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T=题名（书名、题名），A=作者（责任者），K=主题词，P=出版物名称，PU=出版社名称，O=机构（作者单位、学位授予单位、专利申请人），L=中图分类号，C=学科分类号，U=全部字段，Y=年（出版发行年、学位年度、标准发布年）

检索规则说明：

AND代表“并且”；OR代表“或者”；NOT代表“不包含”；(注意必须大写,运算符两边需空一格)

检索范例：

范例一：(K=图书馆学 OR K=情报学) AND A=范并思 AND Y=1982-2016
范例二：P=计算机应用与软件 AND (U=C++ OR U=Basic) NOT K=Visual AND Y=2011-2016

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141 篇 专利

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141 篇 电子文献
0 种 纸本馆藏

日期分布

机构

11 篇 重庆青山工业有限...
11 篇 中国第一汽车股份...
11 篇 浙江吉利控股集团...
10 篇 潍柴动力股份有限...
7 篇 通用汽车环球科技...
7 篇 浙江吉利汽车研究...
6 篇 潍坊潍柴动力科技...
6 篇 中国重汽集团济南...
4 篇 东风商用车有限公...
4 篇 成都赛力斯科技有...
4 篇 吉利汽车研究院有...
4 篇 重庆理工大学
4 篇 安徽江淮汽车集团...
4 篇 舍弗勒技术股份两...
3 篇 现代自动车株式会...
3 篇 上海汽车集团股份...
2 篇 神龙汽车有限公司
2 篇 盛瑞传动股份有限...
2 篇 蜂巢传动系统有限...
2 篇 东风汽车集团股份...

作者

9 篇 陈勇
8 篇 方世杰
7 篇 罗大国
7 篇 银联作
7 篇 刘德财
6 篇 冯擎峰
6 篇 熊杰
6 篇 曹龙
6 篇 李益华
6 篇 高阳
6 篇 张广辉
5 篇 郭立书
5 篇 陈国利
4 篇 施全
4 篇 李朝富
4 篇 朱高华
4 篇 孙晓鹏
4 篇 王丁
4 篇 黄大飞
4 篇 刘宏

语言

141 篇 中文

检索条件"主题词=计算离合器"

共 141 条记录，以下是11-20 订阅

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排序：

一种摩擦离合器上摩擦副磨损量计算方法及系统

一种摩擦离合器上摩擦副磨损量计算方法及系统

引用

作者：鲍和云张超陆凤霞靳广虎孔维地侯潇男黄伟李享 210016 江苏省南京市秦淮区御道街29号

本发明公开一种摩擦离合器上摩擦副磨损量计算方法及系统，方法包括：计算离合器上摩擦副的驱动转矩；计算离合器上摩擦副的摩擦转矩和负载转矩；根据离合器上摩擦副的摩擦转矩、负载转矩和驱动转矩确定主动盘转速和从动盘转速；根据主... 详细信息

标准号: CN112069680A

本发明公开一种摩擦离合器上摩擦副磨损量计算方法及系统，方法包括：计算离合器上摩擦副的驱动转矩；计算离合器上摩擦副的摩擦转矩和负载转矩；根据离合器上摩擦副的摩擦转矩、负载转矩和驱动转矩确定主动盘转速和从动盘转速；根据主动盘转速和从动盘转速确定所述摩擦副的非线性时变滑动距离；根据摩擦副的非线性时变滑动距离确定摩擦副的磨损量。本发明基于非线性时变滑动距离计算的磨损量，随着接合过程不断推进，摩擦副磨损量虽然呈上升趋势，但并非与近似滑动距离方法中所计算的磨损量与时间呈正比关系，而是随着时间增加，主从动盘的相对转速不断减小，磨损量的增幅不断趋于平缓，因此提高摩擦离合器上摩擦副的磨损量的计算精度。

关键词：摩擦磨损量滑动距离非线性时变从动盘转速计算离合器摩擦副磨损摩擦离合器负载转矩摩擦转矩驱动转矩主动盘计算方法及系统离合器上升趋势时间增加正比关系接合从动盘减小近似增幅

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用于计算混合动力分离离合器的滑摩功率的方法

用于计算混合动力分离离合器的滑摩功率的方法

引用

作者：埃哈德·侯德路思德国黑措根奥拉赫

本发明公开了一种用于在混合动力分离离合器模型中计算混合动力分离离合器的滑摩功率的方法，其中，通过驱动力矩和滑摩转速的乘积计算所述滑摩功率，计算离合器力矩(102)，相互比较用于计算滑摩功率的驱动力矩和计算所得的离合器力矩(1... 详细信息

标准号: CN108700139B

本发明公开了一种用于在混合动力分离离合器模型中计算混合动力分离离合器的滑摩功率的方法，其中，通过驱动力矩和滑摩转速的乘积计算所述滑摩功率，计算离合器力矩(102)，相互比较用于计算滑摩功率的驱动力矩和计算所得的离合器力矩(102)，并且确定所述用于计算滑摩功率的驱动力矩和所述计算所得的离合器力矩(102)之间的偏差，以便改善所述方法。

关键词：驱动力矩分离离合器离合器力矩混合动力计算离合器乘积计算

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一种离合器温度计算功能的算法

一种离合器温度计算功能的算法

引用

作者：伍永明 334100 江西省上饶市上饶县经济技术开发区远泉大道3号

本发明公开了一种离合器温度计算功能的算法，包括以下步骤：S1：通过离合器温度使用离合器施加的扭矩计算得到离合器的生热功率；S2：根据热容关系得到温升值；S3：根据实际测得的散热系数，根据时间来确定散热温度值；S4：通过离合器... 详细信息

标准号: CN110490994A

本发明公开了一种离合器温度计算功能的算法，包括以下步骤：S1：通过离合器温度使用离合器施加的扭矩计算得到离合器的生热功率；S2：根据热容关系得到温升值；S3：根据实际测得的散热系数，根据时间来确定散热温度值；S4：通过离合器稳定初始值的确定和环境温度的确定逻辑；S5：由离合器初始值开始计算离合器温度；S6：离合器温度使用方法。本发明通过使用发动机输出扭矩、离合器两端的转速差和热容系数等等一系列相关因素可以准确计算出温度。这样我们就可以有效避免离合器烧毁。同时，当离合器温度准确时，我们还可以将它使用到离合器蠕动点修正中，可以使我们准确的控制离合器位置。

关键词：离合器热容发动机输出扭矩计算离合器控制离合器蠕动扭矩计算散热系数温度计算转速差散热生热算法烧毁施加修正

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用于计算混合动力分离离合器的滑摩功率的方法

用于计算混合动力分离离合器的滑摩功率的方法

引用

作者：埃哈德·侯德路思德国黑措根奥拉赫

标准号: CN108700139A

关键词：驱动力矩分离离合器离合器力矩混合动力计算离合器乘积计算

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湿式离合器自动变速器控制方法、介质及车辆

湿式离合器自动变速器控制方法、介质及车辆

引用

作者：侯岳鹏谢立臣李韶锁董玉峰 212200 江苏省镇江市扬中经济开发区港兴路868号

本发明公开了一种湿式离合器自动变速器控制方法、介质及车辆，其中控制方法包括：获取车辆状态信息，并根据所述车辆状态信息判断车辆当前是否发生换挡状态由滑行到动力的转变，且处于动力换挡状态；在车辆当前发生换挡状态由滑行到动... 详细信息

标准号: CN116146702A

本发明公开了一种湿式离合器自动变速器控制方法、介质及车辆，其中控制方法包括：获取车辆状态信息，并根据所述车辆状态信息判断车辆当前是否发生换挡状态由滑行到动力的转变，且处于动力换挡状态；在车辆当前发生换挡状态由滑行到动力的转变，且处于动力换挡状态时，根据所述车辆状态信息计算变速器的最大扭矩限制值，以根据所述变速器的最大扭矩限制值对所述变速器的最大扭矩进行限制；根据所述车辆状态信息计算离合器的最小请求扭矩，以根据所述离合器的最小请求扭矩对所述离合器的扭矩进行限制；能够根据车辆状态对湿式离合器自动变速器进行动态调节，避免换挡转速超调、换挡冲击现象的发生，提升车辆驾乘体验。

关键词：车辆状态信息变速器最大扭矩换挡湿式离合器动力换挡请求扭矩离合器滑行自动变速器控制计算离合器自动变速器车辆状态动态调节换挡冲击状态时超调

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离合器控制方法、装置和车辆

离合器控制方法、装置和车辆

引用

作者：崔环宇唐如意黄大飞郑登磊唐杰师合迪庞维 610052 四川省成都市中国(四川)自由贸易试验区成都高新区天府五街168号2栋8层801号

本申请涉及新能源汽车技术领域，尤其是涉及一种离合器控制方法、装置和车辆。所述方法包括：在判断出满足抗气蚀模式激活条件时，确定离合器目标压力；采集离合器实际压力和离合器实际电流信息；根据所述离合器目标压力、所述离合器实... 详细信息

标准号: CN117823619A

本申请涉及新能源汽车技术领域，尤其是涉及一种离合器控制方法、装置和车辆。所述方法包括：在判断出满足抗气蚀模式激活条件时，确定离合器目标压力；采集离合器实际压力和离合器实际电流信息；根据所述离合器目标压力、所述离合器实际压力和所述离合器实际电流信息，采用基于前馈补偿的增量式PID控制法计算离合器电机目标电压；根据所述离合器电机目标电压控制离合器电机。采用本方法能够降低插电式混合动力汽车的离合器电液式执行机构产生的气蚀现象对离合器实际压力的影响。

关键词：离合器实际压力离合器电机目标压力实际电流插电式混合动力汽车电液式执行机构目标电压控制计算离合器离合器控制新能源汽车模式激活目标电压气蚀现象前馈补偿增量式气蚀电机采集申请

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一种基于模糊PID的AMT离合器执行机构控制方法及系统

一种基于模糊PID的AMT离合器执行机构控制方法及系统

引用

作者：李文兵韩伟吴亮王志飞高海龙张文龙 250200 山东省济南市章丘市圣井唐王山路北潘王路西

本发明提供一种基于模糊PID的AMT离合器执行机构控制方法及系统，属于换挡控制技术领域，离合器位置传感器获取采样时刻下离合器位置；计算离合器请求位置与当前位置的位置误差和位置误差增量；通过模糊化处理计算位置误差和误差增量，... 详细信息

标准号: CN117329294A

本发明提供一种基于模糊PID的AMT离合器执行机构控制方法及系统，属于换挡控制技术领域，离合器位置传感器获取采样时刻下离合器位置；计算离合器请求位置与当前位置的位置误差和位置误差增量；通过模糊化处理计算位置误差和误差增量，确定PID系数中比例系数、积分系数和微分系数对应与位置误差和位置误差增量的模糊关系，并得到修正系数和位置误差；根据修正系数和位置误差调整k时刻下PID控制器的输出，作为AMT离合器执行机构的控制量。本发明不需要人工标定离合器控制参数，能够根据离合器请求目标位置与离合器实际位置的误差及误差增量计算得到PID输出，实现对离合器位置的控制，实现自适应效果良好的效果，还具有更高的控制精度。

关键词：位置误差离合器位置离合器误差增量修正系数离合器控制参数计算位置误差位置误差调整计算离合器模糊化处理输出比例系数采样时刻换挡控制机构控制积分系数模糊关系请求目标请求位置实际位置微分系数下离合器控制量自适应传感器标定模糊

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离合器控制方法、装置、电子设备和存储介质

离合器控制方法、装置、电子设备和存储介质

引用

作者：徐静孙晓鹏郭帅 261061 山东省潍坊市高新技术产业开发区福寿东街197号甲

本申请提供了一种离合器控制方法、装置、电子设备和存储介质，属于汽车技术领域，离合器控制方法包括：获取离合器摩擦片的实际温度参数；基于所述实际温度参数对所述摩擦片的预设摩擦系数进行修正，得到修正摩擦系数；基于所述修正摩... 详细信息

标准号: CN114941666B

本申请提供了一种离合器控制方法、装置、电子设备和存储介质，属于汽车技术领域，离合器控制方法包括：获取离合器摩擦片的实际温度参数；基于所述实际温度参数对所述摩擦片的预设摩擦系数进行修正，得到修正摩擦系数；基于所述修正摩擦系数确定离合器的实际传递扭矩；基于所述实际传递扭矩对离合器进行控制。根据当前离合器温度确定出准确的传递扭矩，进而精确地计算离合器传递扭矩，提高系统控制精度。

关键词：传递扭矩离合器摩擦系数离合器控制温度参数修正离合器摩擦片汽车技术领域计算离合器存储介质电子设备温度确定系统控制摩擦片预设申请

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用于控制分离离合器的方法

用于控制分离离合器的方法

引用

作者： M.雷德国沃尔夫斯堡

本发明涉及一种用于控制车辆和/或机器的、尤其机动车的混合动力传动系的驱动机组的分离离合器(K0)的方法，其中，通过闭合所述分离离合器(K0)能将内燃机(VKM)摩擦配合地与传动系连接，其中，所述内燃机(VKM)能以发动机转矩(MVKM)运行和... 详细信息

标准号: CN112576647B

本发明涉及一种用于控制车辆和/或机器的、尤其机动车的混合动力传动系的驱动机组的分离离合器(K0)的方法，其中，通过闭合所述分离离合器(K0)能将内燃机(VKM)摩擦配合地与传动系连接，其中，所述内燃机(VKM)能以发动机转矩(M_VKM)运行和/或提供尤其确定的发动机转矩(M_VKM)。可以以简单的方式控制分离离合器(K0)，在存在用于闭合分离离合器(K0)的闭合要求时，根据此时存在的和/或提供的发动机转矩(M_VKM)和根据在所述内燃机(VKM)和分离离合器(K0)之间存在的不变的传输系数(i_VKM‑K)确定、尤其计算离合器转矩(M_K)，并且利用闭合压力(p)闭合所述分离离合器(K0)，以实现确定的离合器转矩(M_K)。

关键词：分离离合器闭合发动机转矩内燃机混合动力传动系计算离合器离合器转矩闭合压力传输系数方式控制摩擦配合驱动机组传动系转矩机动车

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一种采用无量纲参数的离合器压力分布获取方法和装置

一种采用无量纲参数的离合器压力分布获取方法和装置

引用

作者：陈俐靳永春 200240 上海市闵行区东川路800号

本发明提供一种采用无量纲参数的离合器压力分布获取方法和装置，一方面提供了一种离合器压力分布模型，反映离合器半径、传递扭矩对摩擦片接触压力的影响，另一方面提供了一种离合器压力分布获取方法，包括：接触压力测量，获取离合器... 详细信息

标准号: CN113312763B

本发明提供一种采用无量纲参数的离合器压力分布获取方法和装置，一方面提供了一种离合器压力分布模型，反映离合器半径、传递扭矩对摩擦片接触压力的影响，另一方面提供了一种离合器压力分布获取方法，包括：接触压力测量，获取离合器压盘和摩擦片之间的接触压力分布数据；数据处理，将压力胶片色值密度转化成压力值，获取离合器不同半径处的接触压力值；数据拟合，建立离合器压力模型；计算离合器压力模型的扭矩传递系数；应用模型。本发明与现有技术相比，考虑了离合器滑摩面上接触压力随离合器半径和传递力矩非均匀分布的事实，提出了一种可准确描述该事实的数学模型，模型采用无量纲半径参数，具有良好的扩展性，计算量小，可改进摩擦面热流密度计算的精度，进而提高离合器温度场计算的准确性。

关键词：离合器接触压力离合器压力摩擦片方法和装置非均匀分布计算离合器离合器压盘无量纲参数半径参数传递力矩传递扭矩分布模型分布数据密度计算扭矩传递数据拟合数学模型压力模型应用模型扩展性数据处理计算量摩擦面温度场无量纲热流胶片测量转化改进

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