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83 篇 期刊文献
31 篇 学位论文
5 篇 会议
4 篇 专利

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123 篇 电子文献
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学科分类号

88 篇 工学
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- 25 篇 信息与通信工程
- 20 篇 仪器科学与技术
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- 13 篇 软件工程
- 10 篇 控制科学与工程
- 9 篇 交通运输工程
- 6 篇 环境科学与工程（可...
- 5 篇 机械工程
- 4 篇 水利工程
- 3 篇 测绘科学与技术
- 3 篇 地质资源与地质工...
- 3 篇 公安技术
- 2 篇 材料科学与工程（可...
- 2 篇 土木工程
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- 2 篇 兵器科学与技术
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37 篇 管理学
- 32 篇 管理科学与工程(可...
- 13 篇 工商管理
- 3 篇 农林经济管理
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11 篇 理学
- 3 篇 数学
- 3 篇 生态学
- 2 篇 物理学
- 2 篇 化学
7 篇 教育学
- 6 篇 教育学
2 篇 农学
- 2 篇 农业资源与环境
2 篇 军事学
2 篇 艺术学
- 2 篇 设计学（可授艺术学...
1 篇 法学
1 篇 文学
1 篇 医学

主题

119 篇 覆盖模型
9 篇 无线传感器网络
7 篇 学生模型
6 篇 选址
5 篇 遗传算法
5 篇 链路预算
4 篇 对等模型
3 篇 多目标规划
3 篇 教学策略
3 篇 应急选址
3 篇 地面数字电视
2 篇 mpls
2 篇 水路运输
2 篇 回收模式
2 篇 最小生成树
2 篇 功能验证
2 篇 一类分类器
2 篇 频率规划
2 篇 单频网
2 篇 r语言

机构

4 篇 福州大学
3 篇 四川大学
3 篇 中国石油大学
3 篇 华南理工大学
3 篇 南京邮电大学
2 篇 北京交通大学
2 篇 北京科技大学
2 篇 江西理工大学
2 篇 太原理工大学
2 篇 河北科技大学
2 篇 福建工程学院
2 篇 装备学院
2 篇 解放军信息工程大...
2 篇 北京邮电大学
2 篇 南京师范大学
2 篇 哈尔滨师范大学
2 篇 湖北经济学院
2 篇 哈尔滨工业大学
2 篇 吉林大学
2 篇 中国矿业大学

作者

3 篇 陈远杰
2 篇 chen yuanjie
2 篇 ni shuyan
2 篇 倪淑燕
2 篇 王建华
2 篇 胡正平
2 篇 佟瑞菊
2 篇 zhang zhao-hui
2 篇 zhao shi-jun
2 篇 黄玉妍
2 篇 tong ruiju
2 篇 赵仕俊
2 篇 段博海
2 篇 何攀峰
2 篇 程乃平
2 篇 he panfeng
2 篇 陆梦
2 篇 cheng naiping
2 篇 叶岚
2 篇 张朝晖

语言

123 篇 中文

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龙岩WCDMA无线网络规划

龙岩WCDMA无线网络规划

引用

作者：邱志勤南京邮电大学

学位级别：硕士

论文对第三代移动通信标准之一的WCDMA无线网络技术进行了分析，讨论了WCDMA无线网络规划的主要问题，并对龙岩WCDMA系统的无线网络进行了规划设计。\n 论文对WCDMA网络的制式和无线网络结构及组网方案进行了分析研究。论文研究了WC... 详细信息

论文对第三代移动通信标准之一的WCDMA无线网络技术进行了分析，讨论了WCDMA无线网络规划的主要问题，并对龙岩WCDMA系统的无线网络进行了规划设计。\n 论文对WCDMA网络的制式和无线网络结构及组网方案进行了分析研究。论文研究了WCDMA无线网络的技术特点及无线网路的规划技术，主要包括业务模型、其他参数和数据模型、无线覆盖指标分析、容量分析、系统参数、频率配置等。\n 论文对龙岩本地的社会经济发展情况和电信发展现状进行了分析，重点对无线网络规划建设目标、无线网络覆盖、无线网络规划参数及基站能力、无线网质量、数据业务开展情况等诸多方面进行了分析，通过对上述内容的分析，得出当前WCDMA无线规划主要存在的问题，并结合WCDMA技术的发展趋势，对WCDMA无线规划的有关主要问题进行了分析。\n 论文最后对龙岩WCDMA无线网络进行了规划设计，包括链路预算、覆盖模型及电波传播模型校正、基站设置原则、WCDMA基站容量的计算及信道配置、边界基站规划、基站控制器设置、多种覆盖方式的应用等。

关键词：无线通信 WCDMA技术网络规划链路预算覆盖模型

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基于满意度函数的公共自行车租赁服务点选址问题研究

基于满意度函数的公共自行车租赁服务点选址问题研究

引用

作者：韩瑜睿兰州交通大学

学位级别：硕士

在中国,城市机动化的发展速度过快导致城市交通和环境问题越来越严重。慢行交通系统由于其自身环保、节能、高效的特性,在提倡“低碳出行、绿色出行”的今天得到了越来越多人的青睐。其中,公共自行车交通是其重要组成部分。大力发展公... 详细信息

在中国,城市机动化的发展速度过快导致城市交通和环境问题越来越严重。慢行交通系统由于其自身环保、节能、高效的特性,在提倡“低碳出行、绿色出行”的今天得到了越来越多人的青睐。其中,公共自行车交通是其重要组成部分。大力发展公共自行车租赁服务,不仅促使更多出行者优先选择自行车出行,而且对缓解城市交通拥堵、提高城市环境质量和促进公共交通服务水平都有显著提高。在公共自行车选址问题中,自行车租赁点一旦确定,其位置就难以改变。因此,研究租赁点的选址问题具有重要的意义和现实应用意义。选址结果的好坏直接影响到公共自行车交通系统的发展方向,并且影响城市建设中资源的有效利用,以及是否能对现有城市交通问题有改善作用。首先,在了解公共自行车发展背景和现状的前提下,对公共自行车交通系统中各组成结构进行详细叙述。主要包括:公共自行车系统运营模式;公共自行车系统的基本组成以及该因素的功能特征;自行车交通出行的基本特征分析。通过分析自行车租赁系统,可以分析出模型建立的基本影响因素和指标。其次,对研究选址问题的基本覆盖模型进行详细分析和叙述,重点讨论集覆盖模型和最大覆盖模型。并且对模型中用到的重要函数(时间满意度函数)进行分析,并将其转换为通过距离衡量满意度的函数,最后分析选择出符合实例特征的满意度函数。最后,在分析现有选址模型理论的基础上,建立基于满意度函数的最大覆盖模型。通常,公共自行车选址模型是约束复杂的非线性规划模型,是NP-hard问题。通过免疫优化算法对模型进行求解。通过算例验证在满意度函数的指标衡量下,能在覆盖到所有需求点的前提下,模型得到的结果是出行者满意度相对最优的解。同时说明免疫优化算法具有较好的全局渐进收敛性,能快速的进化得到相对最优解。

关键词：公共自行车选址覆盖模型满意度函数免疫优化算法

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卫星通信便携站的应急选址模型研究

卫星通信便携站的应急选址模型研究

引用

作者：许一丁东北大学

学位级别：硕士

当今社会,突发事件诸如地震、火灾、恐怖事件等给现有通信系统带来极大压力,应急通信的研究显得尤为重要。卫星通信便携站具有覆盖面大、无缝隙覆盖等优势,非常适合应急通信的要求,同时,卫星通信便携站位置的正确选择,能够以有限的成本... 详细信息

当今社会,突发事件诸如地震、火灾、恐怖事件等给现有通信系统带来极大压力,应急通信的研究显得尤为重要。卫星通信便携站具有覆盖面大、无缝隙覆盖等优势,非常适合应急通信的要求,同时,卫星通信便携站位置的正确选择,能够以有限的成本投入达到更好的应急效果,也能够及时有效地反映整个突发事件现场的通信情况,方便指挥中心做出正确决策。因此,卫星通信便携站的应急选址方法研究具有重要的学术研究价值和现实意义。本文在总结和分析国内外关于卫星通信便携站选址方法的相关理论研究的基础上,对应对突发事件的卫星通信便携站选址问题进行了较为深入的研究。其研究的目的和意义在于：在理论与技术上,给出突发事件发生后卫星通信便携站应急选址的覆盖模型,丰富和完善了突发事件发生后的卫星通信便携站选址的研究。在实践上,将卫星通信便携站选址合理应用到应急通信管理中,对大规模突发事件的卫星通信便携站选址问题进行算例分析,验证了该模型的有效性和科学性,同时,为本文给出的卫星通信便携站的应急选址模型的潜在应用提供有益的参考。本文主要完成了以下几方面的研究工作： (1)给出了突发事件发生后卫星通信便携站选址问题的有关概念和数学描述,为突发事件下卫星通信便携站选址方法的提出奠定了基础。 (2)给出了突发事件发生后卫星通信便携站的集覆盖模型及其求解方法。为了解决突发事件下卫星通信便携站选址问题,提出了一种目标函数为建站数目最小的优化模型。卫星通信便携站的应急集覆盖模型考虑在时间满意度达到一定水平时,应急点被卫星通信便携站全部覆盖；进一步地,通过对模型的计算与分析,运用软件进行求解,并通过算例验证了该方法的有效性和科学性。 (3)给出了突发事件发生后卫星通信便携站的最大覆盖模型及其求解方法。为了解决突发事件发生后卫星通信便携站选址问题,提出了一种目标函数为应急点时间满意度之和最大的选址模型。在所提出的卫星通信便携站的最大覆盖模型中,重点考虑了在资源有限的情况下,满足最大程度覆盖应急点的情形；进一步地,通过对模型的计算与分析,通过算例验证了该方法的合理性。文章的最后总结并阐述了卫星通信便携站的应急选址模型的相关研究成果,分析了卫星通信便携站的应急选址模型的主要贡献和局限以及需要进一步开展的研究工作。

关键词：应急选址卫星通信便携站覆盖模型

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基于贝叶斯网络的AIBNS系统建模研究及其应用

基于贝叶斯网络的AIBNS系统建模研究及其应用

引用

作者：陈晓湘中南大学

学位级别：硕士

智能授导系统ITS研究的重点在于增加远程网络教学系统的适应性和智能性。学生模型是ITS的基础和核心,是其他模块进行工作的前提。论文针对目前国内ITS中学生模型构建偏于简单而缺乏智能性的不足,结合人工智能领域的一些成熟技术,研究开... 详细信息

智能授导系统ITS研究的重点在于增加远程网络教学系统的适应性和智能性。学生模型是ITS的基础和核心,是其他模块进行工作的前提。论文针对目前国内ITS中学生模型构建偏于简单而缺乏智能性的不足,结合人工智能领域的一些成熟技术,研究开发了一个基于贝叶斯网络的智能授导系统AIBNS。论文首先分析了基于前提关系和继承关系的两种建模方式的优缺点,在划分知识项后,经过网络结构和参数学习,提出了一种构建覆盖型贝叶斯网络学生模型的方法。通过对领域相关及无关信息分别建模,构建出学生在特定领域内的知识结构,使模型具备较强的预测能力。针对学生认知状态评估上存在的不确定性,以及测试过程中不正常反应的干扰问题,论文提出了一种自适应选题算法,以期用尽量少的试题完成对学生认知状态的精确评估,并减少评估测试中的噪声。此外设计了一个基于模糊变换原理的学生认知状态评估模型,不仅可以对相关知识项进行认知评估,而且可以进行多级别的综合评价,提高了对学生认知状态评估的准确度。论文应用贝叶斯网络面向对象的知识表达方式,实现了AIBNS原型系统,对贝叶斯网络理论在ITS领域的实际应用提供了有益借鉴。 AIBNS系统区别于传统“以教为主”教学模式,实现了个性化自主学习与交互协调学习相结合,不仅能够根据学生的不同个性自适应地提供教学资源,而且可以针对学习目标提出建议,呈现给用户学习知识的步骤序列。验证表明基于贝叶斯网络的智能授导系统具有良好的智能性、交互性和适应性。

关键词：智能授导系统学生模型贝叶斯网络覆盖模型模糊变换

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快递企业服务网点选址研究

快递企业服务网点选址研究

引用

作者：黄琳西南交通大学

学位级别：硕士

随着电子商务的发展,网络购物需求日益增大,为我国快递业的发展提供了广阔的市场空间。快递服务网点作为快递企业的命脉,已成为快递企业间竞争的焦点。快递网点的数量、以及网点在不同层级的合理布局对快递企业降低成本,提高快件递送效... 详细信息

随着电子商务的发展,网络购物需求日益增大,为我国快递业的发展提供了广阔的市场空间。快递服务网点作为快递企业的命脉,已成为快递企业间竞争的焦点。快递网点的数量、以及网点在不同层级的合理布局对快递企业降低成本,提高快件递送效率,提升客户服务质量具有十分重要的作用。本文在分析快递服务网点选址相关理论的基础上,主要对快递末端网点和中转场的选址进行研究,具体包括以下四个方面:第一,快递服务网点相关理论研究。概述了快递的概念、特点及其分类,分析快递服务网点的类型及网点运作流程,总结快递服务网点布局存在的问题,为后文界定快递网点选址的对象提供依据;然后整体分析快递服务网点选址的特点、影响因素和选址应遵循的原则,阐述了典型的网点选址方法和求解算法。第二,研究快递末端网点选址问题。本文将逐渐覆盖思想引入快递末端网点选址中,建立目标为末端网点总服务质量最大,并带建设成本约束下的选址模型,运用分支定界算法,设计遗传算法进行求解,结合算例,得到不同建设成本情况下末端网点的选址及需求分配方案,充分说明模型的合理性;同时得出随着客户需求点的数量规模增大时,遗传算法在时间上的优势越突出。将快递末端网点逐渐覆盖选址模型和传统覆盖模型进行对比分析,得出采用传统的覆盖模型,有22.8%～24.9%的客户由于末端网点覆盖半径超过其取货距离而放弃服务。第三,研究快递中转场选址问题。根据中转场在快递网点层级中的结构及作用,分析中转场的成本构成,建立以成本最小化为目标的中转场选址模型,设计遗传算法对模型进行求解,运用MATLAB编程实现遗传算法,最后得到最优中转场的数量及位置,验证模型和算法的可行性及。第四,案例分析。通过现场调研、互联网资料搜集的形式对数据进行整理,确定模型相关变量的取值,对S快递企业在成都市武侯区的末端网点及中转场的选址,实现快递网络中末端网点和中转场在实际应用中的集成选址。

关键词：快递服务网点网点选址覆盖模型遗传算法

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上海地铁场景的通信覆盖系统设计与实现

上海地铁场景的通信覆盖系统设计与实现

引用

作者：熊炜电子科技大学

学位级别：硕士

改革开放以来，上海经济迅猛发展，地铁作为上海最主要的城市交通工具之一，为缓解上海交通拥挤、方便市民出行、促进社会经济发展做出了重要的贡献。随着移动用户在地铁内使用手机的机会越来越多，他们迫切要求提供更好的移动通信环境... 详细信息

改革开放以来，上海经济迅猛发展，地铁作为上海最主要的城市交通工具之一，为缓解上海交通拥挤、方便市民出行、促进社会经济发展做出了重要的贡献。随着移动用户在地铁内使用手机的机会越来越多，他们迫切要求提供更好的移动通信环境，特别是对于一些新运营的线路更是如此。而地铁场景的通信覆盖系统工程规模大，考虑因素非常复杂，且地下场景的覆盖漏洞和盲区问题一直困扰着业界，因此，地铁场景通信覆盖系统的设计和建设日益受到重视。本文总结了作者参与和从事上海地铁10号线覆盖系统的管理、优化及设计的工程实践，特别是基于软件工程理论提出了地铁场景通信覆盖系统的总体设计方案以及设计了覆盖系统的软件部分核心模块。本文以上海地铁10号线为对象，主要完成了如下工作： 1、在充分调研上海地铁的通信覆盖的应用现状，乘客对通信覆盖的新的需求，以及通信覆盖系统的市场前景;2、基于软件工程理论、通信系统理论和地铁运营经验，深入研究了地铁场景通信覆盖系统的基本原理，并结合作者多年的工程经验提出了地铁场景通信覆盖设计的一般流程;3、面向上海地铁通信覆盖系统，深入分析了覆盖需求，包括覆盖指标、容量需求、质量需求等;4、在分析地铁10号线实际运营过程中的通信覆盖情况的基础上，规划设计了上海地铁10号线通信覆盖系统的硬件子系统和软件子系统主要、核心模块。，本文以分布式系统为对象，进行了软件平台的设计与实现，最后通过软件测试和现场测试验证了其有效性。

关键词：需求分析系统设计覆盖模型软件设计

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BS快递洛阳城区网点布局优化研究

BS快递洛阳城区网点布局优化研究

引用

作者：林淑敏河北科技大学

学位级别：硕士

当前我国互联网技术日益成熟,伴随产生的互联网经济规模空前庞大,其中具有代表性的网络购物包括网购的成交量、交易商品的种类和范围都在迅猛增长。而与之关联密切的快递产业也迎来了难得的机遇和挑战。快递公司服务网点因为分布广而且... 详细信息

当前我国互联网技术日益成熟,伴随产生的互联网经济规模空前庞大,其中具有代表性的网络购物包括网购的成交量、交易商品的种类和范围都在迅猛增长。而与之关联密切的快递产业也迎来了难得的机遇和挑战。快递公司服务网点因为分布广而且零散,要扩大业务和可持续发展,对网点的合理布局和重组至关重要。快递企业必须不断的自我改善,以适应市场需求。因此快递企业服务网点的布局与优化升级是目前国内快递公司实现发展和壮大目标的关键。本文以BS快递在洛阳城区的末端网点为研究对象,以公司考核经营情况及现有网点的人员、车辆配置情况为主要参考依据,并对在派取过程中客户反应的问题进行统计分析,找出当前公司在末端网点派取中遇到的问题,并从微观角度探讨快递企业网点布局优化的具体模式。首先,本文介绍该快递公司发展的现状和存在的问题,以及找出出现这些问题的根本原因和影响因素;其次,对快递企业服务网点的基础理论知识进行详细介绍,并提出适合本文的优化模式及重心法和覆盖模型优化方法;再次,在遵循优化原则的基础上分析网点布局的整体思路,并结合网点供需状况对洛阳城区网点优化;最后,提出快递网点布局优化的实施保障措施。通过本文的研究和分析以及最终提出相关建议,希望对快递企业提高服务效率,扩大业务有参考和借鉴的作用。

关键词： BS快递网点布局优化模式重心法覆盖模型

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龙湾健康养老城生活垃圾收运网络优化设计

龙湾健康养老城生活垃圾收运网络优化设计

引用

作者：肖书展辽宁工程技术大学

学位级别：硕士

近年来由于我国垃圾量激增,“垃圾围城”、“收运扰民”等垃圾收运现象屡见不鲜,这使垃圾收运问题成为了制约城市发展的瓶颈。另外随着城市的发展,各区域功能性得以凸显,部分地区如高新园区、养老园区等对环境需求较高,这就对区域内生... 详细信息

近年来由于我国垃圾量激增,“垃圾围城”、“收运扰民”等垃圾收运现象屡见不鲜,这使垃圾收运问题成为了制约城市发展的瓶颈。另外随着城市的发展,各区域功能性得以凸显,部分地区如高新园区、养老园区等对环境需求较高,这就对区域内生活垃圾收运提出了特殊要求。本文受葫芦岛龙湾管委会委托,以葫芦岛龙湾康养城为研究对象,基于龙湾康养城初步规划,对生活垃圾收运网络进行了优化设计,具体包括:(1)采用问卷调查,实地走访等方式分析龙湾开发区收运网络现状,对未来龙湾康养城垃圾量进行预测。(2)针对龙湾管委会对于康养城垃圾收运要求,优化生活垃圾收运模式,建立集中垃圾收集站。(3)结合康养城初步规划及康养城老年人特点,运用GIS技术、覆盖模型及节约里程法对生活垃圾收运节点及路径进行优化设计,最终形成适合龙湾康养城的生活垃圾收运网络方案。(4)为未来龙湾康养城收运网络提出了分阶段建设及灵活建设的建议。本研究的优化设计方案不但可以满足龙湾管委会的设计要求,而且与普通转运站直送模式下设计的收运网络相比,每吨垃圾节约近2.6元成本,收运路径缩短11.3km,收运能力达到120t/d,超出预期垃圾量的6%,收运效果更佳。为养老园区及其他具有特定功能性区域的生活垃圾收运网络设计提供借鉴。论文有图36幅,表31个,参考文献56篇

关键词：生活垃圾收运网络收运模式康养园区覆盖模型

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考虑维护成本的物流RFID网络线路规划与仿真

考虑维护成本的物流RFID网络线路规划与仿真

引用

作者：李传道吉林大学

学位级别：硕士

RFID网络线路规划是以RFID技术的应用为基础,利用信息网络实现RFID设备间的通讯,简化物流过程中各环节的作业,从而节省服务时间,提高服务水平,降低成本的同时为客户提供更优质的服务。RFID技术是一个整体网络的运作,而不是个别设备设施... 详细信息

RFID网络线路规划是以RFID技术的应用为基础,利用信息网络实现RFID设备间的通讯,简化物流过程中各环节的作业,从而节省服务时间,提高服务水平,降低成本的同时为客户提供更优质的服务。RFID技术是一个整体网络的运作,而不是个别设备设施的简单组合与使用。因此,企业规划与运用RFID技术时,通常以RFID网络的构建作为首要决策问题。随着RFID技术的快速发展与广泛应用,RFID技术使用频率高导致其有较高的故障发生率,就不得不考虑RFID系统的维护问题。对于使用RFID系统的企业来说,在其构建系统的初期和铺设网络的时候就要考虑日后的维护成本。基于此,本文对考虑维护成本的RFID网络线路规划进行了研究。考虑维护成本的RFID网络线路规划不仅提高了系统的维护效率,也节约了时间成本,在提高了企业的工作效率的同时为企业带来效益。针对RFID网络线路铺设及维护成本高的问题,以简单RFID网络为研究对象,基于Dijkstra算法与集合覆盖模型,改进网络线路规划方法与维修站点选择方案,以降低RFID网络线路铺设与运营的成本。首先,分析网络线路的成本构成,对其分别进行分析得到成本控制的关键要素,基于最短路径线路规划,并以维修成本最低为目标,建立综合路径最短模型；其次,运用仿真软件,采用仿真优化方法,对模型进行优化求解,求出满足最短路径目标的最佳线路连接方案,并在此方案基础上利用基于集合覆盖模型的维护模型,获得最优维修站点数量及位置,以制定网络铺设方案；最后,基于仿真结果以及敏感性分析结论,从成本与收益、数据采集效率与维修维护效率三方面对比分析了考虑维护成本的模型与未考虑维护成本模型的优缺点。仿真实验结果表明,综合路径最短模型确实能有效地降低网络铺设成本,但是考虑维护成本的模型能提高维修维护的效率,并且在数据采集的效率上有所提高,可以说考虑维护成本的RFID网络线路规划模型为科学建设RFID网络提供了正确决策。

关键词： RFID网络维护成本线路仿真规划覆盖模型

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冀中南地区中欧班列集货中心选址研究

冀中南地区中欧班列集货中心选址研究

引用

作者：闫晓蒙石家庄铁道大学

学位级别：硕士

“一带一路”发展背景下,中欧班列不断促进冀中南地区与欧洲互联互通。货源的有效整合是冀中南地区中欧班列高质量发展的关键举措,但货源竞争激烈、班列常态化运营困难、补贴依赖严重等问题,已成为制约发展的重要因素。冀中南地区货源丰... 详细信息

“一带一路”发展背景下,中欧班列不断促进冀中南地区与欧洲互联互通。货源的有效整合是冀中南地区中欧班列高质量发展的关键举措,但货源竞争激烈、班列常态化运营困难、补贴依赖严重等问题,已成为制约发展的重要因素。冀中南地区货源丰富,出口需求量日益增长,集货中心发展条件日趋完善,集货中心选址是解决冀中南地区中欧班列现存问题的重要举措。基于此,本文进行了以下研究:首先,对集货中心的相关概念进行界定,阐述了多目标决策理论、区位理论、选址相关理论、覆盖模型以及求解算法,为下文提供理论支撑;其次,介绍了冀中南地区中欧班列及集货中心发展现状,通过对现状的分析,发现冀中南地区中欧班列集货中心的现存问题并分析其产生的原因;然后,引出了冀中南地区中欧班列货物的集货运输组织模式:将冀中南地区辐射范围内的货源运往集货中心,再对其进行重组并运往欧洲目的地。此方式可以大大缩短货物运输时间,对减少运输成本有很大的贡献;最后,构建了冀中南地区中欧班列集货中心选址覆盖模型及遗传算法并进行实例分析。主要得出以下结论:(1)搜集并处理相关数据,选取了56个主要货源供货点,利用K-means算法进行聚类分析得到15个货源需求点;综合考虑冀中南地区发展现状,确定了7个备选集货中心点;利用集合覆盖选址模型及运用MATLAB编程求解遗传算法得出冀中南地区中欧班列集货中心最佳选址结果,分别为高邑站、定州站、邯郸站和固安站。(2)通过对覆盖率和重复率进行有效性检验,得出冀中南地区中欧班列集货中心的选址覆盖率达99%,并拥有相对合理的重叠率,说明冀中南地区中欧班列集货中心的选址方案具有有效性和科学性,为整体的规划布局提供了方案支撑。本文将模型方法与实际数据结合,确定了冀中南地区中欧班列集货中心的最佳选址地,在一定程度上提高了中欧班列运作效率,减低了物流成本。同时,中欧班列的不断优化提升,也体现在冀中南地区集货中心的建设中,从而促进中欧班列市场形成良性的竞合局面。

关键词：集货中心中欧班列选址覆盖模型遗传算法

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