检索结果-内蒙古大学图书馆

煤炭工程 2025年第04期 19-26页

作者：翟宇赵旭董志峰中国矿业大学(北京)机械与电气工程学院北京中矿赛力贝特节能科技有限公司

矿井回风取热与进风加热重力热管热交换系统在不同工况下热管结构参数的设计基本相同，导致矿井回风余热利用效率低且无法满足进风温度的设计要求。为解决该系统及热管组件关键参数设计缺乏针对性的理论支持的技术难题，基于重力式热管... 详细信息

矿井回风取热与进风加热重力热管热交换系统在不同工况下热管结构参数的设计基本相同，导致矿井回风余热利用效率低且无法满足进风温度的设计要求。为解决该系统及热管组件关键参数设计缺乏针对性的理论支持的技术难题，基于重力式热管系统热交换模型，提出了一种矿井回风与进风重力热管系统关键参数设计计算方法。应用该方法于银川某矿，并与其他三个典型重力热管煤矿的热交换效果进行了对比分析，结果表明，该矿重力热管热交换系统将进风温度从-31.5℃提升至4.1℃,满足了煤矿安全规程中进风温度≥2℃的要求，相较其他项目改善效果更为明显，这些结果证实了该方法的有效性与实用性。

关键词：矿井回风取热矿井进风加热重力热管设计计算方法热交换特性

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桥台后加筋回填设计计算方法

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中国公路学报 2014年第2期27卷 17-26页

作者：刘萌成赵旭航葛折圣浙江工业大学建筑工程学院浙江杭州310014 华南理工大学土木与交通学院广东广州510641

为了给桥台后(台背)加筋回填的设计与施工提供参考,通过拔出破坏条件下加筋土单元力学分析,研究了加筋回填的强度参数换算和简化模拟方法;同时,基于已有的台背回填沉降研究成果,研究了台背加筋回填的设计指标与标准以及设计算法与流程... 详细信息

为了给桥台后(台背)加筋回填的设计与施工提供参考,通过拔出破坏条件下加筋土单元力学分析,研究了加筋回填的强度参数换算和简化模拟方法;同时,基于已有的台背回填沉降研究成果,研究了台背加筋回填的设计指标与标准以及设计算法与流程。将该方法应用于实际工程,分析了施工期和竣工后加筋回填体沉降变化规律,并阐述了不同填料情况下设计指标验算过程,验证了推荐算法的可行性。研究结果表明:施工期总沉降绝大部分源于回填路基压缩沉降;地基条件良好情况下,工后总沉降大部分源于回填路基累积沉降;桥台容许沉降增加,则台背回填容许差异沉降或纵坡坡度要求相对降低。

关键词：道路工程加筋路基力学分析设计计算方法台背回填

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采用横向预应力的装配式空心板桥受力性能与设计计算方法

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交通运输工程学报 2022年第6期22卷 130-142页

作者：吴庆雄黄宛昆王渠陈康明陈宝春福州大学土木工程学院福建福州350116 福州大学福建省土木工程多灾害防治重点实验室福建福州350116 福州大学工程结构福建省高校重点实验室福建福州350116

为了提高铰缝结合面的开裂荷载和破坏荷载,解决空心板桥横桥向受力问题,研究了采用横向预应力的装配式空心板桥的受力性能,采用局部模型试验的方法分析了铰缝结合面受力机理,采用足尺模型试验的方法研究了空心板桥整体受力性能,并基于... 详细信息

为了提高铰缝结合面的开裂荷载和破坏荷载,解决空心板桥横桥向受力问题,研究了采用横向预应力的装配式空心板桥的受力性能,采用局部模型试验的方法分析了铰缝结合面受力机理,采用足尺模型试验的方法研究了空心板桥整体受力性能,并基于铰缝结合面受力机理,确定了横向预应力的上、下限,进而提出了横向预应力设计计算公式。试验结果表明:采用横向预应力结合面的法向和切向黏结强度分别为1.40~1.45和0.50~0.62 MPa,较未采用横向预应力分别提高了8.1%~12.5%和12.4%~38.3%,而且提高横向预应力可以提高结合面的法向和切向黏结强度;采用横向预应力的空心板桥足尺试验模型的破坏模式表现为空心板的开裂破坏,试验过程中未出现铰缝开裂现象;横向预应力的施加可以提高空心板之间的横桥向联系,避免结构由于铰缝结合面损伤而丧失横向传递荷载的能力并导致结构破坏,提高空心板桥的极限荷载;提出的横向预应力设计计算公式可以较好地计算空心板桥横向预应力的设计值。

关键词：桥梁工程装配式空心板桥铰缝横向预应力设计计算方法模型试验

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基于能量法的双钢板混凝土遮弹层设计计算方法研究

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爆炸与冲击 2023年第11期43卷 152-165页

作者：王武杨军王安宝周布奎李晓军清华大学土木工程系北京100084 军事科学院国防工程研究院北京100036

为了深入探讨双钢板混凝土结构抗强冲击时后附钢板的耗能方式变化,基于最小耗能原理和无量纲化分析,反推得到了不同材料和结构尺寸下后附钢板耗能状态。结合混凝土强度极限条件,建立了兼顾塑性变形和侵彻贯穿破坏形态的后附钢板综合耗... 详细信息

为了深入探讨双钢板混凝土结构抗强冲击时后附钢板的耗能方式变化,基于最小耗能原理和无量纲化分析,反推得到了不同材料和结构尺寸下后附钢板耗能状态。结合混凝土强度极限条件,建立了兼顾塑性变形和侵彻贯穿破坏形态的后附钢板综合耗能计算公式以及后附钢板最小临界厚度解析表达式。计算结果表明,薄钢板综合耗能可达仅考虑贯穿效应耗能的4~5倍。基于能量守恒原理,提出了双钢板混凝土遮弹层防贯穿设计六步法,给出了弹体临界贯穿速度和弹体余速计算公式。该计算公式与已有钢板混凝土结构侵彻试验结果吻合较好。

关键词：双钢板混凝土遮弹层能量法侵彻贯穿设计计算方法

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高陡斜坡作用下群桩基础设计计算方法

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中国公路学报 2014年第10期27卷 84-92页

作者：张永杰李侑军赵明华曹文贵谢照俊长沙理工大学桥梁工程安全控制省部共建教育部重点实验室湖南长沙410004 长沙理工大学土木与建筑学院湖南长沙410114 湖南大学岩土工程研究所湖南长沙410082

基于陡坡双桩柱基础探讨了陡坡群桩基础承载机理,提出了陡坡与群桩相互作用简化分析模型,得到了陡坡群桩基础的等效分析模型,即侧向受荷高承台嵌岩群桩基础分析模型;综合考虑滑坡推力与简化分析模型建立了基于结构位移法的陡坡群桩基础... 详细信息

基于陡坡双桩柱基础探讨了陡坡群桩基础承载机理,提出了陡坡与群桩相互作用简化分析模型,得到了陡坡群桩基础的等效分析模型,即侧向受荷高承台嵌岩群桩基础分析模型;综合考虑滑坡推力与简化分析模型建立了基于结构位移法的陡坡群桩基础计算分析方法,并提出了同时考虑稳定安全与经济最优的陡坡群桩基础优化设计方法。研究结果表明:陡坡群桩基础应尽量减小承台底部至最危险滑动面的距离,嵌岩深度为4倍桩径时能满足工程要求,群桩基础至坡面的距离不小于4倍桩径要求时符合工程实际。

关键词：桥梁工程群桩基础受力分析承载机理高陡斜坡设计计算方法

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拉弯荷载下钢管杆塔内外法兰设计计算方法

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工程力学 2017年第10期34卷 76-86页

作者：薛滨陈勇陈聪张文杰郭勇王激扬孙炳楠河海大学土木与交通学院南京210098 国家电网浙江省电力公司湖州供电公司湖州310007 浙江大学土木工程学系杭州310058 浙江省电力设计院杭州310012

针对内外法兰在拉弯荷载下的力学行为及承载力计算方法进行研究。基于平截面假定推导了半解析计算方法,并将该方法的计算结果与非线性有限元分析结果进行了比较验证。通过研究旋转轴、中性轴和承载力随轴向拉力变化,揭示了其在拉弯荷载... 详细信息

针对内外法兰在拉弯荷载下的力学行为及承载力计算方法进行研究。基于平截面假定推导了半解析计算方法,并将该方法的计算结果与非线性有限元分析结果进行了比较验证。通过研究旋转轴、中性轴和承载力随轴向拉力变化,揭示了其在拉弯荷载下的受力特征。最后对一系列内外法兰的承载力进行计算和分析,总结了拉弯荷载下的设计计算方法。研究表明,内外法兰的抗弯承载力随拉力的增加而减少。与有限元分析相比,半解析计算方法具有足够的计算精度,更高的计算效率。论文所提出的设计计算方法较传统刚性法兰承载力计算理论更为准确和可靠,为内外法兰设计计算提供了依据。

关键词：内外法兰半解析计算方法拉弯荷载承载力设计计算方法

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混凝土结构道路护栏设计计算方法

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浙江大学学报（工学版） 2014年第2期48卷 249-253页

作者：卫军张萌杨曼娟董荣珍中南大学土木工程学院湖南长沙410075 交通运输部公路科学研究院北京100088

为了研究我国混凝土结构道路护栏的设计计算方法,通过研究冲击荷载对混凝土结构护栏的动力作用过程,建立车辆撞击护栏的冲撞模型,获得撞击过程的碰撞力及其分布长度.应用运动学原理导出碰撞力的分布形式为1/4余弦曲线式.基于能量原理,... 详细信息

为了研究我国混凝土结构道路护栏的设计计算方法,通过研究冲击荷载对混凝土结构护栏的动力作用过程,建立车辆撞击护栏的冲撞模型,获得撞击过程的碰撞力及其分布长度.应用运动学原理导出碰撞力的分布形式为1/4余弦曲线式.基于能量原理,通过建立车辆撞击混凝土护栏板的塑性变形屈服线,确定碰撞作用下混凝土结构道路护栏的抗冲击能力的计算方法.该方法与依据现行美国规范设计方法和我国有关规范方法所得的计算结果对比表明,在同一工况下新方法配筋明显小于另外2方法,计算过程更符合实际碰撞情况,可以为我国制定有关道路护栏设计规范提供技术参考.

关键词：混凝土结构护栏车辆冲撞作用屈服线理论设计计算方法

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多层内框架房屋抗震加固的试验研究与设计计算方法的探讨

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建筑结构学报 1986年第1期7卷 1-15页

作者：张良铎那向谦清华大学

通过对加固的多层砖墙和加固的多层内框架在周期反复水平力作用下结构抗震性能的试验研究,得到了两类加固构件在地震力作用下的层间变形特征与恢复力模型, 利用爆炸地震波试验场,进行了加固与未加固的两幢三层内框架房屋的结构动力反应... 详细信息

通过对加固的多层砖墙和加固的多层内框架在周期反复水平力作用下结构抗震性能的试验研究,得到了两类加固构件在地震力作用下的层间变形特征与恢复力模型, 利用爆炸地震波试验场,进行了加固与未加固的两幢三层内框架房屋的结构动力反应与地震破坏试验。确定了多层内框架房屋的震害机理与结构动力计算模型。使用多自由度体系非弹性地震反应计算程序计算并验证了房屋的动力试验结果。利用已确定的结构动力计算模型验算了海城地震中一幢典型的多层内框架房屋的地震破坏过程,计算所得结果与实际震害相符。在参阅国内有关科研成果和利用上述试验研究结果的基础上,提出了多层内框架房屋抗震加固设计计算方法。

关键词：抗震加固地震破坏内框架设计计算方法刚度比加固构件恢复力曲线滞回曲线层间变形地震剪力

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锅炉受压元件的高温蠕变-疲劳寿命设计计算方法

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动力工程 2009年第5期29卷 409-416页

作者：李立人陈玮盛建国吴祥鹏毛荷芳上海发电设备成套设计研究院上海200240

介绍了锅炉受压元件高温蠕变-疲劳寿命的设计计算方法.该方法建立在线弹性应力分析理论基础上,对我国锅炉制造业长期积累的锅炉受压元件寿命设计计算经验和方法进行了归纳总结,并参照了美国ASME等国际先进标准.它给出了电站锅炉高温受... 详细信息

介绍了锅炉受压元件高温蠕变-疲劳寿命的设计计算方法.该方法建立在线弹性应力分析理论基础上,对我国锅炉制造业长期积累的锅炉受压元件寿命设计计算经验和方法进行了归纳总结,并参照了美国ASME等国际先进标准.它给出了电站锅炉高温受压元件蠕变、低周疲劳及交互作用条件下的寿命损伤计算方法和典型结构及材料的设计计算参数,可供水管锅炉高温受压元件寿命设计使用,在役元件的高温蠕变及高温蠕变-疲劳寿命计算也可借鉴.

关键词：电站锅炉高温受压元件设计计算方法蠕变疲劳寿命损伤

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推荐一种新的SBR工艺设计计算方法

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给水排水 2005年第4期31卷 20-25页

作者：周雹周丹天津市市政工程设计研究院天津300051 中国市政工程华北设计研究院天津300074

目前国内采用的SBR工艺设计计算方法主要有日本下水道事业团主编的《序批式活性污泥法设计指南》和按照泥龄,反应时间比计算池容的简化方法,这两种方法都有其不完善的地方,给出SBR工艺的一种新计算方法,包括各个参数的选定和具体计算程... 详细信息

目前国内采用的SBR工艺设计计算方法主要有日本下水道事业团主编的《序批式活性污泥法设计指南》和按照泥龄,反应时间比计算池容的简化方法,这两种方法都有其不完善的地方,给出SBR工艺的一种新计算方法,包括各个参数的选定和具体计算程序,并附有设计算例。

关键词：设计计算方法 SBR工艺序批式活性污泥法设计指南计算程序下水道时间比泥龄

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