检索结果-内蒙古大学图书馆

机械工程学报 2016年第5期52卷 47-57页

作者：张建辉檀润华张争艳代金玲杨欣霖河北工业大学机械工程学院天津300130 河北工业大学国家技术创新方法与实施工具工程技术研究中心天津300130 河北工业大学城市学院天津300130

针对计算机辅助创新(Computer-aided innovation,CAI)技术提出的创新概念方案不能顺利地输出给CAD系统的问题,从分析具备产品的功能信息及结构信息的CAD装配结构模型入手,通过建立产品装配结构的信息模型图,分析并确定装配模型存在的问... 详细信息

针对计算机辅助创新(Computer-aided innovation,CAI)技术提出的创新概念方案不能顺利地输出给CAD系统的问题,从分析具备产品的功能信息及结构信息的CAD装配结构模型入手,通过建立产品装配结构的信息模型图,分析并确定装配模型存在的问题和冲突,然后应用计算机辅助创新(CAI)技术驱动的知识工程(Knowledge based engineering,KBE)及语义处理技术集成的创新技术进行解决,进而驱动产品结构设计,创新性地解决装配结构中存在的问题,形成从构思创新方案产生-形成知识-驱动结构设计的有机创新过程,初步实现了概念设计与详细设计的集成。进而建立了计算机辅助创新(CAI)技术驱动的产品概念设计和详细设计的集成过程模型,通过无磨损蝶阀产品的创新案例验证了该模型的可行性。

关键词：计算机辅助创新概念设计详细设计集成装配模型冲突

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基于3D结构单元的概念设计与详细设计研究

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中国机械工程 2006年第22期17卷 2346-2350页

作者：刘伟洪魏修亭刘海波山东理工大学淄博255049

在功能结构单元库基础上,运用自组织配合技术完成功能模型的生成,实现零件的概念设计;在基因单元图形模板的基础上,运用变型设计和二次开发技术完成功能模型的工艺结构细节设计,实现零件的详细设计,使计算机辅助设计系统能从设计师的角... 详细信息

在功能结构单元库基础上,运用自组织配合技术完成功能模型的生成,实现零件的概念设计;在基因单元图形模板的基础上,运用变型设计和二次开发技术完成功能模型的工艺结构细节设计,实现零件的详细设计,使计算机辅助设计系统能从设计师的角度出发,与设计思维很好融合,快速生成零件实体模型,从而实现产品的智能化、自动化设计。

关键词：功能结构单元基因单元自组织配合功能模型概念设计详细设计

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面向对象详细设计及自动转换的研究

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计算机学报 1996年第7期19卷 506-513页

作者：全炳哲张家晨金淳兆吉林大学计算机科学系

本文讨论了面向对象详细设计的规约（ｓｐｅｃｉｆｉｃａｔｉｏｎ）方法，并提出了详细设计到代码的自动转换方法．文中①提出了一种详细设计形式规约语言ＪＯＯＤＤＬ，其中引入了受限谓词的概念和称为ｃｏｍｐｕｔｅ语句的控制抽象机... 详细信息

本文讨论了面向对象详细设计的规约（ｓｐｅｃｉｆｉｃａｔｉｏｎ）方法，并提出了详细设计到代码的自动转换方法．文中①提出了一种详细设计形式规约语言ＪＯＯＤＤＬ，其中引入了受限谓词的概念和称为ｃｏｍｐｕｔｅ语句的控制抽象机制，由此提高描述的抽象级．②提出了相关性及有效序的概念，并基于它们解决了自动转换中目标代码的重用问题，提高了转换效率．③提出了基于知识的一种过程式转换技术．

关键词：面向对象详细设计程序设计代码转换

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157000吨油船舾装详细设计

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船舶工程 2012年第S2期34卷 232-235页

作者：雷栋叶敏江苏熔盛重工有限公司江苏南通226532

文章介绍了157000 COT油轮的舾装设计,主要涉及锚设备、系泊设备、PMA舱通道布置的设计等内容。采用分类描述,辅以图例的方法,重在阐明外舾装设计的繁杂性和灵活性,并为相似船型的设计提供借鉴和帮助以及在其母型船基础上的一些优化。

关键词：船舶舾装详细设计系泊锚通道

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VANTAGE PDMS在WZ11—1平台详细设计中的应用

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中国造船 2007年第B11期48卷 271-275页

作者：陈朝明崔连巍王勇飞上海利策科技有限公司上海200052

主要介绍中国海洋石油西部分公司WZ11．1平台的特点及VANTAGE PDMS三维设计软件在该平台详细设计中的成功应用。

关键词： VANTAGE PDMS,三维模型设计,数据库详细设计

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考虑认知心理的综合客运枢纽导向标识系统详细设计

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中国安全生产科学技术 2024年第9期20卷 165-172页

作者：彭飞张蜇北京电子科技职业学院汽车工程学院北京100176 北京交通大学交通运输学院北京100044

为探究综合客运枢纽导向标识系统设计方法,首先,在分析乘客引导信息需求的基础上,建立基于认知心理学的乘客与信息交互模型;其次,考虑标识版面信息展示能力和安装角度,建立基于多目标优化的综合客运枢纽导向标识系统设计模型,提出启发... 详细信息

为探究综合客运枢纽导向标识系统设计方法,首先,在分析乘客引导信息需求的基础上,建立基于认知心理学的乘客与信息交互模型;其次,考虑标识版面信息展示能力和安装角度,建立基于多目标优化的综合客运枢纽导向标识系统设计模型,提出启发式算法求解模型,解决多个优化设计方案难以选择的难题;最后,将该模型应用于枢纽换乘层导向标识系统设计。研究结果表明:本文模型能够得出满足乘客引导需求且最经济的导向标识系统设计方案;参数敏感性分析得出通过减少乘客注意力干扰或降低客流拥挤度可减少标识和信息数量,且本文模型能够得出最优的引导信息字符尺寸。研究结果可为面向乘客友好的导向标识系统详细设计提供有效的理论方法。

关键词：综合客运枢纽导向标识系统详细设计引导信息需求认知心理交互模型启发式算法

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半潜式生活平台小型吊机底座详细设计及有限元分析

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船海工程 2015年第B11期44卷 126-128页

作者：王军刘兆文南通中远船务工程有限公司江苏南通226006

介绍某半潜式海洋生活服务平台小型吊机底座的详细设计及有限元分析，根据布置确定吊机基座位置和基座形式，使用有限元计算软件证明吊机底座、应力和疲劳强度满足规范要求，保证吊机今后工作中的正常使用。

关键词：详细设计吊机底座有限元建模

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现代飞机测试性详细设计方法研究

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计算机测量与控制 2014年第8期22卷 2380-2382,2386页

作者：崔广宇中航工业第一飞机设计研究院西安710089

测试性详细设计是现代飞机顶层测试性设计的后续工作,根据现有飞机设计体系的构成,分飞机级、系统级、机载设备级3个层次论述了飞机测试性详细设计的方法;从综合诊断设计、故障信息显示以及故障告警3个方面阐述了飞机级测试性详细设计... 详细信息

测试性详细设计是现代飞机顶层测试性设计的后续工作,根据现有飞机设计体系的构成,分飞机级、系统级、机载设备级3个层次论述了飞机测试性详细设计的方法;从综合诊断设计、故障信息显示以及故障告警3个方面阐述了飞机级测试性详细设计的内容;提炼了系统级测试性详细设计工作的组成,针对航电系统给出了通用、典型的测试性详细设计方法-基于模块测试与维护总线的边界扫描技术;详细论述了成品测试性详细设计,即BIT设计的准则及具体内容;论文的工作紧密结合在研型号的实际需求,有很好的工程实用价值。

关键词：测试性详细设计综合诊断模块测试与维护总线 BIT

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北海钻井平台结构详细设计经验总结

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船舶工程 2015年第S2期37卷 99-105页

作者：孙德腾刘旭东叶大兵赵玉红烟台中集来福士海洋工程有限公司山东烟台264000

挪威北海区域丰富的油气资源吸引了各种高精尖半潜钻井平台云集此地,各船厂、设计公司也争相研发适用于北海恶劣海况的半潜钻井平台。烟台中集来福士海洋工程有限公司已经成功交付有3座半潜平台在北海区域服务,另有一艘COSLProspector... 详细信息

挪威北海区域丰富的油气资源吸引了各种高精尖半潜钻井平台云集此地,各船厂、设计公司也争相研发适用于北海恶劣海况的半潜钻井平台。烟台中集来福士海洋工程有限公司已经成功交付有3座半潜平台在北海区域服务,另有一艘COSLProspector亦将马上交付。本文以COSLProspector项目结构详细设计为例,概述了整个结构详细的设计过程中的经验教训。

关键词：挪威北海钻井平台船体结构详细设计

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换热网络节能优化集成框架下的多程换热器详细设计

换热网络节能优化集成框架下的多程换热器详细设计

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作者：赵博实中国石油大学（北京）

学位级别：硕士

换热网络是炼油化工过程工业中能量回收利用的一个重要系统,是节能降耗、充分进行能量回收利用的重要手段。换热网络的最优综合是以整个系统的节能降耗为目标,并不涉及单个换热器的详细设计。近年来有研究者提出了多种换热网络最优综合... 详细信息

换热网络是炼油化工过程工业中能量回收利用的一个重要系统,是节能降耗、充分进行能量回收利用的重要手段。换热网络的最优综合是以整个系统的节能降耗为目标,并不涉及单个换热器的详细设计。近年来有研究者提出了多种换热网络最优综合的方法,但不涉及单个换热器的详细设计,也有研究者指出在换热网络最优综合过程中有必要考虑换热器的详细设计,但大多侧重于研究换热器压降约束以及传热系数与换热网络最优综合的关系。然而,换热网络中每个换热器的详细设计结果都会影响整个换热网络的节能降耗,尤其是对于多程换热器,其管壳程数目的选择以及换热器详细设计参数的选取都会影响换热网络的节能降耗,有必要在换热网络最优综合过程中兼顾每个换热器详细设计结果。针对应用广泛的管壳式换热器,考虑到换热器详细设计与换热网络最优综合,提出一种换热网络节能优化集成框架下的多程换热器详细设计的方法。首先,基于TEMA标准针对给定的换热网络中各换热器进行详细设计,分析换热器详细设计结果对换热网络节能降耗的影响。然后基于热力学原理求解多程换热器FT修正因子的表达式,并分析管程数目对FT修正因子的影响。在此基础上,采用换热网络超结构模型,以换热器中各段管程为优化单元,以系统总费用最小为目标,运用混合整数非线性优化方法对换热网络进行求解。在优化得出换热器管壳程数目的同时计算传热温差修正因子FT,进而得出多程换热器网络设计结果。最后,考虑到换热器详细设计结果对换热网络节能降耗的影响,基于TEMA标准提出一种分解协调优化方法,实现换热网络节能优化集成框架下的多程换热器详细设计方法。示例结果表明,换热器详细设计参数会影响换热网络的最优综合的结果,换热网络的结构也会影响换热器的详细设计,采用提出的换热网络节能框架下的换热器详细设计方法能够兼顾管壳式换热器的详细设计与换热网络的最优综合,从而实现系统的节能降耗。

关键词：换热网络最优综合详细设计多程换热器传热温差修正因子

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