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  • 24 篇 期刊文献
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  • 35 篇 电子文献
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学科分类号

  • 33 篇 工学
    • 33 篇 交通运输工程
    • 26 篇 机械工程
    • 1 篇 土木工程

主题

  • 35 篇 蛇行运动稳定性
  • 7 篇 转向架
  • 7 篇 高速列车
  • 5 篇 临界速度
  • 5 篇 转向装置
  • 5 篇 曲线通过性能
  • 4 篇 三大件
  • 3 篇 抗蛇行减振器
  • 3 篇 三大件转向架
  • 3 篇 故障参数
  • 3 篇 机车车辆
  • 3 篇 轮对
  • 3 篇 定位刚度
  • 2 篇 极限环
  • 2 篇 最优化
  • 2 篇 悬挂参数
  • 2 篇 hopf分岔
  • 2 篇 主动控制
  • 2 篇 动力学
  • 2 篇 轮轨蠕滑力

机构

  • 17 篇 西南交通大学
  • 3 篇 哈尔滨工业大学
  • 2 篇 上海铁道大学
  • 1 篇 上海铁道学院
  • 1 篇 北京交通大学
  • 1 篇 高速铁路与城轨交...
  • 1 篇 轨道交通控制与安...
  • 1 篇 中国铁道科学研究...
  • 1 篇 大连铁道学院
  • 1 篇 中车唐山机车车辆...
  • 1 篇 上海交通大学
  • 1 篇 山东理工大学
  • 1 篇 中车长春轨道客车...
  • 1 篇 开远车辆段
  • 1 篇 齐齐哈尔铁路车辆...

作者

  • 3 篇 赵娜
  • 3 篇 曾京
  • 2 篇 周劲松
  • 2 篇 赵洪伦
  • 2 篇 魏来
  • 2 篇 张卫华
  • 2 篇 罗仁
  • 2 篇 zhang wei-hua
  • 2 篇 曹登庆
  • 2 篇 文敬涵
  • 1 篇 徐学林
  • 1 篇 刘宝义
  • 1 篇 上海铁道学院新转...
  • 1 篇 刘宏友
  • 1 篇 wang kai-wen
  • 1 篇 王友彪
  • 1 篇 fan jun
  • 1 篇 王开文
  • 1 篇 mao rancheng
  • 1 篇 孙丽霞

语言

  • 35 篇 中文
检索条件"主题词=蛇行运动稳定性"
35 条 记 录,以下是1-10 订阅
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风载对高速列车蛇行运动稳定性影响
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中国铁道科学 2023年 第4期44卷 177-186页
作者: 孙丽霞 王友彪 胡晓依 李红梅 成棣 中国铁道科学研究院集团有限公司铁道科学技术研究发展中心 高速铁路与城轨交通系统技术国家工程研究中心轮轨关系实验室
采用空气动力学和车辆动力学2种分析方法,建立考虑横风作用的高速列车空气动力学模型,分析不同风速及车速条件下列车所受的气动载荷特性变化规律;建立车辆-轨道耦合动力学模型,对高速列车在不同风速横风和轨道不平顺组合作用下头车、尾... 详细信息
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机车车辆在滚动振动试验台上蛇行运动稳定性计算
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铁道车辆 2005年 第3期43卷 16-18页
作者: 鲜荣 张卫华 王开文 西南交通大学牵引动力国家重点实验室 四川成都610031
滚动振动试验台在测试机车车辆动力学性能时,轨道轮与实际线路的差异会造成测试结果出现偏差。文章利用SIMPACK软件建立6轴机车模型,模拟滚动振动试验台6轴机车试验,分析轨道轮半径、车轮踏面斜率对机车车辆蛇行运动稳定性的影响。
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对影响四轴内燃机车蛇行运动稳定性因素的分析
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大连交通大学学报 1985年 第4期 56-65页
作者: 徐学林 大连铁道学院机车教研室
本文以机车蛇形运动稳定性理论为基础,建立了机车蛇行运动的微分方程,并以东方红为基型车,通过汁算绘制了主要参数与临界速度的关系曲线,可供设计新机车和改造老机车选择参数时参考。
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高速客车蛇行运动稳定性最优化研究
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上海铁道学院学报 1995年 第4期 27-34页
作者: 赵洪伦 周劲松 王福天 上海铁道大学机械工程系
将最优化理论运用于铁道车辆蛇行运动稳定杜研究领域,建立了高速客车蛇行运动稳定杜最优化数学模型。在研究了多种优化算法的基础上,采用有效算法,以纵、横向轴箱定位刚度为设计变量,以高临界速度为优化目标,对给定高速客车预以实... 详细信息
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NS_(0201)型20t多功能铁路起重机蛇行运动稳定性的研究
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铁道机车车辆 2005年 第2期25卷 28-29页
作者: 付勇 齐齐哈尔铁路车辆(集团)有限责任公司技术中心 黑龙江齐齐哈尔161002
NS0201型20t多功能铁路起重机是齐齐哈尔铁路车辆(集团)有限责任公司为替代15t铁路起重机而设计的新型铁路起重机,该机最大的特点是自力走行速度和回送速度高,自力走行速度达到80km/h(传统铁路起重机的自力走行速度一般不大于20km/h... 详细信息
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高速列车蛇行运动稳定性及控制研究
高速列车蛇行运动稳定性及控制研究
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第十五届全国振动理论及应用学术会议(NVTA2023)
作者: 魏来 曾京 罗仁 王建斌 西南交通大学轨道交通运载系统全国重点实验室
高速是轨道交通永恒的驱动力,而高速运行的列车也继承了轮轨车辆特有的轮轨蠕滑作用。随着车速的提高,车轮前进速度产生的能量更容易通过这种蠕滑作用转化为横向自激振动。车速的提高还会加剧轮轨型面磨耗,从而增大轮轨接触等效锥度。... 详细信息
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基于电机动力吸振的高速列车蛇行运动控制
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交通运输工程学报 2020年 第5期20卷 125-134页
作者: 张卫华 罗仁 宋春元 范军 西南交通大学牵引动力国家重点实验室 四川成都610031 中车长春轨道客车股份有限公司 吉林长春130062
复兴号CR400BF高速动车组动力转向架的牵引电机采用特有的四点弹性架悬方式,在电机和构架之间安装有横向液压减振器和横向止挡,首次采用牵引电机作为动力吸振器来控制转向架蛇行运动稳定性蛇行频率,从而避免引起车体弹性模态共振;考... 详细信息
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复合型径向机构在地铁车辆上的适用性研究
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中国机械工程 2024年 第6期35卷 1120-1128页
作者: 郑阳 代亮成 池茂儒 郭兆团 曾鹏程 西南交通大学轨道交通运载系统全国重点实验室 成都610036
设置径向机构是解决铁道车辆蛇行稳定性与曲线通过性能之间矛盾的主要措施,然而,传统的杠杆式迫导向转向架在低等效锥度状态下运行时,由于连杆的存在加剧了车辆的一次蛇行,进而导致车辆的稳定性下降。针对传统杠杆式迫导向转向架存在的... 详细信息
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高速客车抗蛇行减振器阻尼匹配的解析研究
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机械工程学报 2018年 第2期54卷 159-168页
作者: 于曰伟 周长城 赵雷雷 山东理工大学交通与车辆工程学院
根据转向架9自由度蛇行运动模型,通过车辆运动稳定性分析,利用赫尔维茨稳定判据,建立基于运动稳定性的抗蛇行减振器阻尼系数解析计算数学模型;根据车辆通过曲线轨道时车辆脱轨安全性的要求,建立基于曲线通过性的抗蛇行减振器阻尼系数解... 详细信息
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铁道车辆含故障参数的非线性动力学模型
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振动与冲击 2009年 第6期28卷 122-125页
作者: 赵娜 曹登庆 哈尔滨工业大学航天学院 哈尔滨150001 北京交通大学轨道交通控制与安全国家重点实验室 北京100044
随着铁路高速重载的提出,货车转向架的非线性动力学问题日益突出,货车系统动力学性能和安全运行已是亟需研究的课题。分析了三大件转向架容易损坏并发生故障的关键部件的故障形式,重点分析二系悬挂减振装置中的磨耗故障的发生。建立了... 详细信息
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