检索结果-内蒙古大学图书馆

系统仿真学报 2009年第4期21卷 1033-1036,1039页

作者：孟令涛刘莉龙腾朱华光北京理工大学宇航科学技术学院北京100081

针对气动优化设计问题,基于优化集成软件Model Center结合VB自编程序、CAD、计算流体力学仿真(CFD)软件及多目标遗传算法构建气动协同优化设计、分析平台,进行梯形机翼多目标气动优化、仿真分析研究。论文研究了三维CFD仿真、响应面代... 详细信息

针对气动优化设计问题,基于优化集成软件Model Center结合VB自编程序、CAD、计算流体力学仿真(CFD)软件及多目标遗传算法构建气动协同优化设计、分析平台,进行梯形机翼多目标气动优化、仿真分析研究。论文研究了三维CFD仿真、响应面代理模型(RSM)分别与多目标遗传算法结合的优化方案及其关键技术的解决途径。算例结果表明两种优化方案结果吻合,结合流场分析,表明优化方法的合理,气动优化设计平台有效。

关键词：集成平台多目标气动优化设计计算流体仿真响应面模型遗传算法

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后负荷对Sarns2000离心泵溶血情况的影响

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上海交通大学学报（医学版） 2011年第9期31卷 1347-1351页

作者：韩露王伟俞晓青丁文祥上海交通大学医学院附属上海儿童医学中心心胸外科上海200127 上海交通大学医学院附属上海儿童医学中心儿科转化医学研究所上海200127

目的探讨离心泵后负荷压力对血液破坏的影响。方法采用计算流体仿真(CFD),实现Sarns2000离心血泵的数值分析。对比分析该泵有后负荷工况和空载状态时泵内液体流速、压力、剪切力的差异。结果在1 400 r/min转速下,有后负荷时流速降低,泵... 详细信息

目的探讨离心泵后负荷压力对血液破坏的影响。方法采用计算流体仿真(CFD),实现Sarns2000离心血泵的数值分析。对比分析该泵有后负荷工况和空载状态时泵内液体流速、压力、剪切力的差异。结果在1 400 r/min转速下,有后负荷时流速降低,泵的流量降低。泵内压力增大,溶血破坏增加;但剪切力大于150 Pa的区域小于0.000 032%,对溶血的控制较好。结论后负荷压力会导致Sarns2000离心泵内溶血破坏的概率增加,但不会出现因剪切力导致大量溶血的问题。

关键词：计算流体仿真离心式血泵数值模拟溶血

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海底管道微泄漏检测器研制与应用

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现代化工 2015年第9期35卷 182-186页

作者：郭世旭陈世利黄新敬徐天舒靳世久天津大学精密测试技术及仪器国家重点实验室天津300072

针对现有技术在海底管道微泄漏检测上的局限性,设计了一种双层耐压的球形检测器结构,利用计算流体仿真方法确定了球体在管道经济流速下能够通过极端竖直管道的关键参数,包括管径比λ与流速v;设计了基于ARM-Linux的多传感器数据采集与存... 详细信息

针对现有技术在海底管道微泄漏检测上的局限性,设计了一种双层耐压的球形检测器结构,利用计算流体仿真方法确定了球体在管道经济流速下能够通过极端竖直管道的关键参数,包括管径比λ与流速v;设计了基于ARM-Linux的多传感器数据采集与存储硬件系统;在长度为200 m陆地实验管道上对研制的内检测器进行了试验,结果表明,该检测器在大于经济流速的范围内可顺利通过竖直管段,且可检测到0.7 L/min的模拟泄漏量。

关键词：海底管道微泄漏球形检测器计算流体仿真泄漏检测

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航空发动机涡轮气冷叶片流固耦合分析快速仿真系统开发

航空发动机涡轮气冷叶片流固耦合分析快速仿真系统开发

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作者：黄勇博北京交通大学

学位级别：硕士

航空发动机作为一种技术精密型产品,其需要在高温、高压和高转速的特殊环境中长期反复工作,而涡轮叶片作为发动机中工作条件最为恶劣的部件,对其设计研究也提出了更高要求。为设计适用于特定研制目标的涡轮冷却叶片结构,研究人员需要进... 详细信息

航空发动机作为一种技术精密型产品,其需要在高温、高压和高转速的特殊环境中长期反复工作,而涡轮叶片作为发动机中工作条件最为恶劣的部件,对其设计研究也提出了更高要求。为设计适用于特定研制目标的涡轮冷却叶片结构,研究人员需要进行大量叶片变化结构、不同工况下的叶片温度场分析,通过这些分析结果来进一步开展涡轮冷却叶片的设计。目前采用常规商用CFD软件进行分析不仅需要工程师掌握CFD的基本理论和软件使用方法,同时还需耗费巨大精力用于建模、网格划分和后处理分析,不仅提高了使用者的门槛,而且大大增加了使用者工作量。本文基于***工程设计平台开发出一款用于特定涡轮气冷叶片三维流固耦合快速分析系统,其开发关键环节和系统特点如下:首先阐述了用于涡轮气冷叶片流固耦合CFD分析的相关数学模型和底层计算机软件,分析介绍了系统整体设计思路和开发方案,从使用功能需求出发,将系统细分为网格模型、物性参数设置、边界设定、求解设置、结果后处理及报告五大模块,每一模块分别独立开发,各模块既可独立运行,也可相互调用、迁移及数据传递。接下来运用STAR CCM+软件分别对典型的涡轮转子叶片和导向叶片进行CFD流固耦合分析流程的建立,获得了一系列流固耦合分析和设置的脚本文件和模型文件,为其后章节集成系统的开发提供基础脚本文件和数据。随后基于***平台,将涡轮叶片流固耦合传热分析过程所积累的方法、公式和经验以脚本文件的形式集成至系统,并通过流程搭建、逻辑控制等完成涡轮叶片流固耦合分析计算模板的制作。最后通过界面设计、数据关联及系统封装,形成一套完整的涡轮气冷叶片三维流固耦合快速分析系统。结合系统测评,可以发现运用该系统开展涡轮叶片设计分析的工作量大大降低,通过设计友好简洁的客户化使用界面,取代常规CFD商用软件繁琐的模型设置和数据输入,可使设计人员快速掌握系统的使用操作,减少了工程师使用CFD分析设计的门槛;其次,该系统在开发过程中将数值仿真分析技术、计算方法和经验集成至系统平台中,优化涡轮叶片流固耦合传热分析过程;最后,使用该系统可明显提高叶片数值模拟分析效率,缩短叶片流固耦合计算周期,使设计者有更多精力投入到更高精度的叶片研发中。

关键词：涡轮气冷叶片计算流体仿真流固耦合分析文件解析流程集成系统开发

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