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基于等效接触的电池包碰撞高效高保真建模方法
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引用
计算力学学报
2025年
作者:
倪炀
李刚
曾岩
大连理工大学工程力学系工业装备结构分析优化与CAE软件全国重点实验室
新能源汽车动力电池包是一个复杂的系统,其高效高保真建模是研究碰撞问题的迫切需要。本文建立了动力电池包的混合降阶电池包
模型
,即中心区域精细建模,基于集中质量法以
质心
替代其它部位,采用简单连接-接触方法完成建模;与精细全...
详细信息
新能源汽车动力电池包是一个复杂的系统,其高效高保真建模是研究碰撞问题的迫切需要。本文建立了动力电池包的混合降阶电池包
模型
,即中心区域精细建模,基于集中质量法以
质心
替代其它部位,采用简单连接-接触方法完成建模;与精细全
模型
相比,最大应力误差相对较小,计算效率提高约3.5倍。通过进一步考虑边界接触的影响,提出了基于等效接触的
质心模组结构模型
。相比混合降阶
模型
,
质心模组结构模型
的碰撞位移和最大应力更接近精细全
模型
。最后,针对
质心模组结构模型
进行了冲击响应分析,并对比精细全
模型
碰撞中心点及冲击物的行为,结果表明两种
模型
响应曲线趋势一致,且误差较小,进一步验证了
模型
的可行性。
关键词:
动力电池包
混合降阶简化
模型
质心模组结构模型
底部碰撞
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