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范例一：(K=图书馆学 OR K=情报学) AND A=范并思 AND Y=1982-2016
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1 篇 工学
- 1 篇 土木工程
- 1 篇 交通运输工程

主题

1 篇 衬砌裂缝修补方法
1 篇 沉降计算方法
1 篇 地铁隧道工程

机构

1 篇 长安大学
1 篇 西安市轨道交通集...
1 篇 西安市住房和城乡...
1 篇 中国水利水电第三...

作者

1 篇 康佐
1 篇 马钢
1 篇 陈锐
1 篇 温克兵
1 篇 刘禹阳
1 篇 施文鑫
1 篇 宋扬
1 篇 来弘鹏
1 篇 王鹏

语言

1 篇 中文

检索条件"主题词=衬砌裂缝修补方法"

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黄土地区地铁隧道穿越既有线路工程理论与实践

黄土地区地铁隧道穿越既有线路工程理论与实践

引用

作者：来弘鹏宋扬马钢康佐刘禹阳温克兵施文鑫陈锐王鹏长安大学西安市轨道交通集团有限公司西安市住房和城乡建设局中国水利水电第三工程局有限公司

一、课题主要技术内容：随着城市地下轨道交通的迅猛发展，节点车站换乘和区间线路交叉等问题越来越突出，穿越工程日益增多。穿越工程具有风险大、复杂程度高、控制标准严格等特点，既有结构物将不可避免地受到新建險道施工产生的附加... 详细信息

一、课题主要技术内容：随着城市地下轨道交通的迅猛发展，节点车站换乘和区间线路交叉等问题越来越突出，穿越工程日益增多。穿越工程具有风险大、复杂程度高、控制标准严格等特点，既有结构物将不可避免地受到新建險道施工产生的附加位移和应力的影响。若新建随道施工不当，轻则会降低既有结构物的耐久性，重则会影响既有线路的行车安全。因此，如何在保证既有结构及列车运营安全的前提下实现新建隧道的安全施工是穿越工程的难点所在。黄土地区地下轨道交通建设起步较晚，该地区穿越工程属于新生事物，尚缺少相关的工程经验，加之黄土独特的结构性和水敏性，因此，针对黄土地区穿越工程中的施工技术难题开展研究是极其紧迫和必要的。项目针对黄土地区穿越工程中存在的新建隧道下穿既有线路地层沉降计算方法不完善、穿越时对施工质量起控制作用的敏感参数与取值标准不明确、地铁衬砌结构安全性评价方法不统一以及黄土地层新建地铁隧道与既有地铁隧道相互作用理论不清楚等技术瓶颈，采用文献调研、理论分析、数值计算、现场监测等多种手段，对黄土地铁隧道近距离下穿既有地铁线路安全控制技术进行了系统研究，主要研究内容如下：(1)黄土地层新建隧道下穿既有线路地层沉降计算方法；(2)暗挖隧道下穿既有线路沉降控制标准：(3)黄土地层新建地铁隧道与既有地铁隧道相互作用理论；(4)地铁衬砌结构安全评价方法；(5)地铁隧道穿越既有地铁隧道成套试验平台和新材料研发。围绕基础理论发展、核心技术创新和新型建材研发进行全链条研究，形成了新建地铁隧道下穿既有线路地层沉降基础理论、控制标准、评价方法及关键材料的综合体系，满足了黄土地区地铁隧道穿越既有线路的技术和安全要求，并应用于多条地铁路线实际工程中，取得了显著的经济社会效益。二、技术经济指标： (1)创建了黄土地层新建单洞和双洞隧道下穿既有线路地层沉降计算方法。给出了新建单洞隧道下穿既有线路地层沉降计算方法，首次提出了新建双洞地铁隧道相互影响分类，阐明了影响范围及沉降曲线形状，建立了强、弱影响下双洞地铁隧道下穿既有线路的地层沉降计算方法。 (2)明确给出了黄土地层新建地铁隧道近距离下穿时既有地铁隧道结构的沉降控制标准。提出了既有地铁隧道结构沉降变形预警分区指标和沉降变形控制值，建立了既有地铁隧道结构沉降安全等级评价标准。 (3)首创了黄土地层新建地铁隧道穿越既有地铁隧道相互作用理论。阐明了下穿和上跨过程中既有地铁隧道结构力学行为及变形响应特征及规律，确定了黄土地区浅埋暗挖下穿既有路线最小安全距离和建议加固范围，建立了黄土地层盾构顶推力及刀盘扭矩计算公式，并系统性提出了适合于黄土地层盾构掘进施工的技术参数。 (4)创建了既有地铁隧道结构安全评价理论。分别提出了地铁隧道衬砌裂缝尖端稳定性安全系数的计算公式和地铁隧道开裂衬砌截面极限承载力计算公式，确定了开裂衬砌极限承载力安全控制系数。 (5)自主研发了适用于黄土地层新建地铁隧道穿越既有地铁隧道成套试验平台和新材料。研发了一种适用于黄土地层围岩加固的新型材料和地铁隧道结构病害处治材料；研制了一种考虑裂缝带压渗水和张拉作用的地铁隧道衬砌结构裂缝处治模拟平台，建立了隧道衬砌裂缝修补效果评价方法。三、应用推广情况： (1)该项目研究成果已成功应用于西安地铁一号线二期沣河森林公园站～后卫寨站区间、西安地铁四号线文景路站～凤城九路盾构区间、西安地铁五号线一期阿房宫站～西窑头站下穿西三环石桥立交、西安地铁一号线二期工程张家村站～后卫寨站区间左线小角度斜下穿既有一号线出入段线工程和西安地铁四号线下穿北三环及绕城高速明光路涵洞七项实体工程建设，为工程建设提供了有力的理论支撑和技术指导，实现了重大的经济社会效益，直接经济效益累计达1.42亿。 (2)项目成果授权发明专利2项，实用新型专利5项，出版专著1部，起草标准5部，发表学术论文33篇，其中，SCI收录6篇，EI收录9篇。 (3)经专家鉴定，认定项目创新性与实用性强，取得的社会经济效益显著，推广应用前景广阔，研究成果达到了国际先进水平。四、作用与意义：项目成果实现了黄土地区地铁隧道建设的理论突破和技术创新，填补了该区域地铁隧道交错建设的理论空白，确保了穿越工程的建设安全，提高了地铁隧道工程整体技术水平，促进了行业科技进步，可为黄土地区地下空间开发与利用提供理论支撑与技术指导，经济和社会效益显著。

关键词：地铁隧道工程衬砌裂缝修补方法沉降计算方法

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