检索结果-内蒙古大学图书馆

水利水运工程学报 2023年第3期2023卷 75-83页

作者：韩雪松钱文勋葛津宇胡家宇章陶然南京水利科学研究院江苏南京210029

船闸混凝土在涨水期受船体摩擦碰撞及船行波冲蚀磨损,落水期受空气中CO_(2)的侵蚀。采用水下钢球法模拟涨水期船闸混凝土的物理磨损,结合快速碳化试验模拟落水期的CO_(2)侵蚀,研究船闸混凝土的性能退化规律。根据船闸设计服役指标和通... 详细信息

船闸混凝土在涨水期受船体摩擦碰撞及船行波冲蚀磨损,落水期受空气中CO_(2)的侵蚀。采用水下钢球法模拟涨水期船闸混凝土的物理磨损,结合快速碳化试验模拟落水期的CO_(2)侵蚀,研究船闸混凝土的性能退化规律。根据船闸设计服役指标和通航量确定表面磨损和碳化时长,以及二者的交替循环机制,宏观上通过碳化深度和抗冲磨强度反映船闸混凝土的工程性能退化规律,微观上基于热重法和压汞法表征船闸混凝土的成分和孔结构演化。结果表明,表面磨损作用会加速碳化反应,表面磨损和碳化循环作用机制符合内河船闸混凝土实际破坏情况。

关键词：内河船闸混凝土表面磨损碳化耐久性碳化系数等效模拟

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基于分形理论的RIFLE线表面磨损动态模型

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润滑与密封 2004年第5期29卷 46-48页

作者：王炳成景畅任朝晖任立义东北大学机械工程与自动化学院沈阳110006 广东公安司法管理干部学院广州510232

根据实测数据得出分形维数D随着枪支发射子弹量变化的动态方程 ,并分析了尺度系数G的变化规律 ,应用分形几何理论和分形接触模型公式 ,建立了枪管RIFLE线表面磨损率与枪支发射子弹量之间的动态预测分形模型 ,其动态预测趋势与实验数据吻... 详细信息

根据实测数据得出分形维数D随着枪支发射子弹量变化的动态方程 ,并分析了尺度系数G的变化规律 ,应用分形几何理论和分形接触模型公式 ,建立了枪管RIFLE线表面磨损率与枪支发射子弹量之间的动态预测分形模型 ,其动态预测趋势与实验数据吻合。

关键词：表面磨损分形理论分形模型分形维数公式系数吻合子弹变化分析

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表面磨损对渐开线直齿圆柱齿轮弹流润滑的影响分析

表面磨损对渐开线直齿圆柱齿轮弹流润滑的影响分析

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作者：卞荣青岛理工大学

学位级别：硕士

本文建立了关于渐开线直齿圆柱齿轮线接触磨损表面的非牛顿流体时变热弹流润滑的数学模型,并应用多重网格法求解压力、多重网格积分法计算弹性变形、逐列扫描法求解温度以及通过剪应力分析计算非牛顿流体等效粘度等数值技术,求得了问题... 详细信息

本文建立了关于渐开线直齿圆柱齿轮线接触磨损表面的非牛顿流体时变热弹流润滑的数学模型,并应用多重网格法求解压力、多重网格积分法计算弹性变形、逐列扫描法求解温度以及通过剪应力分析计算非牛顿流体等效粘度等数值技术,求得了问题的完全数值解。在弹流理论研究领域同时考虑了热效应、粗糙度表面磨损、动载荷、时变效应和润滑剂流变性质等因素的影响。主要包括三部分内容:直齿轮磨损表面的时变等温弹流润滑;直齿轮磨损表面的时变热弹流润滑;动载荷作用下直齿轮磨损表面的时变热弹流润滑。首先根据直齿圆柱齿轮的几何关系和运动传动关系,建立了渐开线直齿圆柱齿轮线接触等温时变弹流润滑模型。应用多重网格技术,综合考虑齿轮啮合点的曲率半径变化、卷吸速度变化、单双齿引起的载荷变化以及表面磨损的影响,对齿轮的一对轮齿从啮入到啮出的全过程进行了研究,分别得到了齿轮轮齿表面带有一个粗糙峰和连续波状粗糙度磨损前后时变弹流润滑对比分析结果。结果表明,与未磨损的粗糙表面相比,表面磨损后油膜压力减小膜厚增大摩擦系数减小。接着考虑了油膜温升对油膜压力、润滑油密度和粘度的影响,通过能量方程和润滑基本方程的求解,得到了直齿圆柱齿轮表面磨损的热弹流润滑问题的完全数值解。进一步地,考虑齿轮啮合过程中的动载荷对齿轮弹流润滑的影响,动载荷作用时沿啮合线的油膜中心压力、中心膜厚、最小膜厚、摩擦系数和最大温升都出现了不稳定波动。

关键词：表面磨损渐开线直齿圆柱齿轮非牛顿瞬态热弹流润滑 Ree-Eyring流体动载荷多重网格法

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胶粘法修复液压支柱表面磨损

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煤炭科学技术 1998年第7期26卷 14-15页

作者：欧雪梅易春龙沈承金中国矿业大学

介绍用胶粘法修复液压支柱表面磨损的工艺及特点，对有关的性能进行了测试。

关键词：胶粘法表面磨损液压支柱修复表面磨损

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电厂部件表面磨损的在线监测

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华北电力技术 1991年第5期 63-65页

作者：刘生仁

本文简介了电厂部件表面磨损在线监测的几种技术:电化学方法、表层激活技术、超声监测、磨蚀/腐蚀监测系统技术。

关键词：电厂锅炉部件表面磨损在线监测

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套管钻井用套管外表面磨损后剩余强度分析

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石油机械 2006年第2期34卷 7-10页

作者：宋生印刘永刚王力高进伟中国石油天然气集团公司石油管力学和环境行为重点实验室吉林石油集团有限责任公司钻井工艺研究院中国石油大学

在分析讨论套管钻井管柱磨损形态的基础上,结合API5C5实物试验尺寸要求,通过有限元计算分析方法,对钻井套管完钻后含有外表面磨损缺陷的套管柱的极限剩余抗挤强度和极限剩余抗拉强度进行了研究,分别获得了均匀磨损和偏磨条件下,套管钻... 详细信息

在分析讨论套管钻井管柱磨损形态的基础上,结合API5C5实物试验尺寸要求,通过有限元计算分析方法,对钻井套管完钻后含有外表面磨损缺陷的套管柱的极限剩余抗挤强度和极限剩余抗拉强度进行了研究,分别获得了均匀磨损和偏磨条件下,套管钻井套管柱外表面磨损缺陷的临界长度尺寸数值,以及不同破坏失效准则条件下的剩余抗挤强度和剩余抗拉强度的计算方程,为套管钻井中套管柱的设计、计算奠定了理论基础。

关键词：套管钻井外表面磨损临界尺寸剩余强度表面磨损强度分析计算分析抗拉强度

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表面微点蚀及表面磨损对渐开线直齿轮热弹流润滑的影响研究

表面微点蚀及表面磨损对渐开线直齿轮热弹流润滑的影响研究

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作者：李超青岛理工大学

学位级别：硕士

本文针对渐开线直齿圆柱齿轮，通过建立表面微点蚀坑和表面微凸起数学模型，应用多重网格法和多重网格积分法，充分考虑到非牛顿流体的时变效应、热效应，以及工作材料的表面磨损现象，重点求解了齿轮啮合过程中的热弹流润滑数值解。具... 详细信息

本文针对渐开线直齿圆柱齿轮，通过建立表面微点蚀坑和表面微凸起数学模型，应用多重网格法和多重网格积分法，充分考虑到非牛顿流体的时变效应、热效应，以及工作材料的表面磨损现象，重点求解了齿轮啮合过程中的热弹流润滑数值解。具体内容包括四部分：表面微点蚀单坑对渐开线直齿圆柱齿轮热弹流润滑的影响；表面连续微点蚀坑对渐开线直齿轮热弹流润滑的影响；渐开线直齿轮表面磨损的热弹流润滑数值分析；动载荷作用下的连续冲击对齿轮热弹流润滑的影响分析。首先，根据渐开线直齿轮的几何和运动关系，在齿面上考虑有一单个微点蚀坑，建立了渐开线直齿轮的非牛顿时变热弹流润滑模型；应用多重网格技术，通过改变微点蚀坑的弧度及坑深得到了不同形貌的凹坑，模拟微点蚀初期的发展过程，得到了单个微点蚀坑作用下的渐开线直齿圆柱齿轮啮合全过程时变热弹流润滑的完全数值解。其次，考虑齿面上存在有连续微点蚀坑现象，求得了齿轮啮合过程的热解，分析了微点蚀坑对齿轮的润滑作用效果；通过改变功率大小来间接改变载荷大小，研究了载荷对表面存在连续微点蚀坑的渐开线直齿轮的热弹流润滑的影响。然后，在以往表面粗糙度的研究基础上，对两齿面表面微凸起在不同磨损程度下的热解进行了数值分析，求解了两齿面间表面微凸起磨损程度相同时的油膜压力、膜厚、温升以及摩擦系数等；对两齿面磨损程度不一致时沿啮合线的油膜的中心压力和膜厚变化、几个特殊啮合点的压力和膜厚的变化进行了对比分析。最后，在啮合过程中加入了动载荷作用下的连续脉冲冲击，改变冲击波的脉冲频率和脉冲幅值，求解了啮合过程中连续冲击作用下的完全数值热解。

关键词：微点蚀坑微凸起表面磨损形貌脉冲渐开线直齿圆柱齿轮

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基于图像处理技术的气缸套表面磨损检测方法研究

基于图像处理技术的气缸套表面磨损检测方法研究

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作者：孙永华武汉理工大学

学位级别：硕士

气缸套是船舶柴油机的主要部件,其工作的好坏直接影响着柴油机的性能。论文对气缸套表面异常磨损的形式、产生机理、引起异常磨损的具体原因做了系统的分析与归纳,在此基础上,阐述了异常磨损在图像中的特征,对后续研究起到了铺垫作用。... 详细信息

气缸套是船舶柴油机的主要部件,其工作的好坏直接影响着柴油机的性能。论文对气缸套表面异常磨损的形式、产生机理、引起异常磨损的具体原因做了系统的分析与归纳,在此基础上,阐述了异常磨损在图像中的特征,对后续研究起到了铺垫作用。为了区分磨损表面图像中的磨损目标与背景,本文引入了图像边缘提取技术。边缘是人类视觉识别图像目标的重要特征。图像的主要信息都存在于图像的边缘中,表现为图像局部特征的不连续性,是图像中灰度变化比较剧烈的地方。如何从图像中提取人们需要的目标边缘特征,一直是图像处理中的一个难点和热点。目前已研究出不少边缘提取的方法,但还没有一种普遍适用于各种图像的有效方法,尤其对于噪声图像。论文首先分析了数字图像的特点,利用直方图均衡化和中值滤波技术,对采集到的气缸套表面磨损图像进行了对比度增强和滤波去噪处理。在对磨损图像预处理的基础上,从经典的边缘提取方法入手,研究了Marr-Hildreth和Canny两种改进的边缘检测方法,最后引进了基于小波变换的多尺度边缘检测方法,并应用到磨损图像的边缘特征提取中。实验表明该方法对于磨损图像的边缘特征提取是行之有效的。论文分析研究了模板匹配方法在不同磨损图像识别中的应用。为了实现算法的快速性,节省运算时间,在提取出磨损图像边缘特征基础上,本文引入了基于边缘特征的Hausdorff距离匹配（HD）方法,进行基于不同磨损形式的图像匹配识别。从匹配的结果看来,基于不同边缘检测方法得到的边缘特征图像,匹配的识别率是不同的。总体上来说,该方法能有效地识别出气缸套表面图像中的不同磨损类型。论文把图像处理与识别技术直接应用到气缸套表面异常磨损检测中。针对气缸套表面几种典型的异常磨损图像,通过对气缸套表面磨损的机理分析,引入数字图像处理技术,提取、分析和研究异常磨损图像的特征,并实现磨损特征模板匹配识别,为船舶机务管理人员维护和修理提供参考,开辟了气缸套磨损检测方法的新途径。

关键词：气缸套表面磨损边缘检测小波变换模板匹配

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金属卡环作用于人造冠的固位力衰减及其对冠表面磨损的比较研究

金属卡环作用于人造冠的固位力衰减及其对冠表面磨损的比较研究

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作者：李静首都医科大学

学位级别：硕士

在临床使用可摘局部义齿时，常常出现义齿的反复摘戴造成卡环的固位力下降和对基牙表面的磨损。如果基牙本身因为各种原因而必须采用人造冠的形式修复，那么在进行金属冠和烤瓷冠修复后，若要在其上制作设计卡环，则需要对它们的固位力... 详细信息

在临床使用可摘局部义齿时，常常出现义齿的反复摘戴造成卡环的固位力下降和对基牙表面的磨损。如果基牙本身因为各种原因而必须采用人造冠的形式修复，那么在进行金属冠和烤瓷冠修复后，若要在其上制作设计卡环，则需要对它们的固位力和对人造冠本身的磨损进行比较研究。\n 目的：\n 研究不同材质卡环作用于不同材质人造冠时，对固位力大小的影响，以及对人造冠表面的影响，探讨不同材质卡环应用于不同材质人造冠的规律性，以指导临床对可摘局部义齿不同材质卡环的选择和应用。\n 材料与方法：\n 实验一：制作模拟天然牙外形的标准试件，人造冠：镍铬合金内冠烤瓷冠和钴铬合金金属冠金属卡环：钴铬合金卡环和纯钛卡环采用万能力学测试仪进行1500次反复摘戴和就位实验，测试卡环脱位力的峰值，采用节点法测试，每摘戴和就位20次后测试一次峰值，(此间隔的20次为人手工摘戴，模拟临床患者使用)比较不同材质卡环与不同材质人造冠脱位力的衰减曲线并采用回归拟合的方法进行统计。实验二：在卡环与人造冠上摩擦处定位，在提拉实验开始前，后分别用电子显微镜扫描，比较实验前后定点区域的磨损情况。\n 结果：\n 实验一：\n 1．钴铬金属冠钴铬合金卡环组脱位力的峰值变化呈现两段式变化，前段逐步衰减，后段稳定在5.65N左右。当N≤44， R<\'2>=0.842，拟合后的直线方程为Y=17．145-0.252X，当44<N≤75，Mean=5.65， SD=0.492．烤瓷冠钴铬合金卡环组脱位力峰值的变化比较小，稳定在9.36N左右。N≤75，F=3.022，P=0.087，线形拟合模型不成立，力与次数无任何线性关系，可以是一条水平直线。Mean=9.36， SD=0.283．钴铬金属冠纯钛卡环组脱位力的峰值变化呈现两段式变化，前段逐步衰减，后段稳定在6.45N左右。当N≤60，R<\'2>=0.627，拟合后的直线方程为Y=8.315-0.0285X，当60<N≤75，Mean=6.45， SD=0.294．烤瓷冠纯钛卡环组脱位力峰值的变化呈现两段式，前段逐步衰减，后段稳定在9N左右。当N≤26，R<\'2>=0.896，拟合后的直线方程为Y=12.602-0.145x当26<N≤75，Mean=9.00， SD=0.42.\n 实验二：\n 1．钴铬卡环作用于钴铬金属冠，实验后电镜照片显示金属冠表面的纹理结构几乎不可见，代之以凹凸不平的沟壑，以及微小不均匀的金属材料的丧失。\n 2．钴铬卡环作用于烤瓷冠，实验后电镜照片显示烤瓷冠表面的纹理机构几乎不可见，表面粗糙，出现很多凹凸不平的沟壑，以及大面积和多处的瓷材料和结构的丧失和破坏，呈圆形剥脱状。\n 3．纯钛卡环作用于钴铬金属冠，实验后电镜照片显示划痕以及沟壑明显比钴铬合金卡环组细，而且隐约可见金属冠表面的原始纹理。同样出现微小的金属材料的丧失。\n 4．纯钛卡环作用于烤瓷冠，实验后电镜照片显示表面的原始纹理结构隐约可见。出现较多的凹凸不平的粗大划痕，出现较多的瓷材料和结构的丧失，但比钴铬合金卡环作用于瓷冠表面产生的瓷结构大面积的破坏要小很多，且相对均匀的多。\n 结论：\n 钴铬合金卡环和纯钛卡环作用于钴铬合金金属冠上的脱位力在前期呈现衰减趋势，但纯钛卡环固位力的衰减明显比钴铬合金卡环缓和；最后两者固位力趋于相对较稳定的状态大约5.65N和6.45N左右。烤瓷冠纯钛卡环的固位力也呈现前期的衰减，然后稳定在9N左右。相对来说，烤瓷冠钴铬卡环的固位力呈现比较稳定的状态，没有出现明显的衰减趋势，持续在9.

关键词：烤瓷冠钴铬金属冠衰减曲线金属卡环表面磨损义齿

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表面磨损对钢丝绳裂纹萌生与扩展的影响

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起重运输机械 2023年第24期 41-46页

作者：秦智军刘钰成钱尼君刘华龙江五贵江西省特种设备检验检测研究院南昌330096 南昌航空大学航空制造工程学院南昌330063

结合扩展有限元法和M积分法,建立了1×19+IWS钢丝绳不同表面磨损的简化有限元模型,对其在轴向拉伸载荷下的裂纹萌生与扩展进行了仿真研究。分析了钢丝绳在拉伸载荷下整体与磨损区域的应力分布;随后基于扩展有限元法与M积分法,得到... 详细信息

结合扩展有限元法和M积分法,建立了1×19+IWS钢丝绳不同表面磨损的简化有限元模型,对其在轴向拉伸载荷下的裂纹萌生与扩展进行了仿真研究。分析了钢丝绳在拉伸载荷下整体与磨损区域的应力分布;随后基于扩展有限元法与M积分法,得到了不同径向与轴向磨损量下磨痕区域的应力强度因子。结果表明,随着径向磨损量增大,在磨损量5.5%之前,磨痕处的应力强度因子随磨损量线性增长,在超过5.5%磨损量之后,急剧增加,研究成果验证了GB/T 5972—2016《起重机钢丝绳保养、维护、检验和报废》中规定的钢丝绳报废标准。相比于径向磨损,钢丝绳的轴向磨损量对磨痕处应力强度因子的影响不大,并且越大的轴向磨损对裂纹扩展的抑制越强。

关键词：钢丝绳裂纹扩展表面磨损 M积分法扩展有限元应力强度因子

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