的蛇行运动分岔机理研究
基于转向架摇头控制的蛇行运动分岔机理研究
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作者: 文敬涵 西南交通大学
学位级别:硕士
随着近年来我国铁路不断提速,中国已完全进入高铁时代。与此同时由于列车的大量开行和运行里程的急剧增加,高速列车暴露出不同程度的蛇行运动稳定性问题。转向架蛇行运动稳定性直接决定列车能否高速、安全和平稳运行,未来我国研发超高... 详细信息
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柔性车体与构架对车辆运行平稳性的影响研究
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机械制造与自动化 2023年 第6期52卷 50-53页
作者: 张天周 西南交通大学牵引动力国家重点实验室 四川成都610031
为了研究柔性车体、柔性构架对车辆运行平稳性的影响,通过引入国内某型号的动车组车体及转向架构架的有限元模型,分别建立此车型的刚性车体-刚性构架、刚性车体-柔性构架、柔性车体-刚性构架、柔性车体-柔性构架4种动力学模型并进行分... 详细信息
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基于电机动力吸振的高速列车蛇行运动控制
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交通运输工程学报 2020年 第5期20卷 125-134页
作者: 张卫华 罗仁 宋春元 范军 西南交通大学牵引动力国家重点实验室 四川成都610031 中车长春轨道客车股份有限公司 吉林长春130062
复兴号CR400BF高速动车组动力转向架的牵引电机采用特有的四点弹性架悬方式,在电机和构架之间安装有横向液压减振器和横向止挡,首次采用牵引电机作为动力吸振器来控制转向架蛇行运动稳定性蛇行频率,从而避免引起车体弹性模态共振;考... 详细信息
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高速客车抗蛇行减振器阻尼匹配的解析研究
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机械工程学报 2018年 第2期54卷 159-168页
作者: 于曰伟 周长城 赵雷雷 山东理工大学交通与车辆工程学院
根据转向架9自由度蛇行运动模型,通过车辆运动稳定性分析,利用赫尔维茨稳定判据,建立基于运动稳定性的抗蛇行减振器阻尼系数解析计算数学模型;根据车辆通过曲线轨道时车辆脱轨安全性的要求,建立基于曲线通过性的抗蛇行减振器阻尼系数解... 详细信息
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高速动车组轮轨接触关系改进及线路运行适应性研究
高速动车组轮轨接触关系改进及线路运行适应性研究
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作者: 李国栋 西南交通大学
学位级别:博士
我国高速铁路在过去十年迅速发展,数千列高速动车组投入运营,总体运行状态良好,但在运行过程中也出现了不同程度的异常振动问题,一定程度上影响了运营秩序和旅客乘坐舒适性。高速动车组的蛇行运动稳定性是引起异常振动问题的主要因素,... 详细信息
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基于SIMPACK的高速列车小幅蛇行运动仿真研究
基于SIMPACK的高速列车小幅蛇行运动仿真研究
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作者: 陈杨 西南交通大学
学位级别:硕士
随着我国高速铁路的蓬勃发展,轨道线路与车流密度不断增加,车辆运行速度不断提升,导致由车辆自身结构与轨道线路激励所引起的列车运行稳定性问题日益增多并随时威胁着行车安全。因此,在列车不断提速的同时,我们也需要更加关注车辆的运... 详细信息
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