检索结果-内蒙古大学图书馆

人口增长、生产效率与地方政府财政支出规模——理论及来自中国地级市的经验证据

财政研究 2018年第10期34卷 42-54页

作者：余锦亮卢洪友朱耘婵武汉大学经济与管理学院财税系武汉大学经济与管理学院

人口问题与地方政府财政的关系是我国经济可持续发展面临的重大课题,两者之间的确切关系目前也并无定论。本文从生产效率的视角出发构建了一个简单的两期OLG模型,探讨人口增长与政府财政支出规模之间的关系。理论分析结果表明,当全要素... 详细信息

人口问题与地方政府财政的关系是我国经济可持续发展面临的重大课题,两者之间的确切关系目前也并无定论。本文从生产效率的视角出发构建了一个简单的两期OLG模型,探讨人口增长与政府财政支出规模之间的关系。理论分析结果表明,当全要素生产率小于临界值时,人口增长率的上升对降低政府财政支出规模产生不利的影响;当全要素生产率大于临界值时,人口增长率上升对降低政府财政支出规模具有积极的影响。进而,基于地级市面板数据,在采用数据包络法测算各市全要素生产率的前提下,本文构建了面板门槛模型,实证证实了在不同全要素生产率门槛区间内,人口增长对财政支出规模产生了截然相反的影响。并据此提出相应的政策建议。

关键词：人口增长全要素生产率财政支出规模门槛效应

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纵向行政管理结构与地方政府财政支出规模

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金融研究 2017年第10期 35-51页

作者：卢洪友余锦亮张楠武汉大学湖北武汉430072 西南财经大学四川成都611130

科学合理的纵向行政管理结构与政府层级设计是转变政府职能、建设现代化政府的重要环节。市管县与省直管县是改革开放后我国纵向行政管理体制两次最重大的变革,政府权力在不同层级政府之间的分配与再分配深刻影响了地方政府财政收支与... 详细信息

科学合理的纵向行政管理结构与政府层级设计是转变政府职能、建设现代化政府的重要环节。市管县与省直管县是改革开放后我国纵向行政管理体制两次最重大的变革,政府权力在不同层级政府之间的分配与再分配深刻影响了地方政府财政收支与经济发展。本文利用地级市面板数据,实证分析了这两次极具对比性的改革对全市财政支出规模的影响。结果发现:省直管县改革显著提高了全市财政支出规模,而市管县改革对支出规模的影响在统计上并不显著,同一改革内部不同改革类型对财政支出规模的影响差异巨大。进一步分析也发现改革对市本级与市辖县财政支出行为产生了截然不同的效应,在缺乏有效约束的背景下,改革容易引起市县政府的策略性博弈行为,从而可能诱发扩张性的财政支出。

关键词：市管县省直管县纵向行政管理结构财政支出规模

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论财政支出规模的增长趋势

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财贸经济 1998年第12期19卷 38-43页

作者：赵志耘中国社会科学院财贸所

改革开放以来，理论界对政府（财政）职能展开了大讨论，有人认为在市场经济条件下应当形成“小政府，大社会”格局，甚至有人主张财政要完全退出生产领域。不管是实践接受这一理论的指导，还是偶然巧合，近２０年来，我国财政支出占Ｇ... 详细信息

改革开放以来，理论界对政府（财政）职能展开了大讨论，有人认为在市场经济条件下应当形成“小政府，大社会”格局，甚至有人主张财政要完全退出生产领域。不管是实践接受这一理论的指导，还是偶然巧合，近２０年来，我国财政支出占ＧＮＰ或ＧＤＰ的比重（财政支出比率）...

关键词：财政支出规模增长趋势中国

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促进我国经济增长的最优财政支出规模研究

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财贸经济 2005年第10期26卷 41-45页

作者：张明喜陈志勇中南财经政法大学财政税务学院

本文首先对公共支出与经济增长的相关理论进行了详细综述,认为财政支出规模对经济增长的影响从根本上取决于其对总产出的边际效应,并利用生产函数框架进行实证研究。研究发现,我国公共支出有利于经济增长,其边际生产力显著大于1;进一步... 详细信息

本文首先对公共支出与经济增长的相关理论进行了详细综述,认为财政支出规模对经济增长的影响从根本上取决于其对总产出的边际效应,并利用生产函数框架进行实证研究。研究发现,我国公共支出有利于经济增长,其边际生产力显著大于1;进一步考察发现,如果就财政支出而言,中国的最优政府支出规模应该是20.0%;但是,如果把对象扩大到公共支出领域,中国的最优政府支出规模应该是27.9%。而实际上2004年的财政支出规模为20.8%,这说明我国的财政支出规模仍然没有达到最优,我国当前增加财政对改革、发展和稳定的支持力度还应当继续。

关键词：财政支出规模经济增长边际产出

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多级政府级次下的经济增长与财政支出规模优化研究

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财经问题研究 2007年第5期 18-21页

作者：李华孙长清辽东学院辽宁丹东118000 辽阳市财政局辽宁辽阳111000

笔者在巴罗经济增长模型的基础上,建立了一个两级政府提供公共物品的经济增长数理模型,说明政府级次划分对经济增长绩效的影响。并采用计量分析的方法,分别对我国中央政府与地方政府财政事权划分的合理性、最优事权划分标准进行了检验... 详细信息

笔者在巴罗经济增长模型的基础上,建立了一个两级政府提供公共物品的经济增长数理模型,说明政府级次划分对经济增长绩效的影响。并采用计量分析的方法,分别对我国中央政府与地方政府财政事权划分的合理性、最优事权划分标准进行了检验与测算。

关键词：多级政府财政支出规模经济增长

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财政预算的“公地悲剧”:财政支出规模增长的一种解释

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当代财经 2008年第3期 24-28页

作者：朱进武汉大学经济与管理学院武汉430072

财政支出增长的经典理论忽视了对财政预算的公共资源属性及其对预算行为主体影响的研究。财政预算资金具有公共资源的经济属性,在预算决策的政治过程中,会导致财政预算的"公地悲剧"。这是预算资金配置使用效率低下、财政支出... 详细信息

财政支出增长的经典理论忽视了对财政预算的公共资源属性及其对预算行为主体影响的研究。财政预算资金具有公共资源的经济属性,在预算决策的政治过程中,会导致财政预算的"公地悲剧"。这是预算资金配置使用效率低下、财政支出规模恶性膨胀的经济性根源。财政预算过程的政治逻辑则规定了财政支出规模相对扩张的途径和限度约束。

关键词：财政支出规模公共资源公地悲剧政治逻辑

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地方财政支出规模与地方经济增长的关系研究——基于29个省份面板数据分析

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中国经济问题 2008年第2期 26-31页

作者：张颖熙南开大学经济研究所博士生300071

本文以内生经济增长理论为基础,研究地方财政支出规模与地方经济增长的关系。考察1987—2006年间各地区财政支出规模与经济增长的差异及变化趋势,并利用29个省份,三大区域面板数据测算不同省份最优财政支出规模。

关键词：经济增长财政支出规模最优支出规模

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转型期我国财政支出规模与经济增长关系研究

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求索 2006年第10期 40-41,219页

作者：汪东华中南大学商学院

政府职能主要通过财政职能来实现，而财政职能又主要通过财政支出来达到。在建立完善的社会主义市场经济体制的过程中，财政不仅要承担起协调经济社会发展，支持教育、科技、社会保障、医疗卫生及收入分配等方面的职能，还负有促进经济... 详细信息

政府职能主要通过财政职能来实现，而财政职能又主要通过财政支出来达到。在建立完善的社会主义市场经济体制的过程中，财政不仅要承担起协调经济社会发展，支持教育、科技、社会保障、医疗卫生及收入分配等方面的职能，还负有促进经济增长的职能。但是在以往的经济增长理论中，较少考虑财政职能在其中的作用。为此，本文通过计量方法分析我国财政支出规模与经济增长的关系，以及存在的问题，进而就财政支出促进经济增长提出有针对性的政策建议。

关键词：财政支出规模经济增长关系社会主义市场经济体制转型期财政职能经济社会发展经济增长理论政府职能

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交通财政支出规模对我国交通产业经济产出绩效的影响

交通财政支出规模对我国交通产业经济产出绩效的影响

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作者：安祺哈尔滨工业大学

学位级别：博士

交通产业作为国民经济发展中的基础性服务部门,为区域经济创造良好的发展环境,为整个经济系统可持续发展提供重要的保障。财政支出是交通产业得以发展的最主要资金来源。本文以区域为视角,进行交通财政支出规模对交通产业经济产出绩效... 详细信息

交通产业作为国民经济发展中的基础性服务部门,为区域经济创造良好的发展环境,为整个经济系统可持续发展提供重要的保障。财政支出是交通产业得以发展的最主要资金来源。本文以区域为视角,进行交通财政支出规模对交通产业经济产出绩效作用机制和动态影响的理论分析与经验研究,主要从以下几个方面进行研究。本文通过对交通产业财政支出规模、交通产业经济产出绩效、交通产业经济产出规模、交通产业经济产出效率概念的界定,明确了本文主要研究对象。构建了财政支出对交通产业经济产出绩效动态影响的分析框架。从整体效应与过程效应两个角度,研究交通财政支出对交通产业经济产出规模、财政支出对交通产业经济产出效率的影响机制以及交通财政支出对交通产业经济产出的门槛效应进行分析。为后续运用经验数据展开实证研究提供理论依据和必要的研究基础。在本文第二章理论研究的基础上,从整体结果的角度以交通产业经济产出规模为视角,验证了交通产业财政支出规模对交通产业经济产出绩效的动态影响效应。通过构建面板修正误差模型验证交通财政支出规模对交通产业经济产出规模的长短期波动影响。构建面板VAR模型和利用面板脉冲响应函数,从区域视角深入剖析了财政支出和非财政支出对交通产业经济产出规模的动态冲击影响及变化过程。在本文第二章理论研究的基础上,从过程结果的角度以交通产业经济产出效率为视角,验证了交通产业财政支出对交通产业经济产出绩效的动态影响效应。首先分析财政支出对交通产业经济产出效率的直接和间接影响,然后构建交通产业经济产出效率的评价体系,利用DEA、超效率DEA和Malmquist生产效率指数对我国交通产业经济产出效率进行评价;最后构建财政支出和非财政支出对交通产业经济产出效率的动态影响效应模型,对全国范围、东中西部地区财政支出和非财政支出对交通产业经济产出效率动态冲击分别进行了经验测量与检验。为深入挖掘财政支出对交通产业经济产出绩效影响的内在规律,从验证其内部是否存在结构上的突变为视角研究财政支出对交通产业经济产出绩效的结构性动态影响效应。通过构建财政支出对交通产业经济产出规模和财政支出对交通产业经济产出效率的双门槛效应模型,以地区经济增长水平、交通产业财政支出和交通产业非财政支出作为门槛变量,研究交通产业财政支出对交通产业经济产出绩效的门槛效应。首先验证是否存在门槛变量,然后对门槛值进行估算,最后对双门槛模型进行估计。本文突破传统研究视角,从整体效应到过程效应,再到内在结构变化的规律,层层深入地研究了财政支出对交通产业经济产出绩效的影响,丰富了交通产业财政政策影响效应理论,为政府决策者和交通产业主管部门进行决策提供参考与借鉴,对促进交通产业快速发展具有重要的理论与现实意义。

关键词：财政支出规模经济产出规模经济产出效率门槛效应

来源：评论

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财政相对收支对区域生态效率的影响——基于纵向财政不平衡和地方财政支出规模的视角

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地方财政研究 2016年第4期 46-55页

作者：顾程亮李宗尧成祥东中共江苏省委党校南京210009

根据世界可持续发展工商业联合会(WBCSD)定义的生态效率公式,在量化环境效率和资源效率的基础上降维合成生态效率综合指标,并进一步从纵向财政不平衡和地方财政支出规模的视角研究财政相对收支对区域生态效率的影响。结论如下:总体而言... 详细信息

根据世界可持续发展工商业联合会(WBCSD)定义的生态效率公式,在量化环境效率和资源效率的基础上降维合成生态效率综合指标,并进一步从纵向财政不平衡和地方财政支出规模的视角研究财政相对收支对区域生态效率的影响。结论如下:总体而言,纵向财政不平衡对区域生态效率的影响表现为即期作用,地方财政支出规模对区域生态效率的影响表现为滞后作用,一般滞后3年以上;基础设施将强化地方财政支出规模的促进作用,弱化纵向财政不平衡的抑制作用。分地区比较,发达地区纵向财政不平衡对区域生态效率的影响不显著,地方财政支出规模促进区域生态效率的发展,欠发达地区纵向财政不平衡和地方财政支出规模均抑制区域生态效率的发展。

关键词：区域生态效率纵向财政不平衡财政支出规模 IV估计

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