检索结果-内蒙古大学图书馆

机械管理开发 2025年第3期40卷 142-144页

作者：陈晓毅山西乡宁焦煤集团台头前湾煤业有限公司山西临汾041000

为了提升RV-150型减速器在运动时的传动特性,利用三维建模软件建立了该减速器行星轮系的三维模型,然后利用ANSYS仿真分析软件对行星传动机构在运行时的动态啮合规律进行了分析。根据分析结果针对性地提出了输入轴齿轮和行星轮的齿形优... 详细信息

为了提升RV-150型减速器在运动时的传动特性,利用三维建模软件建立了该减速器行星轮系的三维模型,然后利用ANSYS仿真分析软件对行星传动机构在运行时的动态啮合规律进行了分析。根据分析结果针对性地提出了输入轴齿轮和行星轮的齿形优化方案,根据实际应用表明,在优化后能够显著地降低减速器行星传动系统工作时的等效和加速度特性,为减速器行星传动系统的优化提供了参考。

关键词：减速器行星传动系统齿形优化仿真分析

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行星传动系统啮入冲击提取技术及验证

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振动与冲击 2023年第21期42卷 63-70,109页

作者：胡升阳方宗德刘超侯祥颖杜进辅沈刚安徽理工大学机械工程学院安徽淮南232001 西北工业大学机电学院西安710072 西安理工大学机械与精密仪器工程学院西安710048 南京航空航天大学机电学院南京210016

针对行星传动系统受误差随机性及复杂耦合关系影响难以准确构建系统啮入冲击解析模型的局限,提出结合希尔伯特-黄变换、小波降噪及瞬时频率理论,由试验应变信号提取系统啮入冲击的方法。通过设计测量方法并搭建试验平台,获取应变信号频... 详细信息

针对行星传动系统受误差随机性及复杂耦合关系影响难以准确构建系统啮入冲击解析模型的局限,提出结合希尔伯特-黄变换、小波降噪及瞬时频率理论,由试验应变信号提取系统啮入冲击的方法。通过设计测量方法并搭建试验平台,获取应变信号频率瞬时变化点,判定提前啮入发生位置,从而获取系统啮入冲击,并创建内啮合副啮入冲击解析模型和有限元分析模型对所提方法予以验证。结果表明,试验结果因受外界因素影响大于理论结果和有限元结果,但三者在趋势及规律性上完全一致。该试验提取方案避免了复杂数学解析模型的构建,且不受系统复杂性及多样性影响,具备广泛、准确、方便等优点,可为实时修形设计以及复杂传动系统的动态性能评测提供依据。

关键词：行星传动系统试验提取啮入冲击希尔伯特-黄变换瞬时频率

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车辆行星传动系统虚拟样机技术研究与实践

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中国机械工程 2005年第6期16卷 550-553页

作者：巫世晶王晓笋胡建正公志波武汉大学武汉430072

为了提高车辆传动系统的设计水平,结合多体动力学仿真及分析的理论,阐述了基于动力学虚拟样机技术的车辆传动系统的设计方法。以 ADAMS 为平台,结合 Unigraphics中的三维模型,建立了某车辆行星传动系统动力学虚拟样机,并进行了仿真计算... 详细信息

为了提高车辆传动系统的设计水平,结合多体动力学仿真及分析的理论,阐述了基于动力学虚拟样机技术的车辆传动系统的设计方法。以 ADAMS 为平台,结合 Unigraphics中的三维模型,建立了某车辆行星传动系统动力学虚拟样机,并进行了仿真计算和结果分析。获得了该传动系统的重要性能参数,并就影响传动系统的性能和寿命的相关参数进行了分析,为同类产品的改进设计提供依据。

关键词：动力学虚拟样机多体动力学 ADAMS 行星传动系统

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考虑齿侧间隙的风力机齿轮箱行星传动系统非线性动力响应分析

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太阳能学报 2016年第6期37卷 1587-1593页

作者：陈长征张磊刘杰赵昕白晓天沈阳工业大学机械工程学院沈阳110870

分析考虑齿侧间隙的大型半直驱永磁同步风力发电机齿轮箱行星传动系统的非线性动力学响应。使用集中参数法,建立包含啮合刚度、支承刚度、齿侧间隙、传动误差以及外部载荷激励的动力学模型。应用RungeKutta算法进行求解,分别分析输入转... 详细信息

分析考虑齿侧间隙的大型半直驱永磁同步风力发电机齿轮箱行星传动系统的非线性动力学响应。使用集中参数法,建立包含啮合刚度、支承刚度、齿侧间隙、传动误差以及外部载荷激励的动力学模型。应用RungeKutta算法进行求解,分别分析输入转速与齿侧间隙对系统非线性响应特性的影响。结果表明,提高转速会增大各构件的扭转振动角位移,但各频率成分未发生明显改变。此外,在齿轮存在双侧间隙的情况下,随着齿侧间隙的增大,系统的非线性逐步增强,系统冲击状态由无冲击转为单边冲击,响应类型由准周期响应转为混沌。

关键词：非线性振动半直驱永磁风力发电机齿轮箱行星传动系统齿侧间隙

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车辆多级行星传动系统强迫扭转振动与动载特性

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吉林大学学报（工学版） 2012年第1期42卷 19-26页

作者：蔡仲昌刘辉项昌乐张喜清王明正北京理工大学机械与车辆学院北京100081 北京理工大学车辆传动国家重点实验室北京100081

针对某车辆行星传动系统,以发动机动态转矩为激励,采用集中参数法建立纯扭转强迫振动模型,利用拉格朗日方程建立系统微分方程并进行求解。分析了各部件在同一档位的振幅特性,得出不同部件的振动特点。研究了不同档位下行星排的振动,得... 详细信息

针对某车辆行星传动系统,以发动机动态转矩为激励,采用集中参数法建立纯扭转强迫振动模型,利用拉格朗日方程建立系统微分方程并进行求解。分析了各部件在同一档位的振幅特性,得出不同部件的振动特点。研究了不同档位下行星排的振动,得出行星排在空载与受载时扭振的差异。最后对行星排啮合力波动量和动载荷系数进行计算,为行星传动系统设计和动态分析提供了依据。

关键词：车辆工程行星传动系统扭转强迫振动动态响应啮合力动载系数

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基于键合图理论的单环路行星传动系统建模与仿真

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机械强度 2017年第3期39卷 629-634页

作者：张宝锋崔亚辉张安刘凯郭坤西安理工大学机械与精密仪器工程学院西安710048

基于键合图理论,在考虑内外齿轮时变啮合刚度、阻尼和齿面摩擦力的基础上,使用LuGre摩擦模型,建立了NGW型行星齿轮的键合图模型,并在此模型的基础上构建了PX型和XP型单环路行星传动系统的键合图分析模型。使用20sim软件分别对XP型和PX... 详细信息

基于键合图理论,在考虑内外齿轮时变啮合刚度、阻尼和齿面摩擦力的基础上,使用LuGre摩擦模型,建立了NGW型行星齿轮的键合图模型,并在此模型的基础上构建了PX型和XP型单环路行星传动系统的键合图分析模型。使用20sim软件分别对XP型和PX型两种单环路行星传动系统进行了速度和效率的计算和仿真,其仿真结果表明键合图建模理论与方法可以用于解决单环路行星传动系统非线性动力学问题的分析和求解。

关键词：键合图单环路非线性 20sim 行星传动系统

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封闭行星传动系统（一）

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机械设计与研究 1995年第1期11卷 31-32,18页

作者：王云根煤炭科学研究总院上海分院

本文通过对封闭行星传动系统基本特性的分析研究，导出了一系列有关该系统设计计算公式，如传动比，各构件转速、扭矩、作用力及传动系统效率等，同时论述了相应的设计要点。

关键词：封闭传动计算公式行星传动系统系统设计

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轮毂电机行星传动系统传递误差研究

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机械传动 2017年第10期41卷 44-50页

作者：陈浩冉秦训鹏张将武汉理工大学汽车工程学院湖北武汉430070 现代汽车零部件技术湖北省重点实验室湖北武汉430070

以轮毂电机中行星传动系统为研究对象,考虑时变啮合刚度、啮合相位和当量啮合误差等影响因素,建立了系统的运动微分方程,并运用Runge-Kutta法求解得到系统传递误差。基于传递误差曲线,分析了各类误差和支撑刚度变化对系统传递误差幅值... 详细信息

以轮毂电机中行星传动系统为研究对象,考虑时变啮合刚度、啮合相位和当量啮合误差等影响因素,建立了系统的运动微分方程,并运用Runge-Kutta法求解得到系统传递误差。基于传递误差曲线,分析了各类误差和支撑刚度变化对系统传递误差幅值的影响,并对误差初相位进行优化。结果表明,误差值的大小与系统传递误差幅值呈正比,误差初相位的变化可以在不改变构件精度的条件下减小系统传递误差幅值,支撑刚度的大小与系统传递误差幅值成反比。研究工作为行星传动系统的设计提供指导作用,降低了制造难度和安装成本。

关键词：行星传动系统传递误差误差支撑刚度

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钢/塑齿轮组合行星传动系统的动力学理论与实验研究

钢/塑齿轮组合行星传动系统的动力学理论与实验研究

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作者：段福海华南理工大学

学位级别：博士

本文围绕钢/塑齿轮组合行星传动系统的动力学问题进行了相关研究，在钢/塑齿轮组合行星传动系统的动力学建模、动力学特性以及实验等方面，开展了深入研究，取得了一些成果，主要内容包括：\n 建立了行星齿轮传动系统的平移-扭转耦... 详细信息

本文围绕钢/塑齿轮组合行星传动系统的动力学问题进行了相关研究，在钢/塑齿轮组合行星传动系统的动力学建模、动力学特性以及实验等方面，开展了深入研究，取得了一些成果，主要内容包括：\n 建立了行星齿轮传动系统的平移-扭转耦合动力学模型和有限元模型，推导了系统运动微分方程。采用有限元法对钢齿轮副、塑料齿轮副以及钢/塑齿轮副的啮合刚度进行了计算，并对各组合齿轮副的时变啮合刚度进行了对比，发现塑料齿轮的引入能显著地改变时变啮合刚度的波形，减小啮合刚度突变次数，降低啮合冲击。\n 提出了一种简洁预估行星传动系统振动强度的模态能量方法，利用该方法研究了不同组合方式下行星传动系统的振动能量分布问题。发现与行星轮有关的振动能量是影响系统振动强度的主要因素，通过降低与行星轮有关的振动能量能明显降低系统的振动强度。组合方式对系统的固有振动特性影响较大，合理地选择组合方式不但可使系统的低阶固有频率提高而且还能有效地降低系统的振动能量。\n 基于参数摄动理论建立了啮合刚度、构件的支承刚度、质量以及转动惯量等构件参数与各组合行星传动系统固有特性和振动能量之间的关系式，研究了构件参数对系统固有特性和振动强度的影响，研究表明构件参数对系统固有特性和振动强度的影响程度各不相同，正确地选择构件参数不但能有效地提高组合传动系统的低阶固有频率，而且还能显著降低系统的振动强度。\n 探讨了运行条件、组合方式以及构件参数对组合传动系统齿轮副啮合动载荷的影响。发现塑料齿轮的引入在很大程度上降低了行星齿轮传动系统的啮合动载荷；组合方式及其构件参数对啮合动载荷影响显著；运转速度对不同组合系统啮合动载荷的影响各不相同，采用钢质行星轮的系统其啮合动载荷受转速影响较大，若采用塑料行星轮则其影响不大。\n 对不同组合方式和运行条件下各组合系统的动力学特性进行了实验研究，并对各组合系统的振动频谱进行了细致地分析，建立了系统频谱组成关系式，深入研究了塑料齿轮引入对系统频谱的影响。研究表明塑料齿轮的引入能有效地抑制行星齿轮传动系统中齿轮啮合频带和高频带振动，在一定程度上降低了系统的振动强度；组合方式对行星齿轮传动系统的动力学特性产生很大的影响，合理地采用钢/塑齿轮组合行星传动能显著地降低系统的振动和噪声；各组合系统的振动和噪声均随转速的增加而不同程度地增大，其中含塑料行星轮的组合系统随负载的增加其振动强度有所下降。当达到一定运行条件时，各组合行星齿轮传动系统中与啮合频率相关的谱峰均发生了分叉现象，在由谱峰分叉通往周期窗口或较多数目分叉的过程中，系统的振动强度急剧增大。

关键词：组合方式行星齿轮塑料齿轮行星传动系统动力学特性有限元法参数摄动

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液压绞车行星传动系统的优化设计

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液压与气动 2010年第12期34卷 4-6页

作者：刘广平朱国牛中铁四局集团第四工程有限公司安徽合肥230041 合肥工业大学机械与汽车工程学院安徽合肥230009

行星传动系统是液压绞车动力传动系统的主要部分,与普通定轴齿轮传动相比,具有质量轻、体积小、传动比大以及传动平稳和传动效率高等优点。以液压绞车行星传动系统为例,提出了一种基于优化设计理论的行星传动系统设计方法,构建了行星传... 详细信息

行星传动系统是液压绞车动力传动系统的主要部分,与普通定轴齿轮传动相比,具有质量轻、体积小、传动比大以及传动平稳和传动效率高等优点。以液压绞车行星传动系统为例,提出了一种基于优化设计理论的行星传动系统设计方法,构建了行星传动系统的优化设计模型,运用Matlab优化设计工具箱,对行星传动系统的数学模型进行求解,经过对优化结果的综合分析,最终确定了较优的设计方案。结果表明,经过优化设计后的行星传动系统设计不但节省了原材料及制造成本,结构更为紧凑,同时也提高了液压绞车的综合性能,缩短了设计周期,对一般齿轮传动及减速器的优化设计提供了一个参考。

关键词：液压绞车行星传动系统优化设计

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