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T=题名（书名、题名），A=作者（责任者），K=主题词，P=出版物名称，PU=出版社名称，O=机构（作者单位、学位授予单位、专利申请人），L=中图分类号，C=学科分类号，U=全部字段，Y=年（出版发行年、学位年度、标准发布年）

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AND代表“并且”；OR代表“或者”；NOT代表“不包含”；(注意必须大写,运算符两边需空一格)

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范例一：(K=图书馆学 OR K=情报学) AND A=范并思 AND Y=1982-2016
范例二：P=计算机应用与软件 AND (U=C++ OR U=Basic) NOT K=Visual AND Y=2011-2016

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23 篇 专利

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7 篇 科力远混合动力技...
3 篇 中国石油天然气股...
2 篇 宁波市德霖机械有...
2 篇 北京航空航天大学
2 篇 潍柴雷沃重工股份...
1 篇 东风汽车集团股份...
1 篇 吉林大学
1 篇 江西鼎盛新材料科...
1 篇 苏州亚太金属有限...

作者

8 篇 钟发平
8 篇 邹永强
8 篇 程辉军
4 篇 张彤
4 篇 于海生
4 篇 董恩源
3 篇 陈友福
3 篇 冯权
3 篇 李佳
3 篇 曹玲
3 篇 郭利平
3 篇 安建川
3 篇 胡波
3 篇 姜云
2 篇 盖福祥
2 篇 郭伟
2 篇 刘鑫
2 篇 董鹏
2 篇 王晨
2 篇 白永安

语言

23 篇 中文

检索条件"主题词=行星架转速"

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一种行星多档混合动力车辆行星架端转速控制方法

一种行星多档混合动力车辆行星架端转速控制方法

引用

作者：曾小华卫润阳段朝胜宋大凤张云鹤严金星刘建华 130000 吉林省长春市前进大街2699号

本专利公开了一种行星多档混合动力车辆行星架端转速控制方法，其通过模糊自适应滑模控制算法求解的控制转矩对行星架转速进行调控，解决混合动力车辆模式切换中的冲击问题。本方法包括以下步骤：(1)建立行星混合动力传动系统五自由度... 详细信息

标准号: CN117302227A

本专利公开了一种行星多档混合动力车辆行星架端转速控制方法，其通过模糊自适应滑模控制算法求解的控制转矩对行星架转速进行调控，解决混合动力车辆模式切换中的冲击问题。本方法包括以下步骤：(1)建立行星混合动力传动系统五自由度模型；(2)建立行星混合动力传动系统状态方程；(3)设计行星架转速参考轨迹，并设计积分滑模面函数；(4)采用等效控制量和到达控制量相结合的方式，计算出滑模控制率作为太阳轮端控制转矩；(5)采用模糊控制算法优化切换增益系数得到模糊切换增益，对步骤4中的到达控制量进行优化；本方法通过模糊控制和滑模控制，提升了控制算法的跟踪效果，并消除了传统滑模控制产生的“抖振”问题。

关键词：行星混合动力传动系统混合动力车辆行星架转速滑模控制控制量转矩滑模控制算法模糊控制算法积分滑模面参考轨迹传统滑模等效控制控制算法模糊控制模糊切换模式切换五自由度优化切换增益系数转速控制状态方程太阳轮行星架自适应求解抖振多档模糊跟踪调控优化

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一种行星排滚针轴承试验装置及方法

一种行星排滚针轴承试验装置及方法

引用

作者：董鹏左树淼盛家东徐向阳刘艳芳王书翰郭伟程燕 100191 北京市海淀区学院路37号

本发明公开了一种行星排滚针轴承试验装置及方法，试验装置由两个完全相同的斜齿行星排、活塞、端盖、主轴等组成，可以模拟行星轮滚针轴承的实际工况：滚针轴承内外圈转速差通过调节太阳轮和行星架转速确定；滚针轴承所受载荷包括离心... 详细信息

标准号: CN114252264B

本发明公开了一种行星排滚针轴承试验装置及方法，试验装置由两个完全相同的斜齿行星排、活塞、端盖、主轴等组成，可以模拟行星轮滚针轴承的实际工况：滚针轴承内外圈转速差通过调节太阳轮和行星架转速确定；滚针轴承所受载荷包括离心载荷与径向载荷，离心加速度及离心载荷通过调节行星架转速确定；径向载荷确定方法为：通过调节活塞两端液压腔的液压差，使分别与活塞和主轴固连的斜齿太阳轮上产生相反的轴向力，进而产生切向力给行星轮加载，最终通过轴承的径向载荷平衡。该试验装置可实现功率流封闭循环，电机仅需要补充试验装置的功率和扭矩损失，减少了装置的能量损耗。

关键词：滚针轴承试验装置径向载荷行星架转速活塞离心载荷行星排斜齿太阳轮封闭循环活塞两端模拟行星能量损耗扭矩损失实际工况功率流内外圈切向力太阳轮行星轮液压差液压腔轴向力转速差端盖固连加载斜齿轴承电机补充平衡

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润滑流量的控制方法及设备

润滑流量的控制方法及设备

引用

作者：柯孟龙许靖黄凤琴余家佳孔波 430000 湖北省武汉市武汉经济技术开发区东风大道特1号

本申请公开了一种润滑流量的控制方法及设备，其中，车辆包括电驱动系统，电驱动系统包括行星排和油泵，行星排中，行星齿轮通过滚针轴承支撑在行星架的销轴上，控制方法包括：根据当前行星架扭矩、当前行星架转速、当前太阳轮扭矩、当... 详细信息

标准号: CN117386792A

本申请公开了一种润滑流量的控制方法及设备，其中，车辆包括电驱动系统，电驱动系统包括行星排和油泵，行星排中，行星齿轮通过滚针轴承支撑在行星架的销轴上，控制方法包括：根据当前行星架扭矩、当前行星架转速、当前太阳轮扭矩、当前太阳轮转速，确定行星排的滚针轴承的当前载荷值；根据当前载荷值和预设关系曲线，确定滚针轴承的目标润滑流量，预设关系曲线用于表征滚针轴承的载荷值与润滑流量之间的对应关系，或者用于表征滚针轴承的载荷值与油泵转速之间的对应关系。通过本申请提供的技术方案通过根据行星排的滚针轴承所承受的当前载荷值，进行精确定量的润滑流量控制，不仅保障了滚针轴承的可靠性，也降低了车辆的功耗。

关键词：滚针轴承润滑流量行星排电驱动系统预设关系太阳轮行星架油泵行星架转速行星齿轮油泵转速功耗销轴申请支撑

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一种齿轮无级变速器

一种齿轮无级变速器

引用

作者：刘磊 528100 广东省佛山市三水区力宝三街七座404

一种车用齿轮无级变速器，包括装有主动齿轮和辅助齿轮的中心输入轴、行星架和输出轴内齿圈，行星架上有相互啮合、又分别与输入轴主动齿轮、输出轴内齿圈啮合的行星齿轮；所述的输出轴内齿圈端面上装有反馈齿轮，其同时与辅助齿轮及行... 详细信息

标准号: CN2758560Y

一种车用齿轮无级变速器，包括装有主动齿轮和辅助齿轮的中心输入轴、行星架和输出轴内齿圈，行星架上有相互啮合、又分别与输入轴主动齿轮、输出轴内齿圈啮合的行星齿轮；所述的输出轴内齿圈端面上装有反馈齿轮，其同时与辅助齿轮及行星架内齿圈啮合。由于反馈齿轮能将输出轴的转速和扭力变动情况反馈到行星架，结果行星架转速随输出轴的状况变化而变化，而输出轴转速又随负载状况变化而变化。两者的互动效应，从而自动实现无级变速；如在此基础上加装液压或电控辅助装置，将大为提高本新型在不同工况下的变速性能；且本新型的结构简单、变速过程中没有挫顿感。

关键词：输出轴行星架内齿齿轮啮合反馈齿轮辅助齿轮输入轴无级变速器行星架转速变速过程变速性能辅助装置负载状况无级变速相互啮合行星齿轮自动实现电控工况互动加装扭力液压反馈

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骑乘式草坪机的差速驱动装置

骑乘式草坪机的差速驱动装置

引用

作者：陆立孟 315020 浙江省宁波市江北投资创业园C区姜湖路406号北门

本实用新型公开了一种骑乘式草坪机的差速驱动装置，在左、右对称的左轮、左轴和右轮、右轴之间设有差速机构，该差速机构包括有一行星架，在行星架内设有相互啮合的一对输出齿轮和一对以支销相串连的行星齿轮，与行星架固定一体的大齿... 详细信息

标准号: CN201659887U

本实用新型公开了一种骑乘式草坪机的差速驱动装置，在左、右对称的左轮、左轴和右轮、右轴之间设有差速机构，该差速机构包括有一行星架，在行星架内设有相互啮合的一对输出齿轮和一对以支销相串连的行星齿轮，与行星架固定一体的大齿轮，差速机构以电机为动力，电机输出经减速机构驱动差速机构旋转，且动力电机、减速机构和差速机构全部集成安装在相固定的机壳和机盖内。当车轮直线运行时，左、右轮和行星架转速相等，行星齿轮公转但不自转，内、外侧车轮转速相等，当车轮转弯时，迫使行星齿轮自转而产生差速，使车辆在较小转弯半径时能顺畅转弯且不翻车。具有机构简单、结构紧凑、割草灵活、驾驶安全可靠等特点。

关键词：差速机构行星齿轮减速机构行星架差速转弯车轮电机小转弯半径行星架转速车轮转速动力电机集成安装驾驶安全驱动差速驱动装置相互啮合草坪机大齿轮齿轮串连固定自转割草机盖外侧对称旋转

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一种齿轮箱内轴承套嵌的传动结构

一种齿轮箱内轴承套嵌的传动结构

引用

作者：施俊锋杨雄子郑志刚 215000 江苏省苏州市相城区黄桥街道工业园二区兴旺路4号

一种齿轮箱内轴承套嵌的传动结构，太阳轮左端外套设有圆盘轴和传动齿轮，圆盘轴与太阳轮传动连接，传动齿轮与圆盘轴连接；太阳轮右端与行星轮啮合，行星轮中部连接行星轴，行星轴与行星架相连，行星架与输出齿轮传动连接；行星轮与行... 详细信息

标准号: CN214367632U

一种齿轮箱内轴承套嵌的传动结构，太阳轮左端外套设有圆盘轴和传动齿轮，圆盘轴与太阳轮传动连接，传动齿轮与圆盘轴连接；太阳轮右端与行星轮啮合，行星轮中部连接行星轴，行星轴与行星架相连，行星架与输出齿轮传动连接；行星轮与行星轴之间设有第一轴承，行星架与圆盘轴之间设有第二轴承，行星架与箱体之间设有第三轴承，第三轴承套嵌在第二轴承外侧。本实用新型将第三轴承套嵌在第二轴承外侧，相比轴承平行设置的不套嵌结构，轴向尺寸缩短，节省空间，减少设备重量，有利于产品轻量化；第二轴承外圈与行星架转速相同，第二轴承内圈与圆盘轴转速相同，行星架与圆盘轴有转速差，所以第二轴承转速会比不套嵌的结构更慢，可延长轴承寿命。

关键词：圆盘轴轴承行星架太阳轮行星轮行星轴轴承套传动齿轮传动连接啮合本实用新型行星架转速尺寸缩短传动结构减少设备节省空间平行设置输出齿轮套嵌结构轴承内圈轴承寿命轴承外圈轴承转速轻量化转速差齿轮套嵌轴向左端

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一种行星可控起动传动装置

一种行星可控起动传动装置

引用

作者：唐志明朱路群 273500 山东省邹城市康复路汇梅小区北院156信箱

一种行星可控起动传动装置属于运输机械，主要由行星传动、前级齿轮传动、后级齿轮传动、前级逆止器、后级逆止器、制动器组成，其特点在于：与行星传动的内齿圈齿式联接的外壳上制有外齿，并与后级齿轮啮合，后级齿轮的某轴上联接后级... 详细信息

标准号: CN2830787Y

一种行星可控起动传动装置属于运输机械，主要由行星传动、前级齿轮传动、后级齿轮传动、前级逆止器、后级逆止器、制动器组成，其特点在于：与行星传动的内齿圈齿式联接的外壳上制有外齿，并与后级齿轮啮合，后级齿轮的某轴上联接后级逆止器和制动器，制动器布置在传动装置箱体外部，制动器转动件与内齿圈有固定的速比关系，受制动闸的控制，通过电、液系统对制动器进行速度控制，就可控制内齿圈转速，进而控制行星传动的行星架转速输出，达到可控起动传动目的；通过后级逆止器和前级逆止器联合作用使本传动装置具有逆止功能，满足上运设备的逆止要求。本实用新型既可用于带式输送机传动也可用于其它需要软起动的设备。

关键词：制动器逆止器行星传动起动内齿齿轮传动传动装置逆止联接传动装置箱体带式输送机行星架转速齿轮啮合传动目的联合作用速比关系速度控制运输机械制动闸转动件齿轮圈齿行星固定外部

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用于风力机、燃料发动机发电的恒速传动装置

用于风力机、燃料发动机发电的恒速传动装置

引用

作者：冯权郭利平姜云安建川李佳曹玲胡波陈友福 635000 四川省达州市西外凤凰大道436号

本实用新型公开了一种用于风力机、燃料发动机发电的恒速传动装置，包含一个主差速器，一个副差速器，带自锁的第一涡轮蜗杆减速器，不带自锁的第二涡轮蜗杆减速器，相互啮合的主动直齿轮和从动直齿轮，以及同步电机；利用差速器差动调... 详细信息

标准号: CN203384302U

本实用新型公开了一种用于风力机、燃料发动机发电的恒速传动装置，包含一个主差速器，一个副差速器，带自锁的第一涡轮蜗杆减速器，不带自锁的第二涡轮蜗杆减速器，相互啮合的主动直齿轮和从动直齿轮，以及同步电机；利用差速器差动调速的原理，将主差速器的第一太阳轮与变工况的发动机转轴连接作为主动轮，并利用第一涡轮蜗杆减速器自锁的功能调节第二太阳轮的转速达到恒定行星架转速传动的功能，而自锁涡轮蜗杆减速器的转速受副差速器和不带自锁的第二涡轮蜗杆减速器的制约，同步电机恒定的转速导致主、副差速器的第二和第四太阳轮的转速随发动机的转速变化而变化，达到主差速器的输出与同步电机的转速相同，从而达到恒速传动的目的。

关键词：差速器涡轮蜗杆减速器自锁同步电机齿轮太阳发动机转轴燃料发动机行星架转速调速传动装置功能调节相互啮合转速变化风力机差动动轮发动机发电连接

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功率分流式混合动力车辆混合动力驱动模式切换控制方法

功率分流式混合动力车辆混合动力驱动模式切换控制方法

引用

作者：邹永强钟发平张彤高骥王晨程辉军 528000 广东省佛山市禅城区季华西路131号1#楼A座自编601-604室

本发明提供了一种功率分流式混合动力车辆混合动力驱动模式切换控制方法，预充第二离合器和第二制动器，控制小电机以目标转速为零降低转速，当发动机转速与大电机转速的差值小于A且第二离合器和第二制动器预充完成时，降低第一离合器... 详细信息

标准号: CN109849889A

本发明提供了一种功率分流式混合动力车辆混合动力驱动模式切换控制方法，预充第二离合器和第二制动器，控制小电机以目标转速为零降低转速，当发动机转速与大电机转速的差值小于A且第二离合器和第二制动器预充完成时，降低第一离合器扭矩，当发动机转速与第一行星架转速的差值大于C时，降低第一离合器扭矩提升发动机转速，当大电机转速大于第一行星架转速时，降低第一离合器扭矩及PID控制第二离合器扭矩维持发动机转速，当第一离合器扭矩下降至0时，PID控制第二离合器扭矩调节发动机转速，当小电机转速绝对值小于F且发动机转速与大电机转速的差值绝对值小于G时，锁止第二制动器，闭合第二离合器。本发明方法简单可行，驾驶安全性、舒适性较好。

关键词：发动机转速第一离合器第二制动器离合器大电机离合器扭矩行星架转速预充混合动力驱动模式混合动力车辆功率分流式驾驶安全性控制小电机降低转速目标转速扭矩下降闭合舒适性完成时小电机锁止

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功率分流式混合动力卡车制动安全保护模式切换控制方法

功率分流式混合动力卡车制动安全保护模式切换控制方法

引用

作者：董恩源钟发平于海生程辉军盖福祥邹永强郭明林 336300 江西省宜春市宜丰县工业园工信大道16号

本发明提供了一种功率分流式混合动力卡车制动安全保护模式切换控制方法，对第二离合器进行预充并在其预充完成且发动机与第二电机的转速差在设定区间C内时，控制第二离合器滑摩拖拽发动机，之后控制第二离合器传递扭矩降低至0，接着控... 详细信息

标准号: CN111572534B

本发明提供了一种功率分流式混合动力卡车制动安全保护模式切换控制方法，对第二离合器进行预充并在其预充完成且发动机与第二电机的转速差在设定区间C内时，控制第二离合器滑摩拖拽发动机，之后控制第二离合器传递扭矩降低至0，接着控制发动机开始喷油，并通过控制发动机需求扭矩增加发动机转速，再控制第二离合器传递扭矩使得发动机转速逐渐接近第二电机转速，再然后控制第二离合器闭合，对第一离合器进行预充并在其预充完成且发动机与行星架的转速差绝对值小于设定阈值H内时，控制第一离合器传递扭矩使得行星架转速逐渐接近发动机转速，最后整车控制器控制第一离合器闭合。本发明方法简单可行，提高了驾驶安全性和系统可靠性。

关键词：预充第一离合器发动机转速离合器发动机离合器传递扭矩闭合转速差混合动力卡车发动机需求功率分流式驾驶安全性系统可靠性行星架转速整车控制器保护模式传递扭矩电机转速扭矩增加制动安全行星架喷油拖拽电机

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