检索结果-内蒙古大学图书馆

铁道经济研究 2013年第5期 23-29,38页

作者：高策薛吉岗铁道部经济规划研究院

基于可靠度理论的极限状态设计法已经成为国际工程结构设计的主流方法。通过对既有桥梁、墩台、涵洞等结构采用极限状态设计法进行设计检算,并与容许应力法计算下的受力、变形等结果进行对比分析,校核极限状态法设计规范中相关参数指标... 详细信息

基于可靠度理论的极限状态设计法已经成为国际工程结构设计的主流方法。通过对既有桥梁、墩台、涵洞等结构采用极限状态设计法进行设计检算,并与容许应力法计算下的受力、变形等结果进行对比分析,校核极限状态法设计规范中相关参数指标的合理性,并对铁路桥涵极限状态法设计规范的修改完善提出相关建议。

关键词：铁路桥涵极限状态法容许应力法设计检算

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客运专线连续梁桥现浇施工支架设计检算

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石家庄铁路职业技术学院学报 2016年第4期15卷 18-22页

作者：李新献中铁二十三局集团有限公司第六工程有限公司重庆401121

根据技术规程,计算了现浇支架上的作用荷载,按不同荷载组合检算了现浇支架的强度、刚度和稳定性。结果表明现浇支架各部位刚度和强度满足要求,立杆稳定性满足要求,为客运专线连续梁桥的施工安全和质量控制提供保障,为类似工程提供借鉴... 详细信息

根据技术规程,计算了现浇支架上的作用荷载,按不同荷载组合检算了现浇支架的强度、刚度和稳定性。结果表明现浇支架各部位刚度和强度满足要求,立杆稳定性满足要求,为客运专线连续梁桥的施工安全和质量控制提供保障,为类似工程提供借鉴和参考。

关键词：连续梁桥现浇施工支架设计检算

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客运专线轨道板配筋设计检算方法探讨

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成铁科技 2014年第1期 22-23页

作者：曾胜勇局工务检测所

在综合我国预应力混凝土结构设计规范和无粘结预应力混凝土结构研究成果的基础上，考虑预应力钢筋的无粘结作用，提出了客运专线板式轨道轨道板的配筋设计检算方法；研究了预应力钢筋数量对轨道板裂缝宽度的影响，结果表明，对于设计速... 详细信息

在综合我国预应力混凝土结构设计规范和无粘结预应力混凝土结构研究成果的基础上，考虑预应力钢筋的无粘结作用，提出了客运专线板式轨道轨道板的配筋设计检算方法；研究了预应力钢筋数量对轨道板裂缝宽度的影响，结果表明，对于设计速度较低或列车荷载较小的线路，轨道板的预应力钢筋可以适当减少。

关键词：客专轨道板配筋设计检算

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兰州枢纽货车北环线无缝道岔设计与检算

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铁道建筑 2015年第7期55卷 111-114页

作者：郭建喜兰州铁道设计院有限公司线路运输所甘肃兰州730000

兰州铁路枢纽货车北环线各方向衔接线路较多,无缝线路设计特别是无缝道岔的设计与检算是其设计难点。强化了无缝道岔的设计,检算了钢轨及各部件的强度、稳定性和位移。结果表明:在各种最不利因素组合下,钢轨强度、转辙器等部件的稳定性... 详细信息

兰州铁路枢纽货车北环线各方向衔接线路较多,无缝线路设计特别是无缝道岔的设计与检算是其设计难点。强化了无缝道岔的设计,检算了钢轨及各部件的强度、稳定性和位移。结果表明:在各种最不利因素组合下,钢轨强度、转辙器等部件的稳定性、限位器及间隔铁螺栓的强度均可满足要求;尖轨尖端位移较大,在最不利工况下已接近允许限值,因此应严格执行铺设标准,确保无缝道岔的正常使用。

关键词：兰州枢纽货车北环线跨区间无缝线路无缝道岔设计检算

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临近营业线基坑开挖支护桩设计检算

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中文科技期刊数据库(引文版)工程技术 2020年第10期 00427-00430页

作者：孔坚中铁五局四公司广东韶关512000

随着新一轮铁路施工高潮的到来,铁路运营网线的日趋完善,临近铁路运营线施工量越来越多,如何确保运营线正常作业同时,快速顺利展开施工将面临新的挑战。本文主要通过介绍临近营业线桥梁承台开挖支护桩的设计计算,给今后临近营业线防护... 详细信息

随着新一轮铁路施工高潮的到来,铁路运营网线的日趋完善,临近铁路运营线施工量越来越多,如何确保运营线正常作业同时,快速顺利展开施工将面临新的挑战。本文主要通过介绍临近营业线桥梁承台开挖支护桩的设计计算,给今后临近营业线防护设计提供参考借鉴。

关键词：临近营业线支护桩设计检算

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跨营业线公跨铁桥接长施工与深基坑防护设计检算

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城市建设理论研究（电子版） 2011年第16期

作者：李铁栓中铁四局建筑装饰安装公司

本文主要对跨营业线公跨铁立交桥接长施工和深基坑防护设计检算进行介绍。

关键词：营业线公跨铁立交桥接施工基坑防护设计检算

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客运专线板式轨道轨道板配筋设计的检算方法

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路基工程 2010年第4期 197-199页

作者：李培刚王伟华杨荣山西南交通大学土木工程学院成都610031

在综合我国预应力混凝土结构设计规范和无粘结预应力混凝土结构研究成果的基础上,考虑预应力钢筋的无粘结作用,提出了客运专线板式轨道轨道板的配筋设计检算方法;研究了预应力钢筋数量对轨道板裂缝宽度的影响,结果表明,对于设计速度较... 详细信息

在综合我国预应力混凝土结构设计规范和无粘结预应力混凝土结构研究成果的基础上,考虑预应力钢筋的无粘结作用,提出了客运专线板式轨道轨道板的配筋设计检算方法;研究了预应力钢筋数量对轨道板裂缝宽度的影响,结果表明,对于设计速度较低或列车荷载较小的线路,轨道板的预应力钢筋可以适当减少。

关键词：轨道板无粘结预应力筋设计检算裂缝宽度

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法标体系下弯桥箱梁现浇钢管-贝雷梁支架设计与检算

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中文科技期刊数据库(文摘版)工程技术 2024年第8期 013-017页

作者：王治群刘欢张云乔伟东中建五局土木工程有限公司湖南长沙 410004 中建国际建设有限公司北京 100029

针对弯桥现浇支架设计与验算的难点,以科特迪瓦阿比让第四大桥Boribana高架桥P19N-P20N桥跨的钢管桩-贝雷现浇支架施工为背景,设计了可自平衡水平力的梯形支架,解决了贝雷梁计算跨径过大,应力及变形超限的难题。同时,遵照法国规范中对... 详细信息

针对弯桥现浇支架设计与验算的难点,以科特迪瓦阿比让第四大桥Boribana高架桥P19N-P20N桥跨的钢管桩-贝雷现浇支架施工为背景,设计了可自平衡水平力的梯形支架,解决了贝雷梁计算跨径过大,应力及变形超限的难题。同时,遵照法国规范中对于摩擦桩侧摩阻力的计算规定,给出了钢管桩的入土深度,保障了钢管-贝雷支架下部承载力,总结了在法标体系下钢管-贝雷梁支架的设计经验与验算技巧,为类似的支架方案设计提供参考。

关键词：法标弯桥箱梁现浇钢管-贝雷梁支架设计检算

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基于欧标的有砟轨道道床强度及横向稳定性设计与检算

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山西建筑 2020年第2期46卷 107-109页

作者：阮庆伍中铁第五勘察设计院集团有限公司

以新加坡地铁轨道系统设计项目为背景,基于欧洲铁路规范,对有砟轨道道床强度和横向稳定性进行设计与检算。结果表明:有砟道床上层道砟厚度300 mm、下层道砟厚度500 mm、砟肩宽度400 mm时,轨枕底面处、上下层道砟分界面处、道砟与路基分... 详细信息

以新加坡地铁轨道系统设计项目为背景,基于欧洲铁路规范,对有砟轨道道床强度和横向稳定性进行设计与检算。结果表明:有砟道床上层道砟厚度300 mm、下层道砟厚度500 mm、砟肩宽度400 mm时,轨枕底面处、上下层道砟分界面处、道砟与路基分界面处道床压强分别为196. 477 k Pa,105. 766 k Pa,41. 810 k Pa,小于设计强度;荷载作用下的轨道横向力小于自身抵抗能力;有砟轨道道床强度和横向稳定性满足规范要求,可为其他项目特别是为国内企业承接类似海外工程提供参考。

关键词：有砟轨道强度稳定性设计检算

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大体积高墩盖梁剪力销法设计与施工技术

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路基工程 2008年第3期 170-172页

作者：郑旭中铁七局集团第三工程有限公司陕西咸阳712000

以泸州泰安长江大桥工程为例,介绍了大体积高墩盖梁剪力销法支撑体系的设计与施工,及其施工中应注意的有关问题。

关键词：高墩盖梁剪力销法设计检算施工技术

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