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文字说明：

T=题名（书名、题名），A=作者（责任者），K=主题词，P=出版物名称，PU=出版社名称，O=机构（作者单位、学位授予单位、专利申请人），L=中图分类号，C=学科分类号，U=全部字段，Y=年（出版发行年、学位年度、标准发布年）

检索规则说明：

AND代表“并且”；OR代表“或者”；NOT代表“不包含”；(注意必须大写,运算符两边需空一格)

检索范例：

范例一：(K=图书馆学 OR K=情报学) AND A=范并思 AND Y=1982-2016
范例二：P=计算机应用与软件 AND (U=C++ OR U=Basic) NOT K=Visual AND Y=2011-2016

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文献类型

635 篇 专利

馆藏范围

635 篇 电子文献
0 种 纸本馆藏

日期分布

机构

17 篇 国家电网公司
16 篇 华中科技大学
16 篇 西安交通大学
15 篇 浙江大学
12 篇 国家电网有限公司
10 篇 天津大学
10 篇 哈尔滨工程大学
10 篇 燕山大学
8 篇 上海交通大学
8 篇 西安电子科技大学
8 篇 武汉大学
7 篇 湖南大学
7 篇 中国人民解放军国...
7 篇 华北电力大学
7 篇 北京航空航天大学
7 篇 中国石油化工股份...
6 篇 国网天津市电力公...
6 篇 东南大学
6 篇 清华大学
6 篇 北京邮电大学

作者

10 篇 史铁林
10 篇 夏奇
9 篇 白振华
6 篇 王斌
6 篇 蒲史鸣
6 篇 王萌
6 篇 施艳艳
6 篇 田野
6 篇 杨华臣
6 篇 张建中
5 篇 刘亚星
4 篇 刘斌
4 篇 谭珂
4 篇 申胜男
4 篇 李岩
4 篇 王开艳
4 篇 王军
4 篇 饶祖广
4 篇 王力
4 篇 张浩

语言

635 篇 中文

检索条件"主题词=计算目标函数"

共 635 条记录，以下是301-310 订阅

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详细简洁

排序：

纯方位加权约束总体最小二乘定位方法

纯方位加权约束总体最小二乘定位方法

引用

作者：王本才秦振杰张显才刘幸武春燕马宁吴胜华 430300 湖北省武汉市黄陂区武湖镇强军路3号

本发明公开了一种纯方位加权约束总体最小二乘定位方法，它涉及无源定位技术领域。包括以下步骤：步骤1：建立纯方位约束总体最小二乘定位方程，并构建目标函数；步骤2：对目标函数求导获得目标位置的解析解，并进行迭代处理，直至定位... 详细信息

标准号: CN109375159B

本发明公开了一种纯方位加权约束总体最小二乘定位方法，它涉及无源定位技术领域。包括以下步骤：步骤1：建立纯方位约束总体最小二乘定位方程，并构建目标函数；步骤2：对目标函数求导获得目标位置的解析解，并进行迭代处理，直至定位精度得到满足为止。本发明可有效改善算法的稳定性，特别是在多站无源定位等传感器量测较多的定位场景。本发明只需计算目标函数的一阶导数，因此有效降低了算法的计算量，同时又获得了比二阶导数CTLS法更优越的定位精度。

关键词：最小二乘定位目标函数无源定位算法计算目标函数传感器量迭代处理二阶导数加权约束目标位置一阶导数计算量解析解构建求导场景

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一种基于萤火虫算法的双梯队库存路径优化设计方法

一种基于萤火虫算法的双梯队库存路径优化设计方法

引用

作者：彭虎邓长寿董小刚范德斌彭顺旭 332005 江西省九江市濂溪区前进东路551号

本发明提出了一种基于萤火虫算法的双梯队库存路径优化设计方法，其实现步骤为：设置运行参数并随机生成实数初始化种群；通过改进的最小位置规则将每个实数个体映射为表示路径信息的离散个体；对每个个体进行可行性检查以及非可行解的... 详细信息

标准号: CN110599097B

本发明提出了一种基于萤火虫算法的双梯队库存路径优化设计方法，其实现步骤为：设置运行参数并随机生成实数初始化种群；通过改进的最小位置规则将每个实数个体映射为表示路径信息的离散个体；对每个个体进行可行性检查以及非可行解的修复；计算目标函数值，如果新个体优于最优个体，更新替换；用基于三角学习策略的萤火虫算法对种群进行演化；得到最优的库存路径方案。本发明解决传统的优化方法针对复杂的双梯队库存路径优化问题存在的优化性能较差的缺点，简单高效，可用于企业供应链中双梯队库存路径优化方案设计。

关键词：路径优化库存萤火虫算法实数种群计算目标函数可行性检查方案设计路径信息随机生成学习策略运行参数最小位置最优个体初始化传统的供应链可行解新个体映射可用替换优化修复更新改进

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一种自主归航的水下航行器地磁仿生导航方法

一种自主归航的水下航行器地磁仿生导航方法

引用

作者：李红王文庆蔡秀梅屈军锁吴青江祥奎赵德胜 710000 陕西省西安市长安南路563号

本发明涉及水下航行器地磁导航技术领域，具体涉及一种自主归航的水下航行器地磁仿生导航方法，包括：步骤1：获取航行器所在当前时刻所处位置以及目标位置的地磁参量的值；步骤2：判断所述航行器当前时刻所处位置的地磁参量与所述目标... 详细信息

标准号: CN109751994B

本发明涉及水下航行器地磁导航技术领域，具体涉及一种自主归航的水下航行器地磁仿生导航方法，包括：步骤1：获取航行器所在当前时刻所处位置以及目标位置的地磁参量的值；步骤2：判断所述航行器当前时刻所处位置的地磁参量与所述目标位置的地磁分量的差值是否在预设范围内；若是，则表示到达目标位置，完成导航；否则跳转到步骤3；步骤3：确定所述航向器在当前时刻对应的运动方向，将所述航向器沿所述运动方向行驶预设步长，重复上述步骤1和步骤2，直到完成导航。该方法摆脱了现有的对先验地磁图的依赖，将地磁参量导航归结为对地磁特征的多参量多目标搜索问题，通过计算目标函数值不断选择最佳的行驶方向，提高了导航效率。

关键词：地磁目标位置参量水下航行所处位置航行器预设航向计算目标函数导航技术地磁分量行驶方向先验地磁图多参量多目标跳转搜索行驶重复

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基于优化脉冲神经膜系统的单相接地故障选线方法

基于优化脉冲神经膜系统的单相接地故障选线方法

引用

作者：田君杨李海勇蒋连钿杨彦沈梓正巫聪云刘斌韩冰黄超秦蓓何洪覃丙川黄鹏飞 530012 广西壮族自治区南宁市兴宁区民主路6号

本发明公开的基于优化脉冲神经膜系统的单相接地故障选线方法，涉及电力系统配电网故障诊断技术领域，包括以下步骤：获取不同情况下故障线路数据和非故障线路数据；对线路中相电流和无功功率进行离散度计算和归一化处理，建立故障选线... 详细信息

标准号: CN113625118B

本发明公开的基于优化脉冲神经膜系统的单相接地故障选线方法，涉及电力系统配电网故障诊断技术领域，包括以下步骤：获取不同情况下故障线路数据和非故障线路数据；对线路中相电流和无功功率进行离散度计算和归一化处理，建立故障选线模型；利用优化脉冲神经膜系统求解故障选线模型的目标函数的优化参数；计算目标函数的值，若目标函数的值大于预设值，则判定该线路发生接地故障。建立的故障识别模型仅仅通过稳态电流和功率就可以有效识别故障线路，提高了该模型的实际应用范围；通过优化脉冲神经膜系统确定的参数能够有效识别故障线路，识别准确率达到99.79％；为传统的人工选线方法提供了选择，能够有效提升传统人工选线的效率。

关键词：故障线路膜系统脉冲故障选线目标函数有效识别神经选线优化电力系统配电网单相接地故障故障诊断技术计算目标函数非故障线路归一化处理传统人工故障识别接地故障人工选线稳态电流无功功率优化参数传统的离散度相电流求解准确率预设判定应用

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基于乘子法的自发荧光断层成像重建方法

基于乘子法的自发荧光断层成像重建方法

引用

作者：田捷郭伟杨鑫 100190 北京市海淀区中关村东路95号

一种基于乘子法的自发荧光断层成像重建方法，使用有限元分析方法扩散方程进行离散化，基于L1范数的惩罚项建立无约束条件最优化问题模型；得到所述无约束条件最优化问题模型的对偶模型；建立所述对偶模型的增广拉格朗日函数；简化增广... 详细信息

标准号: CN102988026A

一种基于乘子法的自发荧光断层成像重建方法，使用有限元分析方法扩散方程进行离散化，基于L1范数的惩罚项建立无约束条件最优化问题模型；得到所述无约束条件最优化问题模型的对偶模型；建立所述对偶模型的增广拉格朗日函数；简化增广拉格朗日函数的最大值函数；使用截断牛顿法求解增广拉格朗日函数的最大值；将增广拉格朗日函数的梯度作为目标向量的最快下降方向对目标向量进行更新；更新惩罚向量；计算目标函数值J(w)，如果||(J(w)^k-J(w)^k-1)||/||Φ^m||≥tol为真，计算k＝k+1并跳至步骤S4，否则，结束计算，其中，tol为目标函数的收敛效率阈值。本发明能够快速地在较大成像区域内得到准确可靠的光源分布信息，除正则化参数的以外其他参数都可以实现自适应调整，从而提高了成像的鲁棒性。

关键词：函数的最大值对偶模型目标向量问题模型最优化有限元分析方法计算目标函数成像区域断层成像分布信息扩散方程目标函数适应调整下降方向准确可靠自发荧光离散化牛顿法约束截断鲁棒向量光源重建

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一种基于自适应等效消耗最小策略的插电式混合动力乘用车能量管理方法

一种基于自适应等效消耗最小策略的插电式混合动力乘用车能量管理...

引用

作者：胡晓松侯聪解少博唐小林段紫文 400044 重庆市沙坪坝区沙坪坝正街174号

本发明涉及一种基于自适应等效消耗最小策略的插电式混合动力乘用车能量管理方法，属于混合动力乘用车车能量管理领域。该方法包括：S1根据插电式混合动力乘用车行驶循环的速度谱，计算动力电池SOC的参考值；S2建立动力传动系统的数学... 详细信息

标准号: CN110194177A

本发明涉及一种基于自适应等效消耗最小策略的插电式混合动力乘用车能量管理方法，属于混合动力乘用车车能量管理领域。该方法包括：S1根据插电式混合动力乘用车行驶循环的速度谱，计算动力电池SOC的参考值；S2建立动力传动系统的数学模型、纵向动力学模型和电子器件之间的功率平衡方程；S3基于自适应等效消耗最小策略，建立目标函数；S4基于庞特里亚金极小值原理，由目标函数建立哈密顿函数，并使用打靶法计算目标函数中的最优初始协态变量值，得到发动机‑发电机单元与动力电池之间的功率分配策略。本发明省去了行驶速度的预测工况识别过程，操作更简单方便，并具有计算负担小、效率高、结果有较强的鲁棒性。

关键词：插电式混合动力动力电池能量管理乘用车自适应混合动力乘用车动力传动系统功率分配策略功率平衡方程计算目标函数目标函数建立发电机单元极小值原理纵向动力学消耗行驶电子器件工况识别目标函数数学模型打靶法里亚金鲁棒性速度谱发动机参考预测

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基于柔顺工装优化布局的航空大型薄壁构件刚性强化方法

基于柔顺工装优化布局的航空大型薄壁构件刚性强化方法

引用

作者：缪云飞贾保国王力孔玲怡田威李鹏程王忠康杨卓恒 210016 江苏省南京市秦淮区御道街29号

本发明公开了一种基于柔顺工装优化布局的航空大型薄壁构件刚性强化方法，包括：采用多体系统传递矩阵法建立薄壁构件‑柔顺工装系统动力学模型，得到系统的总传递方程和总传递矩阵；采用自适应遗传算法，基于薄壁构件和柔顺工装的空间... 详细信息

标准号: CN117874943A

本发明公开了一种基于柔顺工装优化布局的航空大型薄壁构件刚性强化方法，包括：采用多体系统传递矩阵法建立薄壁构件‑柔顺工装系统动力学模型，得到系统的总传递方程和总传递矩阵；采用自适应遗传算法，基于薄壁构件和柔顺工装的空间几何信息对支撑数量和支撑位置进行编码并代入总传递方程和总传递矩阵，获取系统的固有频率，计算目标函数值，对优化参数进行优化操作，循环迭代获得柔顺工装对薄壁构件的最优支撑方案。本发明可实现柔顺工装对航空大型薄壁构件支撑布局的快速优化，保障薄壁构件智能加工过程中的支撑刚性，弥补大型薄壁构件采用通常多体动力学方法计算速度慢、优化效率低的问题，为减小柔顺工装的占用资源和调配时间提供技术支撑。

关键词：柔顺工装薄壁构件大型薄壁构件传递矩阵支撑自适应遗传算法优化计算目标函数传递矩阵法动力学模型多体动力学多体系统刚性强化工装系统固有频率获取系统技术支撑时间提供循环迭代优化参数优化操作占用资源支撑刚性支撑位置智能加工传递航空减小调配

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售电公司用电权交易决策模型的构建方法及装置

售电公司用电权交易决策模型的构建方法及装置

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作者：祁宏鹏林喆郑蓉商云龙胡云旺秦丽娟覃健荣黄飞 530000 广西壮族自治区南宁市青秀区民主路7号

本发明涉及一种售电公司用电权交易决策模型的构建方法及装置，所述方法包括通过售电公司已成交的中长期合约信息、预测代理用户的用电量信息及根据市场规则计算的月度净合约量上限；出让用电权的售电公司的挂牌信息；计算用电偏差值，... 详细信息

标准号: CN115640886A

本发明涉及一种售电公司用电权交易决策模型的构建方法及装置，所述方法包括通过售电公司已成交的中长期合约信息、预测代理用户的用电量信息及根据市场规则计算的月度净合约量上限；出让用电权的售电公司的挂牌信息；计算用电偏差值，并计算其正负抵消之和；若存在偏差电量正负抵消之和大于零的时段，则预测标的月标的日的各个时段的分时价格；通过构建目标函数、约束条件计算目标函数值；根据二元决策变量及目标函数值输出售电公司用电权交易决策模型。本发明通过分析各代理用户预计产生的偏差量和对冲内部正负偏差，在多个约束条件下以售电公司标的月利润最大化为目标函数，得到售电的用电权交易决策模型，弥补了现有模型的诸多不足。

关键词：交易决策目标函数约束条件正负抵消构建计算目标函数利润最大化用电量信息代理用户二元决策合约信息偏差电量市场规则预测代理正负偏差偏差量对冲分时挂牌预测分析

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一种基于车联网大数据的整车智能控制方法及系统

一种基于车联网大数据的整车智能控制方法及系统

引用

作者：陶伟潘嗣南方靖孙宇 100089 北京市海淀区西小口路66号中关村东升科技园·北领地B-6楼A座8层A801

本发明公开了一种基于车联网大数据的整车智能控制方法及系统，方法包括：数据采集、数据处理、计算目标函数、路径规划和整车智能控制。本发明属于整车智能控制技术领域，具体是指一种基于车联网大数据的整车智能控制方法及系统，本方... 详细信息

标准号: CN117130263A

本发明公开了一种基于车联网大数据的整车智能控制方法及系统，方法包括：数据采集、数据处理、计算目标函数、路径规划和整车智能控制。本发明属于整车智能控制技术领域，具体是指一种基于车联网大数据的整车智能控制方法及系统，本方案用均值替换法替换缺失值，通过KNN重新定义局部密度，识别并删除异常值，并基于EKF进行数据融合，得到整车状态和环境信息；采用改进后的混沌变量优化位置初始化过程，并使用自适应惯性权重调节函数、拉普拉斯分布函数和经验交换策略优化位置更新过程，找到最优路径规划方案。

关键词：整车智能控制车联网大数据替换计算目标函数拉普拉斯分布位置更新过程智能控制技术最优路径规划初始化过程策略优化惯性权重环境信息混沌变量路径规划数据采集数据融合优化位置整车状态重新定义数据处理自适应删除交换改进

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集成化发射天线散热流道拓扑优化设计方法

集成化发射天线散热流道拓扑优化设计方法

引用

作者：钱思浩王家宝冯树飞娄顺喜张逸群段宝岩樊冠恒李勋 710071 陕西省西安市雁塔区太白南路2号

本发明公开集成化发射天线散热流道拓扑优化设计方法，具体为：建立简化后的二维平面热源模型；进行初始化并在进口处施加边界条件；将带有扩展系数的紧支撑径向基函数分布于得到的在设计域内所划分的有限元网格节点上，接着将这些径向... 详细信息

标准号: CN117725709A

本发明公开集成化发射天线散热流道拓扑优化设计方法，具体为：建立简化后的二维平面热源模型；进行初始化并在进口处施加边界条件；将带有扩展系数的紧支撑径向基函数分布于得到的在设计域内所划分的有限元网格节点上，接着将这些径向基函数线性叠加就得到了参数化水平集函数；再根据水平集函数值得到设计域中固体与流体的分布；求解由参数化水平集函数表示的散热流道构型的换热表现；建立该拓扑优化问题的数学模型，计算目标函数以及约束条件关于设计变量扩展系数的灵敏度；获得到完整的散热流道设计。该方法简化计算的同时，能够符合高热流密度热源处换热量最大化的需求，提高散热性能。

关键词：水平集函数散热流道径向基函数扩展系数拓扑优化参数化设计域计算目标函数边界条件二维平面发射天线热源模型散热性能设计变量数学模型网格节点线性叠加约束条件灵敏度初始化高热流换热量集成化进口处最大化热源流体求解构型换热施加支撑表现

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