检索结果-内蒙古大学图书馆

作者：王翠新疆大学

学位级别：硕士

对于附加阳光间式太阳房来说气候条件起到了决定性的作用。在附加阳光间式太阳房设计时,要因地制宜,充分考虑不同气候分区的影响,这促进了我国的可持续发展和能源节约。本文首先以我国节能现状及政府对绿色节能建筑的鼓励政策为前提,作... 详细信息

对于附加阳光间式太阳房来说气候条件起到了决定性的作用。在附加阳光间式太阳房设计时,要因地制宜,充分考虑不同气候分区的影响,这促进了我国的可持续发展和能源节约。本文首先以我国节能现状及政府对绿色节能建筑的鼓励政策为前提,作为研究背景,再结合新疆地区得天独厚的光照条件阐明附加阳光间式太阳房在新疆地区建造的可行性。以此为为契机,探索新疆地区附加阳光间式太阳房的设计分区及其适应性。在研究过程中,先对太阳辐射进行了详细了解,知道了太阳辐射分为太阳总辐射、太阳散射辐射、太阳直射辐射和太阳净辐射,而对于本次研究,应该按实际吸收的太阳辐射能为标准进行计算。而后对被动式太阳房的类型及工作原理做了简单介绍,并经大量研究发现,以新疆地区的太阳辐射情况,附加阳光间式被动式太阳房的集热效率是最高的,即新疆地区适合附加阳光间式被动式太阳房的建造及发展。然后在满足新疆地区75%建筑节能条件下,通过对构造及材料性能的设计,完成计算模型的建立。根据新疆维吾尔自治区气象局提供的全疆87个县市的气象资料,计算出各个县(市)地区的计算模型的耗热量与附加阳光间的得热量,最后计算出附加阳光间的得热量与计算模型的耗热量的比值,即太阳辐射满足度。并将太阳辐射满足度作为附加阳光间式太阳房设计分区的重要指标,进行了初步分区。为了保证设计分区的适宜性和准确性,本文又利用软件模拟的形式,对各个县市进行了模拟,根据模拟的数据结果对初步设计分区做了相关调整,形成了最终最终版本的附加阳光间式太阳房的八个设计分区。最后根据大量的气象数据资料,对各个设计分区提出了优化设计策略。

关键词：附加阳光间式太阳房设计分区太阳辐射满足度优化策略

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寒区隧道抗防冻设计标准研究

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隧道建设（中英文） 2021年第11期41卷 1931-1942页

作者：马志富杨昌贤中国铁路设计集团有限公司天津300308

隧道地下水防冻(融)和结构抗冻是寒区隧道技术的关键,其中地下水防冻(融)是核心,结构抗冻是重点。通过结合地理位置以及寒区既有交通隧道的抗防冻技术和出现的冻害情况,提出高纬度寒区和高海拔寒区的设计分区方法;对比分析寒区公路和铁... 详细信息

隧道地下水防冻(融)和结构抗冻是寒区隧道技术的关键,其中地下水防冻(融)是核心,结构抗冻是重点。通过结合地理位置以及寒区既有交通隧道的抗防冻技术和出现的冻害情况,提出高纬度寒区和高海拔寒区的设计分区方法;对比分析寒区公路和铁路等隧道相关技术标准的现状及存在的问题,提出寒区隧道抗防冻措施的优化方向;并结合实测运营铁路隧道洞内纵向温度场,分析寒区隧道抗防冻设计的主导因素。结果表明:1)高纬度寒区和高海拔寒区,可按最冷月平均气温和年平均气温,分别划分为5个设计分区;2)寒区隧道抗防冻关键是围绕隧道构建保温排水系统,结构抗冻可采取提高结构抗冻性能和设置保温层防冻等措施;3)隧道洞口高差形成的自然气压差,是影响寒区长大隧道洞内温度场沿纵向分布和抗防冻设计的主导因素。

关键词：寒区隧道抗防冻设计设计分区主导因素

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寒区隧道抗防冻设计标准研究

寒区隧道抗防冻设计标准研究

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《隧道建设(中英文)》创刊40周年大会暨广东省隧道运维重点实验室会议

作者：马志富杨昌贤中国铁路设计集团有限公司天津 300308

隧道地下水防冻(融)和结构抗冻是寒区隧道技术的关键，其中地下水防冻(融)是核心，结构抗冻是重点。通过结合地理位置以及寒区既有交通隧道的抗防冻技术和出现的冻害情况，提出高纬度寒区和高海拔寒区的设计分区方法;对比分析寒区公路... 详细信息

隧道地下水防冻(融)和结构抗冻是寒区隧道技术的关键，其中地下水防冻(融)是核心，结构抗冻是重点。通过结合地理位置以及寒区既有交通隧道的抗防冻技术和出现的冻害情况，提出高纬度寒区和高海拔寒区的设计分区方法;对比分析寒区公路和铁路等隧道相关技术标准的现状及存在的问题，提出寒区隧道抗防冻措施的优化方向;并结合实测运营铁路隧道洞内纵向温度场，分析寒区隧道抗防冻设计的主导因素。结果表明：1)高纬度寒区和高海拔寒区，可按最冷月平均气温和年平均气温，分别划分为5个设计分区;2)寒区隧道抗防冻关键是围绕隧道构建保温排水系统，结构抗冻可采取提高结构抗冻性能和设置保温层防冻等措施;3)隧道洞口高差形成的自然气压差，是影响寒区长大隧道洞内温度场沿纵向分布和抗防冻设计的主导因素。

关键词：寒区隧道抗防冻设计设计分区主导因素

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高海拔寒区铁路隧道保温排水技术研究

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高速铁路技术 2020年第2期11卷 87-93页

作者：马志富杨昌贤中国铁路设计集团有限公司天津300308

针对处于高海拔寒区的川藏铁路隧道的保温排水问题,本文总结了国内多行业的寒区分类以及国内外寒区隧道保温排水技术现状,通过调研高纬度寒区铁路隧道的冻害情况,分析了高纬度寒区铁路隧道按最冷月平均气温和年平均气温的设计分区方法... 详细信息

针对处于高海拔寒区的川藏铁路隧道的保温排水问题,本文总结了国内多行业的寒区分类以及国内外寒区隧道保温排水技术现状,通过调研高纬度寒区铁路隧道的冻害情况,分析了高纬度寒区铁路隧道按最冷月平均气温和年平均气温的设计分区方法。结合川藏铁路工程特点,提出了川藏铁路高海拔寒区隧道设计分区和保温排水设施的设防标准建议,同时分析了各类保温排水设施的适用条件。结果表明:(1)川藏铁路高海拔寒区隧道按年平均气温和最冷月平均气温可划分为3个设计分区;(2)高海拔寒区隧道洞口段的排水沟槽设计,可结合工点特点,按设计分区采用不同的保温长度和不同的结构形式;(3)保温排水沟的检查井及出水口宜采取保温措施。

关键词：高海拔寒区隧道设计分区冻害

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光伏电站光伏区在粉煤灰场地的应用

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建材与装饰 2020年第17期 225-225页

作者：王学亮湛江南海西部石油勘察设计有限公司

新建30MW光伏电站位于一火电厂的粉煤灰堆场,且场地起伏比较大。周边有泄洪渠,需要考虑洪水位的影响。同时,粉煤灰厚度从8～15m厚度不均,如果考虑穿过粉煤灰层,则项目造价超出预算成本很大。在论证充分的情况下,合理利用粉煤灰层作为持... 详细信息

新建30MW光伏电站位于一火电厂的粉煤灰堆场,且场地起伏比较大。周边有泄洪渠,需要考虑洪水位的影响。同时,粉煤灰厚度从8～15m厚度不均,如果考虑穿过粉煤灰层,则项目造价超出预算成本很大。在论证充分的情况下,合理利用粉煤灰层作为持力层,既能满足设计要求,也能够有效的控制成本。

关键词：光伏区管桩防洪水位设计分区粉煤灰

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《发电厂蒸发冷却通风空调系统设计规程》中基础专题的研究

《发电厂蒸发冷却通风空调系统设计规程》中基础专题的研究

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作者：张鑫西安工程大学

学位级别：硕士

随着我国电力工业的迅猛发展,高效节能、环保已成为发电厂建设的新理念。在保证工艺设备安全可靠运行的前提下,采用自然通风和利用蒸发冷却等天然冷源技术是探寻节能措施的重点。蒸发冷却通风空调技术是一种环保、高效、经济的冷却方式... 详细信息

随着我国电力工业的迅猛发展,高效节能、环保已成为发电厂建设的新理念。在保证工艺设备安全可靠运行的前提下,采用自然通风和利用蒸发冷却等天然冷源技术是探寻节能措施的重点。蒸发冷却通风空调技术是一种环保、高效、经济的冷却方式,已广泛应用于发电厂和核电站电气设备间、集中控制室以及电子设备间中的通风和空调系统。使这种利用可再生能源制冷的节能型空调健康有序地发展,就必须走产业化推广应用之路。产业化推广过程中,规范可行的蒸发冷却空调系统设计尤为重要,特别是国家标准、规范、图集及行业标准的制定。经电力规划设计总院申请,确定编制电力规划设计行业标准项目:《发电厂蒸发冷却通风空调系统设计规程》。本课题主要根据《发电厂蒸发冷却通风空调系统设计规程》编制工作大纲中的要求和规定,对蒸发冷却室外设计计算参数、蒸发冷却设计参数分区及运行模式、直接蒸发冷却热工计算及设备选择、间接蒸发冷却热工计算及设备选择等四个基础专题进行研究分析:(1)建筑物所在地的室外设计计算参数是设计计算过程中的重要依据,影响蒸发冷却制冷效率的主要因素是室外空气中的干湿球温度差。结合发电厂建筑物或房间的功能特点及我国现行暖通设计规范中对室外空气计算参数的规定,通过对比分析不同的气象数据库,采用典型气象年逐时气象参数对蒸发冷却夏季室外设计计算参数进行了较为系统和深入的探讨,给出了蒸发冷却通风系统和空调系统室外设计计算参数的初步确定思路。(2)我国地域辽阔,各地的气候条件差异很大,蒸发冷却的使用效果也因地区而异。根据工程所在地的室外设计计算参数和室内空气温湿度等参数,确定其所在分区及蒸发冷却系统的具体使用形式,便应用者参考。主要通过分析目前存在的一些分区模型以及发电厂通风空调系统的特点,确定通风系统和空调系统的分区指标、各设计分区内采用的蒸发冷却系统形式。(3)直接蒸发冷却系统的应用形式主要分为填料式和喷水室两种,通过两种形式较为成熟的热工计算方法,整理出方便设计人员使用的重要性能参数。通过系统设计中需要注意的问题,确定空气处理设备的选择原则和要求。在填料式直接蒸发冷却系统中,对目前不同材质填料的性能及适用条件作出分析。(4)间接蒸发冷却的热工计算方法也较为成熟,为方便设计人员的设计计算,整理出重要的热工性能参数。目前常用的间接蒸发冷却器形式有主要有板翅式、管式等,通过工程所在地条件及设计要求对设备的选择做出恰当规定。

关键词：蒸发冷却通风系统蒸发冷却空调系统室外设计计算参数设计分区热工计算

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森林公园规划设计浅析

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城市建设理论研究（电子版） 2013年第9期

作者：黄日谐江文亚王妍珠海市规划设计研究院

文章主要结合笔者的规划经验和总结，阐述了森林公园的概念及分区，从而针对森林公园规划设计要点进行了详细的分析，主要从观赏林地、岩石旁的景观、水景、野营烧烤区景观、疗养度假区景观、旅游服务区的景观等设计要点进行论述，旨在... 详细信息

文章主要结合笔者的规划经验和总结，阐述了森林公园的概念及分区，从而针对森林公园规划设计要点进行了详细的分析，主要从观赏林地、岩石旁的景观、水景、野营烧烤区景观、疗养度假区景观、旅游服务区的景观等设计要点进行论述，旨在充分体现人与自然的和谐。

关键词：森林公园规划设计设计分区植物景观

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手机RF设计中的PCB板可靠性设计

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微计算机信息 2012年第2期28卷 79-80,7页

作者：冯翠芝中国海洋大学信息科学与工程学院山东青岛266100

本文提出了在对手机PCB板的RF布局的一些可靠性设计技巧。是一种在实际设计时真正实用的技巧,是当PCB设计可以遵循的准则和法则因各种设计约束而无法准确地实施时对它们进行的折中处理。

关键词： RF 设计分区 VCO 走线

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基于系统论的道路混凝土多指标组成设计方法

基于系统论的道路混凝土多指标组成设计方法

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作者：熊剑平长安大学

学位级别：博士

道路水泥混凝土组成设计是一项系统性工程,不仅涉及到先进的设计理念及方法,而且要考虑到我国不同等级道路和地域的交通荷载状况、环境气候条件、原材料技术性状及施工管理水平。本文依托国家西部交通建设科技项目《道路水泥混凝土组成... 详细信息

道路水泥混凝土组成设计是一项系统性工程,不仅涉及到先进的设计理念及方法,而且要考虑到我国不同等级道路和地域的交通荷载状况、环境气候条件、原材料技术性状及施工管理水平。本文依托国家西部交通建设科技项目《道路水泥混凝土组成设计研究》,借鉴国内外先进理念,针对现行设计方法中存在的不足,对道路混凝土的组成设计方法进行了深入而系统的研究。论文通过引入系统方法论新理念,提出了基于道路混凝土独特的结构、材料特点和实际工作状态的分阶段性能设计思路,建构了分层次体积设计模型,采用了基于设计分区的多指标和多参数设计方法,从而提出了道路混凝土组成设计体系的基本组成和设计流程。针对道路混凝土的内部结构特点,建立了以砂浆体积分量Vm为核心的分层次体积设计模型。论文首先进行了砂浆层次设计,确定了净浆性能设计参数和体积设计参数;为了使得粗集料混合体系的空隙率最小,研究了粗集料主骨架设计方法,推荐了集料级配、公称最大粒径NMPS和关键粒径的合理取值;基于砂浆对粗集料骨架的干涉作用,研究了混凝土层次设计,并通过分析Vm与道路混凝土各项路用性能关系的显著性,提出了Vm的确定方法。通过分析道路混凝土的工作环境及其作用特点,并考虑混凝土的材料特性,提出了道路混凝土设计分区理念。设计分区体系包括交通荷载分级、耐久性气候分区和施工环境分级,根据各类环境因子区分工作环境的显著性和有效性,分别采用交通量、最冷月平均温度和年降水量、强度变异系数和蒸发率作为交通、气候、施工三类设计分区的分区指标。并结合我国的应用现状,界定了具体设计分区并阐述了相关路用性能要求,建立了设计分区的基本框架体系。不同设计分区下的多指标和多参数体系构成了本文所建立的道路混凝土组成设计方法的基础。论文采用多指标体系控制道路混凝土的组成设计,结合理论分析和试验研究,分析了不同指标评价道路混凝土路用性能的准确性,推荐采用坍落度和VB稠度作为施工流变性设计指标,抗弯拉强度作为力学性能设计指标,选取氯离子抗渗性、抗冻性和耐磨性作为耐久性设计指标,并建议了各类路用性能指标的合理取值。多参数体系的建立实现了道路混凝土组成设计过程的有效控制。本文在分析道路混凝土内部结构状态和材料组成关系的基础上,优选了试验研究对象与测试方法,设计了科学合理的室内试验方案,研究了道路混凝土的关键材料组成参数和施工流变性、力学性能、耐久性及抗裂性之间的关系。试验结果表明,水灰比作为最重要的组成设计参数,与抗弯拉强度及耐久性的关系是配合比设计的基础,即使保持相同的水灰比,变化水泥用量或用水量对混凝土路用性能的影响有着显著差异,因此,设计时必须同时控制这三个参数;此外,道路混凝土中适当的含气量和净浆体积分量对提高耐久性和抗裂性至关重要。论文通过分析不同路用性能对材料设计要求的共性和差异,充分考虑道路混凝土的应用现状,并借鉴国内外已有研究成果,推荐了对应于不同设计分区的道路混凝土关键材料组成参数的合理取值范围。最后,在全面分析和总结相关研究成果的基础上,建立了基于路用性能的道路混凝土配合比设计方法,开发了相关设计软件,并结合试验路工程验证了道路混凝土组成设计方法的可操作性和实用性。

关键词：道路水泥混凝土组成设计方法系统论设计分区多指标与多参数控制体系砂浆体积分量分层次体积设计分阶段性能设计

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