为评估各基层道路养护单位之执行绩效,进而针对养护单位的规模报酬特性比较分析,并引为组织再造检讨、预算资源分配等公路养护政策之参考。本研究发展出整合式规模报酬关系(Integrated Relationship of Returns to Scale, IRRS);...
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为评估各基层道路养护单位之执行绩效,进而针对养护单位的规模报酬特性比较分析,并引为组织再造检讨、预算资源分配等公路养护政策之参考。本研究发展出整合式规模报酬关系(Integrated Relationship of Returns to Scale, IRRS);藉以比较传统一阶段与多阶段资料包络分析(Data Envelopment Analysis, DEA)评估方法在判断各受评估决策分析单位(Decision Making Units, DMUs)规模报酬特性,以及效率分数的差异。本研究依据两阶段不同之规模报酬关系,发展出不同之二阶段整合式规模报酬关系,并归纳出三种形式规模报酬组合。依据本研究所发展之整合式规模报酬关系,以台湾的31个公路总局养护工务段为实证对象,结果显示传统一阶段之DEA分析方法,在养护工务段规模报酬特性的判断上与多阶段DEA的结果有所差异,归类为技术效果具递增规模报酬的有14单位,具递减规模报酬的有4单位,固定规模报酬的有0单位,无法判定的有13单位。
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