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文字说明：

T=题名（书名、题名），A=作者（责任者），K=主题词，P=出版物名称，PU=出版社名称，O=机构（作者单位、学位授予单位、专利申请人），L=中图分类号，C=学科分类号，U=全部字段，Y=年（出版发行年、学位年度、标准发布年）

检索规则说明：

AND代表“并且”；OR代表“或者”；NOT代表“不包含”；(注意必须大写,运算符两边需空一格)

检索范例：

范例一：(K=图书馆学 OR K=情报学) AND A=范并思 AND Y=1982-2016
范例二：P=计算机应用与软件 AND (U=C++ OR U=Basic) NOT K=Visual AND Y=2011-2016

分类表

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文献类型

152 篇 专利
1 篇 期刊文献

馆藏范围

153 篇 电子文献
0 种 纸本馆藏

日期分布

学科分类号

1 篇 工学
- 1 篇 航空宇航科学与技...

主题

1 篇 应变
1 篇 标定
1 篇 气动载荷
1 篇 螺旋桨桨毂
1 篇 离心载荷

机构

10 篇 上海船舶研究设计...
6 篇 哈尔滨工业大学
6 篇 北京航空航天大学
5 篇 镇江同舟螺旋桨有...
5 篇 大连船用推进器有...
3 篇 大连安达船用螺旋...
3 篇 西安君晖航空科技...
3 篇 杭州前进齿轮箱集...
3 篇 沈阳斯塔娜航空科...
3 篇 惠阳航空螺旋桨有...
3 篇 中国舰船研究设计...
2 篇 华中科技大学
2 篇 中国航发南方工业...
2 篇 中国人民解放军装...
2 篇 凌云科技集团有限...
2 篇 浙江汉力士船用推...
2 篇 奥斯曼·库丘
2 篇 通用电气航空系统...
2 篇 上海倍豪船舶科技...
2 篇 上海磐拓航空科技...

作者

10 篇 周志勇
6 篇 程宣恺
5 篇 王刚毅
5 篇 陆琛亮
5 篇 于霄雷
4 篇 曹福洋
4 篇 宋和谦
4 篇 陈康
4 篇 孙剑飞
4 篇 彭德林
3 篇 徐高峰
3 篇 王红嵩
3 篇 张冰融
3 篇 胡传林
3 篇 魏菲菲
3 篇 田永坚
3 篇 杨先锋
3 篇 朱晶
3 篇 王湘来
3 篇 高静

语言

153 篇 中文

检索条件"主题词=螺旋桨桨毂"

共 153 条记录，以下是131-140 订阅

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详细简洁

排序：

一种船舶水动力辅助推进节能装置

一种船舶水动力辅助推进节能装置

引用

作者：蔡跃进王金宝张越峰于海 200001 上海市黄浦区西藏南路1688号

本发明公开了一种船舶水动力辅助推进节能装置，节能装置设置于螺旋桨前方且与螺旋桨旋转方向相对的船体外一侧；包括两支臂、第一水翼、第二水翼；两支臂呈水翼型，且一端分别与船体外板固定连接；第一水翼呈半圆环状，且第一水翼的半... 详细信息

标准号: CN104828226A

本发明公开了一种船舶水动力辅助推进节能装置，节能装置设置于螺旋桨前方且与螺旋桨旋转方向相对的船体外一侧；包括两支臂、第一水翼、第二水翼；两支臂呈水翼型，且一端分别与船体外板固定连接；第一水翼呈半圆环状，且第一水翼的半圆环两端分别与两支臂另一端固定连接，呈一扇形结构；第二水翼一端固定于第一水翼外侧，另一端以螺旋桨轴线为中心，向外侧呈放射状分布，第二水翼与螺旋桨轴线最远距离等于螺旋桨半径。本发明通过第一水翼使得进入螺旋桨小半径范围内的、特别是靠近螺旋桨桨毂的流动均匀化，第二水翼改变进入螺旋桨大半径范围内的流动方向，形成与螺旋桨旋转方向相反的切向流动，以便提高螺旋桨的推进效率。

关键词：水翼螺旋桨支臂螺旋桨轴线半径范围节能装置外侧旋转螺旋桨半径螺旋桨桨毂半圆环状船体外板动力辅助扇形结构推进效率半圆环均匀化切向翼型船体船舶固定

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高速船用螺旋桨

高速船用螺旋桨

引用

作者：胡虎跃郑锐聪罗晓园程龙张福生杨靖宇 321200 浙江省金华市武义县黄龙工业功能区莹乡路15号

一种高速船用螺旋桨，包括螺旋桨桨毂和桨叶，其特征在于：所述桨叶为大侧斜前倾径向螺距变化的桨叶，所述桨叶的叶根与螺旋桨桨榖相连接。本实用新型提供了一种提升推进性能、减少诱导激振力、增加卸载能力、延长使用寿命的高速船用螺... 详细信息

标准号: CN203832739U

一种高速船用螺旋桨，包括螺旋桨桨毂和桨叶，其特征在于：所述桨叶为大侧斜前倾径向螺距变化的桨叶，所述桨叶的叶根与螺旋桨桨榖相连接。本实用新型提供了一种提升推进性能、减少诱导激振力、增加卸载能力、延长使用寿命的高速船用螺旋桨。

关键词：桨叶螺旋桨高速船螺旋桨桨毂径向螺距推进性能激振卸载叶根诱导连接

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螺栓内封装的锥形螺旋桨毂帽

螺栓内封装的锥形螺旋桨毂帽

引用

作者：方斌周其斗 430033 湖北省武汉市硚口区解放大道717号

螺栓内封装的锥形螺旋桨毂帽是一种能减小螺旋桨桨毂涡流并便于螺旋桨安装固定的毂帽，能够改善螺旋桨水动力性能，并能减少螺旋桨的流噪声。毂帽由毂帽体、毂帽尖和固定螺栓组成，在螺旋桨尾部安装，对螺旋桨进行固定，同时改善螺旋桨... 详细信息

标准号: CN203638067U

螺栓内封装的锥形螺旋桨毂帽是一种能减小螺旋桨桨毂涡流并便于螺旋桨安装固定的毂帽，能够改善螺旋桨水动力性能，并能减少螺旋桨的流噪声。毂帽由毂帽体、毂帽尖和固定螺栓组成，在螺旋桨尾部安装，对螺旋桨进行固定，同时改善螺旋桨尾部流场。螺栓内封装的锥形螺旋桨毂帽外形区别于常规的半圆形或类似半圆形的毂帽，用以减小螺旋桨毂帽处的涡流。螺旋桨固定螺栓被封装在毂帽内，防止固定螺栓腐蚀，同时防止固定螺栓外露影响螺旋桨尾部流场。螺栓内封装的锥形螺旋桨毂帽通过改善螺旋桨尾部流场，提高螺旋桨水动力性能，并减少螺旋桨流噪声。

关键词：螺旋桨固定螺栓尾部流场螺栓封装涡流动力性能噪声螺旋桨桨毂被封装固定帽处帽体腐蚀

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一种安装螺旋桨的立式拂配工装

一种安装螺旋桨的立式拂配工装

引用

作者：刘峰朱春龙 241001 安徽省芜湖市三山区三山经济开发区峨溪路1号

本实用新型提供了一种安装螺旋桨的立式拂配工装，包括艉轴起吊工装和拂配平台，所述拂配平台上面设有与螺旋桨桨毂小头相配合的定位孔，所述艉轴起吊工装的下面设有形状与艉轴的法兰相配合的环形定位槽，所述法兰固定在所述环形定位槽... 详细信息

标准号: CN203831023U

本实用新型提供了一种安装螺旋桨的立式拂配工装，包括艉轴起吊工装和拂配平台，所述拂配平台上面设有与螺旋桨桨毂小头相配合的定位孔，所述艉轴起吊工装的下面设有形状与艉轴的法兰相配合的环形定位槽，所述法兰固定在所述环形定位槽中，所述艉轴起吊工装上面安装有吊环螺钉。采用本实用新型进行拂配具有下列优点：1.将复杂工作简单化，加工周期明显缩短，原先拂配周期约12-15天，现周期为5-7天；2.质量效果明显上升，原先轴孔接触比约75％，现先轴孔接触比约85％左右；3.操作安全得以确保，满足安全生产条件；4.关键件产品防护效果良好，为后续按照提供支撑。

关键词：工装艉轴起吊环形定位法兰轴孔安全生产条件螺旋桨桨毂产品防护吊环螺钉复杂工作加工周期效果良好质量效果定位孔关键件螺旋桨接触固定支撑

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用于右旋单桨船的预旋扇形导管

用于右旋单桨船的预旋扇形导管

引用

作者：周志勇王刚毅程宣恺陆琛亮 200032 上海市徐汇区肇嘉浜路221号

本实用新型公开了一种用于右旋单桨船的预旋扇形导管，由第一至第四叶子以及弧形导板组成；从螺旋桨后侧看，螺旋桨桨毂纵向中心线左侧从上到下依次设有第二叶子以及第一叶子，右侧从上到下依次设有第三叶子以及第四叶子，第一叶子与螺... 详细信息

标准号: CN203902828U

本实用新型公开了一种用于右旋单桨船的预旋扇形导管，由第一至第四叶子以及弧形导板组成；从螺旋桨后侧看，螺旋桨桨毂纵向中心线左侧从上到下依次设有第二叶子以及第一叶子，右侧从上到下依次设有第三叶子以及第四叶子，第一叶子与螺旋桨桨毂纵向中心线的夹角范围为70°-80°，第二叶子与螺旋桨桨毂纵向中心线的夹角范围为25°-30°，第三叶子与螺旋桨桨毂纵向中心线的夹角范围为35°-45°，第四叶子与螺旋桨桨毂纵向中心线的夹角范围为70°-80°。与三叶的预旋三角导管相比，第三个叶片起到支撑和加强预旋作用的同时，处于空泡敏感区之外，不会对空泡性能造成负面影响。

关键词：叶子螺旋桨桨毂纵向中心夹角范围空泡敏感区弧形导板扇形导管单桨船螺旋桨导管三叶叶片右侧左侧支撑

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一种液压螺母

一种液压螺母

引用

作者：金来 226003 江苏省南通市港闸开发区永兴大道1号

本发明公开了一种液压螺母，包括内螺纹连接在螺旋桨上的液压螺母本体、位于该液压螺母本体一侧端面的环形活塞，所述环形活塞的中心轴线与所述液压螺母本体的中心轴线重合，其特征在于：所述液压螺母本体和所述环形活塞上设置有空套在... 详细信息

标准号: CN103939450A

本发明公开了一种液压螺母，包括内螺纹连接在螺旋桨上的液压螺母本体、位于该液压螺母本体一侧端面的环形活塞，所述环形活塞的中心轴线与所述液压螺母本体的中心轴线重合，其特征在于：所述液压螺母本体和所述环形活塞上设置有空套在所述液压螺母本体和所述环形活塞上的缸体，所述缸体的中心轴线与所述液压螺母本体的中心轴线重合，所述缸体与螺旋桨桨毂配转。相较于传统的液压螺母，将液压螺母分为液压螺母本体和缸体两部分，从而大尺寸加工时能够在要求高加工精度的情况，降低加工难度。

关键词：液压螺母环形活塞中心轴线缸体螺旋桨桨毂加工精度加工难度大尺寸螺旋桨内螺纹连接

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用于右旋单桨船的预旋扇形导管

用于右旋单桨船的预旋扇形导管

引用

作者：周志勇王刚毅程宣恺陆琛亮 200032 上海市徐汇区肇嘉浜路221号

本发明公开了一种用于右旋单桨船的预旋扇形导管，由第一至第四叶子以及弧形导板组成；从螺旋桨后侧看，螺旋桨桨毂纵向中心线左侧从上到下依次设有第二叶子以及第一叶子，右侧从上到下依次设有第三叶子以及第四叶子，第一叶子与螺旋桨... 详细信息

标准号: CN103770919A

本发明公开了一种用于右旋单桨船的预旋扇形导管，由第一至第四叶子以及弧形导板组成；从螺旋桨后侧看，螺旋桨桨毂纵向中心线左侧从上到下依次设有第二叶子以及第一叶子，右侧从上到下依次设有第三叶子以及第四叶子，第一叶子与螺旋桨桨毂纵向中心线的夹角范围为70°-80°，第二叶子与螺旋桨桨毂纵向中心线的夹角范围为25°-30°，第三叶子与螺旋桨桨毂纵向中心线的夹角范围为35°-45°，第四叶子与螺旋桨桨毂纵向中心线的夹角范围为70°-80°。与三叶的预旋三角导管相比，第三个叶片起到支撑和加强预旋作用的同时，处于空泡敏感区之外，不会对空泡性能造成负面影响。

关键词：叶子螺旋桨桨毂纵向中心夹角范围空泡敏感区弧形导板扇形导管单桨船螺旋桨导管三叶叶片右侧左侧支撑

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具有增大压力侧表面的高效螺旋桨叶片

具有增大压力侧表面的高效螺旋桨叶片

引用

作者：奥斯曼·库丘土耳其科贾埃利

所述发明涉及一种用于飞行器/海洋船舶，泵系统，风力和水力涡轮机上的螺旋桨，以及螺旋桨叶片(13)，其沿着螺旋桨(10)桨毂(11)分布，并与螺旋桨桨毂(11)的轴线(x)呈一定角度安装；也涉及形成在所述叶片(13)的吸力面(a)的凹曲线接触表面... 详细信息

标准号: CN103328322A

所述发明涉及一种用于飞行器/海洋船舶，泵系统，风力和水力涡轮机上的螺旋桨，以及螺旋桨叶片(13)，其沿着螺旋桨(10)桨毂(11)分布，并与螺旋桨桨毂(11)的轴线(x)呈一定角度安装；也涉及形成在所述叶片(13)的吸力面(a)的凹曲线接触表面(13.3)，其推动水；还涉及凸出口表面(13.4)，其接续凹表面(13.3)并较凹表面(13.3)短。

关键词：螺旋桨螺旋桨桨毂螺旋桨叶片水力涡轮机出口表面海洋船舶泵系统推动水吸力面飞行器桨毂叶片风力接触

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一种大尺寸可拆卸式复合材料螺旋桨设计方法

一种大尺寸可拆卸式复合材料螺旋桨设计方法

引用

作者：赫晓东洪毅王荣国刘文博矫维成杨帆郝立峰徐忠海张鸿名 150001 黑龙江省哈尔滨市南岗区西大直街92号

一种大尺寸可拆卸式复合材料螺旋桨设计方法，它涉及一种复合材料螺旋桨设计方法，具体涉及一种大尺寸可拆卸式复合材料螺旋桨设计方法。本发明为了解决现有大尺寸复合材料螺旋桨的金属桨毂的重量较大，增加了整个螺旋桨的重量，提高了... 详细信息

标准号: CN102930116A

一种大尺寸可拆卸式复合材料螺旋桨设计方法，它涉及一种复合材料螺旋桨设计方法，具体涉及一种大尺寸可拆卸式复合材料螺旋桨设计方法。本发明为了解决现有大尺寸复合材料螺旋桨的金属桨毂的重量较大，增加了整个螺旋桨的重量，提高了船体振动的问题。本发明的具体步骤为：步骤一、设计复合材料桨叶；步骤二、设计复合材料螺旋桨桨毂；步骤三、将设计好的复合材料桨叶和复合材料桨毂组装成复合材料螺旋桨。本发明用于舰艇等运输工具。

关键词：复合材料螺旋桨设计方法大尺寸螺旋桨设计复合材料可拆卸式桨毂复合材料桨叶螺旋桨桨毂船体振动运输工具桨叶舰艇金属

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低阻高效低速散货船型

低阻高效低速散货船型

引用

作者：眭爱国杨磊王丽艳 214082 江苏省无锡市滨湖区无锡市116信箱

本实用新型涉及低阻高效低速散货船型，包括球鼻首，平行中体，船尾；船尾有螺旋桨及舵；球鼻首的最大横剖面为最大中横剖面的8%～12%；球鼻首最前点距设计水线的距离为设计水线高度的40%～60%；球鼻首最前点距首垂线距离为垂线间长的1%... 详细信息

标准号: CN202827989U

本实用新型涉及低阻高效低速散货船型，包括球鼻首，平行中体，船尾；船尾有螺旋桨及舵；球鼻首的最大横剖面为最大中横剖面的8%～12%；球鼻首最前点距设计水线的距离为设计水线高度的40%～60%；球鼻首最前点距首垂线距离为垂线间长的1%～2.5%；螺旋桨前方有两块导流板，导流板的一端固定在船体上，另一端相互连接；导流板的板面呈收缩角α，α为6°～8°，导流板的直径为螺旋桨的0.3～0.42倍；螺旋桨桨毂后有鳍毂，鳍毂呈锥形柱体，锥形柱体上有鳍叶；尾垂线与尾封板的距离为垂线间长的18%～22%；尾轴的高度为螺旋桨直径的52%～56%；螺旋桨直径为设计吃水的51%～55%；设计水线长为垂线间长的1.015～1.0185倍；本实用新型航行阻力小，推进效率高，具有很好的经济性。

关键词：导流板球鼻首垂线设计水线螺旋桨横剖面船尾螺旋桨直径锥形柱螺旋桨桨毂垂线距离航行阻力平行中体设计吃水推进效率散货船鳍叶船体连接固定

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