检索结果-内蒙古大学图书馆

城市道桥与防洪 2020年第4期 186-188,I0019页

作者：姜炯上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司上海市200092

以某钻爆法双层隧道项目为例,采用同济曙光、midas Civil结构设计软件对隧道二次衬砌进行建模分析。通过研究车道板、车辆荷载及围岩级别对衬砌结构的影响,得到主要结论:车道板及车辆荷载作用对双层隧道衬砌结构的影响不可忽略;对于围... 详细信息

以某钻爆法双层隧道项目为例,采用同济曙光、midas Civil结构设计软件对隧道二次衬砌进行建模分析。通过研究车道板、车辆荷载及围岩级别对衬砌结构的影响,得到主要结论:车道板及车辆荷载作用对双层隧道衬砌结构的影响不可忽略;对于围岩级别较差或浅埋隧道,车道板可有效控制衬砌边墙的变形,并大幅减小衬砌结构内力峰值;对于围岩级别较好或深埋隧道,车道板无法改善衬砌结构内力,甚至导致内力水平增加。

关键词：钻爆法双层隧道衬砌结构设计 midas Civil 同济曙光

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基于ANSYS的地铁明挖隧道衬砌结构设计与力学分析

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现代交通技术 2018年第4期15卷 37-40页

作者：罗崇亮方智淳李鹏刚兰州交通大学土木工程学院兰州730070

隧道施工过程中围岩变形引起衬砌结构的不均匀沉降,威胁着隧道的安全运行。为全面分析地铁隧道衬砌特性,采用有限元法,通过大型有限元软件ANSYS,结合荷载结构法,对地铁明挖隧道进行仿真分析。同时,对明挖隧道衬砌结构的设计进行力学分析... 详细信息

隧道施工过程中围岩变形引起衬砌结构的不均匀沉降,威胁着隧道的安全运行。为全面分析地铁隧道衬砌特性,采用有限元法,通过大型有限元软件ANSYS,结合荷载结构法,对地铁明挖隧道进行仿真分析。同时,对明挖隧道衬砌结构的设计进行力学分析,通过对衬砌结构变形图、剪力图、弯矩图、轴力图的分析以及对变形、衬砌结构混凝土的验算等,评价结构安全性,并提出相应的构造处理措施。

关键词： ANSYS 明挖隧道衬砌结构设计荷载结构力学分析

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基于ANSYS的地铁明挖隧道衬砌结构设计与力学分析

基于ANSYS的地铁明挖隧道衬砌结构设计与力学分析

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江苏省综合交通运输学会公路分会2018年学术年会

作者：罗崇亮方智淳李鹏刚兰州交通大学土木工程学院甘肃兰州730070

隧道施工过程中围岩变形引起衬砌结构的不均匀沉降,威胁着隧道的安全运行.为全面分析地铁隧道衬砌特性,采用有限元法,通过大型有限元软件ANSYS,结合荷载结构法,对地铁明挖隧道进行仿真分析;同时,对明挖隧道衬砌结构的设计进行力学分析,... 详细信息

隧道施工过程中围岩变形引起衬砌结构的不均匀沉降,威胁着隧道的安全运行.为全面分析地铁隧道衬砌特性,采用有限元法,通过大型有限元软件ANSYS,结合荷载结构法,对地铁明挖隧道进行仿真分析;同时,对明挖隧道衬砌结构的设计进行力学分析,通过对衬砌结构变形图、剪力图、弯矩图、轴力图的分析以及对变形、衬砌结构混凝土的验算等,评价结构安全性,并提出相应的构造处理措施.

关键词：明挖隧道衬砌结构设计力学分析安全性

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饱水黄土隧洞支护衬砌结构设计研究

饱水黄土隧洞支护衬砌结构设计研究

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作者：张步才兰州大学

学位级别：硕士

随着我国国民经济飞速发展,基础设施建设大力推进,交通(公路、铁路、城市地铁)、水利等设施的建设高峰期已经出现,越来越多的工程修建说明了一个问题：中国已是世界上隧洞及地下工程规模最大、数量最多、地质条件和结构形式最复杂、修... 详细信息

随着我国国民经济飞速发展,基础设施建设大力推进,交通(公路、铁路、城市地铁)、水利等设施的建设高峰期已经出现,越来越多的工程修建说明了一个问题：中国已是世界上隧洞及地下工程规模最大、数量最多、地质条件和结构形式最复杂、修建技术发展速度最快的国家之一,技术水平与建设成就已走在世界前列。但由于岩土体物理力学性质的不明确性、隧洞工程的个体差异性等原因,尤其对饱水黄土隧洞而言,设计理论还不够完善。因此研究饱水黄土隧洞支护衬砌结构设计具有理论与实践意义。通过介绍引洮工程15#隧洞的工程概况,明确了该隧洞与周边环境的关系,借助多年来积累的工程地质勘查资料及科研成果,分析了该隧洞洞身围岩的特殊性质。该隧洞洞身围岩主要为第四系饱水土,由可塑～硬塑状的重粉质壤土、粉质粘土和软塑状的粉质壤土、砂壤土组成,整体土层极不均一,围岩性状差异大。其次,总结现有隧洞衬砌结构设计的计算模型,指出每种模型各自的特点以及相关的计算理论,并选择了利用两种模型分别计算的方法。选取类马蹄形及圆形断面两种不同工况,利用ANSYS软件对该隧洞衬砌结构进行力学分析,发现圆形断面的受力比类马蹄形受力好。然而,类马蹄形断面与圆形断面相比具有更大的使用空间和使用宽度。在满足相同净空的要求下,圆形隧洞的开挖量大,衬砌和加固圈的用量也相应增大,施工没有类马蹄形断面方便。总结各方面因素,建议采用类马蹄形断面型式。随后用FLAC软件模拟了隧洞的开挖,经过计算表明,按照原设计文件的支护衬砌结构偏于保守,有较大的优化空间。将原设计文件中的衬砌减薄100mm、锚杆设置减少4根,从支护前、支护后、设置锚杆后三个阶段对整个开挖过程进行分析,得出优化方案是可行的。再对地震作用下隧洞衬砌结构的力学响应进行时程分析,验证优化方案中衬砌结构在地震作用下的稳定性,同时说明支护体系中锚杆的设置在抗震中的重要作用。最后通过对该隧洞施工过程中实际监测数据进行回归分析,指出隧洞的支护参数要随时根据施工过程中围岩的动态信息进行调整,保证施工安全顺利进行。引洮工程15#饱水黄土隧洞断面较大,长度较长,工程地质条件极为复杂、性质恶劣,具有极强典型性,研究该隧洞的支护衬砌结构设计对今后类似工程的建设具有极强的指导意义。

关键词：引洮工程饱水黄土隧洞衬砌结构设计数值模拟

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大跨径隧道衬砌设计及开挖施工技术研究

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江西建材 2024年第3期 98-100页

作者：谢承志贵州贵安城投项目管理有限公司贵州贵阳550081

文中以贵州省某隧道工程为例,对大跨径隧道衬砌设计及开挖施工技术进行分析,并对隧道工程周边变形、拱顶沉降及围岩压力进行监测。结果表明,隧道开挖工程的水平收敛量为21 mm,隧道的围岩压力水平值稳定在1.67 MPa,隧道拱顶沉降量稳定在3... 详细信息

文中以贵州省某隧道工程为例,对大跨径隧道衬砌设计及开挖施工技术进行分析,并对隧道工程周边变形、拱顶沉降及围岩压力进行监测。结果表明,隧道开挖工程的水平收敛量为21 mm,隧道的围岩压力水平值稳定在1.67 MPa,隧道拱顶沉降量稳定在31.2 mm,所有的监测数据均未超过设计方案中的预警值。本工程采用的衬砌设计及开挖施工技术具有良好的施工效果,复合衬砌以及超前支护的大跨径隧道工程设计方案市场应用场景良好。

关键词：大跨径隧道衬砌结构设计变形监测

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大跨铁路隧道拱部预制管片与现浇边墙组合的二次衬砌设计与建造技术

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建筑技术开发 2021年第23期48卷 90-94页

作者：周晓军杨光华杨昌宇西南交通大学土木工程学院成都610031 中国铁路成都局集团有限公司重庆铁路枢纽东环线建设指挥部重庆400023 中铁二院工程集团有限责任公司成都610031

针对矿山法施工的隧道复合式衬砌中二次衬砌拱顶厚度和强度不足的常见质量问题,结合重庆铁路枢纽东环线胡家沟隧道的围岩地质和水文地质条件,对大跨铁路隧道复合式衬砌中由拱顶预制管片和现浇边墙相组合的新型二次衬砌结构开展现场试验... 详细信息

针对矿山法施工的隧道复合式衬砌中二次衬砌拱顶厚度和强度不足的常见质量问题,结合重庆铁路枢纽东环线胡家沟隧道的围岩地质和水文地质条件,对大跨铁路隧道复合式衬砌中由拱顶预制管片和现浇边墙相组合的新型二次衬砌结构开展现场试验,设计了适用于大跨铁路隧道复合式衬砌的二衬拱部预制管片结构及其拼装方法,并给出了拱顶预制管片和边墙现浇衬砌之间的衔接方式与防水措施,同时总结了矿山法施工的大跨铁路隧道由拱顶预制管片和现浇边墙相结合的二次衬砌施工工艺。

关键词：大跨铁路隧道拱顶预制管片现浇边墙衬砌结构设计

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盾构法在哈尔滨化工路综合管廊中的应用研究

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隧道建设（中英文） 2019年第3期39卷 459-464页

作者：朱邦范陈立飞杜晓庆盛棋楸上海大学土木工程系上海200444 上海浦东建筑设计研究院有限公司上海201204

为解决传统明挖法在综合管廊应用推广中存在的局限性和不足,以哈尔滨市老城区化工路综合管廊盾构段为工程背景,对综合管廊设计采用明挖法和盾构法设计选型的优势和缺点进行详细探讨。结合化工路路面交通和地下管线现状,分析该综合管廊... 详细信息

为解决传统明挖法在综合管廊应用推广中存在的局限性和不足,以哈尔滨市老城区化工路综合管廊盾构段为工程背景,对综合管廊设计采用明挖法和盾构法设计选型的优势和缺点进行详细探讨。结合化工路路面交通和地下管线现状,分析该综合管廊采用盾构法施工的原由。着重介绍了综合管廊横断面形式、衬砌结构设计以及盾构管廊综合井设计。阐述盾构法施工过程中需要特殊考虑的关键问题,并提出相应的解决方案。最后说明综合管廊采用盾构法施工具有较高的推广价值和技术优势,拓宽了综合管廊施工的技术手段,并为今后综合管廊的发展提供了相关的技术储备。

关键词：综合管廊盾构法横断面设计衬砌结构设计综合井设计

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新型轨道交通单峒双线隧道——类矩形盾构法隧道

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隧道与轨道交通 2019年第S2期 18-26页

作者：朱雁飞朱瑶宏黄德中杨志豪上海隧道工程有限公司宁波市轨道交通集团有限公司上海市隧道工程轨道交通设计研究院

单峒双线是轨道交通隧道一种重要的结构类型,具有节约横向空间,利于在区间内设置配线、便于设置旁通道等优点。结合宁波轨道交通4号线工程,介绍了类矩形盾构法隧道的定义与特点,分析了类矩形盾构机的设计指标及全断面切削刀盘与驱动系... 详细信息

单峒双线是轨道交通隧道一种重要的结构类型,具有节约横向空间,利于在区间内设置配线、便于设置旁通道等优点。结合宁波轨道交通4号线工程,介绍了类矩形盾构法隧道的定义与特点,分析了类矩形盾构机的设计指标及全断面切削刀盘与驱动系统。这一新的技术体系将为我国城市轨道交通建设提供一种全新单峒双线隧道类型,为都市核心区的线网建设手段多样化提供技术支撑。

关键词：类矩形盾构衬砌结构设计全断面掘削管片拼装土体改良同步注浆

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类矩形盾构法隧道关键技术研究与应用

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隧道建设 2017年第9期37卷 1055-1062页

作者：朱瑶宏朱雁飞黄德中杨志豪柳献刘爽宁波市轨道交通集团有限公司浙江宁波315101 上海隧道工程有限公司上海200232 上海市隧道工程轨道交通设计研究院上海200235 同济大学上海200092

在宁波地铁4号线工程中,创新采用"科研—设计—施工一体化"的管理模式,开发了"轨道交通类矩形盾构隧道"技术体系。该技术体系在类矩形盾构法隧道的衬砌结构设计方面,解决了管片设计、结构优化等问题;在类矩形盾构方... 详细信息

在宁波地铁4号线工程中,创新采用"科研—设计—施工一体化"的管理模式,开发了"轨道交通类矩形盾构隧道"技术体系。该技术体系在类矩形盾构法隧道的衬砌结构设计方面,解决了管片设计、结构优化等问题;在类矩形盾构方面,开发了全断面切削刀盘与驱动系统、壳体铰接与密封、环臂式拼装机等技术;在施工技术方面,研究了同步注浆技术、管片拼装仿真与工艺优化、盾构轴线控制等关键技术。这一新的技术体系将为我国地铁建设提供一种全新的单峒双线隧道类型,以解决都市核心区和老旧城区"地下空间摆不下、邻近设施碰不起"的普遍问题。

关键词：类矩形盾构衬砌结构设计全断面切削环臂式拼装机管片拼装同步注浆

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类矩形盾构法隧道技术的开发与应用

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现代隧道技术 2016年第S1期53卷 1-12页

作者：朱瑶宏朱雁飞黄德中李培楠宁波市轨道交通集团有限公司宁波315101 上海隧道工程有限公司上海200232

通常盾构法隧道的断面形状均为圆形,其易于实现全断面切削和相对合理的结构受力体系,但掩盖了空间利用率低、地下空间占用大的不足;而矩形盾构法隧道在断面空间利用率和狭窄道路中的穿行能力上则存在较大优势,但因其结构受力和变形、盾... 详细信息

通常盾构法隧道的断面形状均为圆形,其易于实现全断面切削和相对合理的结构受力体系,但掩盖了空间利用率低、地下空间占用大的不足;而矩形盾构法隧道在断面空间利用率和狭窄道路中的穿行能力上则存在较大优势,但因其结构受力和变形、盾构机推进控制、矩形管片拼装等难题,未能得到有效的发展。文章以宁波市轨道交通3号线一期出入段线矩形盾构隧道工程试验段为背景,阐述了如何利用类矩形盾构法隧道的自身优势解决城市核心区和旧城区所面临的"放不下"和"碰不得"两大难题;通过对其结构设计、装备制造和施工技术中所含重难点的系统性分析,给出了类矩形盾构法隧道技术体系合理的研究方案和技术路径;并结合工程背景和概况的介绍,以及前期部分科研成果的展示,介绍了以设计、装备、施工为一体化开发的类矩形盾构法隧道技术体系,为矩形盾构法隧道建设的进一步开展提供了更加明确的思路和建议。

关键词：类矩形盾构法衬砌结构设计全断面掘削管片拼装土体改良同步注浆

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