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文字说明：

T=题名（书名、题名），A=作者（责任者），K=主题词，P=出版物名称，PU=出版社名称，O=机构（作者单位、学位授予单位、专利申请人），L=中图分类号，C=学科分类号，U=全部字段，Y=年（出版发行年、学位年度、标准发布年）

检索规则说明：

AND代表“并且”；OR代表“或者”；NOT代表“不包含”；(注意必须大写,运算符两边需空一格)

检索范例：

范例一：(K=图书馆学 OR K=情报学) AND A=范并思 AND Y=1982-2016
范例二：P=计算机应用与软件 AND (U=C++ OR U=Basic) NOT K=Visual AND Y=2011-2016

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262 篇 专利
30 篇 期刊文献
1 篇 学位论文
1 篇 成果

馆藏范围

294 篇 电子文献
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日期分布

学科分类号

31 篇 工学
- 28 篇 机械工程
- 22 篇 交通运输工程
- 1 篇 土木工程
- 1 篇 矿业工程
- 1 篇 轻工技术与工程
- 1 篇 兵器科学与技术
- 1 篇 农业工程
1 篇 经济学
- 1 篇 应用经济学

主题

32 篇 行车制动系统
7 篇 驻车制动系统
5 篇 辅助制动系统
4 篇 装载机
3 篇 常见故障
2 篇 气顶
2 篇 排气制动系统
2 篇 鼓式制动器
2 篇 工程机械
2 篇 应用
2 篇 汽车制动系统
2 篇 检修
2 篇 真空助力器
2 篇 液力缓速器
2 篇 维护
2 篇 制动性能
2 篇 叉车
2 篇 工作原理
2 篇 车辆行驶
1 篇 运行速度

机构

15 篇 徐工集团工程机械...
14 篇 广西柳工机械股份...
11 篇 吉林东光奥威汽车...
10 篇 吉林大学
5 篇 东风华神汽车有限...
5 篇 徐州徐工矿山机械...
5 篇 杭叉集团股份有限...
5 篇 沃尔沃卡车集团
5 篇 安徽合力股份有限...
4 篇 克诺尔商用车制动...
4 篇 中国人民解放军陆...
4 篇 采埃孚商用车系统...
4 篇 zf主动安全有限公...
4 篇 徐州重型机械有限...
4 篇 一汽解放汽车有限...
4 篇 柳工柳州传动件有...
3 篇 龙工机械制造有限...
3 篇 隆中控股集团股份...
3 篇 陕西重型汽车有限...
3 篇 厦门金龙汽车新能...

作者

12 篇 王小虎
12 篇 李凯
12 篇 章珍
11 篇 石强
11 篇 李文惠
11 篇 侯聪闻
11 篇 张世强
10 篇 郭军胜
10 篇 单国志
9 篇 王维
9 篇 王超
9 篇 张永胜
9 篇 陈爽
9 篇 成功
9 篇 武俊燕
9 篇 张小江
9 篇 张爱霞
9 篇 钟俊伟
9 篇 赵锦
8 篇 朱利安·万蒂勒

语言

294 篇 中文

检索条件"主题词=行车制动系统"

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脚制动阀和气压双回路行车制动系统

脚制动阀和气压双回路行车制动系统

引用

作者：李兆松邱国光 266510 山东省青岛市黄岛区渭河路917号

本发明涉及制动技术领域，提供脚制动阀和气压双回路行车制动系统。脚制动阀包括：继动活塞，将继动活塞腔分隔为第一活塞腔和第二活塞腔；压差调节机构，设置在压差调节腔中；其中，第二活塞腔被开设有气体通道的分隔壁分隔为子腔室一... 详细信息

标准号: CN117302148A

本发明涉及制动技术领域，提供脚制动阀和气压双回路行车制动系统。脚制动阀包括：继动活塞，将继动活塞腔分隔为第一活塞腔和第二活塞腔；压差调节机构，设置在压差调节腔中；其中，第二活塞腔被开设有气体通道的分隔壁分隔为子腔室一和子腔室二，压差调节机构能密封气体通道、并能在子腔室一的气压作用下导通气体通道；制动过程中，先第一活塞腔进气以推动继动活塞运动，后子腔室一进气以推动压差调节机构导通气体通道、且第二活塞腔中的气体压力推动继动活塞运动至受力平衡。本发明的脚制动阀的两个活塞腔的压差值能够通过压差调节机构进行调节，使两个活塞腔输出的气压与车辆的实际工况条件相适应，从而改善和提高行车制动的有效性和适配性。

关键词：活塞腔压差调节继动活塞脚制动阀气体通道子腔室导通分隔进气气压密封气体通道实际工况条件行车制动系统继动活塞腔气体压力气压作用受力平衡行车制动制动过程制动技术后子腔机构能适配性双回路隔壁输出

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行车制动系统

行车制动系统

引用

作者：刘真赵晓伟李元松宋永贵张国强李婧 311305 浙江省杭州市临安经济开发区东环路88号

本发明涉及一种行车制动系统。本发明的目的是提供一种结构简单、操作方便的行车制动系统，以简化制动操作流程，提高工作效率，延长车辆使用寿命。本发明的技术方案是：具有蓄能器、制动阀、减压阀、电磁阀、控制器和制动器，以及为蓄... 详细信息

标准号: CN105083248A

本发明涉及一种行车制动系统。本发明的目的是提供一种结构简单、操作方便的行车制动系统，以简化制动操作流程，提高工作效率，延长车辆使用寿命。本发明的技术方案是：具有蓄能器、制动阀、减压阀、电磁阀、控制器和制动器，以及为蓄能器充液的充液系统，蓄能器经制动阀和管路连通电磁阀的进液口Ⅱ，蓄能器经减压阀和管路连通电磁阀的进液口Ⅰ，电磁阀的出液口Ⅲ经管路连通制动器；控制器接收油门踏板踏入深度信号，控制器电连接置于制动阀进液口内的压力传感器，控制器电连接电磁阀，并控制电磁阀的出液口Ⅲ接通电磁阀的进液口Ⅰ或进液口Ⅱ。本发明适用于蓄能器提供能量源、非真空制动、电换向的叉车及特种车辆的制动系统中。

关键词：电磁阀蓄能器进液口管路连通制动阀减压阀行车制动系统控制器电控制器制动器出液口一种控制电磁阀压力传感器车辆使用充液系统工作效率深度信号特种车辆提供能量油门踏板制动操作制动系统电换向非真空叉车连接充液进液口内制动接通简化接收涉及

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具有备用控制压力的电子控制的行车制动系统

具有备用控制压力的电子控制的行车制动系统

引用

作者： F·黑克尔 F·勒特尔 O·容特德国慕尼黑

本发明涉及一种电子控制的气动式行车制动系统(1)，所述行车制动系统具有用于气动式后备层级的备用控制压力，该备用控制压力基于来自压缩空气储存器(C3)的压缩空气产生，所述压缩空气储存器相对于用于前桥制动回路和后桥制动回路的两... 详细信息

标准号: CN113442889B

本发明涉及一种电子控制的气动式行车制动系统(1)，所述行车制动系统具有用于气动式后备层级的备用控制压力，该备用控制压力基于来自压缩空气储存器(C3)的压缩空气产生，所述压缩空气储存器相对于用于前桥制动回路和后桥制动回路的两个压缩空气储存器(C1、C2)无关。按照这种方式，一方面确保附加的气动冗余，另一方面也可以省去脚制动模块(FBM)中的一个气动通道。

关键词：压缩空气储存器行车制动系统控制压力制动回路气动式备用电子控制气动通道压缩空气冗余脚制动层级后桥前桥

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一种三轴线矿山自卸车液压行车制动系统

一种三轴线矿山自卸车液压行车制动系统

引用

作者：李文定胡宏勋王昱张龙光徐春磊黄泽韬查冠宇 201400 上海市奉贤区肖南路368号1幢3层

本发明公开了一种三轴线矿山自卸车液压行车制动系统，包括制动阀，制动阀用于控制三轴上的制动器工作，制动阀与充液阀连接，充液阀用于将液压泵输出的压力油供给制动阀和继动阀。本发明通过充液阀将液压泵输出的压力油供给制动阀和第... 详细信息

标准号: CN116176537A

本发明公开了一种三轴线矿山自卸车液压行车制动系统，包括制动阀，制动阀用于控制三轴上的制动器工作，制动阀与充液阀连接，充液阀用于将液压泵输出的压力油供给制动阀和继动阀。本发明通过充液阀将液压泵输出的压力油供给制动阀和第一继动阀、第二继动阀与第三继动阀，当需要执行刹车动作时，踩下阀体上的制动踏板，在挺杆的作用下，使得阀体上的第一液压组件、第二液压组件和第三液压组件输出压力分别先导控制第一继动阀、第二继动阀与第三继动阀进行比例输出制动压力到前桥行车制动器、中桥行车制动器和后桥行车制动器，实现刹车，实现快速制动和回油，减少轮胎的磨损，解决管路过长造成的刹车延迟和回油不及时的问题。

关键词：继动阀制动阀液压组件充液阀压力油液压泵回油输出刹车后桥行车制动器前桥行车制动器行车制动系统行车制动器快速制动刹车动作输出压力先导控制制动踏板制动压力制动器下阀体自卸车阀体三轴挺杆磨损延迟轮胎矿山

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一种三轴线矿山自卸车液压行车制动系统

一种三轴线矿山自卸车液压行车制动系统

引用

作者：李文定王昱张龙光黄泽韬徐春磊鲍志翔 201400 上海市奉贤区肖南路368号1幢3层

本实用新型公开了一种三轴线矿山自卸车液压行车制动系统，包括制动阀，制动阀用于控制三轴上的制动器工作，制动阀与充液阀连接，充液阀用于将液压泵输出的压力油供给制动阀和继动阀。本实用新型通过充液阀将液压泵输出的压力油供给制... 详细信息

标准号: CN218986603U

本实用新型公开了一种三轴线矿山自卸车液压行车制动系统，包括制动阀，制动阀用于控制三轴上的制动器工作，制动阀与充液阀连接，充液阀用于将液压泵输出的压力油供给制动阀和继动阀。本实用新型通过充液阀将液压泵输出的压力油供给制动阀和第一继动阀、第二继动阀与第三继动阀，当需要执行刹车动作时，踩下阀体上的制动踏板，在挺杆的作用下，使得阀体上的第一液压组件、第二液压组件和第三液压组件输出压力分别先导控制第一继动阀、第二继动阀与第三继动阀进行比例输出制动压力到前桥行车制动器、中桥行车制动器和后桥行车制动器，实现刹车，实现快速制动和回油，减少轮胎的磨损，解决管路过长造成的刹车延迟和回油不及时的问题。

关键词：继动阀制动阀液压组件充液阀本实用新型压力油液压泵回油输出刹车后桥行车制动器前桥行车制动器行车制动系统行车制动器快速制动刹车动作输出压力先导控制制动踏板制动压力制动器下阀体自卸车阀体三轴挺杆磨损延迟轮胎矿山

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一种行车制动系统及装载机

一种行车制动系统及装载机

引用

作者：张金焕张振国张云雷易焕然耿金明 221004 江苏省徐州市徐州经济技术开发区鲲鹏北路99号

本实用新型公开了一种制动回路，包括：脚制动阀控制方式的第一制动控制回路和电信号控制方式的第二制动控制回路；所述第一制动控制回路和第二制动控制回路并行连接，且用于实施行车制动系统；本实用新型通过脚制动阀控制方式的第一制... 详细信息

标准号: CN215436379U

本实用新型公开了一种制动回路，包括：脚制动阀控制方式的第一制动控制回路和电信号控制方式的第二制动控制回路；所述第一制动控制回路和第二制动控制回路并行连接，且用于实施行车制动系统；本实用新型通过脚制动阀控制方式的第一制动控制回路和电信号控制方式的第二制动控制回路并行控制制动回路，能够满足装载机行车制动回路的机械式脚踏板控制和电信号输入控制两种方式，两种制动控制回路并行且快速建立响应实施于行车制动系统，利于装载机实现电信号智能化控制。

关键词：制动控制行车制动系统装载机本实用新型电信号控制脚制动阀控制方式制动回路电信号输入脚踏板控制并行控制并行连接快速建立行车制动智能化并行响应

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使用大流量继动阀的轮式挖掘机行车制动系统

使用大流量继动阀的轮式挖掘机行车制动系统

引用

作者：钟京昌井然董立队王凯张学强任清坡于吉利 276023 山东省临沂市经济技术开发区临工路126号山东临工工程机械有限公司

本实用新型公开了一种使用大流量继动阀的轮式挖掘机行车制动系统，它属于行车制动系统领域，其解决了现有技术中缺少一种通过大流量继动阀提升通流能力，采用两进气通道和两出气通道增加进出继动阀和进入前、后桥气室的气路通道数，改... 详细信息

标准号: CN214648204U

本实用新型公开了一种使用大流量继动阀的轮式挖掘机行车制动系统，它属于行车制动系统领域，其解决了现有技术中缺少一种通过大流量继动阀提升通流能力，采用两进气通道和两出气通道增加进出继动阀和进入前、后桥气室的气路通道数，改善制动动作的响应时间，缩短制动延时的使用大流量继动阀的轮式挖掘机行车制动系统的问题。它主要包括空气过滤器、空气压缩机、多功能干燥器和储气罐，空气压缩机分别连接空气过滤器和多功能干燥器，多功能干燥器与储气罐连接，所述储气罐与气路过滤器连接，气路过滤器分别与制动踏板和大流量继动阀连接；所述制动踏板与大流量继动阀连接。本实用新型主要用于挖掘机的行车制动系统。

关键词：大流量继动阀行车制动系统储气罐多功能干燥器本实用新型空气过滤器空气压缩机轮式挖掘机气路过滤器制动踏板出气通道后桥气室进气通道气路通道通流能力制动动作制动延时挖掘机动阀响应

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一种辅助行车制动系统及液压驱动压路机

一种辅助行车制动系统及液压驱动压路机

引用

作者：郝鹿坤杨洁肖洋张俊娴王利鹏 221004 江苏省徐州市徐州经济技术开发区桃山路1号

本实用新型公开一种辅助行车制动系统及液压驱动压路机，包括液压泵、换向阀、继电器、电源和手柄；所述液压泵的伺服活塞两端油口通过液压胶管与换向阀的两油口连接，换向阀与继电器连接，继电器分别与电源和手柄连接；所述换向阀由手... 详细信息

标准号: CN215475053U

本实用新型公开一种辅助行车制动系统及液压驱动压路机，包括液压泵、换向阀、继电器、电源和手柄；所述液压泵的伺服活塞两端油口通过液压胶管与换向阀的两油口连接，换向阀与继电器连接，继电器分别与电源和手柄连接；所述换向阀由手柄通过中位信号控制的继电器控制，根据手柄的中位信号决定换向阀的得电/失电状态，换向阀再通过阀体的得电/失电状态执行断开/连接液压泵的伺服活塞两端油口的动作。本实用新型在液压泵伺服中位出现偏差时，启动发动机，当手柄处于中位时，继电器得电，从而断开换向阀的控制电压，此时即使液压泵的伺服控制阀偏离伺服中位，因液压泵的伺服活塞两端已连通，液压泵仍无排量输出，整车处于无行车动作的安全状态。

关键词：换向阀液压泵继电器手柄伺服活塞油口中位本实用新型伺服失电状态中位信号断开电源液压驱动压路机行车制动系统继电器控制伺服控制阀安全状态控制电压手柄连接液压胶管阀体排量整车连通发动机偏离行车输出

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一种矿用无人驾驶自卸车行车制动系统

一种矿用无人驾驶自卸车行车制动系统

引用

作者：温江田斌武向阳倪学杰林宝良 225000 江苏省扬州市邗江汽车产业园潍柴大道8号

本实用新型公开了宽体矿车线控底盘制动系统技术领域内的一种矿用无人驾驶自卸车行车制动系统，包括IPC工控机、PDC底盘域控制器、EBS电子制动器、BCM车身控制器和制动气室；PDC底盘域控制器分别通过CAN总线与IPC工控机、EBS电子制动器... 详细信息

标准号: CN217553890U

本实用新型公开了宽体矿车线控底盘制动系统技术领域内的一种矿用无人驾驶自卸车行车制动系统，包括IPC工控机、PDC底盘域控制器、EBS电子制动器、BCM车身控制器和制动气室；PDC底盘域控制器分别通过CAN总线与IPC工控机、EBS电子制动器、BCM车身控制器连接；IPC用以发出控制指令至PDC，PDC用以将控制指令传送至EBS和BCM，EBS、BCM分别用以接收控制指令并据此控制制动气室动作，制动气室用以对车轮进行制动。该行车制动系统增加了冗余制动系统，当原有制动系统EBS故障不工作时冗余制动系统生效，保障无人驾驶下的行车安全，有助于无人驾驶矿用自卸车量产、批量运行。

关键词：制动系统无人驾驶制动气室行车制动系统车身控制器电子制动器控制指令域控制器冗余底盘接收控制指令本实用新型矿用自卸车线控底盘矿车行车安全自卸车宽体量产制动车轮传送

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一种基于智能坡道起步辅助的行车制动系统

一种基于智能坡道起步辅助的行车制动系统

引用

作者：王洪亮张庆渴王显会皮大伟王尔烈 210094 江苏省南京市孝陵卫200号

本实用新型公开一种操作简单，安全性好的基于智能坡道起步辅助的行车制动系统。其包括第一储气罐(1)、脚制动阀(4)、行车制动气室(8)、第二储气罐(3)、差动式继动阀(5)、电磁阀(9)、第一三通阀(61)、坡道起步辅助控制器(2)和气压传感器... 详细信息

标准号: CN205168477U

本实用新型公开一种操作简单，安全性好的基于智能坡道起步辅助的行车制动系统。其包括第一储气罐(1)、脚制动阀(4)、行车制动气室(8)、第二储气罐(3)、差动式继动阀(5)、电磁阀(9)、第一三通阀(61)、坡道起步辅助控制器(2)和气压传感器(11)，差动式继动阀(5)的第一控制气口(541)与脚制动阀(4)的出气口气路相连，其进气口(51)与第二储气罐(3)气路相连，其出气口(52)与行车制动气室(8)气路相连，其第二控制气口(542)通过电磁阀(9)与第二储气罐(3)气路相连，气压传感器(11)置于差动式继动阀(5)的出气口与行车制动气室(8)之间的气路上。

关键词：储气罐差动式继动阀行车制动气路气室相连气压传感器脚制动阀控制气口坡道起步出气口电磁阀进气口行车制动系统第一三通阀辅助控制器出气辅助的一种口气智能实用公开

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