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T=题名（书名、题名），A=作者（责任者），K=主题词，P=出版物名称，PU=出版社名称，O=机构（作者单位、学位授予单位、专利申请人），L=中图分类号，C=学科分类号，U=全部字段，Y=年（出版发行年、学位年度、标准发布年）

检索规则说明：

AND代表“并且”；OR代表“或者”；NOT代表“不包含”；(注意必须大写,运算符两边需空一格)

检索范例：

范例一：(K=图书馆学 OR K=情报学) AND A=范并思 AND Y=1982-2016
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77 篇 专利

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机构

4 篇 诺迈士科技有限公...
3 篇 中国重型机械研究...
3 篇 清华大学
3 篇 重庆长安汽车股份...
2 篇 通用汽车环球科技...
2 篇 北京新能源汽车股...
2 篇 深圳好博窗控技术...
2 篇 湖南科技大学
2 篇 华北水利水电大学
2 篇 财团法人工业技术...
2 篇 宁波吉利汽车研究...
2 篇 西北工业大学
2 篇 陕西汉德车桥有限...
2 篇 中冶南方工程技术...
2 篇 重庆大学
2 篇 abb瑞士股份有限公...
2 篇 中国第一汽车股份...
2 篇 南京航空航天大学
2 篇 国电联合动力技术...
2 篇 麦格纳动力总成有...

作者

4 篇 k·泰勒
4 篇 s·贾因
4 篇 b·詹姆斯
3 篇 黄桀颖
3 篇 李宏伟
3 篇 高彦红
3 篇 孙亚波
2 篇 吴天鹏
2 篇 任磊
2 篇 周益
2 篇 黄斌
2 篇 周驰
2 篇 汪文华
2 篇 上官林建
2 篇 刘德顺
2 篇 郭辉
2 篇 夏长久
2 篇 邢浩威
2 篇 孔盛杰
2 篇 杨雷

语言

77 篇 中文

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一种汽车变速箱敲击噪声优化方法及系统

一种汽车变速箱敲击噪声优化方法及系统

引用

作者：汪文华张磊倪魏伟徐辉辉周益刘宇翔李王英殷金菊黄斌文新海 330000 江西省南昌市经济技术开发区梅林大街169号

本发明公开了一种汽车变速箱敲击噪声优化方法及系统，该方法包括：根据变速箱结构，建立用于对变速箱敲击噪声进行仿真测试的变速箱敲击模型；根据预设测试要求，对变速箱敲击模型的测试工况进行设定；按照测试工况对变速箱敲击模型进... 详细信息

标准号: CN116341123A

本发明公开了一种汽车变速箱敲击噪声优化方法及系统，该方法包括：根据变速箱结构，建立用于对变速箱敲击噪声进行仿真测试的变速箱敲击模型；根据预设测试要求，对变速箱敲击模型的测试工况进行设定；按照测试工况对变速箱敲击模型进行仿真测试，若变速箱敲击模型中传动齿轮发生敲击时，计算传动齿轮的敲击功率；根据敲击功率，计算变速箱敲击模型的敲击噪声，并将敲击噪声与预设噪声阈值进行对比，输出仿真分析结果；根据仿真分析结果，输出变速箱的优化方案，以根据优化方案对变速箱的结构进行调整。旨在解决现有技术中敲击噪声优化方法计算结果较为单一，不够全面，无法准确反映变速箱实际敲击噪声结果的技术问题。

关键词：敲击变速箱噪声仿真分析结果测试工况仿真测试噪声优化预设变速箱结构汽车变速箱输出变速箱测试要求传动齿轮计算传动齿轮优化输出

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一种汽车变速箱敲击噪声优化方法及系统

一种汽车变速箱敲击噪声优化方法及系统

引用

作者：汪文华张磊倪魏伟徐辉辉周益刘宇翔李王英殷金菊黄斌文新海 330000 江西省南昌市经济技术开发区梅林大街169号

标准号: CN116341123B

关键词：敲击变速箱噪声仿真分析结果测试工况仿真测试噪声优化预设变速箱结构汽车变速箱输出变速箱测试要求传动齿轮计算传动齿轮优化输出

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一种配件角度检测装置

一种配件角度检测装置

引用

作者：蒋其科陈诚杨小辉 201107 上海市闵行区纪丰路85、89号4幢102室

本申请涉及一种配件角度检测装置，涉及汽车检具的领域，其包括机架，机架上固定连接有用于夹持配件的承载平台，机架上固定连接有伺服电机，且机架上转动连接有第一齿轮与第二齿轮，第一齿轮上设置有传动板，伺服电机通过第二齿轮驱动... 详细信息

标准号: CN220542038U

本申请涉及一种配件角度检测装置，涉及汽车检具的领域，其包括机架，机架上固定连接有用于夹持配件的承载平台，机架上固定连接有伺服电机，且机架上转动连接有第一齿轮与第二齿轮，第一齿轮上设置有传动板，伺服电机通过第二齿轮驱动第一齿轮转动，以使得传动板由开角的第一侧壁朝向靠近第二侧壁的方向移动，机架上设置有用于检测第二齿轮转动圈数的检测模块，检测模块信号连接有信号处理模块，检测模块与信号处理模块相互搭配使用可计算传动板的转动角度，进而得出第一侧壁与第二侧壁之间的夹角，即可得到开角的角度值。本申请具有节省操作人员测量配件上开角的角度所需花费的时力，提升测量效率、测量精度的效果。

关键词：检测模块齿轮开角信号处理模块齿轮转动第二侧壁第一侧壁伺服电机传动板配件角度检测装置测量效率承载平台齿轮驱动搭配使用方向移动计算传动夹持配件汽车检具人员测量信号连接转动连接圈数申请转动测量检测

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喷油润滑下直齿轮搅油功率损失的计算方法及相关装置

喷油润滑下直齿轮搅油功率损失的计算方法及相关装置

引用

作者：孙中国郑旭段壮宫武旗邹天刚桂鹏 710049 陕西省西安市碑林区咸宁西路28号

本发明公开了一种喷油润滑下直齿轮搅油功率损失的计算方法及相关装置，属于齿轮传动领域，齿轮的传动效率对动力装备的效率、油耗、稳定性和可靠性有巨大的影响。为了精确计算传动装置内喷油润滑下的齿轮搅油功率损失，提出一种喷油润... 详细信息

标准号: CN116401775A

本发明公开了一种喷油润滑下直齿轮搅油功率损失的计算方法及相关装置，属于齿轮传动领域，齿轮的传动效率对动力装备的效率、油耗、稳定性和可靠性有巨大的影响。为了精确计算传动装置内喷油润滑下的齿轮搅油功率损失，提出一种喷油润滑下直齿轮搅油损失预测方法。主要包括直齿轮结构参数提取、传动装置内直齿轮运动参数提取、流体运动特征雷诺数计算、喷油润滑下直齿轮搅油功率损失计算等几个步骤。相比于常规的浸油润滑下直齿轮搅油损失预测方法，本发明适用于传动装置内常见的喷油润滑情况，提高了搅油功率损失预测精度，可用于传动装置内直齿轮分布设计或润滑油路系统设计。

关键词：直齿轮喷油润滑功率损失传动装置损失预测齿轮润滑油路系统齿轮传动传动效率动力装备计算传动结构参数浸油润滑流体运动相关装置运动参数常规的雷诺数油耗可用预测

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驱动桥传动系统零部件多工况综合疲劳安全系数计算方法

驱动桥传动系统零部件多工况综合疲劳安全系数计算方法

引用

作者：范子杰王琪周驰桂良进丁炜琦 100084 北京市海淀区北京市100084信箱82分箱清华大学专利办公室

本发明公开了一种驱动桥传动系统零部件多工况下综合疲劳安全系数计算方法，包括以下步骤：建立驱动桥传动系统的静力学分析模型，计算零部件在某一单一工况下的受力；计算在多个工况下轴的综合有限寿命疲劳安全系数；计算传动系统中的... 详细信息

标准号: CN110069867B

本发明公开了一种驱动桥传动系统零部件多工况下综合疲劳安全系数计算方法，包括以下步骤：建立驱动桥传动系统的静力学分析模型，计算零部件在某一单一工况下的受力；计算在多个工况下轴的综合有限寿命疲劳安全系数；计算传动系统中的每个轴承在多个工况下的综合疲劳安全系数；计算传动系统中的每个齿轮在多个工况下的综合疲劳安全系数。本发明公开的驱动桥传动系统零件在多工况综合条件下的综合疲劳安全系数的计算方法可确保驱动桥传动系统的疲劳安全性能都达到设计要求而不影响其使用寿命，提高产品性能的稳定，进而提高产品的合格率。

关键词：安全系数疲劳传动系统驱动桥计算传动多工况计算零部件静力学分析安全性能产品性能使用寿命综合条件齿轮受力下轴轴承零部件合格率

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一种供气管道气体流速检定装置

一种供气管道气体流速检定装置

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作者：杨翰南 110000 辽宁省沈阳市皇姑区黄河北大街262号3001室83号工位

本实用新型公开了一种供气管道气体流速检定装置，包括管道主体：传动结构，管道主体的内部中间位置处设有连接壳，且连接壳的一侧设有第二过滤网，第二过滤网的一侧设有传动结构，且传动结构包括防脱落卡板，且防脱落卡板和第二过滤网... 详细信息

标准号: CN218441851U

本实用新型公开了一种供气管道气体流速检定装置，包括管道主体：传动结构，管道主体的内部中间位置处设有连接壳，且连接壳的一侧设有第二过滤网，第二过滤网的一侧设有传动结构，且传动结构包括防脱落卡板，且防脱落卡板和第二过滤网的中间位置处贯穿连接；记数结构，第二过滤网的一侧设有防护壳，且防护壳内部的底端设有计数器，计数器和防护壳之间连接；安装结构，连接壳的四周边沿处设有安装结构，且安装结构包括嵌入槽，嵌入槽和连接壳之间固定连接。本实用新型通过传动结构达到转风速为机械能的作用，记数结构的作用是在时间的定量下计算传动风扇的旋转次数，达到测算气体流速的作用。

关键词：传动结构过滤网连接壳安装结构防护壳计数器本实用新型防脱落卡板管道主体气体流速嵌入槽记数机械能内部中间位置供气管道计算传动检定装置四周边沿风扇底端风速测算贯穿

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一种乘用车传动系转动惯量的测量方法

一种乘用车传动系转动惯量的测量方法

引用

作者：李洪波白卓伟吴浩李涛李胜群刘恩侨杨宁远韩帅豪 130011 吉林省长春市长春汽车经济技术开发区新红旗大街1号

本发明提供一种乘用车传动系转动惯量的测量方法，利用底盘模拟测功机，以相同的初始速度和结束速度，测量多组不同加速度或减速度下相同速度区间内实际经历的时间和电机力；根据测量结果，确定车辆传动系的旋转零部件和车轮与底盘模拟... 详细信息

标准号: CN115096507A

本发明提供一种乘用车传动系转动惯量的测量方法，利用底盘模拟测功机，以相同的初始速度和结束速度，测量多组不同加速度或减速度下相同速度区间内实际经历的时间和电机力；根据测量结果，确定车辆传动系的旋转零部件和车轮与底盘模拟测功机旋转部件的总等效有效质量，从而计算传动系转动惯量；本发明对整车状态下的整个传动系转动惯量进行测量，相对与现有技术中通过仿真计算加部分测量获得的测量结果更加准确，不受零部件的形状、密度、组合后位置关系的影响。

关键词：转动惯量测量测功机传动系底盘车辆传动系旋转零部件仿真计算计算传动速度区间旋转部件有效质量整车状态乘用车电机力零部件车轮

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一种基于单目视觉的直升机传动系统同心度测量方法

一种基于单目视觉的直升机传动系统同心度测量方法

引用

作者：李泷杲黄翔李根周蒯王德重孔盛杰季锐楼佩煌钱晓明宋允辉 210016 江苏省南京市御道街29号

本发明公开了一种基于单目视觉的直升机传动系统同心度测量方法，其测量工具主要为工业相机，辅助工具为测量靶标，在直升机中减速器输入端和输出端安装工业相机，在主减速器输出端、尾减速器输入端、尾传动轴轴承安装座安装靶标，同心... 详细信息

标准号: CN113390368B

本发明公开了一种基于单目视觉的直升机传动系统同心度测量方法，其测量工具主要为工业相机，辅助工具为测量靶标，在直升机中减速器输入端和输出端安装工业相机，在主减速器输出端、尾减速器输入端、尾传动轴轴承安装座安装靶标，同心度测量过程中，工业相机采集靶标图像，并对图像进行相应的处理、分析与计算后，分别计算传动系统同心度，本发明一种基于单目视觉的直升机传动系统同心度测量方法，系统采用高分辨率工业相机作为测量单元，测量精度高，满足型号对传动系统同心度调整的技术要求；能够取代传统的采用水准仪等专用检具进行反复测量、人工读数和调整的模式，测量效率更高。

关键词：工业相机同心度测量直升机传动系统单目视觉测量输出端输入端靶标减速器测量精度高同心度调整轴承安装座靶标图像测量单元测量效率传动系统辅助工具高分辨率技术要求计算传动人工读数尾传动轴尾减速器主减速器专用检具传统的水准仪同心度直升机采集图像分析

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一种可校正偏心误差的转台传动精度光学复合检测方法

一种可校正偏心误差的转台传动精度光学复合检测方法

引用

作者：何涛李润林杨雷孟庆芹万力 210003 江苏省南京市中山北路346号

本发明提出了一种可校正偏心误差的转台传动精度光学复合检测方法，具体步骤如下：(a)用激光跟踪仪和光学度盘分别测量待测转台转动一定角度后的转角值，并计算此时的偏心误差；(b)利用获得的偏心误差值标定偏心误差曲线，得到该光学度... 详细信息

标准号: CN111780967B

本发明提出了一种可校正偏心误差的转台传动精度光学复合检测方法，具体步骤如下：(a)用激光跟踪仪和光学度盘分别测量待测转台转动一定角度后的转角值，并计算此时的偏心误差；(b)利用获得的偏心误差值标定偏心误差曲线，得到该光学度盘测量时的偏心误差正弦函数表达式；(c)仅用光学度盘测量一系列转动角度，利用偏心误差的函数表达式校正光学度盘的读数，最终计算传动误差。本发明通过两种光学方法的复合检测解决了传统光学度盘测量方法中因偏心而导致的测量误差问题。该方法适用于大批量转台传动精度的检测，不需要长时间占用激光跟踪仪等昂贵设备，具有成本低、高效、准确等有益效果。

关键词：偏心误差光学度盘测量激光跟踪仪复合检测转台传动校正偏心函数表达式昂贵设备传统光学计算传动时间占用误差问题正弦函数转台转动转角标定度盘转动检测

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一种基于反向光线追踪的光伏板传动角度控制方法

一种基于反向光线追踪的光伏板传动角度控制方法

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作者：邢浩威杨毅胡亦奇 310028 浙江省杭州市西湖区天目山路148号

本发明提供一种基于反向光线追踪的光伏板传动角度控制方法，包括：S1计算太阳高度角及太阳方位角；S2基于太阳高度角及所述太阳方位角确定反向光束向量，对光伏板进行遮挡判断；计算光伏板的总辐照度值度值；若判断为光伏板被遮挡或总... 详细信息

标准号: CN115237168A

本发明提供一种基于反向光线追踪的光伏板传动角度控制方法，包括：S1计算太阳高度角及太阳方位角；S2基于太阳高度角及所述太阳方位角确定反向光束向量，对光伏板进行遮挡判断；计算光伏板的总辐照度值度值；若判断为光伏板被遮挡或总辐照度值小于第一阈值，认为光伏板处于第二状态，否则，认为光伏板处于第一状态；S3若光伏板处于第一状态，则计算传动调节角度，否则，不调整传动装置；S4若此刻时间在第一时间区间内，则调节屋顶倾角和第一光伏板方位角；若此刻时间落入第二时间区间内，则调节屋顶倾角和第二光伏板方位角。本发明解决了难以对多块交错界面下的光伏板进行准确的遮挡判断的技术问题，有效提高了光伏转换效率。

关键词：光伏板遮挡太阳方位角太阳高度角方位角辐照度屋顶调整传动装置光伏转换效率光线追踪计算传动交错界面角度控制时间区间传动多块向量

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