检索结果-内蒙古大学图书馆

现代制造工程 2011年第1期 26-29页

作者：张栖铭余隋怀初建杰卢慧颖西北工业大学工业设计研究所西安710072

结合国内外的研究现状和企业实际情况,从现代设计理念和方法出发,研究采用计算机辅助技术和评价技术处理设计评价问题的理论和方法。基于产品设计评价的流程,开发一套功能较完备的网络化设计评价系统。通过冰箱设计实例对系统进行应用... 详细信息

结合国内外的研究现状和企业实际情况,从现代设计理念和方法出发,研究采用计算机辅助技术和评价技术处理设计评价问题的理论和方法。基于产品设计评价的流程,开发一套功能较完备的网络化设计评价系统。通过冰箱设计实例对系统进行应用验证。验证结果表明,系统可以给企业带来较大便利。

关键词：设计评价产品设计计算机辅助设计层次分析法(AHP)

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基于AHP-FCE的数字化地标设计评价模型与趋势分析

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环境工程 2023年第S2期41卷 729-733页

作者：周蕾孙辛李骁恒上海理工大学版艺学院上海200093

为改善数字化地标设计评价的科学性和合理性,优化城市品牌的传播效果,本文提出了基于层次分析法(AHP)和模糊综合评价(FCE)的数字化地标设计评价策略。首先,构建了数字化地标的设计评价指标体系,包括3个一级指标和17个二级指标,运用AHP... 详细信息

为改善数字化地标设计评价的科学性和合理性,优化城市品牌的传播效果,本文提出了基于层次分析法(AHP)和模糊综合评价(FCE)的数字化地标设计评价策略。首先,构建了数字化地标的设计评价指标体系,包括3个一级指标和17个二级指标,运用AHP法得到各层级指标的对应权重;其次,运用FCE模型结合具体案例验证了数字化地标设计评价指标体系与受众心理的一致性;最后,结合评价模型指出文化元素的渗透与升华、表现形式的多元化和智能化以及信息交流的互动性是数字化地标设计的发展趋势。

关键词：数字化地标设计评价层次分析法模糊综合评价

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工程机械产品设计评价的平衡计分卡应用研究

工程机械产品设计评价的平衡计分卡应用研究

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作者：陈梅湖南大学

学位级别：硕士

文章以工程机械产品设计与开发过程中的设计评价为研究对象，从当代设计管理所寻求的全面系统视角出发，为帮助设计活动中不同领域成员协同和合作，对设计过程进行实时监测和持续有效的评估，引入了平衡计分卡理论，为设计管理和设计评... 详细信息

文章以工程机械产品设计与开发过程中的设计评价为研究对象，从当代设计管理所寻求的全面系统视角出发，为帮助设计活动中不同领域成员协同和合作，对设计过程进行实时监测和持续有效的评估，引入了平衡计分卡理论，为设计管理和设计评价提供新的思路和方法。分析设计评价的相关要素，论述设计管理与设计评价的关系，通过目标系统分析法提取评价系统的构成要素，构建了设计评价体系的数学模型。然后介绍平衡计分卡的原理和形式，将平衡计分卡的核心思想概括为全局观、联系观、平衡观。通过特征提取法提取平衡计分卡的结构形式和构成要素，将平衡计分卡的构成要素概括为维度、主题、目标和测评指标三大要素，探讨在设计管理领域引入平衡计分卡的可行性。对比设计战略和企业战略的执行与评价的对应关系，得出平衡计分卡的战略图可以用于设计计划制定过程，平衡计分卡可以用于设计评价过程，两者相辅相成共同实现对设计战略的有效执行。第三章中根据设计的价值创造路径分析，对设计价值的审视维度与平衡计分卡的维度进行对比分析，推衍出了审视设计战略的四个维度（用户、产品、设计流程、品牌），这四个维度与平衡计分卡的四个维度是一一对应的，他们体现了平衡计分卡的核心思想和原理。因此，根据平衡计分卡的核心思想确立了利用平衡计分卡框架进行设计评价的基本观念：全局、联系、平衡，这三大观念的确立能帮助团队成员更好地协同和合作，对设计结果进行全面系统的评估。最后指出了设计评价的平衡计分卡的建立步骤，构建了一般的平衡计分卡设计战略图数学模型和设计评价的平衡计分卡的一般形式，为平衡计分卡在设计管理领域的应用奠定了理论和实践基础。第四章中将本文的研究成果用于SANY汽车起重机STC250S设计与开发过程中，建立了汽车起重机平衡计分卡设计战略图，通过设计战略图建立了设计评价的平衡计分卡用于项目进程中不同阶段的方案评估，帮助团队成员做出有效决策。实践证明，本研究所提供的方法能帮助设计管理者进行设计战略管理，协同不同领域的专业成员，构建持续有效的设计评价体系。

关键词：工程机械设计评价平衡计分卡设计管理

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韩国跨座式单轨交通PSC轨道梁设计评价和PSC轨道梁制造控制软件开发

韩国跨座式单轨交通PSC轨道梁设计评价和PSC轨道梁制造控制软件开...

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作者：韩军北京交通大学

学位级别：硕士

摘要：经过考察中国重庆跨座式单轨建设和运营状况后,韩国大邱市决定地铁3号线采用跨座式单轨交通系统,使用北京交通大学开发的PSC轨道梁制造控制软件来输出轨道梁的工法指导书,指导轨道梁的预制。在此背景下,对韩国PSC轨道梁的跨径、... 详细信息

摘要：经过考察中国重庆跨座式单轨建设和运营状况后,韩国大邱市决定地铁3号线采用跨座式单轨交通系统,使用北京交通大学开发的PSC轨道梁制造控制软件来输出轨道梁的工法指导书,指导轨道梁的预制。在此背景下,对韩国PSC轨道梁的跨径、截面尺寸和结构设计进行评价,对轨道梁进行标准定型化设计,根据韩国的设计规范开发了韩国专用的PSC轨道梁制造控制软件。韩国大邱地铁3号线是韩国第一条采用跨座式单轨交通系统的城市轨道交通线路,文中介绍了韩国大邱市地铁3号线的线路情况和设计标准。韩国PSC轨道梁的跨度和截面尺寸设计具有创新性,轨道梁的标准跨度为30m和25m,30m跨径轨道梁占全线轨道梁数量半数以上,轨道梁截面尺寸为1.8m(高)×0.85m(宽)。通过对轨道梁进行标准定型化分析,确定了11种类型的标准轨道梁。文中详细介绍了韩国跨座式单轨交通PSC轨道梁的设计,包括梁截面、跨度、梁体混凝土等级、预应力设计和普通钢筋设计,通过和重庆PC轨道梁各项设计进行详细对比,对韩国轨道梁的设计情况进行了评价,并对轨道梁设计优劣性进行了总结,同时也给出了改进的建议。根据韩国提供的资料,对韩国大邱市地铁3号线PSC轨道梁的预应力损失计算公式进行了总结,并和中国重庆轨道梁预应力损失计算进行了对比。对比发现韩国规范预应力损失计算与中国规范有些不同,大邱制梁场使用的工法软件需要采用韩国规范中的预应力损失计算公式。开发了韩国专用的PSC轨道梁制造控制软件,指导韩国预制场试验梁的生产,通过工法软件计算结果和试验梁张拉伸长量校核,验证了韩国专用的工法软件计算是符合韩国规范设计要求的,可以用于批量生产。本文研究内容具有较强的原创性,其研究成果为国内同行了解韩国跨座式单轨设计和研究韩国预应力构件预应力损失计算提供了参考；韩国专用的轨道梁制造控制软件开发和成功应用,提高了我国在跨座式单轨交通技术的核心竞争力,为以后软件在国际上推广提供了先例。

关键词：跨座式单轨交通韩国大邱地铁3号线 PSC轨道梁标准定型化设计设计评价预应力损失计算 PSC轨道梁制造控制软件

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基于需求层次理论的城市公共环境设计评价方法研究

基于需求层次理论的城市公共环境设计评价方法研究

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作者：李辉华中科技大学

学位级别：硕士

城市公共环境作为公众生活的空间载体,在城市公共环境中公众是使用主体,所以公众的使用需求理应成为城市公共环境设计评价的重要指标。然而在以往的城市公共环境设计过程中,决策者、设计者、使用者三者之间联系较少,公众的使用需求在设... 详细信息

城市公共环境作为公众生活的空间载体,在城市公共环境中公众是使用主体,所以公众的使用需求理应成为城市公共环境设计评价的重要指标。然而在以往的城市公共环境设计过程中,决策者、设计者、使用者三者之间联系较少,公众的使用需求在设计过程中往往被忽略。对此,关于公众参与城市公共环境设计评价成为了热点话题,并成为了新一轮城市公共环境设计的新动态。针对上述现象,为此政府提出在工程建成并使用一段时间后,由公众基于使用需求进行使用评价,政府收集民意再对其进行经济、文化、社会、技术、管理、设计等全方位的综合评价,又称“使用后评价”。“使用后评价”在城市公共环境建设中固然重要,但却属于项目建成后的使用评价,忽略了设计阶段的设计评价,其影响性与指导性是有限的,存在着一定的局限性。然而笔者认为,在城市公共环境建设过程中,将基于公众需求的设计评价前置是非常有必要的,其可以全方位、多维度的对设计方案实施动态纠偏,不断优化升级,同时很好的将决策者、设计者、使用者三者串联起来,使设计决策更加科学合理的指导城市公共环境建设,最大程度上服务人民与造福社会。此次课题研究由于受专业性质与范围的影响,其侧重点为艺术工程领域,并非全方位的评价,即设计评价。本论文可概况为以下七个部分:第一章节是绪论部分,该部分介绍了研究的背景与研究内容,并构建了论文研究的整体框架。第二章节是概念界定的理论研究,该部分通过对概念界定与相关理论的研究,为城市公共环境设计评价体系构建做理论铺垫。第三章节论述设计评价在城市公共环境中的运用,该部分在全文中起到一个承上启下的作用。第四章节是设计评价体系构建部分,该部分是本文研究的重点,为下一章节实例论证提供评价依据与标准。第五章节是实例论证部分,论证设计评价体系与公众使用满意度之间的相关性。第六部分是结论,该部分为基于公众需求提出的优化建议与优化设计。第七部分是结论,该部分对全文进行总结概述。

关键词：城市公共环境使用需求设计评价评价体系

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基于情感符号的产品设计评价研究与实践

基于情感符号的产品设计评价研究与实践

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作者：魏永侠陕西科技大学

学位级别：硕士

以符号学、设计心理学、产品语义学等基础理论为依据,首先以当代体验经济形势下,产品设计的发展方向为背景,提出本次研究的目的和意义。在体验经济时代,企业以服务为舞台,以商品为道具,以消费者为中心,创造一定的活动使得消费者能够参... 详细信息

以符号学、设计心理学、产品语义学等基础理论为依据,首先以当代体验经济形势下,产品设计的发展方向为背景,提出本次研究的目的和意义。在体验经济时代,企业以服务为舞台,以商品为道具,以消费者为中心,创造一定的活动使得消费者能够参与到其中,并且留下深刻的回忆,这就要求产品设计向情感设计的方向进行转变。\n 从符号学的角度对产品的情感因素进行分析研究,可以根据各个情感因素的感知系统的不同进行分类,包括:视觉符号、触觉符号、听觉符号、嗅觉符号以及味觉符号。特别是来自视、触觉方面的形态、色彩、光影、肌理等符号的情感性最为显著,当然来自听觉、嗅觉等方面的情感传递也是不可忽视的。论文中,通过例证法、图表法以及文献引用等方法分析、总结了各个情感符号的特点以及表现方法,并且提出从“高”设计、品牌个性、定制式产品以及面向弱势群体的产品出发进行情感表现的设计方法。\n 由于对产品的情感符号的感知会受到很多主观因素的影响,但是本次研究仍希望可以对它们做出相对客观的评价,在分析了各种评价方法的特点以及适用范围之后,选择综合评价类的模糊评价法作为我们最终的产品评价方法。考虑到产品设计评价系统需要面向所有消费者,并且能够使他们快速、便捷的完成评价过程,最终决定建立一个网页式的互动平台来进行产品设计的评价。\n 由于此设计评价平台需要具备很强的互动性,因此,静态网页被排除,在动态网页设计工具中,鉴于ASP技术有着易编辑、安全性强、可扩展等特征,最终选择了应用ASP技术建立一个面向广大消费者,能够提供快速的、可靠的、安全的网页模式的设计评价系统,使客户能够通过访问ASP服务平台进行产品设计评价。\n 本论文的目的在于为产品的情感设计提供一定的理论依据和方法指导,并且为产品的市场预测和可行性分析提供一个有效的平台。

关键词：情感符号情感化产品设计设计评价 ASP

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基于检核表方式的装备制造业产品设计评价研究

基于检核表方式的装备制造业产品设计评价研究

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作者：王海涛湖南大学

学位级别：硕士

新产品开发流程中基于“结点”的设计评价与决策扮演着相当重要的角色,然而由于新产品开发,特别是装备制造业类大型复杂产品的开发伴随着相当高的风险及不确定性,许多企业仍然无法有效地在“结点”处作出正确的过关/淘汰决策,造成公司... 详细信息

新产品开发流程中基于“结点”的设计评价与决策扮演着相当重要的角色,然而由于新产品开发,特别是装备制造业类大型复杂产品的开发伴随着相当高的风险及不确定性,许多企业仍然无法有效地在“结点”处作出正确的过关/淘汰决策,造成公司资金及成本损失。本文分析了影响该类复杂产品阶段中进行设计评价与决策因素,结合设计品质管理理论,提出以检核表来辅助装备制造业类大型复杂产品造型设计评价与决策的理论和方法。首先整理在产品造型设计过程中的“关卡”理论及设计评价的相关要素,通过对设计评价要素和检核表要素的对比研究,探讨在装备制造业类产品的“关卡”设计评价决策中应用检核表的可行性。接着对装备制造业大型复杂产品造型的设计问题求解及设计任务分解进行研究,建立起基于阶段性任务的四个关键的“关卡”评价检核点：设计问题界定检核点、设计策略形成检核点、设计方案迭代评价检核点和设计测试修改与造型冻结检核点等,在对每个阶段的设计任务目标、动态设计信息的输入与输出,设计评价与决策重点分析的基础上,编制出符合阶段性设计检核的检核表,并给出检核表形式、检核项、检核流程及检核结果输出等检核表要素编制的具体形式。接下来构建了基于检核表方式的装备制造业产品造型设计评价理论模型的相关要素。经由设计案例验证,本研究所提供的方法确实能辅助设计师在设计过程中进行内部的方案筛选,及帮助决策者在项目设计评审时处理方案设计评价决策中的不确定性因素,使得设计评价更加“合目的”,决策的结果更有利于设计品质的提升

关键词：设计评价检核表方式装备制造业产品设计决策产品造型

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基于感性工学的工程机械设计评价及定位研究

基于感性工学的工程机械设计评价及定位研究

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作者：柳卫山东大学

学位级别：硕士

大量新机械技术的广泛应用、城市规模的迅速扩大、陆路交通网络迅猛发展以及各种大规模建设项目的实施为工程机械产品提供了巨大的发展空间。工程机械产品由早期结构简单、功能单一的初始状态逐步向结构复杂、功能全面、高性能、多用途... 详细信息

大量新机械技术的广泛应用、城市规模的迅速扩大、陆路交通网络迅猛发展以及各种大规模建设项目的实施为工程机械产品提供了巨大的发展空间。工程机械产品由早期结构简单、功能单一的初始状态逐步向结构复杂、功能全面、高性能、多用途、系列化、造型美观、使用舒适的方向发展,不断丰富的产品内涵也使得工程机械产品的设计逐渐成为一项越来越复杂的系统化工作。然而在现阶段我国工程机械产品的研发过程中,过分强调产品功能技术的理念导致产品同质化现象严重,市场竞争力远不及国外同类产品。国内工程机械行业意识到工程机械产品研发的弊端,专家学者也对工程机械产品外观造型设计方法进行了多方面的系统研究,然而研究结果众说纷纭,没有形成完整的体系。本文提出了基于感性工学的工程机械产品设计评价及定位的研究方法,该方法以感性工学为基础,应用眼动仪作为采集评价信息的工具,通过眼动仪实验及其数据分析获得批评家所需要的数据,做出理性的产品设计评价;根据评价结果运用语意差异法（SD法）和因子分析方法对产品外观设计进行相对准确的设计定位,形成比较系统的评价定位体系。感性工学是一种很好的将感性因素转移为产品设计要素的方法。然而在使用过程中,应用语意差异法所采集的感性数据或多或少受到被试者主观感受的影响,在一定程度上产生实验误差。为了解决这个问题,笔者提出了根据设计评价结果确定定位数据的研究思路,通过采用高科技仪器对被试者的评价信息进行科学合理的筛选,保证定位所采用数据的可靠性。最后通过对山东临工某型号挖掘机进行的眼动仪实验及相关的用户调查,将“以评价确定定位”的研究方法应用到实例之中,验证研究方法的可靠性和实用性。

关键词：感性工学设计评价设计定位语意差异法

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基于认知负荷的智能汽车HUD界面设计评价研究

基于认知负荷的智能汽车HUD界面设计评价研究

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作者：张旭壮贵州大学

学位级别：硕士

汽车作为移动互联网的重要研究和渗透方向,将成为未来数字化发展的重要领域。大量的车载信息显示在不同程度上占用了驾驶员有限的认知资源,使得他们很难在任务之间有效地分配注意力。抬头显示器(Head Up Display,HUD)作为一种汽车显示... 详细信息

汽车作为移动互联网的重要研究和渗透方向,将成为未来数字化发展的重要领域。大量的车载信息显示在不同程度上占用了驾驶员有限的认知资源,使得他们很难在任务之间有效地分配注意力。抬头显示器(Head Up Display,HUD)作为一种汽车显示屏幕视觉辅助技术,近年来引起了广泛的关注。其将关键驾驶信息以可视化方式投影在车辆前方的挡风玻璃上,为驾驶员提供了实时信息,减少了驾驶员的视觉转移,提升了驾驶安全性,也提供了更直观、更安全的驾驶体验。但HUD界面作为与驾驶者之间的重要信息交流媒介,需要满足多重挑战。首先,HUD界面必须有效传达必要的信息,以帮助驾驶者做出明智的决策,但又不能过于分散他们的注意力。其次,不同驾驶者的认知能力和驾驶经验各不相同,这意味着HUD界面的设计必须适应不同用户的需求,而不仅仅是一种标准化的解决方案。因此,需要对智能汽车HUD界面进行评价研究,帮助用户选择更加合理的界面设计。针对当前智能汽车HUD认知负荷评价缺乏客观量化的评价方法,本文从认知负荷角度出发,结合结构布局美度和任务效率三个层面提出了HUD界面布局评价标准体系。然后提出了基于贝叶斯BWM和Gray-TOPSIS的智能汽车HUD界面认知评价量化方法。具体的研究内容如下: (1)在当前智能化的时代背景下,针对智能汽车HUD认知负荷评价,提出了一种综合的评价指标体系。首先,从认知负荷的角度出发,结合HUD界面结构和任务效率构建完整的评价结构体系。应用眼动追踪、主观数据量表等量化方法得到用户实时的,准确的指标数据。通过对测量数据的归纳分析,从而完成面向用户有效的智能汽车HUD认知负荷评价指标数据准备。 (2)针对智能汽车HUD认知负荷量化评价问题,提出基于贝叶斯BWM和GrayTOPSIS的多准则决策方法,对智能汽车HUD进行综合评价。通过贝叶斯BWM方法进行评价指标对比分析,确定各个指标的权重,然后根据Gray-TOPSIS法对智能汽车HUD方案进行优度选择排序。该方法能够有效地从理论量化层面对智能汽车HUD完成综合评价。 (3)通过对智能汽车HUD案例的搜集归纳,并运用本文提出的综合评价模型,对HUD方案进行综合评价与排序。并与当前同类型的评估方法进行对比,检验了本文所提方法的适用性和有效性。同时通过仿真实验验证了本文所提方法对于评价方案有很好的区分度,并结合案例进一步说明了该方法的适用性。 (4)在本文提出的智能汽车HUD认知负荷量化评价模型基础上,设计开发用于量化评价的软件应用。主要包括用户评价指标选择,界面方案输入和方案决策分析等。对HUD方案的优化改进具有一定的参考价值,提高了优化设计的效率。

关键词： HUD布局认知负荷设计评价工业设计眼动追踪

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基于满意度研究方法的冰箱设计评价研究

基于满意度研究方法的冰箱设计评价研究

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作者：张春艳湖南大学

学位级别：硕士

当今正处于一个知识信息爆炸的时代，产品的外观和质量功能已不是用户选择产品的唯一因素，用户使用产品时的自身体验过程显得更为重要。本文主要从用户使用产品的过程着手，以冰箱项目为例，着重分析了影响用户对产品评价的几个构成因... 详细信息

当今正处于一个知识信息爆炸的时代，产品的外观和质量功能已不是用户选择产品的唯一因素，用户使用产品时的自身体验过程显得更为重要。本文主要从用户使用产品的过程着手，以冰箱项目为例，着重分析了影响用户对产品评价的几个构成因素：产品、用户和设计者，用户是体验的主体，决定产品设计的需求点，产品的重点是用户体验产品时所产生的情感，及使用产品时的体验值。设计师的主要职责是通过观察法或调查访问法捕捉到用户执行某一任务时所表现出的情绪及行为习惯，再进行定量分析。从用户的角度出发，对影响用户购买决策的要素进行分析，涉及到用户购买前、购买中、购买后三种情境下用户的心理活动，根据相关满意度评价因素建立起冰箱行业的满意度评价系统，并建立起用户的期望目标，然后用户根据评价指标对其进行满意度测试，整理数据分析并对其进行优先级排序再设计，为产品设计开发夯下了很坚实的基础。通过运用于项目中的评价体系，来验证理论假设：以体验的满意度理论为导向的整体产品评价，且对企业和产品设计的指导作用。如今人们所追求和期待的生活用品将不仅仅只重视物质功能提高，而是具有生命情感，产品对使用者更体贴，缓解情感不满，能够使人类与环境、社会和谐统一的产品。而且，企业间产品竞争的方法不只是通过产品和服务的各项指标来衡量，而主要是通过顾客的感受、满意程度形成顾客对企业及产品的体验与评价，因此能够深入考虑到用户感受的设计，使产品更具感知力和生命力。

关键词：用户满意度设计评价期望目标

来源：评论

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