检索结果-内蒙古大学图书馆

作者：翟文欣华北电力大学(北京)

学位级别：硕士

2011年,中共中央、国务院发布了《关于加快水利改革发展的决定》,2015年中共中央、国务院再次发布《关于加大改革创新力度加快农业现代化建设的若干意见》,在一系列政策推动下,水利建设方兴未艾、持续发展。在水利工程项目质量构成中,... 详细信息

2011年,中共中央、国务院发布了《关于加快水利改革发展的决定》,2015年中共中央、国务院再次发布《关于加大改革创新力度加快农业现代化建设的若干意见》,在一系列政策推动下,水利建设方兴未艾、持续发展。在水利工程项目质量构成中,最为关键的环节是水利项目的设计,其对工程竣工后的运营管理产生直接性影响。设计阶段的一个小小的失误便可能造成巨大的经济损失。本文首先从项目质量管理基本理论入手,详细分析了质量管理发展的两个关键阶段:全面质量管理阶段与质量管理体系阶段,通过论证两个阶段的异同点,推论出适合多数现代企业进行质量管理的方法。第二,阐述水利工程项目质量的构成,全方位的分析了设计质量管理形成过程和设计质量过程管理的控制点,剖析了影响水利行业设计质量的主要因素,提出了保证和提高设计质量的措施。然后,以某S水利设计院的质量管理体系为研究对象,找出体系运行过程中存在的问题,并结合国内水利设计行业质量管理现状存在的问题,经过层层递进,分析设计质量管理体系存在的问题,找出提高水利行业设计质量管理的有效途径。最后,通过改进措施在实际项目设计中的有效运用,证明了本文提出的提高设计质量和设计质量管理的措施初见成效,达到了增加质量体系有效性、实用性和提高工作效率的目的。本文构建了相对清晰、完善的水利质量管理的研究思路框架:水利工程项目质量的构成—水利工程设计质量的形成—设计质量过程管理—设计单位质量体系管理,对水利行业设计工作者和管理者提供一定的指导作用。水利行业加强设计质量管理,不仅仅要加强理论的研究,更应将设计质量管理的理论应用到实际设计过程中去。本文只是框架性的提出提高设计质量的措施,还不够深入,需要后续研究者的进一步探讨和创新。

关键词：水利工程设计质量质量管理体系

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公路建设项目设计质量评价研究

公路建设项目设计质量评价研究

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作者：杨永田长安大学

学位级别：硕士

质量是研究领域的热门话题,产品的设计是产品质量的灵魂,产品的设计工作对产品的最终质量有着深远的影响。公路建设项目的勘察设计工作是一个可分为不同层次的由众多因素构成的复杂系统,尽快建立和完善我国公路建设项目设计工作评价指... 详细信息

质量是研究领域的热门话题,产品的设计是产品质量的灵魂,产品的设计工作对产品的最终质量有着深远的影响。公路建设项目的勘察设计工作是一个可分为不同层次的由众多因素构成的复杂系统,尽快建立和完善我国公路建设项目设计工作评价指标体系，是各级行政主管部门以及理论与实际工作者面临的一项重要任务。对此相关管理部门也建立了勘察设计单位信用等级评价制度，但评价体系仍不完善，需要建立一套完整的设计质量评价体系，从而形成有效的工程建设设计管理制度，使管理监督部门对公路建设项目的设计质量进行客观综合地评价。本文通过对目前国内外建设项目设计质量评价方法的分析研究，结合公路工程项目特点，提出了公路建设项目设计质量评价方案，对比分析了各评价方案的评价要素，选择了适合目前公路建设项目设计质量评价的方案；分析了影响公路建设项目设计质量的各项因素和指标，研究了各个指标之间的关系，确定了各层次指标，构建了评价指标体系；运用层次分析法和专家打分法，确定了一级指标的权重；对项目总体设计质量一级指标，通过对工程实例资料分析和相关专家的调研，确定了五个二级指标和各指标的权重；对路基、路面、桥涵、隧道、交叉工程及交通工程设计六个一级指标均采用了方案变更和主要工程数量变化两个二级指标进行评价，考虑到两个二级指标对不同公路项目设计质量的影响程度不同，为保证评价结果的客观公正，对方案变更和主要工程数量变化给定了相同的权重；确定了各评价因素的工程变更项目、工程数量变更内容以及相应的评分标准和评分方法，建立了基于模糊综合评价方法的项目设计质量评价模型，以确定公路建设项目的设计质量等级，降低评价过程中仅靠专家评价的主观随意性和片面性，提高了评价结果的公正性和客观性。

关键词：公路建设项目设计质量综合评价

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产品创新中的设计质量风险研究

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包装工程 2014年第10期35卷 21-24页

作者：邓俊陈汗青武汉大学武汉430072 武汉理工大学武汉430070

目的研究企业产品创新中的设计质量风险及其控制办法。方法分析设计质量的内容及其形成过程,通过对案例的分析进一步得出设计质量风险的表现形式及其来源。结论针对设计质量标准和设计质量评审两个设计质量风险的主要来源所提出的"... 详细信息

目的研究企业产品创新中的设计质量风险及其控制办法。方法分析设计质量的内容及其形成过程,通过对案例的分析进一步得出设计质量风险的表现形式及其来源。结论针对设计质量标准和设计质量评审两个设计质量风险的主要来源所提出的"以客户为中心、服务为导向"的风险应对策略,将有效应对设计质量风险。

关键词：设计质量质量风险设计质量标准设计质量评审

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严格遵守技术规范保证建筑防水设计质量

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建筑技术 2003年第9期34卷 689-693页

作者：李承刚国家建筑工程技术研究中心

做好建筑防水,设计是前提,保证设计质量有三个重要环节。首先要合理确定防水等级,根据工程的性质、重要程度、使用功能提出相应的防水设防要求;第二,周密制订防水方案,依据设防要求,把握设防要点;第三,择优选用防水材料,要根据防水等级... 详细信息

做好建筑防水,设计是前提,保证设计质量有三个重要环节。首先要合理确定防水等级,根据工程的性质、重要程度、使用功能提出相应的防水设防要求;第二,周密制订防水方案,依据设防要求,把握设防要点;第三,择优选用防水材料,要根据防水等级、设防要求、防水方案、材料特点选材,遵守技术规范,特别是强制性条文的规定,从设计上保证建筑防水的质量。

关键词：防水等级设防要点防水材料设计质量

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工程设计质量审计的主要内容

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中国审计 2011年第15期 62-64页

作者：王林华季军时现不详中材料科技股份有限公司工程公司江苏天信建设项目咨询有限公司南京审计学院

工程设计是对拟建工程项目，在技术上和经济上进行全面详尽的安排、运算并编制出完整的设计文件的工作。设计质量的好坏不仅决定建设项目的使用功能，而且还将从根本上影响建设项目的经济性。因此，工程设计质量审计显得尤为重要。

关键词：工程设计质量审计内容建设项目工程项目设计文件设计质量经济性

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单轨车辆舒适性设计质量评价

单轨车辆舒适性设计质量评价

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作者：郭庆祥重庆交通大学

学位级别：硕士

我国城轨客运正迎来跨越式的发展,追求高品质的乘车舒适性是伴随这一发展历程的必然要求。本文将人机工程学原理应用到单轨车辆的设计中来,以评价重庆市跨座式单轨车辆舒适性的设计质量为研究背景,从单轨车辆乘员的姿势舒适性、热舒适... 详细信息

我国城轨客运正迎来跨越式的发展,追求高品质的乘车舒适性是伴随这一发展历程的必然要求。本文将人机工程学原理应用到单轨车辆的设计中来,以评价重庆市跨座式单轨车辆舒适性的设计质量为研究背景,从单轨车辆乘员的姿势舒适性、热舒适性和车辆的乘坐舒适性三个重要方面来评定单轨车辆的舒适性设计质量。力图从创新的角度,采用先进的计算机仿真技术和改进的分析、评价方法,对目前单轨车辆的舒适性设计中存在的若干问题进行深入细致的研究,以期为这些问题的解决提供部分理论依据和技术方法。具体研究内容如下: 本文以研究跨座式单轨车辆的舒适性设计质量为基础。首先,论文介绍了国内外关于跨座式单轨车辆舒适性的研究现状,并阐述了相关理论、标准及评价方法。第二、利用RAMSIS软件对单轨车辆进行乘员姿势舒适性仿真分析,并引入模糊综合评价方法进一步对仿真结果进行分析评价,使评价结果更加清晰、合理。第三、通过CFD软件的数值模拟计算,得到了判断环境舒适性的预期平均通感(PMV)、不适人员比例(PPD)、相对湿度(RH)、平均空气龄(MAA)、车厢客舱压力分布以及车身表面温度分布等热舒适性评价指标值,然后对单轨车辆的热舒适性进行分析评价。第四、应用SIMPACK软件对车内座椅上选取的9个特殊位置进行振动舒适性的仿真计算,得到仿真结果后,根据ISO2631标准对单轨车辆进行振动舒适性评价。

关键词：跨座式单轨列车设计质量舒适性

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管理制度设计质量评价工具在G公司绩效考核制度优化的应用

管理制度设计质量评价工具在G公司绩效考核制度优化的应用

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作者：冯亮桂林电子科技大学

学位级别：硕士

管理制度是组织内部有效运作规则,是组织在一定的规则下实现绩效考核活动的基础。高质量管理制度会对组织绩效考核制度的运行起到支撑性作用,促进组织绩效考核制度规则化运行。低质量管理制度设计降低组织绩效考核管理目标达成概率,甚... 详细信息

管理制度是组织内部有效运作规则,是组织在一定的规则下实现绩效考核活动的基础。高质量管理制度会对组织绩效考核制度的运行起到支撑性作用,促进组织绩效考核制度规则化运行。低质量管理制度设计降低组织绩效考核管理目标达成概率,甚至可能导致组织运作处于混乱状态中。因此,管理制度设计必须契合于组织绩效考核管理运作的需求,并不断进行完善。本文以G公司综合管理部绩效考核制度为研究对象,使用问卷调查、访谈等方法收集资料,应用管理制度设计质量评价模型对G公司综合管理部组织绩效考核制度的现状进行诊断与分析。分析表明G公司综合管理部组织绩效考核制度存在目标目的模糊、约束对象制度存在缺陷、人事内容对应性不足、人事分工存在可操作空间、人事检查规制不够具体、人员奖惩透明度亟待提升、制度评估存在不可确定性、制度修订缺少规范性等问题。针对上述问题,提出针对性改进对策,最后通过调查方式对改进完善后效果进行评价。

关键词：绩效考核管理制度设计质量诊断优化

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首钢园区工业遗址改造设计质量管理研究

首钢园区工业遗址改造设计质量管理研究

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作者：刘克清中国科学院大学(中国科学院大学工程科学学院）

学位级别：硕士

首钢园区始建于1919年,位于北京市西部永定河畔,百年沧桑记录着钢铁报国、钢铁强国的历史。为支持北京举办2008年奥运会,建设国际化大都市的需要,响应京津冀一体化协同发展的战略,2005年国务院批复的首钢搬迁及结构升级方案,把钢铁产业... 详细信息

首钢园区始建于1919年,位于北京市西部永定河畔,百年沧桑记录着钢铁报国、钢铁强国的历史。为支持北京举办2008年奥运会,建设国际化大都市的需要,响应京津冀一体化协同发展的战略,2005年国务院批复的首钢搬迁及结构升级方案,把钢铁产业搬迁到曹妃甸建设具有国际先进水平的钢铁企业。从而在北京西长安街留下了一座8.63平方公里的旧工业园区。首钢园区老工业遗址的改造如何提高设计质量,做到既保留旧工业风貌,又实现建筑的改造功能,是本文研究的重点。首钢西十冬奥广场项目位于首钢园区的西北角,被国家发改委列为全国老工业区搬迁改造第一批试点,是首钢园区老工业遗址改造的形象工程。本文通过对首钢园区工业遗址改造2014年-2018年5年间的全部可记录设计质量问题统计分类入手,识别出老工业遗址改造常见的6种设计质量问题,总结归纳出《首钢园区工业遗址改造设计质量问题关联统计表》。在此基础上,组织了6名建筑行业专家,采用专家调查法和头脑风暴法,识别出老工业遗址改造设计中的主要设计质量问题和潜在危害,并采用设计质量问题案例分析法,就老工业遗址改造过程中的5起典型设计问题案例进行了认真分析,总结设计质量问题发生的原因和规律,形成《首钢园区工业遗址改造设计质量触发条件统计表》。本文还通过层次分析法、质量决策法、鱼骨图法等质量管理方法进行了分析比较,结合首钢园区老工业遗址的特点,提出了首钢园区工业遗址改造设计质量管理模式:即在设计准备阶段通过层次分析法对多种设计方案进行比选,优选出合理的设计方案;在设计过程阶段采用质量决策、PDCA法和鱼骨图相结合的质量管理方案,对初步设计技术方案进行耗费成本对比,对设计质量问题进行原因分析,最后形成《对策表》。最后以首钢园区西十冬奥项目为例,将初步研究出的首钢园区工业遗址改造设计质量管理模式在项目的设计的全过程进行了应用,有效提高了项目的设计质量,验证了该模式的可行性,是较为合理的设计质量管理体系,能够为首钢园区其他项目设计管理提供借鉴。

关键词：设计质量方案设计质量管理西十冬奥遗址改造

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核电工程设计质量管理研究

核电工程设计质量管理研究

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作者：王砚彬山东大学

学位级别：硕士

为了节能减排的需要,我国正开始进行一轮轰轰烈烈的核电建设,目前正处于高峰时期。核电厂的设计是整个核电站建设,包括设备采购、土建、安装和调试启动的依据。核电站设计质量是直接影响核电工程最终质量的重要环节,是工程质量控制的第... 详细信息

为了节能减排的需要,我国正开始进行一轮轰轰烈烈的核电建设,目前正处于高峰时期。核电厂的设计是整个核电站建设,包括设备采购、土建、安装和调试启动的依据。核电站设计质量是直接影响核电工程最终质量的重要环节,是工程质量控制的第一道防线,也是项目投资控制的重要阶段,对核电站的安全性起着至关重要的作用。工程设计质量是项目设计过程中多种因素共同作用的结果,设计中的任何错误都会在计划、制造、施工、运行中扩展、放大,引起更大的失误。本文运用项目质量管理的基本理论,以核电项目设计阶段的质量管理作为研究对象,通过对核电工程项目管理模式,设计模式和项目质量形成过程的研究,具体分析核电站项目设计各阶段对工程质量的影响以及核电项目设计质量的影响提出核电项目设计阶段质量控制的方法和措施,并对核电项目质量改进方法进行了研究。本文的创新之处在于对核电项目设计质量的形成过程进行了系统分析,提出了核电项目设计质量管理存在的问题和解决的方法,并利用价值工程、动态控制原理和质量功能表对核电项目设计质量提高进行了实际应用研究,扩充了核电项目设计质量管理的方法。

关键词：核电项目设计质量价值工程动态管理质量功能表

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中外区域旅游口号设计质量比较研究

中外区域旅游口号设计质量比较研究

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作者：吴俊新疆师范大学

学位级别：硕士

随着旅游目的地之间竞争的加剧，品牌化战略在当今目的地营销中变得至关重要。旅游口号作为目的地旅游品牌营销的重要构成因素，其在形成并强化品牌知识、最终形成品牌资产过程中起着非常重要的作用，旅游口号设计质量的高低将严重影响... 详细信息

随着旅游目的地之间竞争的加剧，品牌化战略在当今目的地营销中变得至关重要。旅游口号作为目的地旅游品牌营销的重要构成因素，其在形成并强化品牌知识、最终形成品牌资产过程中起着非常重要的作用，旅游口号设计质量的高低将严重影响着目的地品牌形象推广的效率。当前中国大多数省区设计的旅游口号并未达到理想的效果，因此有必要找出他们在旅游口号设计中普遍存在的问题。通过与海外地区旅游口号的比较，能够清楚地发现中国内地省区在旅游口号设计的各个维度与海外地区之间的差距，使得中国内地省区在优化改进其旅游口号设计时更有针对性。对中外区域旅游口号的评价主要从旅游口号的静态评价和动态评价两大方面进行，静态评价主要从旅游口号的内容和表述两大方面进行评价，而动态评价则是对某一区域的旅游口号在相当长的一段时期内更新演替的科学性进行分析。在整个评价实际的操作中，首先构建旅游口号各个维度的评价标准体系，然后对照某一维度的评价标准，统计中外区域旅游口号在该维度的不同特征值累计的频数，其他维度的评价也采取同样的方式。经过统计分析发现，在旅游口号的价值内容评价方面，中国内地省区倾向于遵循传统的USP理论的标准设计旅游口号。只有半数的中国内地省区旅游口号真正达到“价值命题应限于两个以内”实质要求，其在“价值命题应倾向于诉求更具高层次需求利益”方面表现较差，并且在旅游口号价值内容各维度的出现雷同的现象较为普遍；在旅游口号表述方式评价方面，中国内地省区旅游口号基本达到语言简洁的要求，句式多使用陈述句，其中包含地名信息的口号、偶音步口号、偏正型口号较多，但旅游口号押韵的比例不高；且较少使用修辞；在旅游口号更新演替评价方面，中国内各地省区普遍没有构建和执行实质的品牌战略，推出的一时序的旅游口号在整体行动上的效力低，并且旅游口号对市场的消费心理变化缺少应变能力。

关键词：中国内地省区海外地区区域旅游口号设计质量比较研究

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