检索结果-内蒙古大学图书馆

船海工程 2017年第6期46卷 62-66页

作者：郭际邓乐中国船级社武汉规范研究所武汉430022

为对内河水域滚装船车辆系固的安全性进行评估,考虑船舶运动参数的影响,对滚装船车辆所受重力、风力、惯性力、摩擦力及绑索拉力进行了分析,在此基础上提出了滚装船车辆受力计算的10种典型状态,通过实船算例得出最危险计算状态及计算公... 详细信息

为对内河水域滚装船车辆系固的安全性进行评估,考虑船舶运动参数的影响,对滚装船车辆所受重力、风力、惯性力、摩擦力及绑索拉力进行了分析,在此基础上提出了滚装船车辆受力计算的10种典型状态,通过实船算例得出最危险计算状态及计算公式。研究表明,滚装船车辆应分析船舶横摇、纵摇及垂荡联合作用下车辆失重状态,进而评估绑索载荷与系固安全性。

关键词：船舶运动参数车辆系固计算状态

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速成原型的研究概况(下)

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计算机工程与科学 1989年第2期11卷 64-70页

作者：何玉兰美国海军研究生院

2.2.3.2 执行支持系统为了迅速地构造并更新原型,PSDL的执行支持系统必须高效。因为原型按照人们期望的、习惯的模式在执行支持系统上运行时,至少,需要经常的修改,应该给处理时间和执行时间大致相等的权,采用解释实现的方法比用编译实... 详细信息

2.2.3.2 执行支持系统为了迅速地构造并更新原型,PSDL的执行支持系统必须高效。因为原型按照人们期望的、习惯的模式在执行支持系统上运行时,至少,需要经常的修改,应该给处理时间和执行时间大致相等的权,采用解释实现的方法比用编译实现的方法更好些。执行支持系统能够保留计算状态,一个原型按给定的状态运行几个可选版本时,无需重复计算的初始部分。这一点很重要,因为设计者将参加与使用者的对话,演示,评价原型某一方面的性质,交互式的选择方案。当系统与用户交互,以便得到用户需要的特殊状态时,设计者必须和用户进行多次对话。

关键词：软件库数据流图执行支持原型设计比用重复计算执行时间计算状态调度问题实时软件

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尾轴架设计与计算方法的探讨

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海军工程大学学报 1989年第3期7卷 47-52页

作者：索志强郭日修海军工程学院造船工程系

本文在分析国内外有关资料的基础上,就尾轴架的设计和计算方法进行了讨论,首次阐明了尾轴架的设计思想,提出了尾轴架设计应满足的要求,并对我国现行舰船规范中有关尾轴架强度、振动和稳定性的内容提出了修改和补充意见,为今后该规范的... 详细信息

本文在分析国内外有关资料的基础上,就尾轴架的设计和计算方法进行了讨论,首次阐明了尾轴架的设计思想,提出了尾轴架设计应满足的要求,并对我国现行舰船规范中有关尾轴架强度、振动和稳定性的内容提出了修改和补充意见,为今后该规范的修订提供了理论依据。本文对国内尾轴架的设计工作具有重要的指导意义。

关键词：尾轴叶频支臂剖面形状计算状态设计标准强度计算导边计算方法横向强度

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双体船连桥外力计算方法分析

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武汉水运工程学院学报 1985年第2期 61-69页

作者：孔炳庆曹沫武汉水运工程学院船舶结构力学教研室武汉水运工程学院理论力学教研室

本文简略叙述作用于双体船连桥上的外力和各国学者提出的几种计算外力的近似公式。通过对几艘实船计算和理论分析,发现计算状态和波浪要素是各公式计算结果差别很大的原因。文内利用波高、长关系的系数K来调正扭矩计算值,得到较满意的... 详细信息

本文简略叙述作用于双体船连桥上的外力和各国学者提出的几种计算外力的近似公式。通过对几艘实船计算和理论分析,发现计算状态和波浪要素是各公式计算结果差别很大的原因。文内利用波高、长关系的系数K来调正扭矩计算值,得到较满意的结果。在此基础上,提出了连桥扭矩的近似计算公式。

关键词：双体船波长船舶水线面系数船型系数波高计算状态扭矩计算波峰波顶波谷公式计算片体客轮斜浪外力弦波

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大型乙烯装置压缩区有效能分析

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石油化工 1982年第11期 705-712+761页

作者：陈卓何耀文北京化工学院

本文对30万吨/年乙烯装置裂解气压缩系统和丙烯制冷系统进行有效能分析,查明了系统中有效能损失部位、大小和原因,提出相应改进意见。同时,着重对压缩功损失的原因及节能改进进行了探讨,提出压缩机操作条件与有效能效率的关联式,利用此... 详细信息

本文对30万吨/年乙烯装置裂解气压缩系统和丙烯制冷系统进行有效能分析,查明了系统中有效能损失部位、大小和原因,提出相应改进意见。同时,着重对压缩功损失的原因及节能改进进行了探讨,提出压缩机操作条件与有效能效率的关联式,利用此式在DJ-108型电子计算机上对丙烯压缩视进行有效能分析。并且对压缩机操作条件与工艺系统结合以寻求节能较优值方面作了一些探讨。