检索结果-内蒙古大学图书馆

铁道建筑 2021年第11期61卷 39-43页

作者：鄢稳定邬晓光胡科坚魏赛东广西容梧高速公路有限公司南宁530012 长安大学桥梁与隧道陕西省重点实验室西安710064

由于现有规范关于湿接缝新旧混凝土黏结面凿毛处理方法及程度没有明确规定,施工中黏结面容易出现质量问题,造成强度不足,进而引起开裂。为研究装配式梁桥桥面板湿接缝黏结面凿毛粗糙度的合理取值,基于高压水射流凿毛技术,通过大量试验... 详细信息

由于现有规范关于湿接缝新旧混凝土黏结面凿毛处理方法及程度没有明确规定,施工中黏结面容易出现质量问题,造成强度不足,进而引起开裂。为研究装配式梁桥桥面板湿接缝黏结面凿毛粗糙度的合理取值,基于高压水射流凿毛技术,通过大量试验数据拟合得到黏结面抗拉强度与冲毛粗糙度的经验公式。建立40 m跨径装配式简支T梁桥实体有限元模型,对不同荷载作用下湿接缝黏结面进行受力分析并提出计算建议。结合经验公式得到该桥粗糙度的合理取值范围为1.75~4.13 mm。

关键词：公路桥梁凿毛粗糙度试验及数值模拟湿接缝黏结面黏结抗拉强度冲毛

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铝合金空间网格结构扣压式屋面系统抗风揭性能研究

铝合金空间网格结构扣压式屋面系统抗风揭性能研究

引用

作者：谌绍尧天津大学

学位级别：硕士

铝合金空间网格结构以其诸多优点已经在我国的大跨度建筑结构领域中得到大量运用,圆盘盖板节点为其主要节点形式之一。但此类结构的屋面系统对风吸作用较为敏感,曾发生过屋面系统的风揭破坏。因此有必要对其抗风揭性能进行研究。而现有... 详细信息

铝合金空间网格结构以其诸多优点已经在我国的大跨度建筑结构领域中得到大量运用,圆盘盖板节点为其主要节点形式之一。但此类结构的屋面系统对风吸作用较为敏感,曾发生过屋面系统的风揭破坏。因此有必要对其抗风揭性能进行研究。而现有对金属屋面系统抗风揭性能的研究主要集中在对钢结构的金属屋面系统。尚未有针对采用圆盘盖板节点的铝合金空间网格结构屋面系统即扣压式屋面系统的研究。因此本文就将对此种屋面系统的抗风揭性能进行研究。该种金属屋面系统主要由杆件上翼缘,紧固螺栓,压条,橡胶条,屋面板组成。屋面板通过紧固螺栓和压条固定在杆件上翼缘的肋槽处形成扣压式咬合。在遭受风吸作用时,风吸力作用在屋面板上,然后再传递至扣压式咬合节点部位,再最终传至建筑结构主体。由传力路径可知,节点的性能以及屋面系统整体对风吸力的响应与其抗风揭性能有直接关联,因此本文针对其节点性能和屋面系统整体的抗风揭响应展开试验和数值模拟研究,具体如下:(1)在节点性能试验及数值模拟研究中,针对节点的抗拉性能以及其螺栓的抗拔性能,利用万能试验机进行了相关的试验,此外还进行了相应的数值模拟。拉伸试件的屋面板厚度为1.27mm,从结果可得,其破坏均是屋面板弯折处的厚度削弱部位的拉断。而对于节点螺栓的抗拔性能,当拧紧力矩超过3N·m时,即可保证螺栓的最大拧入深度,螺栓的抗拔承载力在8～9kN之间。(2)通过屋面系统的抗风揭整体试验,明确了在风吸力作用于屋面系统时系统的响应,并且得出了影响屋面系统抗风揭承载力的控制因素为其节点螺栓抗拔承载力。在整体抗风揭试验对应的数值模拟方法研究当中,针对整体试验中使用的试件进行建模,探讨了对具有极大单元数量以及复杂接触关系的数值模型进行准静态分析的方法。(3)依据之前试验和数值模拟得出的结伦,提出铝合金空间网格结构扣压式屋面系统的抗风揭设计流程并推导了流程中所涉及的公式。

关键词：金属屋面系统铝合金空间网格结构抗风揭承载力试验及数值模拟设计方法

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往复荷载下铝合金板式节点力学性能研究

往复荷载下铝合金板式节点力学性能研究

引用

作者：刘宇天津大学

学位级别：硕士

铝合金的物理力学性能与钢材一定程度相似,其密度仅为钢材的1/3,具有耐腐蚀、外形美观,结构轻巧的优点,同时更轻的自重可以缓解支座端的负担,这在大跨度建筑结构中更为体现。铝合金空间网格结构已经在我国得到大量应用,板式节点为其主... 详细信息

铝合金的物理力学性能与钢材一定程度相似,其密度仅为钢材的1/3,具有耐腐蚀、外形美观,结构轻巧的优点,同时更轻的自重可以缓解支座端的负担,这在大跨度建筑结构中更为体现。铝合金空间网格结构已经在我国得到大量应用,板式节点为其主要节点形式之一。铝合金空间网壳具有较轻的自重,在较大的风荷载作用下会出现节点破坏、屋盖被掀翻的危险,造成了严重的直接和间接经济损失。相比于大量的静力性能研究,目前针对板式节点动力性能的试验研究还比较匮乏,且尚未有铝合金虎克螺栓连接的板式节点及双层节点的研究成果,因此,本文对板式节点动力性能展开试验和数值模拟研究,取得了一些具有指导意义和应用价值的研究成果。基于开滦集团曹妃甸储煤基地储煤仓穹顶结构,采用工程实际足尺节点开展试验研究。对单层节点和双层节点在往复荷载作用下的薄弱部位、破坏模式及耗能能力进行了探讨,完成了5个铝合金板式节点在跨中平面外往复荷载作用下的试验,进行了精细化非线性有限元数值分析,试验模拟结果基本一致。基于试验数据和有限元分析结果,发现节点耗能能力一般,得到了破坏前双层虎克螺栓连接节点的承载力为单层节点1.94倍、耗能能力为单层节点的2.5倍,不同螺栓连接下的破坏形式不同等结论。基于铝合金空间网格结构在强风作用下承受反复荷载而发生的节点低周疲劳破坏背景,开展了10个螺栓板连接节点及6个板式节点的低周疲劳足尺试验,探究节点的疲劳寿命、破坏模式,丰富动荷载下的设计理论和方法。研究表明:节点破坏时连接盘、H型杆件上应变水平较低,荷载位移曲线并不饱满,疲劳寿命呈指数型变化,梁与盘之间会摩擦产热耗能。采用S-N曲线及局部应力应变分析方法初步计算节点疲劳寿命可行,计算所得寿命值和实测结果吻合良好,局部集中应力模拟值与实际计算值误差部分可控制在10%。

关键词：铝合金空间网格结构板式节点节点动力性能试验及数值模拟设计理论和方法

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